Сектор 4х4

Лодочник
ну я думаю, что длинный путь воздуха не прервется и двиг не останется без воздуха.
в остальном как я понял преимуществ нет

именно так
я купил машину для собак ,,,, нива маленькая, берлинги не нравятся, буханок не было...
купил я б/у машину которую надо привести в порядок изнутри и снаружи
хочу ездить гулять с собаками в лес, куда то ещё
конечно можно будет прокатиться куда мне или сыну... а там время покажет
но полюбому это не преодоление бродов из воды, грязи и говна... мне сырость не нравится

Лодочник:

VitasFocus SE Он же тупить будет со шноркелем

Не должен. При внутреннем диаметре не менее 50 мм. В любом случае надо пробовать.

мне кстати вход в воздухан переварили на чуть увеличенный

Интересная тема, только вот я одного не понимаю, зачем на фокусе по бездорожью, это же не джип

nhr:

Интересная тема, только вот я одного не понимаю, зачем на фокусе по бездорожью, это же не джип

Все просто: хочется.

Про хочется.
Вчера ютуб подсунул видео как Анька утопила диско

Анька ниче такая

canon3000:

Про хочется. Вчера ютуб подсунул видео как Анька утопила диско Анька ниче такая

Ага, видел тоже. Это этим летом вроде было.

ну много ума не надо

Krendell:

dica Вроде бы делают тумблер выключения в салоне. Чтобы он там даже не дергался

Я и говорю электро

урабус:

он забирает воздух более чистый и более холодный чем под капотом, а это полезнее двигателю.

Гомна он тож нормуль набирает.. И хобот можно куда угодно выкинуть

цитата:

я не планирую ездить водными маршрутами, мне больше нравиться чистота чем говножижа в салоне.

Вот веришь, нет.. Я тож не планирую.. Но приходиться иногда

цитата:

именно так тоже слышал, что люди перед водой выключают вентилятор

Как ты свой выключишь? Ремень скидывать будешь постоянно? Для этого и меняют на электро, либо с муфтой

dica:

Гомна он тож нормуль набирает.. И хобот можно куда угодно выкинуть

1. какого говна он забирает наверху?
2. зачем бросать какой то хобот куда угодно когда есть нормальный шноркель?

dica:

Вот веришь, нет.. Я тож не планирую.. Но приходиться иногда

конечно верю, но ты же не будешь спорить, что мы как и все люди разные. Что же тебя заставляет ехать, что тебе приходится ехать?

как я выключу?
да я не планирую в воду первым ехать, мне просто это не надо и не доставляет удовольствия.
не планирую заезжать выше порогов в воду.
а если что то куда то и разлетится то ремонт УАЗа несказанно дешев по сравнению с РР

урабус:

1. какого говна он забирает наверху?

Таки он песок и воду отсеивает через отверстия на заборнике.. А листва и т.д. внутрь нормально попадает.. (ну это если нормальный шнорх)..А есть шнорхи с такими заборами, что вообще ничего не отсеивают и все гомно внутрь летит..

цитата:

2. зачем бросать какой то хобот куда угодно когда есть нормальный шноркель?

Не .. ну если очень хочется

цитата:

конечно верю, но ты же не будешь спорить, что мы как и все люди разные. Что же тебя заставляет ехать, что тебе приходится ехать?

Выше написали почему.. Вот та лужа сверху.. Либо назад пилить хрен знает сколько.. либо её проехать. Таки объездов там нет.

цитата:

как я выключу? да я не планирую в воду первым ехать, мне просто это не надо и не доставляет удовольствия. не планирую заезжать выше порогов в воду. а если что то куда то и разлетится то ремонт УАЗа несказанно дешев по сравнению с РР

Тобишь сразу нормально сделать твоему мастеру религия не позволяет.. или знания.. Ну ты ему передай, что от патриота можно куллер с муфтой воткнуть, если электро он не может

dica
ну мне сложно спорить по поводу нормальных шноркелей или тех каких то с какими то заборами большими - тебе виднее.
Но мне кажется по любому вверху воздух чище и прохладнее чем под капотом и поэтому мне вообще непонятно обсуждение этого вопроса тем более предложение кинуть куда нибудь хобот вместо нормального шноркеля установленного мастером в правильное место.

ну по любому я в лужу не поеду, засирать салон это не те удовольствия
некоторые говорят, что тормоза придумали трусы так, что каждый делает свой выбор

я наверно оставлю без комментариев ему твою просьбу, что либо передавать от "dica". Но сам ты можешь приехать и рассказать хоть завтра хоть когда отработаешь много лет на внедорожниках, так сказать поделиться опытом.

