Задай вопрос

Ужасно. Как дешево я себя ценю.
Ну во первых. Механика, абс. Скорость считывается с абс. Абс с датчиков скорости колеса. Прочитав Ошибки в абс мы увидим ошибки по АБС. Если мы там увидим ошибку датчика колеса, соответственно это вызовет нам неисправность системы абс. Если у нас неисправна абс, считывание скорости автомобиля так же будет невозможным( утрирую). Соответственно это вызовет индикацию ошибки P0500 в блоке управлением ДВИГАТЕЛЯ и зажгет нам чек.
Повторю. Неисправность датчика скорости, зажгет Абс, из за отсутствия данных в блоке управления двигателя о скорости, так же загорится чек. Это все могло быть у вас ранее, и быть скоропостижно что вы даже не заметили, но ошибки фиксируются в памяти блоков и не стираются, если их не потереть вручную.
И вы как понимаете, ваш мастер их прочитал и вам озвучил. Но как мы с вами понимаем это ни как не относится к вашей проблеме.
Я вам настоятельно рекомендую. Толкая может вас, даже на небольшое путешествие. Проехать на специализированный сервис, или опытному человеку, который не однократно это делал. Например в Рязани есть очень хороший специалист.
Чтобы он произвел вам следующие работы:
1)Проверил метки грм.
2) Проверил систему зажигания.
3) ПРоверил давление топлива под нагрузкой(например на ходу)
Проверка меток это ответственное занятие, на вашем двигателе нету шпонок на валах. И нету меток. Выставляется все спец инструментом. И важным элементом является бабочка, которая фиксирует муфты. Изобилие китайских подделок оставляет желать лучшего. Да и по не опытности люди лезут, разобрав охают, не бросать же, собирают абыкак, завелась, да и бог с ней.
P/s и если вы все таки поедете к специалисту, то он и без меня прекрасно знает что нужно делать. Вы главное все подробно объясните, а лучше продемонтрируйте. И он сам продиагностирует вам. А эту информацию, вы держите при себе. лишь знайте что у вас может быть, и с чем нужно поработать.

Diagnostician очень вам благодарен . Я почему то так и думал. позвольте еще один вопрос: на машине появилась вибрация то есть руль при 90 км а затем 120 км начало бить как при плохой балансировке. Я начитался тут постов что может быть, пишут многое и полуось и тормозной блин повелся и т д .Я к чему :я вывесил перед включил передачу и хотел газануть на 5 ой НО абс мне этого сделать не дало оно их начало тормозить со страшной силой, выход нашел вынул предохранитель и как вы описывали выше на приборной доске загорелось неисправность абс. После того что определил какая сторона трясет вставил предохранитель на место (абс) потухло лишь когда я проехал пару км . а потом я поехал к мастеру где он мне эти ошибки и увидел.ВОПРОС:эти мои действия могли оставить в мозгах компа не исправнасть абс а абс по цепочке датчик скорости??? И почему все так так сильно калбасит руль балансировка отличная, неужели все приведенные примеры на это так сильно влияют?ОГРОМНОЕ СПС ЗА КОНСУЛЬТАЦИЮ

Ошибка потухла, когда вы набрали скорость свыше 40 км/ч. Да, это и были ваши действия.
Самой частой причиной биения в руль является резина и диски. Нужно осматривать визуально, восьмерки, вмятины, смещение, балансировка и т.д. Даже грязь внешне не придающая никакого значения может давать вибрацию по всему кузову, а не только рулю.
Далее уже проверяются тормозные диски и привода.

В КАКОЕ ВРЕМЯ ВЫ БЫВАЕТЕ НА САЙТЕ? а за помощь спасибо обязательно все сделаю и о проведенной работе напишу (доктору) а на сегодня все удачи!

