Мусор

Я уже начинаю расстраиваться, что там не езжу )

OlegaN[EL]
Так то есть из-за чего)))

То, что этот экран влияет на безопасность движения, не подлежит сомнению.
Но вовсе не содержимым. Что на нем показывать — дело десятое. Главное: КАК показывать.
Я многажды ездил там. Бьет по шарам яркостью и перепадами яркости так, что мама не горюй.
Если бы в администрации сидели нормальные люди, давно навели бы порядок.

Первое: ограничить максимальную яркость картинки вечером и ночером.
Второе: допускать к трансляции только те ролики, где яркость меняется плавно.

2all
Я забыл когда последний раз видел аварию на этом перекрестке

)(имик
Вот и я о том же. Светофоры развели потоки и аварии там теперь редкость. А значит все разговоры о вреде экрана - домыслы.

)(имик:

Я забыл когда последний раз видел аварию на этом перекрестке

так в принципе перекрыть дороги - аварий совсем не будет.

Понаставили камер по всему городу. Ладно на перекрёстках, так и на прямиках ... Теперь едешь и следишь не за дорожной обстановкой, а за столбами с/без камерами и за спидометром.. ИМХО не безопаснее стало. Штрафами бюджет наполняют. Люди теперь номера повально нечитаемые делают (не моют, упираются бампером в сугроб и пр.). И я так планирую сделать. Быть остановленным копом вероятность в разы меньше, чем получить штраф с камеры. Вот кайф был на транзитах гонять)))

dimarius
а не нарушать не пробовал?
Камеры фиксируют то самое элементарное: скорость, красный свет и стоп линию.

Snek
Так, чтоб на меня обижались окружающие я не нарушаю. Однако, если левый ряд поворачивает только на лево, то я могу повернуть туда и со второго ряда. Могу превысить скорость по мосту у родничка. Светофоры, пешеходы и много ещё чего - табу. Я быстрый, но вежливый водитель.

dimarius:

Так, чтоб на меня обижались окружающие я не нарушаю.

Главное что бы сами окружающие думали так же

dimarius
Взрослый дядька а такую детскую чушь пишешь. Не обижались, сложно за спидометром смотреть. А прикинь, некоторые еще и передачи переключают вручную, им то есть как быть?
Управлять машиной - это не просто рулем направление задавать.

dimarius:

Однако, если левый ряд поворачивает только на лево, то я могу повернуть туда и со второго ряда.

А меня такие бесят, так как при повороте налево, можно перестроиться в любую полосу, но справа умник уже в крайнюю правую не даст перестроиться, например при повороте с Комсомольского на Островского, где для последующего проезда на Новомеханическую нужно нужно сразу в правую полосу попасть в часы пик. Скорее бы уже везде воткнули камеры для контроля совершения поворотов с соответствующих полос.

dimarius
Ты же в Европе часто бываешь, и машину берешь. Тоже номера нечитаемыми делаешь? Правила нарушаешь? Думаю что нет. А что мешает дома вести себя в рамках закона?

paravoz
Управлять машиной - это не просто рулем направление задавать
Не учи отца и баста))) сори. Я за рулём с 14 лет. И умею переключать передачи в механнике с оборвоным тросом сцепления. А небольшой коцик крыла на ВАЗ 2107 я совершил году в 1997 - 98. Еэжу на быстрых и мощных авто. Может была бы у меня тошниловка на 100+ л/с может и не был против всех этих камер. Да, и не напрягайтесь сильно, я в Че еду утром до работы 5 км и вечегом обратно, так что особо никому не могу помешать.

dimarius
Да я тоже не вчера за руль сел.
Но на вопрос про Европу ты не ответил. А интересно, хотя прогнозируемо.

И да, первый раз стронул машину с места в 10 лет и не заглох. Так что немного ездить умею. И это было заднемоторное заднеприводное купе с V-образным мотором)

paravoz:

А что мешает дома вести себя в рамках закона?

В России последние законы со справедливостью не связаны..
Если беспокоишься за безопасность - ставь разделительные полосы.. У них эффективность на аварийных участках на два порядка выше чем у штрафов и прочего популизма..
Но справедливость не особо кому нужна.. Правительству нужно бабло а не безопасноть.. Хуже того.. Чем больше помрет, тем меньше ртов кормить на бабло с нефти..
А населению нужно выместить зло за никчемно прожитую жизнь.. По этому среднестатистический хейтер готов страдать чтобы кто-то страдал больше..

