Тормоза. Диски/колодки/суппорта/шланги ST/RS

ORK
HA3APOFF
Ха гудят, у меня визжат как на раздолбанном УАЗе, люди в шоке разбегаются

RATT

Во-во, визжат более правильное определение А мне почему-то думалось, что в отличие от штата, эти буду тихими. Штатные тоже повизгивали

У меня не визжат!
Визжали колодки ЖБТ, это был писец полный)
На ходу у меня шуршат-шелестят-шипят так - шшшшшшшш
В поворотах говорят тр-тр-тр-тр-тр...

ORK
Не, Ренатик, именно феродо, да еще как Если честно, то бывает иногда стыдно, типа стритсракер на ТАЗе.

Я катаюсь вот на этом:

Кто догадается что за тормоза и машина тому приз :-)

Сразу скажу что тормозит ВЕЛИКОЛЕПНО! И стоит не дорого.

Mr. Undef
Прома?
Хочу приз!

RATT
Затверждаю мои феродо тоже скрипят не по детски, как будто дешман воткнул.

"ПРИЗ"

На самом деле не стоит просто хаять прому, тем кто это делает, не прокатившись на этих тормозах. Действительно хорошие тормоза, а если уделить внимание их цене, то на некоторые претензии к качеству сборки можно закрыть глаза. А покраска вообще скрыла эти дефекты.

Mr. Undef

Никто не хаял вроде...
Расказывай про цену и про "некоторые претензии к качеству сборки".

Хаяли хаяли, прямо где-то пару тройку страниц назад, если я не ошибаюсь

Ну вообще - глобально - претензий к качеству нет. Но хотелось бы что бы они были чуть глаже, и немного не совпадали половинки суппортов, одна от другой на 0,8 мм выступала по вертикали... вот собственно и всё.

У меня возник дилетанский вопрос.
Машинки прома примерно стандартные, возможно скопированы с чего то. При подгонке к определенной машине дядя Вася и дядя Коля на научном собрании проектируют крепление машинки к машине. (образно)
Вопрос: Почему нельзя взять брендовую машинку (например брембы от эвы) + ремкомлект к ним и заказать у дяди Васи или дяди Антона разработать и изготовить комплект переходников на них. Деньги те же, но это будет бремба. Где промах?

Не бейте сильно. Или отправьте почитать по этой теме чтонить.

Mr. Undef
А про цену забыл расказать.

Mr. Undef:

Хаяли хаяли, прямо где-то пару тройку страниц назад, если я не ошибаюсь Ну вообще - глобально - претензий к качеству нет. Но хотелось бы что бы они были чуть глаже, и немного не совпадали половинки суппортов, одна от другой на 0,8 мм выступала по вертикали... вот собственно и всё.

Хаял как раз человек ставивший их на Астру ОПЦ. Возможно ему не повезло, но факт был.

Я тебя видел в Мячково вроде, еще подумал: "Вот блин на Фиесты СТ такие классные тормоза с завода ставят, а у нас ховно какое-то" )))

Там же красили?
Очень эффектно и качественно выглядят, реально подумал что заводские

Витёк:

У меня возник дилетанский вопрос. Машинки прома примерно стандартные, возможно скопированы с чего то. При подгонке к определенной машине дядя Вася и дядя Коля на научном собрании проектируют крепление машинки к машине. (образно) Вопрос: Почему нельзя взять брендовую машинку (например брембы от эвы) + ремкомлект к ним и заказать у дяди Васи или дяди Антона разработать и изготовить комплект переходников на них. Деньги те же, но это будет бремба. Где промах?  Не бейте сильно. Или отправьте почитать по этой теме чтонить.

1. Скопированы с CP 5200 от AР-Racing и не факт что с их последней модификации 2002г.
2. Взять Брембовские машинки со стокового Эво и вколхозить их на СТ вероятно можно (если только отверстия монтажных болтов суппорта и отверстия монтажных болтов кулака окажутся не в такой изощренной позиции что монтировочные брикеты невозможно будет изготовить) но:
- у сток Эво ротор не многим больше СТ и вся прелесть будет только в жесткой конструкции суппорта.
- сами же Брембо имеют комплект ГТ для Эво с суппортом серии Р и 355мм. ротором - вариант интереснее из-за большего плеча (т.е. большего ротора).
- брикеты не будут изготовлены с тем же прецизионным качеством/точностью что оригинальные и не будут соответствующим образом анодированы. Т.е. краска с них послезает оч. быстро, а любая неточность обернется плохой работой системы в целом (свистят колодки, притирают - это из этой серии).
Вывод: не морочится, а купить то что предлагает GGR за недорого

Mr. Undef

Где красил и чем?

ORK

цитата:

Хаял как раз человек ставивший их на Астру ОПЦ. Возможно ему не повезло, но факт был.

Помоему на астру кроме меня их никто не ставил. А я их не хаил вроде бы , тормоза гуд, колодки скрипят это факт, но по сравнению со стоком небо и земля.

Стводофф

цитата:

- брикеты не будут изготовлены с тем же прецизионным качеством/точностью что оригинальные и не будут соответствующим образом анодированы. Т.е. краска с них послезает оч. быстро, а любая неточность обернется плохой работой системы в целом (свистят колодки, притирают - это из этой серии).

