Эксплуатация и ремонт

SERGIO30.78
у меня как раз 2е ТО


и 2 года

Добрый день друзья.
Я сам из Мурманска, но так как сейчас лето и хочется немного погреться а у нас летом и не пахнет, приехал с женой в Воронеж, благо у тещи квартира здесь, но вообщем это так вводная часть... Со мной приключилась маленькая проблемка, получил небольшой скол на лобовом стелке в Воронеже, что самое обидное за 2400 км. пути проблем не возникло никаких, а тут... вообщем расстроился слегка, теперь нужно что-то делать, хочу поинтересоваться у Воронежцев может кто знает где у Вас в городе могут качественный ремонт стекла сделать?

STRELOK1980 как ни странно, но у официального диллера ВИННЕР-В.
я когда еще на 99й ездил, 2раза у них делал - дешевле на порядок чем а "гаражах" и хорошо сделали.
езжай прям туда сразу, заезжай с тыльной стороны самого салона - там ворота со шлагбаумом и мойка - тебе мимо мойки вглубь технических дворов.там кажется цех тюнинга или чтото вроде того. заходи вовнутрь. там у любого дядьки в камбинезоне спроси стекло починить и все будет гуд!
я так делал

urfindjus

Большое спасибо за оперативный ответ, завтра поеду искать этот цех тюнинга!) Насчет возможностей дилера действительно несколько удивлен!)

151700км
замена масла Mobil 1 5W40
замена масляного фильтра Mahle
замена воздушного фильтра двигателя Mahle

В Донавто, что в Липецке появились последние прошивки для движка 1.8 (Россия, Европа), исключающие плавающие обороты на 100% (по словам ФМК). Мозг машины прошивается бесплатно, но только тем машинам, которые на гарантии.
7M51-12A650-ADD - РОССИЯ
7M51-12A650-VF - ЕВРОПА

артур пирожкоф прикольно. а на сколько проверенная информация?

urfindjus
Сам звонил сейчас в Донавто.

артур пирожкоф
Спасибо за информацию+

да давно слышал.. что в конце июля должны были появиться такие прошивки..
артур пирожкоф
ты будешь делать???

поднимаю темку- наша новая одноклубница "Юлькина" задала вопрос, я как мог ответил, но может у кого то будет мнение поточнее
итак:

цитата:

Ага))) Пользуясь случаем, хочу спросить... у меня сегодня раз 7 уже сигнализация срабатывала, а брелок молчит. Когда машину открываю, показывает, что была тревога из-за сильного удара по кузову. Я уже замучалась на улицу бегать, но и терять бдительность, выключая с балкона, не хочется... 2 недели нормально все было... что это может быть? у тебя такого не было? сигналку в форде ставили. Думаю с ней все в порядке...

я предложил посмотреть чувствительность датчика удара

может случайно отключила функцию оповещения на брелке?
и вообще раз у Форда ставила то пусть свои косяки дилер и устраняет! гарантия есть же! к ним ехать однозначно!

urfindjus
А что за сигналка у нее?

честно говоря не знаю. может она это обсуждение увидит и сама напишет.
Валера, я тоже ей написал что по гарантии пуст официалы мозги напрягают.

продолжаю тему "Юлькиной"

цитата:

что странно, если у подъезда ставлю - все нормально, а если там с торца дома, то без устали воет...

я подумал что это радиосигнал от тарелки спутниковой там проходит и случайно активирует сирену. как вам идея?

urfindjus:

поднимаю темку- наша новая одноклубница "Юлькина" задала вопрос, я как мог ответил, но может у кого то будет мнение поточнее итак: цитата: Ага))) Пользуясь случаем, хочу спросить... у меня сегодня раз 7 уже сигнализация срабатывала, а брелок молчит. Когда машину открываю, показывает, что была тревога из-за сильного удара по кузову. Я уже замучалась на улицу бегать, но и терять бдительность, выключая с балкона, не хочется... 2 недели нормально все было... что это может быть? у тебя такого не было? сигналку в форде ставили. Думаю с ней все в порядке... я предложил посмотреть чувствительность датчика удара

На моей машине ,первый месяц после установки сигнализации ,точно также часто были ложные срабатывания ,после нескольких обращений в сервис где ее устанавливали (у дилера форд) ,мастер обнаружил причину - это концевик крышки багажника ,который встроен в замок и просто подключен к сигнализации проводом ,так вот на нем появлялось напряжение (возможно утечка) хоть и небольшое ,но достаточное для того чтобы сигналка воспринимала его как сработавший концевик багажника ,чтобы это устранить мастер припаял диод в цепь этого концевика и настроил срабатывание от пропадания напряжения (если я правильно его понял ,сам непроверял), с тех пор уже 4 года небыло ниодного ложного срабатывания.
На работе у знакомого были постоянные ложные срабатывания с индикацией удара ,я пробовал программно отключить датчик удара но ,через некоторое время сигналка опять поднимала тревогу, помогла только замена по гарантии датчика удара (сигналка Star Line) .