Я в принципе передаю ему мои разговоры с кем либо и обсуждения для информации, а решает он.

dica
я с тобой не спорю.
мне тебе нечего доказывать и я с удовольствием услышу твои советы

урабус:

dica я с тобой не спорю. мне тебе нечего доказывать и я с удовольствием услышу твои советы

Я лишь к тому.. что лучше сразу сделать нормально, а не там чуть, там чуть полумерами

dica
мне почему то кажется, что и так машина лучше будет чем мне нужна
да и мастер делает всё хорошо во ВСЕХ узлах
получу, если будет желание то увидимся и закритикуешь

урабус:

dica мне почему то кажется, что и так машина лучше будет чем мне нужна да и мастер делает всё хорошо во ВСЕХ узлах получу, если будет желание то увидимся и закритикуешь

Ок

dica
А у тебя какие есть преимущества в машине ?
Что помогает ей хорошо ездить и плавать?

урабус:

dica А у тебя какие есть преимущества в машине ? Что помогает ей хорошо ездить и плавать?

Колеса от трактора 36

А так она полностью переделана.. Даж опоры на раме.. Про резаный кузов, гидроподготовку можно не упоминать.. Жесткие блокировки у меня в стоке стояли

ясно

урабус
не слушай этих прошаренных, а то они сейчас насоветуют

насколько понял есть желание сделать экспедиционник “для души”, а не для лютого трофи.

тут выбор аппарата удачен и обоснован.

и это, приятно встретить коллегу. сам с месяц как взял себе УАЗ для таких же целей. идем параллельными тропами)
тоже начинаю постройку для себя. будет интересно делиться впечатлениями и опытом.


машина пока в стоке. буду зимой готовить

шноркель, если нормальный по фирме, на семейство 469 идет по правой стойке и у него забор воздуха наклонен к крыше, с пластиковой решеткой. можно, конечно, из канализационных труб, но это не наш метод.
http://www.bazashop.ru/product_2226532.html

кто ставил, доволен.

есть масса интересных материалов в сети. многие по-хорошему болеют темой машина выходного дня. Меня вдохновил мой сосед Академег) с “бородатой ездой” и Беннет https://www.drive2.ru/r/uaz/896880/
правда видно, что Беннета иногда разводят.

FlyCat
как из боксов выйдет так я и сфоткаю и напишу что сделано

FlyCat
Тоже не местного уазика нарыл?

FlyCat:

шноркель, если нормальный по фирме, на семейство 469 идет по правой стойке и у него забор воздуха наклонен к крыше, с пластиковой решеткой. можно, конечно, из канализационных труб, но это не наш метод. http://www.bazashop.ru/product_2226532.html кто ставил, доволен. есть масса интересных материалов в сети. многие по-хорошему болеют темой машина выходного дня. Меня вдохновил мой сосед Академег) с “бородатой ездой” и Беннет https://www.drive2.ru/r/uaz/896880/ правда видно, что Беннета иногда разводят.

Вот именно про этот шнорх и говорил.. Он всю грязь сосет.. Грибовидный, циклон или как у меня в этом плане гораздо лучше

FlyCat
почему этого купил? пробег? цена? год?
как состояние? Что вообще за машина?

dica:

Он всю грязь сосет.

грязь откуда?

УАЗ 469 экспедиционник звучит конечно интересно... но... это если в поездке хочется чинить а не красоты смотреть ))

ИМХО уаз как раз для лютого трофи строить логичнее чем для катания по угодиям...
Что бы проехаться с собаками по проселку не нужен УАЗ.. да и дэф избыточен... Тут паджеро спорт или л200 или что-то подобное позволит с комфортом по трассе доехать до поля, съехать на проселок и отъехать по нему до укромного места...

А уаз - его достоинства сводятся к дешевым запчастям, кузовне которую не жалко и куче дешевого тюнинга... из уаза я бы строил котлетку )

урабус
ждем подробное описание, очень интересно в плане обмена опытом

УАЗку я искал год. по питеру, области и даже карелии отсмотрел массу вариантов. но все как правило "солевые", с прогнившими полами и хреновой эксплуатации. попадались варианты от "дедушки", но там тоже все плохо. отсыревшие.

своего купил на югах в тамбовской области по рекомендации знакомых. нужен был именно 3151, а не хантер. мне нужна именно такая задняя дверь и простой двигатель с 4-х ступкой. пробег 83000 км. машина 1999 года. от второго хозяина, который забрал ее в деревне, подготовил и уже сдал мне за 150тр.

состояние кузова, рамы на 4+. сквозной коррозии нет вообще. полы целые! в прошлом году ее шкурили, красили. есть фотки до и после. меня устроило. все равно буду красить титаном, раптор не хочу.

двигатель 417, думал что будет хиловат, но пока хватает. как вариант поставлю 421 голову. карбюратор 151 "самовар". по нему есть нарекания, не нравятся холостые. попробую настроить, не получится, возьму ДААЗ, народ хвалит.