Подвеска на Focus ST/RS

Стводофф
+ за информацию

А какие у нас есть варианты стабилизаторов?
От Мазды 3 рассматривать варианты или не факт?

Cer)l(anT
Ты думаешь у них толще? Платформа то одна

Cer)l(anT
Да-да 32мм Хотчкис для Мазда3. У меня есть такие. Еще не ставил, но задний примерил - один в один по крепежам.

Стводофф
faq оформлять бум?

Стводофф
Цена? Оверстир?

Вот тут неплохие цены на стабилизаторы.
Что-то я прямо заинтересовался - вроде и жесткость подвески не увеличится, а повороты интереснее проходить!

Кстати, у Б-Тюнинга есть стабилизаторы какие-то. Надо уточнить что да как

А тут много чего интересного есть на Мазду3

FocusDriver
Колись, как ощущения от В14pss?

Gorrr
так так так
Вов, так ли сильно изменяется схождение сзади, о чем выше говорил Боря Bris?

Gorrr

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
ПРОСТО неоцениемо!!!
Я однозначно обязан.

Cyxapb

ИМХО если делать как Вова, когде не трогаются крепления задних рычагов, ничего не изменится. Потому что, когда он год назад ставил пружины, ничего не ушло.

Cyxapb
А в чем проблема после заменя подвесона съездить к хорошему спецу на стенд развальный? Имхо лишним не будет, да и стоимость не та чтобы экономить

FocusDriver

цитата:

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! ПРОСТО неоцениемо!!! Я однозначно обязан.

всегда рад помочь

Listard
Проблема скорее найти хороших специалистов

Bris

цитата:

После установки подвески теперь хочется поменять резинки на полиуретан и усилить кузов распорками, жесткости много не бывает, а теперь мягкость штатных резинок вышла уже на передний план.

В14 + полиуретан сайленты- будет очень жестко, на шуршавом асфальте будешь трястись как дед особых + не получиш

цитата:

спереди параметры почти не меняются, а вот сзади схождение уходит очень сильно, на пару градусов, резину съест очень быстро

странно, если рычаги не трогал, но там никакого криминала со схождением, сколько раз меняли, никаких проблем не замечено, естественно если переходить со штатных пружин на В14 в самом нижнем положении, то схождение уйдет, надо ехать на с\р

Gorrr
Я думаю опустить на 1-2см
сильно от стока упадет? надо ли будет сход-развал делать?

Cyxapb
Я делал С-Р при занижении -35, исправляли совсем чуть-чуть.
При 1см точно не надо.
При 2см думаю тоже не надо, тем более на трэке если ездишь, небольшой развал может даже и хорошо.

Cyxapb
при занижении сход развал необходимо делать

Cer)l(anT
это чуть чуть может подъедать резину...
а развал я выставлял по максимуму на сколько возможно! Ляпота!!! Правда внутренняя кромка шин старается хорошо!

Не буду расписывать, насколько В14pss лучше штата, даже с HR ом. Все и так все знают. Я расскажу лучше про особенности, которые не обсуждались. А точнее про разгон и тормоза.

Наконец-то удалось резко снизить эффект "подпрыгивания" при старте, существенно меньше "рвет" руль при разгоне.

Про тормоза ваще тема интересная... в первый момент я даже не узнал свои тормоза, изменились ощущения. Сейчас попробую объяснить. Как всем изместно, у машины в тормозной системе стоит датчик наклона. Он у разных машин разный, от примитивных рычажков с балки на ВАЗе, до сложных устройств типа гироскопов и т.д. Что происходит? Ты тормозишь, машина "кивает", система дает увеличение давление на задние тормоза и ты чувствуешь, как тебя "осаживает", особенно на 4-х поршнях.
Что имеем сейчас: ты тормозишь, машина не "кивает" . Торможение четкое и т.д., но усилие на педаль надо давать чутка больше. Вот так.

P.S. Узнал много интересных призвуков салона новых

Да и еще, В14pss у меня опущены в самый низ, перед и зад. Ниже нельзя.
Пока на с/р не поеду, посмотрю что да как. Да и не понятно, куда я теперь заеду такой

FocusDriver
Фотку скинь как села по максимуму!!!

Поделитесь ключом регулировочным на B14

цитата:

В14 + полиуретан сайленты- будет очень жестко, на шуршавом асфальте будешь трястись как дед  особых + не получишь

по остроте реакции будет приход, по-любому! сейчас её все равно не хватает

цитата:

естественно если переходить со штатных пружин на В14 в самом нижнем положении, то схождение уйдет, надо ехать на с\р

схождение уходит при любом изменении высоты задней подвески, у меня при переходе со стока в самое нижнее положение суммарное схождение изменилось почти на градус.

Bris

цитата:

по остроте реакции будет приход, по-любому! сейчас её все равно не хватает

при В14 прихода от сайлентов я его не ощутил, тока дискомфорт, очень жестко, смысл??? доли секунды в мячике и тряска в городе?

Gorrr

Я думаю, что вы еще говорите о разной степени ушатаности подвески. Если рычаги все новые и машина с небольшим пробегом, то приход от полиуретана будет менее заметен. Когда ушатаные рычаги меняешь на полиуретан - приход ощутимый.

VIPerMic:

Стводофф faq оформлять бум?

Миш, пока к подвесочной теме интерес не упал сделаю. Вернее начну, а остальные дополнят. Как-то по срокам сказать не смогу, т.к. всегда хочется сделать все по максимуму.

Listard:

Стводофф Цена? Оверстир?

По поводу оверстир: ИМХО плавного сноса задней оси раньше передней добиваются настройками амортизаторов, установка стаба это скачкообразная мера. К тому же на переднем приводе мягкий оверстир сделать я представляю как это сложно...

Вот и мой B14 пожаловал, на след. неделе приедут опоры AST и буду ставить

Значит так. Поставили мне Bilstein B14

Я решил попробовать в самом верхнем положении

По ездовым ощущениям:
Комфорт - субъетивно большой разницы со стоком не заметил
Крены - поперечные минимальны, продольных словно почти не стало Машина при разгоне и торможении перестала клевать носом
Энергоемкость - устраивает более, чем.

В связи с вышесказаным ищу покупателя на стоковую подвеску 2 года/21000км

Cyxapb
Сколько по деньжатам замена+развал+(опоры менял?)

+1