Тормоза. Диски/колодки/суппорта/шланги ST/RS

Klerk_70rus
Надо перед делать жестче, чтобы тяжеленная морда не клевала
А вообще важен баланс и тормозов и подвески между осями в том числе.

Cyxapb
Правильно понимаешь

Стводофф
Володь, я не специалист в этой области, я лишь просто могу помочь с привозом. Как приколхозить - не могу подсказать.

Еще есть Брембо с несоставными дисками для Мустанга http://www.fordracingparts.com/parts/part_...rtKeyField=5819
Их можно 330мм достать. 1600 долларов.

355мм
http://www.fordracingparts.com/parts/part_...rtKeyField=9540

Listard
Согласен что перед надо жестче, но для большего загрузки задних тормозов надо зад ниже делать чем перед! тогда на задних тормозах больше будет веса а следовательно и тормозить будет лучше!!

Teen_Spirit
Саша, я просто для информации написал
К сумме что ты назвал нужно учесть еще от 50 до 250$ на доработку ступичной части (если в ней будет 5, а не 10 дырок, как иногда делают) или изготовление новых.
А так комплект донор ты правильно назвал - Мазда 3-ка самое то. В комплекте от Мустанга нужно будет дополнительно изготавливать кронштейны суппортов - это еще 200-250$.

Стводофф
Вова, а почему донор не вольво с30-40
у мазды же разболтовка не 5х108

Взял в итоге JBT назад, будут вместе с Желтыми трудиться...спереди DBA+2500...посмотрим, как оно вместе окажется. Если зад уплывать будет, придецо Прому в этом сезоне брать планировал в следующем, т.к. передний комплект еще свежачок

File
и сколько вышел комплект JBT?

Stranger
14500

File
в комплекте 2 диска и 2 переходника?

Stranger
да, ну и отдельно заказывал желтые EBC - в районе 3тыр

Stranger:

File в комплекте 2 диска и 2 переходника?

Да, именно так.+болтики...Именно болтики, а не болты. Ими мебель собирать нельзя, не то что такие важные узлы авто крепить.Мало того, что они хлипкие и не закаленные, так еще и шаг резьбы совсем другой... В общем болты, для данного крепежа, придется подбирать.

Вот такие штучки мне пришли сегодня из Мск от Антона! Айфон для сравнения размеров))

Фотки покраски под катом

Stranger
Я тебе скоро покажу как оригинал выглядит

Стводофф
имеешь в виду AP?

Да. Привезут с доставкой на следующей неделе
Там есть несколько, кажущихся меленькими, но все же достойных внимания отличий

Стводофф
Не сомневаюсь, что есть что то лучше чем прома Как и есть куча машин лучше фокуса СТ

Stranger
На счет последнего у меня много сомнений что куча. Я теперь смотрю на конструкцию автомобиля немного по-другому. Для меня все автомобили сделанные из листового железа одинаковый хлам (что БМВ 3-ей серии, что Мерседес S-класса... единственное GT-R в список не входит, но даже 911 в него попадает). Приходит понимание о несовершенстве кузова из этого листового железа когда ставишь нормальные амортизаторы...

Stranger
мое имхо вот эти части я бы не красил.

The Pirate JACK
их запаришься заклеивать, а толку никакого. Зачем их оставлять?

Stranger
если мне на бмвклабе не продадут шестипоршневые то я теперь знаю где скрутить на шару 4 поршня:)
The Pirate JACK
соглашусь, винтики Сергуня зря замалевал... не смотрицца!

The Pirate JACK
Lamer2
Это ЖБТ и Прома болты не красит Брембо например красит

Stranger
А что просто не разобрал как штатные
?

an2008kor
Там так просто не разберешь Все затянуто с определенным моментом, лучше не лезть. Да и плавающей скобы там нет, это же многопоршневая система.

Lamer2
болты нельзя развинчивать, поэтому иначе никак.

an2008kor
неразборная конструкция

Listard
прав!

Listard
Я понимаю что поршни с обеих сторон,но по моему к ним есть ремкомплект для самостоятельной замены,и соответственно.своими руками. А белый цвет сразу не доступен к заказу?

an2008kor
ну поршня наверное вставляются с внутренней стороны зачем половинки то развинчивать?))
белый не доступен

an2008kor
Я не говорил что теоритически невозможно разобрать машинку, просто это нецелесообразно для покраски

Stranger
Это с чего это болты нельзя развинчивать? Так в Проме сказали?

Стводофф
Антон сказал что развинчивать нельзя.

Stranger
Главное шоб самому нравилось.