Скандинавия: Финляндия, Швеция, Норвегия, Дания

Маршрут: Москва – Санкт-Петербург – Торфяновка – Хельсинки – Турку – Стокгольм – Турку – Хельсинки – Лапеерантра – Пуумала – Брусничное - Санкт-Петербург – Москва
Время: c 27 мая 2007 по 3 июня 2007 (вояж скорее получился весенний, но если вспомнить какая в эту неделю в Москве стояла погода, то вполне летний, хотя в Скандинавии в это время было не жарко)
Автомобиль: FF2 5HB, 1.8 + Thule Ocean 200, 4 человека.
Пробег: 2978 км, Расход: 9,1 л/100 км


Предыстория

На очередной встрече с друзьями в начале января зашел разговор о Талине и все высказались за то, что неплохо бы туда съездить, посмотреть старый город. Ну поговорили и забыли. Примерно через месяц, наслушавшись рассказов своих коллег о поездках в Финляндию на новый год, у меня возникло желание совершить автопробег. Вспомнив, что мы собирались посетить Талин, в голове в считанные минуты нарисовался план съездить туда, а дальше воображение нарисовало заплыв на пароме до Хельсинки и остановка в коттедже на пару дней недалеко от границы с возвратом через Санк-Петербург.
План был предварительно одобрен участниками и было решено начать детальное изучение вопроса и проработка маршрута. Но в процессе изучения, когда было уже прочитано несколько отчетов о поездках в Эстонию и воображение уже рисовало движение по трассе до Пскова, Тарту и Талина, в Эстонии начались небезызвестные события вокруг памятника Воину Освободителю. Проанализировав ситуацию, было принято решение в Эстонию не ехать, так как неизвестно, к чему это все может привести (как показали дальнейшие события – решение было правильным). Поэтому пришлось менять схему маршрута, оставив в нем только Финляндию. Но идея поездки на пароме глубоко сидела в голове, поэтому в план был добавлен паром до Стокгольма. В результате предварительный план выглядел так Москва – Хельсинки – Стокгольм – коттедж – Москва.

Подготовка

После проработки предварительного плана началось изучение в интернете опыта таких поездок. Первым делом были прочитаны отчеты на ffclub, изучен auto.ru, сайты основных паромных компаний Silja Line и Viking Line, провентилирован вопрос с визами (особенно волновал срок действия паспорта на момент поездки, т.к. мой заканчивался в октябре, что предопределило сроки поездки c 27 мая по 3 июня), изучены многочисленные варианты подбора коттеджей и карт для GPS, которая была, но для поездок по Москве не использовалась и просто валялась в бардачке.
В результате был подготовлен список полезных ссылок и составлен план поездки.

Ссылки на полезные ресурсы и отчеты о поездках:

1. www.finland.org.ru/ru/ - официальный сайт посольства в Финляндии
2. www.viamichelin.com – хороший сайт для прокладки маршрутов, но пользовались GPS, а именно TomTom с картой по Скандинавии с радарами.
3. www.silja.com/en - сайт Силья Лайн. После изучения отзывов и паромов мы решили плыть на Силье, т.к. она немного получше, чем Viking Line.
4. www.paromy.ru – компания Паромный центр, через нее мы все в дальнейшем и заказывали. Специализируются на всех паромах в Европе.
5. www.lomarengas.fi/en/www/index.html.stx - сайт для подбора и заказа коттеджей в Финляндии
6. www.koskenselka.fi//etusivur.html – центр отдыха «Koskenselkä», где мы в итоге и выбрали коттедж.
7. www.travel.auto.ru/ - FAQ на auto.ru по путешествиям (много полезной информации: и отчеты о поездках, и правила оформления виз, и порядок прохождения границы и даже бланк таможенной декларации)
8. www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=43978&st=0 - отчет о поездке в Финляндию на новый год
9. www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=39174&st=40 - отчет о поездке в Финляндию летом
10. www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=44014 - отчет о поездке в Финляндию на Аланские острова
11. www.home.ru/serpop/ - интересные отчеты о поездках, много ссылок на полезную информацию, в частности как заказывать коттеджи: www.home.ru/serpop/cottage.htm.
12. www.andrianov.ru/index.php?module=articles&mode=readdir&stat=1.articles – еще несколько отчетов о поездках в Финляндию и не только
13. tikho.narod.ru/ - куча описаний поездок (можно найти в FAQ auto.ru)
14. www.unirem.ru/index.php?lang=1&id=2 – описание мотеля «Медведь» в Торфяновке.