Эти факторы дескриминируют законы и полемику по их поводу вплоть до полного игнора..

paravoz


dimarius
НАШЛИ повод в новом году, пошалить. время покажет будет у нас порядок или нет. но по количеству камер на дорогах мы точно всю Европу засунем в ж...у. А наше правительство ещё 300 лет будет расматривать владельца авто, как жирный заманчивый кусок бабла.

Комсомольский проспект и улица Островского не пересекаются.
И второе, опыт вождения зависит не от того, сколько лет у тебя удостоверение в кармане лежит, а от количества пройденных километров ..

kwazar
отличная мысля. Давайте напишем кто сколько намотал за свой стаж, примерно конечно , ...

Константин Юрьевич
Стаж у всех разный, от возраста зависит. И боюсь, что возраст в этом деле влияет только отрицательно.
За несколько последних лет ещё куда не шло, как критерий ..

цитата:

Комсомольский проспект и улица Островского не пересекаются.

Комсомольский/Каслинская

Константин Юрьевич:

А наше правительство ещё 300 лет будет расматривать владельца авто, как жирный заманчивый кусок бабла.

Несколько лет уже штрафы не приходят, меня государство исключило видимо из списка заманчивых кусков?
Хотя куда мне с моими 200000 км. до таксиса с которым я ехал недавно который за год столько наезжает, они то идеал вождения...

paravoz
В Европе засад не встречал. Перед спидкамерами там всегда знак висит. А самое главное, что по незнакомой дороге, вне зависимости от её расположения (хоть Чел область, хоть Европа я не могу себе позволить ехать быстро. Ну и в Европе на покат я беру не Бентли или Мазарати , а обычный прокатный авто.
Ответил? Нет?
По поводу опыта: я не помню сколько мне было лет когда я первый раз с разрешения отца сам завёл ВАЗ 2103 и проехал на нём метров 50. С 14 лет я регулярно ездил за городом, а с 16 лет и по городу на уже 2108. Во время учёбы в мёде раз в неделю гонял домой, в Магнитку (300 км х 2). Пару лет раз в месяц гонял на газели в Москву. Да, последние 10+ лет годовой пробег - жалкие 7 тысяч, но это на своей машине. В Магнитку и в Е-бург мы часто ездим не машине жены и я тогда тож за рулём.
Пишу много, т.к. нефиг делать. Еду на басе из Таллина в Питер. Бас с ВиФи))

вспомнил все свои авто, пробег на них, получилось 500 000.

paravoz
Жень, не все однозначно с камерами - с ними хорошо, но нужна нормальная организация движения сперва, и вот тогда уже и штрафовать.
Я уже писал про перекресток Молодцев и Куйбышева.
При движении в центр поворот налево на Куйбышева с крайней левой и доп. секция
Включена она не продолжительное время, по отношению к общему зеленому.
Раньше туда поворачивали и с левой, и частично со средней пока включена стрелка, после её выключения, как правило поворачивающих со среднего ряда не было. Это конечно чуток тормозило поток в прямом направлении, но не особо критично (если бараны не попадались).
Теперь повесили камеры и открыто со среднего ряда налево не поворачивают. И что имеем ?
Левая полоса даже днем вытянута за Атлантиду, а в среднем стоят метров за 30 до светофора с левым поворотом, что бы вклиниться в левый ряд. Как итог - пропускная способность перекрестка значительно упала. А при условии не чищенной обочины, то по утрам там совсем полная ОПА. И это только один перекресток.
Аналогичная ситуация с перекрестком Красной и Кашириных.
Да явно и еще есть перекрестки, просто я по ним не езжу и не знаю ситуации.

Про разделение потоков Чайковского и Комсы тоже много писали.
Интересно было бы конечно глянуть на статистику ДТП, но чет я сильно сомневаюсь, что там прям все красиво стало.

Korleone
На чайковского и комсы не стало ДТП. Я думаю там очень красивая статистика стала, поэтому режим и не меняют. По идеи сейчас там светофор работает правильно. Там сложный перекресток с поворотом. Поворачивать налево приходилось почти вслепую, видно было только левый ряд встречки. По моим ощущениям, раньше там почти каждый день бились. А сейчас нет аварий. Вон Химик выше тоже самое пишет. Поэтому внутренне я принял эту пробку как неизбежное.

paravoz
я не буду спорить, но по мне - искусственная пробка и не более.

У нас принято бороться с курильщиками, выхлоп машин стоящих в пробках, никто не учитывает.