Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 13.0

Stranger:

Shark можно по-подробнее про андроид на вольво с печальным опытом? я пока на драйве и на форуме только позитив вижу... народ ставить киберкар кто у дилера кто у самого киберкара... по поводу навигации бмв - не знаю. и что пробки и маршруты ведет как яндекс? ничуть не уступая?

Точно не расскажу, но что запомнил так это примерно так: из-за последнего обновления от Вольво на хс90 не встала андроидобалалайка. Искали обходные пути практически на все, даже к штатному микрофону не могли подключиться.
Но я тут как обс возможно руки кривые

diman416:

а тиг 220 это прямо спорткар с бездонным багажником

Да, тиг даже со 150л.с спорткарт по сравнению с тем что ты перечислил

Shark
хм... странно... народ выкладывает на д2 что ставит без проблем... не так давно свежий отчет на хс40 видел...

dimcher
ну возможно... но понимаешь... когда ты постоянно с женой меняешься уже хочется хотя бы память сидений... потом еще пару тройку опций уже бац и 2...

Ну наконец-то беседка расшевелилась)) про кашкай согласен, очень интересный авто, много на нем в каршере гонял, очень нравится. А еще странно видеть сравнение графики вольво и мерса, у последнего она на голову выше как по мне, да и по комфорту 60-ка очень далека от глц, и от х3 тоже. Но... тут ведь главное что, лишь бы владельцу в кайф было.

И да, забыл, ваг г...о

цитата:

да и по комфорту 60-ка очень далека от глц, и от х3 тоже

В смысле далеко ушла вперед?!
Ладно еще X3, но селедка от MB реально недоразумение, хотя для телочки сойдет:)

Alex79
все говно

графика - это как ios была как на мерсе а стала как на вольво...

Вариатор на кашкае это какое-то УГ. Меня укачивает от него даже за рулём

интересно что тут думаю о сухом павершифте как у меня на фиесте ))

rays2:

Недостатки как недостатки, да и не являются таковыми, кроме твоей комплектации. Обрати внимание, немецкая тройка уже давно не устанавливает туманки на "взрослые" модели. Это удел ширпотреба.

Точно?

Pasha323
Да, вперед. Гээлцэ это топ среди премиума, вольво имхо и рядом не стояла.
Stranger
Так то да, тут уж кому что)) про аллегорию с айосью не понял

Stranger:

dimcher ну возможно... но понимаешь... когда ты постоянно с женой меняешься уже хочется хотя бы память сидений... потом еще пару тройку опций уже бац и 2...

Нет не понимаю. В кашкае эта опция будет сильно дешевле или что? Речь шла про минимальную стоимость. До 1.5 кашкай можно наверное совсем совсем простой взять на вариаторе. Если ещё дешевле то крета, каптюр. Но до 2млн по набору качеств поделки вага вне конкуренции как ни крути. Ну можно из вредности взять аутлендер или еще какого япа... Даже корею. Может в чем-то они даже лучше будут, в чем-то одном, и если бензина в крови нет. Но ты был не из таких. Понимаю вольво пленила этим уютом, жена рада, машина эффектная со стороны. Я бы повесился на работу без обгонов, без прострелов. Скучный гольф приносит удовольствие за вменяемые деньги.

dimcher
вольво едет нормально. 190лс вполне хватает. Со светофора позволяет уехать когда надо. На обгонах легко. Но в целом она не располагает к суете... Ты кайфуешь от размеренной езды. Я погонять я могу и на фиесте - и даже разгон до 100 в 10сек на ней не помеха...
а тигуан с 1.4 150лс явно не спорткар и надо брать 2.0...

я ж не спорю что тиг ок. но у него свои недостатки. и странная работа подвески на неровностях в том числе, что удивительно после того как я поездил на тиг1рест с пробегом 140к...

Stranger
Разгон до 100 за 8.4?

Stranger
Так тиг 2.0 или кашкай? Я совсем запутался

radm
Пишут что да. По факту не знаю. По ощущениям хватает...

dimcher
Дастер

Мне по ощущениям 150лс на тиге монопривод тоже хватало. Именно умеренно ездить вообще кайф. Дсг очень круто работает если резко газ-тормоз не делать.

Stranger
Дастер это просто кошмар. Машина не для города, не для трасс, для деревни.

dimcher когда ты их успеваешь тестировать?

Shark
Дима же писал , ему во Франции в аренду выдали

Shark
Кого?

dimcher
Монопривод думаю да . А вот полному маловато

lessen
Но зимой все изменится

dimcher
Да возможно. Я вчера ездил то на лете весь день на нем. Шайбу поставил на режим со снежинкой, хоть бы хрен

dimcher:

Мне по ощущениям 150лс на тиге монопривод тоже хватало. Именно умеренно ездить вообще кайф. Дсг очень круто работает если резко газ-тормоз не делать.