Предварительные план поездки, составленный по итогам изучения отчетов:

Было решено в первый день доехать до Питера или дальше и где-нибудь заночевать. Во второй день пройти границу, доехать до Хельсинки и провести там примерно сутки: посмотреть город и основные достопримечательности. Далее доехать до Турку, где сесть на паром до Стокгольма. Почитав отзывы и ознакомившись с услугами, которые предоставляет Silja Line, был выбран круиз в Стокгольм: паром Турку – Стокгольм, одна ночь в Стокгольме и паром Стокгольм –Турку. Турку был выбран с прицелом посмотреть еще один город в Финляндии и прокатиться по стране. Также вроде как выигрывается немного времени, особенно в Стокгольме, т.к. паром из Турку прибывает где-то на 2 часа раньше. После возвращения из Стокгольма было запланировано остановиться на weekend в коттедже Koskenselkä, понравился один из отчетов с сайта www.andrianov.ru/index.php?module=articles&mode=readdir&stat=1.articles, а именно описание моста через озеро Сайма в Пуумале.

План был одобрен и через некоторое время мы отправились в Паромный центр для бронирования паромов. Перед этим был выбран какой-то отель в Хельсинки и даже предварительно забронирован, но не понадобился. Также был получен ответ от Koskenselkä с ценами коттеджа.
В Паромном центре с нами работал Вениамин, которому очень большой респект. Он нам подробно рассказал о паромах Silja и подобрал пакеты так, что затраты были минимальны но в соответствии с нашими пожеланиями. Также выяснилось, что помимо бронирования самих паромов через Silja можно забронировать и отели в Хельсинки и Стокгольме. При этом Silja работает с сетью отелей Scandic, как потом выяснилось данные отели входят в семейство отелей Hilton (внесли свой небольшой вклад в копилку Пэрис Хилтон – на сухари ). В итоге нами было забронировано два автомобильных пакета на паромы с ужинами (при покупке ужинов заранее они немного дешевле и при этом заранее бронируются столы в ресторане), отель Scandic Continental в Хельсинки –практически в центре и отель Scandic Ariadna в Стокгольме – находится рядом с терминалом Silja, что немного напрягало, но Вениамин заверил, что там все тихо и чисто, а не как в наших портах.

Чтобы долго не мучиться мы заказали оформление виз там же за 50 евро, что на 13 евро дороже если делать самим через посольство, но зато без лишней беготни. Заплатив 5000 рублей залога и получив бланки анкет на визы, мы поехали их заполнять и фотографироваться. Финляндия почему-то решила выделиться и требует фотографию на визу на голубом фоне, но с этим проблем нет – делают в любом фотокиоске. Через неделю мы опять заехали в Паромный центр и отдали паспорта, анкеты и фотографии, а также заплатили за визы и мед. страховку (1 евро в день с человека). А еще через две недели мы получили наши паспорта со свежими финскими визами. В промежуток пока делали визы я пытался связаться с Koskenselkä, но мне как-то не удалось. Поэтому я позвонил Вениамину поинтересоваться можно ли через них еще и коттедж заказать, а в итоге Вениамин сказал, что они сами договорятся с Koskenselkä, а деньги мы заплатим через Паромный центр. В итоге при получении паспортов с визами мы заплатили оставшиеся деньги за паромы, гостиницу и коттедж и с билетами и ваучерами на руках радостные вышли на весенний цветной бульвар забитый пробками, до поездки оставалось еще целых полтора месяца. Правда нужно было еще определиться с местом ночевки в первый день, но решив, что лучше остановиться поближе к границе, был выбран мотель «Медведь» который находится в приграничной зоне. Номера были забронированы на сайте мотеля, подтверждение пришло через пару часов, а за две недели позвонила милая барышня и подтвердила бронь, описав как к ним проехать и оставив мобильный для контакта.

