Тормоза. Диски/колодки/суппорта/шланги ST/RS

Loco23
Помню, я считал одинаковые)

Muxa_Kazan
площадь четерех целиндров посчитай на проме и посчитай на стоке а потом делай такие заявления

поршней сори

osina123
Давно уже посчитал

Muxa_Kazan
поясни,как при большей в два раза площади поршней у промы и одинаковом усилии торм. момент меньше чем на стоке??из-за лишних 10 мм диаметра торм диска?? реально интересно.
огромный плюс в сторону хотябы промы-составной диск,который в разы лучше справляется с тепловыми нагрузками,что в паре с не овощными колодками делает тормозную систему в целом в разы стабильнее и при валилове.

Сытник
Я могу ошибаться но насколько знаю у тормозных систем со скобой площадь цилиндра умножается на 2. В таком случае и получается что сила с которой штатная система давит на диск будет примерно равна силе 4-поршневой промы, если как ты говоришь площадь поршней у нее в 2 раза больше.

Muxa_Kazan
а где в этой таблице длина колодки? ведь площадь фрикциона имеет не малое значение

osina123
Сытник
я как понимаю владельцы промы

Сытник
Я и не отрицаю плюсы многопоршневой системы и составного диска: вес, информативность, теплообмен и многие другие плюсы - да, да и только да!
Просто я обратил внимание на то, что эти суппорта с меньшей силой будут прижимать колодки к диску при условии всех прочих равных (педаль, ГТЦ, усилие ноги и др.)
Что приводит к изменению brake bias и вовсе не требует большого диска назад.

Что именно объяснить, расчет я привел)

osina123
Сила трения не зависит от площади )

osina123:

площадь фрикциона имеет не малое значение

- для износа.
Увеличив площадь фрикциона при прочих равных снижается удельное давление.

1CNik
Да, так и есть, умножается на два, так как он давит "с двух сторон" (за счет плавающей скобы)

Muller
да владелец промы
Muxa_Kazan
тут да тупанул
Drakula_51
за легбез благодарю

Получается большую колодку ставят только из-за размера самого суппорта?

Muller
не угадал. хватит видеть тут только чокнутых людей,которые только и ждут что б выпятить своё Я. реально интересен вопрос.
Muxa_Kazan
то есть прома по расчетам тормозит хуже стока??

Сытник, при условии одинаковых колодок и дисков, я так понимаю.
Не зря Брис на кольце гонял на сток тормозах))

Тут еще дело же не в разовом торможении, а еще и в нескольких подряд. Прома будет меньше перегреваться за счет толстого диска.

Loco23
у промы и R диска больше,плечо больше,и все равно сток винз?? или я ваще далек от истины??

Разница в размере минимальная, выше в табличке есть момент.

Сытник
Я не думаю, что хуже. У нее куча плюсов, которых нет у стока.
Но на педаль придется давить чуть сильнее и ход педали будет короче чуть...)
И на зад должно хватить стока...)

а какой тогда надо на зад диск, если спереди будет 355 прома 6 поршней? 330?

цитата:

то есть прома по расчетам тормозит хуже стока??

- если тормоза могут на сухом асфальте сорвать колеса в ЮЗ - то их хватает.

А вот дальше уже начинается - термостабильность, ход педали, усилие на педали, информативность...

ruslan_na_forde
У меня как то давно был таз 2106. Там тоже тормоза на сухом асфальте колеса юзили, но их капец как не хватало..

цитата:

Там тоже тормоза на сухом асфальте колеса юзили, но их капец как не хватало..

- и чего тебе не хватало, при условии что юзили все 4 и одновременно?

абс-а

Loco23
Со сток скобой, примерно 330мм

где же их такие брать..

ruslan_na_forde
Ты ездил на тазе?

Loco23
А, нет, 340
Тут уж назад надо будет, хотя бы http://proma-brakes.ru/product.php?id=19 на диске 332х30.

нет ручника(