Подвеска на Focus ST/RS

друзья, подскажите, покурил тему но не понял:

хочется улучшить штатную подвеску на СТ, но
а) без сильного занижения
б) недорого
в) без наворотов типа кучи регулировок

в основном хотелось бы побороться с кренами в поворотах

в какие деньги можно уложиться? что лучше купить? сколько стоит установка в москве?

если без занижения то B6 если с занижением то b14 или койловеры H&R все остальное стоит значительно дороже.

всех заинтересованных в конце мая купить подвеску бильштайн ко мне в личку, собираю колективный заказ на b14 или винты H&R

Stranger
Ты первый человек который считает сток подвеску ЭНЕРГОЕМКОЙ, у меня чуть что не дай Бог - сразу пробой, если на торможении в небольшую ямку или на разгоне...всё капут, бьет по кузову так, что аж самому больно становится
Мягкая - это да. Но для меня это скорее минус, чем плюс, упругости (как на конях было) не хватает

Listard
Сереж все познается в сравнении... я по ямам не валю... диски жалко... а так вцелом подвеска на порядок более энергоемкая чем все что у мен было на фиесте(кроме винтов-их не успел поставить)

О мягкости сток-подвески

штатная подвеска неплоха пока дело не доходит до активной езды

Stranger
Да я тоже не валю, просто всякое бывает на дороге, порой попадаю...
На фиесте не ездил, не могу сравнивать, но Б6 или Кони Спорт однозначно на голову выше стока СТ

Listard
могу сказать одно, там где я на фиесте ездил 70-80 на фокусе еду 100 а то и быстрее и подвеска все глотает...

Но винты на лето надо... Но уже на следующее наверное

B12

Revo
это чья? а покататься мона?

Клубни, зацените склад з/ч для амортизации

Завтра еду устанавливать AST. Наконец то. Целый год вынашивал эту идею.
Параллельно с этим установлю еще много приблуд, из которых сток на сток только опора двигателя и нижние шаровые опоры стоек. Все остальное это:
- SUMMIT
- Hardrace
- Hotchkis
- Powerflex
- Mapco
- Vibra-technics (опора двигателя тоже имеет отношение к амортизации)

Есть и hand made вещи, т.к. AST это амортизаторы для профессионального использования и оч. хорошо что имеют хотя бы пыльники там где сосется воздух перевернутой стойкой, а вся остальная пылезащита к ним в комплект не входит и делалась/подбиралась/приобреталась отдельно. Отдельно были изготовлены переходные втулки из капролона с 46,8мм диаметра стойки до 60мм стандартного диаметра для многих пыльников большой длинны, которые будут использоваться для пылезащиты задних стоек. На задние стойки варианта пыльников 2, но скорее всего будет стоять тот, что на фотографии, цепляющийся за отбойник, т.к. не требует разбора части стойки. Имеются так же изготовленные из пыльников шрусов пыльники для ШС (спасибо Игорю (FocusDriver) за идею). Тканевые пыльники AST также перешиты и сейчас в точности под длину и ширину передних стоек.
В общем, весь день с КМС мне обеспечен

Bris
на автору запалил
впринципе можно прикинуться покупателем и покататься

Для меня все Били такие зачотные, что я коплю на КВ

KW var3, насколько я понял в самом нижнем положении

Классно смотрится в этом кузове СТ а ещё занижен вообще шикарен... Самый удачный кузов

Bris
в самом верхнем скорее

Пока тему не создаю, но есть возможность взять со скидкой винтовую подвеску H&R или B14, поэтому на данным момент уточняю спрос, просьба всем желающим откликнутся в ПМ думаю брать в конце мая, эдак 29-30 число проводить колективную оплату. Подвеска есть в наличии в стране ценник правда не гумманный 43 тыс. со скидкой пока 39 это что касательно B14 что касательно H&R 39 500 цена без возможной скидки, думаю скидку выбить вполне реально, сейчас что бы вести обьективный разговор мне надо список желающих с датой когда может сдать деньги. Если наберем достаночно желающих то создам тему.

systemroot
откуда такие цены? на предыдущей странице orange685 постил ценник на Б14 - 34тр, с учетом падения евро он больше походит на правду

Bris
ценник на 34 есть, мало того есть ценник 33 рубля, но это подвеска на заказ будет делатся заказ на завод когда ее изготовят неизвестно может пройти полгода. а ценник 39 это на то что есть сейчас в стране на складе и может быть доставленно в течении недели.

тогда понятно
текущие Б14 от ашеров ничем не отличаются, насколько я понимаю, и там и там по одной пружине на стойке?

Bris
Вот насчет этого сказать не могу, получить конкретный ответ не удалось.
На фотках в инете находил как с подпружником так и без, на B14.

2 Bris
Немного не так...
В14 и винтовые H&R - это аналоги.
Я Вам отвечал, что H&R используют в своих винтовых 1-трубных комплектах систему
Бильштайна, т.е. "перевёрнутую" систему. H&R использует лишь сами штоки, производимые на Биле.
Но вся начинка, настройки - 100% H&R-овские. На H&R вот уже более 7 лет работает инженер по винтовым подвескам, ушедший туда с Биля.
На передних стойках - одна пружина. Подпружинников нет. Ни на В14, ни на винтах H&R.

По ценам и срокам.
- Бильштайн - каждый раз требуется уточнять наличие, т.к. с производством хреново, не справляются. Далее - неприятная особенность винтов В14, В16 - при выходе из строя хотя бы одного амортизатора из комплекта, придётся покупать новый, т.к. Биль своим дилерам и в розницу отдельно амортизаторы из комплектов винтовых подвесок не продаёт.
- H&R - всегда наличие любых комплектов, з/частей на заводском складе. Т.е. привезти можем оперативно (но не за неделю, конечно... В нынешних условиях это нереально).
У H&R возможно купить и 1 амортизатор, и 1 гайку, пружину и т.д.

Цена на H&R несколько выше, факт. Но на это есть причины, изложенные выше.

Кстати, к передним амортизаторам Биль В6, В8, В14, В16, H&R теперь можно устанавливать усиленные регулируемые опоры.

Будут вопросы, задавайте

Bris
У Тортуги акция на В14 - 40т с установкой. ждать больше месяца не придется, а мжет и в наличии есть

Maverick72

почем опоры? можно о них подробнее? они ведь не только били?

Maverick72
какова цена на ашер?

Revo
у Тортуги Б14 уже есть в наличии?

Maverick72
Поподробнее про отсутсвие подпружинника на передних стойках на б14 плиз )))
То то я когда ставил себе и еще паре человек удивлялся ))) Откуда они там взялись ))) Рудимент наверно )))

И про жесткость винтов ахер расскажите

Revo
Опоры AST с оригинальной доработкой КМС.
Как я уже написал, доработаны под использование с амортизаторами Бильштайн, в т.ч. в комплектах винтовой подвески Бильштайн, H&R.
Фотки постараюсь выложить в ближайшие дни.

hangdog™
Красивый фотошоп
Насколько я помню, винты, что В14, что H&R выглядят вот так


А вот у В16. не спорю, присутствуют подпружинники.