За оставшееся время был скопирован TomTom с картой Скандинавии, настроен и протестирован GPS на московской карте. Договорились со знакомыми об аренде на неделю капсулы Thule Ocean 200, все-таки багажник у хэчбека с полноразмерной запаской маловат.Подключили роуминг на наши телефоны, все-таки мы первый раз оставляли малыша одного с бабушкой.
Также были закуплены путеводители по Финляндии и Стокгольму, изучены несколько ресурсов в сети ( www.helsinki.ru/travel/view/, www.stockholm.ru/, www.sweden4rus.nu/rus/visual/maps.asp) и несколько номеров журнала Stop in Finland ( www.stopinfin.ru/asp/stopin.asp).

PS: Почему-то не удается добавить ссылки. Знающие люди напишите в личку как правильно добавлять ссылки. Через тэг [URL] не получается.

Финансовые показатели поездки

Ночь в мотеле на двоих: 990 рублей
Коттедж с бельем и уборкой на 2 дня на четверых: 284 евро
Паромы с ужинами и гостиницы на четверых: 898 евро
Виза на одного 50 евро
Страховка на четверых 28 евро

Бензин 280 литров - 2250 рублей и 42,5 евро

У нас заправлялись на BP перед выездом, Лукойле, Выборгской топливной компании, Сибнефти и Юкосе. А также на какой-то заправке noname на обратном пути в Тверской области. В Финляндии заправлялись на ABC, ESSO и Teboil (Lukoil Group). Везде бензин был нормальным, в Финляндии пожалуй все же лучше нашего, но и стоит 1,359 евро/литр.

Парковки в Хельсинки и Стокгольме обошлись в 12 евро и 360 крон (из них 180 крон на дорогущем подземном паркинге в центре Стокгольма за 2,5 часа)

Питание на двоих вышло в около 120 евро и 565 крон

Экскурсии на двоих 46 евро и 220 крон
Сувениры и подарки на двоих около 100 евро 1200 крон.
Плюс еще разного рода покупки (алкоголь, одежда и пр.) и телефон где-то 450 евро.
Итого всего на двоих обошлось около 1800 евро.

Продолжение следует...

молодец!

содержательно написано...
мне вот всё время так лениво писать отчеты...
по финляндии...сегодня сфоткался...

День 1 (27 мая 2007)