Diagnostician
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Появился посторонний звук. Звук похож на "писк комара". Нарастает с увеличением скорости. По ощущениям доносится откуда-то спереди. После 40-60 км/ч звук уже можно различить и он слышен в салоне, а до 40 его почти не слышно. От оборотов двигателя не зависит. Так же звук не зависит от того еду я на передаче или на нейтралке. Амплитуда звука по ощущениям тоже меняется то есть как будто звук создает что-то двигающееся.Тормозные колодки тоже не влияют. Потому что при торможении звук начинает затухать а не пропадать. Встречные потоки воздуха явно не создают этот звук. Понятно что так мало что можно сказать. Но может сталкивались с таким случаем? Авто: ФФ2 2006г.в 1.6 МТ.

igreek
Ступичные подшипники?

Dennis001
Как вариант тоже рассматриваю... Но я думал они гудеть начинают... Или это так сказать самое начало что сначало еле заметный писк а потом уже гул?

igreek
Судя по описанию звук связан с вращением колес, поэтому ступичные самый вероятный вариант (имхо). А так мб щиток тормозного диска, камушек в суппорте и т.п.

Вчера возникла такая ситуация: поворачиваю ключ, лампочки на приборке загораются. Горит ЧЕК, но не гаснет, на табло где пробег стоят черточки. Выключаю, опять процедура та же самая, выключаю. На третий раз все нормально, ЧЕК гаснет. Машина заводится как и прежде, вроде не тупит. Происходит после длительной стоянки. ELM ошибок не выдает, БК Престиж тоже. Сегодня повторил попытку. БК Престиж написал что не связи с ЭБУ. Опять повернул ключ чтобы выключить. Включил, все нормально, ЭБУ обнаружил. Автомобиль эксплуатируется не каждый день. На небольшие расстояния. Пока в поведении ничего не заметил. Автомобиль Руссфокус ФФ1 2003 года.

Diagnostician
Победа! Вибрация побеждена путем замены тормозных дисков,заодно и колодки поменял.(потом время будет снесу их к токарю и посмотрю что с ними происходит).
вопрос: завтра поеду смотреть ошибки абс и датчика скорости,если после стирания их они опять появятся на что обратить внимание? и еще иногда очень редко утром может загорается неисправность абс и сама тухнет ну очень редко это глюк? СПАСИБО!

Diagnostician
ПОПРАВКА:не АБС загарается а машинка с извилистой дорожкой и тухнет???

Хочу поставить проставки под пружины "Полимер" наши Новосибирские. Перед есть только 20мм, а зад и 20мм и 30мм. Обязательно надо одинаковые на зад и перед делать или можно разные, и сильно получится зад задран будет? Руссфокус 1, Хэтч

Вот такая беда:

Я там сцепление выжимаю и звук меняется.

Беда беда. Скрежет пропадает когда выжимаешь?

Diagnostician
Да, там чуть дальше на видео слышно, я выжимал.
Двигатель 1,6 Ti-VCT.
В прошлый раз такой скрежет был справа и привёл к развалу помпы.

Скорей всего подшипник на выжимном развалился. Сколько уже прошло сцепление?

Diagnostician
154000. И оно уже пол-года буксует.
А он при не выжатом сцеплении разве вращается? (Я немного не в курсе принципа его работы).

Ну вот из двигателя у тебя торчит колен вал, к нему присоеденены сцепление и корзина, то об что цепляется сцепление.
А дальше идет в первичный вал коробки, на котором через всякие шестерни, которые ты выберешь соединяются со вторичным через шестерни.
Так вот когда у тебя отпущена педаль сцепления у тебя идет связь:
Двигатель==корзина===выжимной====сцепление===первичный вал
А когда ты выжимаешь сцепление:
Двигатель==корзина________выжимной====сцепление===первичный вал
Получается у тебя звук где то тут:
выжимной====сцепление===первичный вал

пс.Старался понятней объяснить и многое опустил для простоты.

Diagnostician
Я тоже пришёл к тем-же выводам. Но я в ближайшее время собирался наконец-то поменять сцепление вместе с выжимным и корзиной. Чуть-чуть не дотянул...
Если это не сцепа с выжимным, значит надо будет разбирать коробку и менять подшипники?

