Киа Сид 1,6-автомат

7 years

Киа Сид JD
2014 г.в., 1,6-6 ст.автомат, 58000км.
Сидухи-экокожа. Все стеклоподъемники, эл.зеркала с обогревом, ц.з., сигнализация, плюс доп.сига с о.с. и а.з.(автозапуск не активен). Регулировка руля в двух плоскостях. Мульти руль, круиз, блю-туз. Электроусилитель руля ( три режима настройки). Б.к., обогрев руля и сидух. Абс, ебд. Передние противотуманки. Музыка с юсб и громкой связью.
Имеются задние воздуховоды. Кондиционер.
В багажнике установлен органайзер. При складывании заднего ряда образуется ровный пол.
Клиренс авто увеличен на 2см за счет проставок фирмы -автопроставка. Новая импортная зимняя резина установлена на родные штампованные диски. Проходит обкатку. В салоне полностью все новые ковры.
Автомобиль полностью обслужен и не требует вложений.
Кузов в родной краске. Проверок толщиномером и сканером не боюсь. По ходовой, двигателю и акп все отлично!
Я второй владелец, приобрел у оф.дилера в обмен на свой кроссовер. Владею им 6-й месяц. После кроссовера авто для меня маловат)) не могу привыкнуть

09.12.17 произведена замена масла в ДВС, автомате и замена воздушного и салонного фильтров.
Цена 715000р.

adilrzn

7 November 2017mobile

Мда, если выложить фокус того же года и в аналогичной комплектации, за ту же цену- скажут продавец не одекватен

Deemonn33

8 November 2017

adilrzn
Согласен!
Но корейцы нынче востребованы, цены на них аховые.
Думаю, если бы фокусы были чуть просторнее и с классическим автоматом, ситуация выглядела бы иначе!

powerman

9 November 2017

Сид в этом кузове вытесняет фокус из С-класса. Что хотят покупатели таких машин? Более менее просторный салон, определенный уровень комфорта, классический автомат,атмосферный мотор и надежность. Вот Киа Сид и дает им эти преимущества,в отличие от Фокуса, где робот словно ложка дегтя в бочке меда.
А цена на этот экземпляр в рынке. Если он без каких либо серьезных проблем, то надолго не застоится. Достойные машины за считанные часы забирают.