Приделав Thule, собрав вещи и продукты в дорогу, легли в полпервого ночи, а подъем был намечен на 4:15, т.к. старт был запланирован в 5 утра.
Погрузившись и присев на дорожку в 5:05 мы выехали от себя и поехали за друзьями в Бутово. По дороге заехали на BP и залили полный бак. В 5:30 подобрали друзей, потратив немного времени на размещение всех чемоданов и сумок. Каждая пара взяла еды в дорогу на четверых, хотя нас всего было четверо. Таким образом потом нам пришлось от лишней еды избавляться. В будущем решено так много еды не брать.
В 5:51 выехали из Бутово и взяли путь к границе с Финляндии, где у нас была запланирована ночевка в мотеле. Машин на дороге было мало, поэтому Московскую область пролетели быстро. В тверскую область въехали, когда уже проснулись бдительные работники ГИБДД, даже на одном из постов видели окончания утреннего построения, когда экипажи рассаживались по машинам. Поэтому по Тверской области ехали осторожно, но спасибо встречным машинам всегда заранее предупреждали, мы их тоже. Практически от Москвы с нами ехало несколько машин периодически ускоряясь, то мы, то они. Но самое главное в этой гонке принимал участия автовоз, который вез пежошки. При этом на засады работников ГИБДД он внимания не обращал и шпарил 100 не снижая скорости. Через 3 часа решили сделать остановку на завтрак в деревне Будово, свернув немного в сторону за дома. После часовой остановки двинулись в путь. Проехав еще 2 часа заправились на Лукойле и сменили водителя, который потратил 5 минут на освоение механики после 1,5 лет езды на автомате ;-). До этого места дорога была нормальная, немного в тверской области был плохой участок, но по сравнению с объездной вокруг Новгорода, это были цветочки. По дороге туда я этот участок продремал и его убитость понял только на обратной дороге. В общем, в Новгородской области и объездная вокруг Новгорода это самая отстойная часть трассы, хотя вроде как ее сейчас пытаются ремонтировать. Проскочив плохой участок решили еще раз остановиться для перекуса, выбрав местечко возле какого-то прудика. После этого рванули уже к Питеру на всех парах, не забывая про стражей порядка. При подъезде к Питеру были небольшие пробки, т.к. было воскресенье, и народ уже ехал с дачи. В 16:39, не въезжая в сам город, свернули на КАД.
В общем, на дорогу из Москвы в Санкт-Петербург потратили 10 часов 48 минут с двумя часовыми остановками на перекус. Еще можно отметить невероятное количество автовозов, которые попадались нам навстречу. Видимо приехал паром с маздами, т.к. в основном в этот день везли их, но и фокусы тоже были.
Проезжая по КАДу решили остановиться в МЕГЕ, где купили карты Ленинградской области, финно-русский разговорник и путеводитель по Стокгольму, аналогичный которому забыли при сборах дома. МЕГА оказалась один в один как наша на Белой Даче. На будущее решили, что лучше брать меньше еды и перекусывать в МЕГЕ.
После МЕГИ доехали до Выборгского шоссе и поехали по нему, наблюдая пробки из машин, едущих в город. Сменив еще раз водителя на заправке, мы двинулись уже в сторону границы. Выборгское шоссе достаточно хорошее, но то, что там творят местные водители!!! Иногда я был вынужден уходить на обочину, благо там тоже был асфальт, и наблюдать двойной обгон: десятка шла на обгон фуры, а ее в это время обходила ауди. И это был не единичный случай. Километров через 100 заметили, что природа за окном поменялась на северную: сосны, песок, много валунов. У одного из наиболее больших сделали остановку и фото на память. Чем ближе к границе, тем лучше становилась дорога, но попадались и ямы. Так, пристроившись за одним финном, который видимо хорошо знал дорогу, мы избежали попадания в одну из таких ям. Так не спеша, мы доехали до первого кордона, на котором у нас проверили паспорта. Сразу за ним мы заехали на Лукойловскую заправку – залили полный бак и купили гринкарту. Попутно посмотрели местный мотель, который оказался немного дороже «Медведя».
Через 4 км, объехав пробку из фур, мы свернули налево к мотелю. Возле него на большой стоянке стояло два автомобиля, которые похоже гнали из Германии. Общий пробег за день составил 962 км.
Место, где находится мотель, замечательное: тишина, природа, птички поют (особенно долго кукукала кукушка, как-будто для Дункана Маклауда J). Правда мне пришлось с природой познакомиться поближе: пока бегал за вещами в машину в одних шортах, меня укусил клещ. Хорошо еще заметил его, когда пошел в душ, и он легко был вынут. Но было неприятно, а тревога во мне сидит и до сих пор, особенно когда по возвращении я узнал, что один из коллег лежит в больнице с болезнью Лайма после укуса клеща. Но тогда я решил не придавать этому факту большое значение, решив, что на границе с Финляндией экологически чистые клещи. Поужинав копченой курицей, которую мы целиком осилить не смогли, т.к. было еще много другой еды, мы легли спать. На утро предстоял ранний подъем для прохождения границы.

фото перед стартом:

Остановка на перекус в Новгородской области:

Выборгское шоссе:

Выборгское шоссе - валуны

Выборгское шоссе

Номер в мотеле:

Там за лесом граница

А дальше?

Привет. Почти год прокатавшись на фокусе, продолжаю читать форум. И иногда хочется в него что-то запостить. Например, краткий отчет и поездке по Скандинавии, которую я совершил пару месяцев назад.

Сразу оговорюсь, отчет довольно большой, но структурированный по темам. Полностью переносить его сюда крайне трудно, поэтому изложу тезисно. Полная версия выложена на моем ЖЖ http://mozila.livejournal.com/896.html

Так получилось, что родился и живу я в городе Петербурге, от которого до Евросоюза доплюнуть можно. А Старый Свет просто-таки наполнен всякими интересными местами, которые совершенно необходимо посетить. Между прочем, посмотрев немало зарубежных стран, с уверенностью могу сказать – большинство великих городов Питер заруливает на раз.