Имею ввиду после скаута- на нем спокойно очень тяжко, коробка норовит на 6ю уже на 60кмч и газ в драйве сильно задемпфирован. По городу ездить не очень, либо в спорте-ручном режиме, либо тошнить. А тиг именно что в драйве по городу очень удобен, настройки газа лучше, раньше вниз переключает, не надо сильно продавливать

Stranger:

diman416 паджеро4 на бензине не едущее дно... спорт можно намного дешевле взять но это рамник... эксплорер отличная машина мы тестдрайвили... расход меньше 20ки я не видел... сантафе это дорогая соренто... соренто ничего такая - у нас она даже в брони была в оч хорошей комплектации... но на нее каско стоит раза 2 дороже... их угоняют, у них есть куча болячек... она низкая... ну и удовольствие от вождения такое... корейское... вроде все ок, но ваще без изюминки...

Будь объективен. Паджеро и гораздо больше и комфортнее и едет на 3.8 ( и не только) пободрее любого из спортов. На эксплорере, не знаю каком вы катались, но я на 3.5 достаточно поездил и средний вылетал в 16-17, что в принципе нормально для авто такого класса

цитата:

Гээлцэ это топ среди премиума

Откуда такая любовь к этой модели?! может это воспоминания о владении С классом?
Да, по материалам салона эта бричка опережает конкурентов, да там хорошие моторы, но это машину никак не назовешь семейной, если только семья не из Кореи или Японии.
Размер салона на фоне конкурентов ну просто никудышний, там весь объем съеден пышными дверными картами, спинками сидения, подушкой дивана.
Ну да ладно, кто-то и GLE фанатеет, а по факту такого класса машины без пневматичекой подвески в базе, которая и дарит как раз тот самый комфорт, как минимум странный выбор, зато vag говно хотя о чем я, шильдик то по-важнее будет собственного комфорта.

dica
Причем тут 3.8?) Там последние года был 3л бенз. Я брал его на тестдрайв... Он очень унылый. Подходит только пенсионерам... Правда жрет так что пенсионерам не оплатить будет...

Ну может эксплорер и жрал бы 17. Но на тесте я увмдел куда большую цифру... Да и тратить 17л бенза, конда на такой же машине на дизеле было бы макс 11... Ну не вижу смысла... Это для тех у кого фобии дизельные...

Stranger:

Причем тут 3.8?) Там последние года был 3л бенз. Я брал его на тестдрайв... Он очень унылый. Подходит только пенсионерам... Правда жрет так что пенсионерам не оплатить будет... Ну может эксплорер и жрал бы 17. Но на тесте я увмдел куда большую цифру... Да и тратить 17л бенза, конда на такой же машине на дизеле было бы макс 11... Ну не вижу смысла... Это для тех у кого фобии дизельные...

То есть овощная фиеста для тебя не уныла, а авто с разгоном чуть медленнее, у которого в принципе другое предназначение, а не светофорные гонки для тебя уныл ? И 3.0 со своими 180 силами нормально едет . Спорт так-же уныл со всеми его двиглами.. Расход на 3.0 кстати в р-не 12-14 литров.

Я смотрю кто на чем акцентирует внимание при выборе авто, о чем говорит что не хватает, и понимаю что для себя я сделал хороший выбор. Спасибо rays за направление на кодьяк, спасибо lessen за подтверждение шкоды. Проехали мы чуть больше 1200 всего, читал форумы жалобы, соглашусь с тем, что придираюсь хотелось бы шумку лучше в суперб, задним пассажирам панораму, хотелось бы универсал, Правда в такой комплектации я не смог бы скорей всего его взять даже добавив условные 250000 рублей. Полный привод? Каждому своё, у суперба он есть, Правда ценник за три и двигатель 280лс. Всякие плюшки в виде адаптивного круиз контроля, кнопка автозапуска, электро сиденья (и пассажирское тоже), дополнительные разъемы usb сзади и розетка, а также многое другое с одной стороны мелочи, с другой стороны их начинает не хватать садясь в другое авто. Не говоря уже об ограничении скорости, подсветки задних пассажиров и так далее. Багажник у суперба реально большой, если что-то закатится, то чтобы достать, нужна швабра, иначе испачкаешься. В ближайшее время хочу купить сетки как раз вместо швабры. Чуть позже хочу купить фальшпол, мне нравится больше когда сумки пакеты кладешь вровень, как у универсалов, а не перекидывать через порог.
А ещё я радуюсь что это не паркетник, и не Кадьяк, который я чуть не взял, их так много на дорогах, что глаз резать начинает.

dica
Ты прости но почти ~13.5 атмо секунд в случае паджеро, ~12.5 турбодизельных в случае спорта это совсем разные вещи...

Про ~10.5 фиесты я вообще молчу. Там по ощущениям все 9.5...

Я уж не говорю про то что дизельная машина куда меньше чувствует загрузку, большие колеса и т.д...
Да и кстати на тест паджеро4 я приехал на спорте с 32ыми стмакс на которых ему явно тяжелее чем тестовому п4 на убогой узкой шоссейке...