Ну если с промой договоритесь чтобы они вам кронштейны сделали под брембо, то они вам и покрытие на них сделают и точность будет что надо.
Свистят колодки не из-за неточности изготовления а из-за состава самой колодки и плохого прилегания колодки к диску, как правило когда ставится комплект новых колодок на уже потертый диск.

Витёк:

У меня возник дилетанский вопрос. Машинки прома примерно стандартные, возможно скопированы с чего то. При подгонке к определенной машине дядя Вася и дядя Коля на научном собрании проектируют крепление машинки к машине. (образно) Вопрос: Почему нельзя взять брендовую машинку (например брембы от эвы) + ремкомлект к ним и заказать у дяди Васи или дяди Антона разработать и изготовить комплект переходников на них. Деньги те же, но это будет бремба. Где промах?  Не бейте сильно. Или отправьте почитать по этой теме чтонить.  Mr. Undef А про цену забыл расказать.

ну так на многие авты ставят нештатные тормоза, с изготовлением кронштейнов, на тазы к примеру таким образом прикручивают тормоза. Если решишься на это, я тебе могу дать телефончик, пиши в личку.

GTS
Извини может не так понял, мне показалось ты был очень недоволен, особенно на форумфорева...

ORK

Не, я скажем так запарился с их установкой и мелкими косяками, но сами тормоза меня более чем устраивают. Хочется конечно большего как всегда, но это естественно)))

GTS:

Ну если с промой договоритесь чтобы они вам кронштейны сделали под брембо, то они вам и покрытие на них сделают и точность будет что надо. Свистят колодки не из-за неточности изготовления а из-за состава самой колодки и плохого прилегания колодки к диску, как правило когда ставится комплект новых колодок на уже потертый диск.

Ну я как раз про то, что на пол мм ошибся и колодка прилегает к диску...
Хотя как-то читал как в гараже умудрились без проблем наколхозить проставки на Брембы и пересадить их с S8 на А6

KS-Racing (брембы в России. общался с Кириллом на выставке) почти отказались от инжиниринга из-за отсутствия возможности анодирования в России с качеством приближающимся к оригинальному... Из этой информации можно сделать вывод, что Прома то ж не сможет...
Как, например, для 2-х составных монтировочные колокола облезают через год мне то ж показывали...

Ну Прома то покрывает свои кронштейны, ничего не облезает. Можно из стали сделать и порошком покрасить как вариант сталь даже если ржаветь начнет машина сгниет первой))). Ну или из того же алюминия красить порошком, диски то красят и ничего, облезают конечно, но они и эксплуатируются в более жестких условиях. Не знаю в чем в чем а в сделать кронштейны я проблем не вижу.

Я на Cosworth ставил тормоза HiSpec... Так мне человек из Питера, не видя машины, по моим замерам переходники делал! Я получил их посылкой, прикрутил и наслаждался

Cossie
GTS
ИМХО при той механической точности и совершенстве, которое достигнуто в современных машинках я переходники честно побоялся колхозить в России...
А так продумывал покупку AP-Racing в штатах у Essex...

А вы экспериментаторы известные канешн

Стводофф
Мне казалось Essex в Великобритании... Ну, в Канаде, на худой конец... Или я не знаю чего-то?

Кстати, мож кому интересно www.hispecbrake.co.uk. Тормоза очень хорошие, на личном опыте говорю. Цены вполне адекватные. Правда под СТ у них кита нет, но, думаю вопрос решаемый, надо с ними списаться или созвониться. СТ-шек в Англии сами понимаете сколько, сделают переходники наверняка

Cossie:

Стводофф Мне казалось Essex в Великобритании... Ну, в Канаде, на худой конец... Или я не знаю чего-то?

Так они эксклюзивный дилер AP в штатах, а на сайте www.essexparts.com внизу указана Северная Каролина.
Кстати у них на сайте много интересной инфы по АР.

цитата:

На самом деле не стоит просто хаять прому, тем кто это делает, не прокатившись на этих тормозах. Действительно хорошие тормоза, а если уделить внимание их цене, то на некоторые претензии к качеству сборки можно закрыть глаза. А покраска вообще скрыла эти дефе

полностью согласен что своих денег стоят и тормозят отлично. убедился уже ни один раз


во!

и кстате переходники у промы помоему сделаны не из стали тк очень легкие...поэтому думаю что это скорее всего титан

цитата:

поэтому думаю что это скорее всего титан

Нед, они сделаны из алюминиевого сплава

тунеядец
А чой та канавки на диске не в ту сторону - они ж газы к ступице гонят, а не от неё. Перепутали лево с право?

- 147 -

цитата:

А чой та канавки на диске не в ту сторону - они ж газы к ступице гонят, а не от неё. Перепутали лево с право?

точно!!! тоько щас сам заметил!!! спасибо

хотя у Mr. Undef то ж тогда не так стоят???

- 147 -
и кстати на второй странице ты сам примерял тормоза и там диск так же стоял...так как правильно?

тунеядец
Как раз на второй странице этого топика на BSR'е диски стоят правильно.

ошибся. на 3. я про это