У нас дворцов – не меньше, фонтаны в Петергофе – лучше и вообще, зачем ехать хрен-знает-куда, когда все то же самое можно увидеть и на Родине? Это я обращаюсь в первую очередь к тем, кто хочет поехать за границу, ни разу не побывав в Питере. Рекомендую начать именно с него.

Что же до меня, то давно зрела мысль поехать в Европу самостоятельно, без помощи турфирм, продающих ширпотреб. Сразу хочу оговориться – не всегда самостоятельный трип выходит дешевле, но обязательно – интереснее. Особенно, если вы путешествуете на машине, для чего в Европе предусмотрено практически все.

Я постарался составить небольшой отчет о поездке, попутно дополнив его советами, полезными и не очень.

За время поездки были посещены следующие места: городок Мальмо, где был осмотрен один из самых больших мостов в Европе.

Копенгаген, и его знаменитая Русалочка.

Город Роскиле и его музей викингов и церковь.

Замок Фредрексборг, который крайне рекомендую посмотреть - один из красивейших, увиденных мною в Европе.

Замок Эльсинор, где по мнению Уильяма нашего Шекспира проживал Гамлет, принц Датский. Замок оставил смешанное впечатление.

Отчет пока не прочла за недостатком времени, а вот ссылки отличные - thanks, особенно понравился мишленовский сайт со стоимостью проезда - супер

ovtom
Вообще-то я пользуюсь тремя источниками по расстонию:
во-первых, мишленовский сайт, который приведен у меня в ссылках.
во-вторых, гугль мэпс, который меряет расстояние и время в пути,
а в-третьих - своим навигатором с программой ТомТом, которая прокладывает маршрут с учетом дорожных знаков и граничений по скорости (у меня карта скандинавия плюс)

При всем при этом надо понимать, что время в пути и уж тем более затраты на топливо всегда будут не совпадать с расчетом. И машины у всех разные и потребности остановиться и пописать возникают не по воле компьютера.

Кстати, я через неделю собираюсь на пробег Спб-Норд Капп и обратно, и, судя по всему, к расчету скорости надо будет прибавлять дополнительное время на объезд лосиных стадов, гуляющих по шоссе и не позволяющих двигаться с заданной скоростью

Mozila
Знаю и юзаю и Google и TomTom и IGo. Понимаю также про различный расход топлива. Меня больше заинтересовала стоимоть платных дорог, т.к. собираюсь в сентябре в Испанию, а там этого удовольствия изрядно.

Автору 5+
Прочитал все статьи с большим удовольствием.
По телеку был какой-то очередной триллер, который назывался "граница. таёжный роман". Так вот. Три дня из жизни СЗтаможни - заменят КВН вместе с Региной Дубовицкой.

urwerk

Спасибо.

Если все-таки найду время, то выложу еще и отчет с фотографиями по поездке Санкт-Петербург (Россия) - Рованиеми (Финляндия) - Норд-Капп (Норвегия) - Лофотенские острова - Бодю - и домой в Россию.

Отличные места - я скатался туда в августе 2007 года, написал отчет, но никак не могу побороть лень и все вывесить.

Финляндия-Швеция в ноябре (фоты)

Захотелось как то на выходные сгонять куда то. Так как дней мало выбор пал на всем небезызвестные Финляндию и Швеция.
Маршрут такой!!!
Москва-Хельсинки поезд
Хельсинки-Стокгольм соответственно паром там 2 дня
Стокгольм-Москва самолет (дней уже мало оставалось)
Маршрут для многих уже изъезжен так, что кину фоток!!!

Это Финский вокзальчик с Финской же электричкой!!!
Немножко города!!

Улочка

А вот на этом красавце прямиком до Стокгольму

Людей как то мало,где попрятались?
Паром классный .

Ivled
Так мало ???
Давай еще фотографий ...

Ну вот продолжение. Немножко фоток Хельсинки, а потом Стокгольма

еще

и вот

и вот