Diagnostician
Приветствую, Форд Торнео Коннект, 2003, 1.8 л, 115 л.с., МКПП.
Накрылось сцепление напрочь (ездил на буксующем до талого , года полтора ). Сегодня при включении передачи авто просто прекратило двигаться. Ехал домой на эвакуаторе (Сам виноват, понимаю).
Вопрос: есть ли конструктивная возможность "отрегулировать-подтянуть" сцепление, дабы добраться до СТО своим ходом? Хотя в талмуде написано - "саморегулирующееся". Но надежда умирает последней. Или звать эвакуатор?

Как говорится в КВНе: "Нет, ну, интуитивно, я понимаю, куда идти! " За эвакуатором.

dmn_nsd
Нужно слушать) Ну вообще, да. Там сразу понятно если это был выжимной.
Вотоночто
Привет. Сцепление никак не регулируется и не саморегулируется. выжимной одновременно является целиндром. Соответственно решающими регулировками яляются сами размеры механизма. Механизм гидравлический, и по сути дозируется лишь объем.

Простыми словами, нет. Звать эвакуатор.

Хочу поменять переключатель с паузой. Нашел на разборке, но он с праворульного фокуса, то же хетч. У меня Русфокус, подойдет или нет? Вроде на разборке код переключателя который хочу купить 1097542

Diagnostician
Вообщем съездил на сервис и поменял сцепление вместе с корзиной, выжимной. Мастера говорят, что это был выжимной.
У Barabuk'а был куплен комплект из корзины со сцеплением и выжимной фирмы Sachs. Цена вопроса 9300р.
На следующий день поехал менять. Решил попутно поменять масло в коробке и коренной сальник. За масло в коробку отдал 1950р, за сальник 400р. Сами работы стоили 3825р — замена сцепления, 170р — замена сальника. Ещё 200 рублей стоила жидкость для снятия нагара.
После этого ехал, как новичёк. ))) Пару раз заглох, пару раз с визгом резины. Сцепление теперь схватывает не в самом конце, а практически в начале. Но зато машина ЕДЕТ! Накладка на старом сцеплении стёрлась до заклёпок и они оставили глубокую борозду на рабочей поверхности корзины.
Вообшем с этим пока всё.

dmn_nsd
Поздравляю! Спасибо за отзыв

Antoshka13
У вас стоит ctm или gem?

Diagnostician:

Antoshka13 У вас стоит ctm или gem?

Не знаю, вот зафотал. вчера другой взял, съездил в "Автогерманию". Должен подойти

Diagnostician
Доброго утра! Хотел поблагодарить Вас за оказанную помощь! Приобрёл на авторазборе панель приборов , хотя и с английской версии, но всё удачно сложилось, даже меню комп. осталось на русском языке, только показания одометра и общего пробега в милях, но меня это не смущает т.к. все показания приборов работают в штатном режиме. Спасибо ещё раз за инфу, удачи по жизни!!!

добрава всем времени суток! подскажите пожалуйста у меня две проблемы
1 отключается спидометр( просто сам по себе отключается стрелка не поднимается лежит на нуле и зависает пробег... потом сам включится) как с этим бороться
2 глохнит на ходу... зажигается лампочка акамулятора и машина глохнит... на ходу ее заводиш она заводится... восновно глохнит когда начинаеш притормаживать

Добрый день.
Машина Ford focus SVT, двиг 2 литра zetec VVT(170), 2003г, механика
Есть множество нареканий по работе машины, в двух словах: Машина не едет, бывает глохнет, бывает подергивается, постреливает из выхлопной.
Вопрос один: Куда можно подъехать/позвонить записаться на грамотную диагностику авто?

Rinato
Привет. Большое спасибо за отзыв, очень приятно!
kifir
Привет, могу тебе посоветовать лишь специализированный сервис.
Вы брали из Новосиба? какой цвет? вин?