VLAD72 логично!
А Юлькиной срочна к дилеру ехать!!!

Кан модуль рулит

В общем, добрался до написания отчета по реанимированию стопаков IN-PRO.
Как сообщал ранее, купленные светодиоды не подошли по длине ножек, поэтому пришлось ремонт отложить на 3 недельки. Дождался и взялся за работу.
Достал плату в отражателем, не без труда скажу Вам.
Далее выпаял все!!! Старые диоды.
И начал впаивать новые по 4 штуки, т.е. по одной дорожке.
Кривая пайка по причине охрененно большого паялика )))
После завершения пайки оставил гореть в постоянном режиме 4 часа примерно. Результат обнадежил, не одного не погасло!!!
В процессе пайки есть некая особенность!!! Заключается в том, чтобы светодиоды горели ярко наружу, их необходимо максимально выдвинуть наружу через отражатель!!! Иначе они будут тупо гореть внутри отражателя и только часть света будит проходить на улицу. Так же обращаю внимание на то, чтобы сами светодиоды имели одинаковый наклон «головки» иначе будут светить разнонаправлено, тем самым создастся эффект разной яркости свечения диодов. Сумбурно написал, но смысл думаю понятен.
Здесь можно узреть примерный равномерный наклон «головок» светодиодов, даже некоторым пришлось искривить ноги, чтобы смотрели ровно)))
Выше на фото видно, что отражатель заложил в постель фонаря, потом попытался вставить плату со светодиодыми. Но не тут то было. После 2-х попыток неудачной стыковки «шатла» и чтобы не испытывать на гибкость ножки светодиодов пришлось прибегнуть к радикальному методу. Отпилить часть платы. Основные дорожки при этом остались не задействованы, в общем безобидная операция.
Далее вытащил назад отражатель, соединил его с платой, закрутил на саморезы и все это дело в СБОРЕ!!! уложил в «постель» корпуса фонаря, без особых напрягов.
Ну и дальше все по накатанной, супер клей, герметик. И олееее- оппп…..ГОТОВО!!!
Еще одно важное замечание!!! Обратите внимание на саморез который прикручивается сверху крышки, не продинамьте уплотнительное резиновое колечко, в противном случае будит повод появиться конденсату в фонаре!!!
Последняя, контрольная проверка перед непосредственной установкой показала, что все светодиоды в порядке.
Во время установки обнаружил натертыш до грунта, который заклеил изолентой.
Ну и фонари в деле:

Пока фонари тестил 4 часа, занялся полезным, покрасил задние супорта! Вся процедура идентична ранее мной опубликованной.
Осмотри колодок показал их боеготовность как минимум еще на 30 тыс.км. при пробеге на момент осмотра 38 тыс.км.
Не понравились что направляющие работают в «сухомятку» смазал тонким слоем графитовой смазки.
Вот собственно результат. Доволен. Радуют останавливающиеся взгляды людей на ярко красных супортах)))
P.S. эксплуатация на протяжении нескольких месяцев пока не выявила облазящей краски, что радует.

Mauzer_31
Как ты покрасил супорты?

looch535:

Mauzer_31 Как ты покрасил супорты?

Смотри тут

Mauzer_31
Спасибо!!!

Так же произвел:
1. Установку обратных клапанов в магистраль омывателя лобового стекла.
2. Заменил форсунки на веерные. ТЕМА!!! Стекло все смачивает, нет трения на сухую!
3. Поставил адаптивную оптику, установил в них ксенон, замутил корректор фар.
Парни не поверите, заела совесть за 1 год эксплуатации ксенона в галогеновых фарах, причем от большинства колхозников, я опускал свет до конца, тем самым освещалось перед носом, метров 10. Раз чуть не попал…тупо не увидел перед собой. Решил покончить с колхозом. Поставил линзованую оптику, замутил туда ксенон, все получилось достойно, ровная, четкая граница, встречные не жалуются.
БЫЛО
Стало
Теперь без ущерба зрения встречных водителей я сам вижу далеко. Осталось теперь научить оптику поворачиваться вслед за рулем.
4. Заменил свечи для профилактики.

Mauzer_31
Кстати, свечи хорошие. Ржавчину бы почистил и все. Сколько пробег на этих свечах, где и какой бензин заправлешь?

Mauzer_31
Скажи, где брал веерные форсунки и скока стоят?

артур пирожкоф:

Mauzer_31 Кстати, свечи хорошие. Ржавчину бы почистил и все. Сколько пробег на этих свечах, где и какой бензин заправлешь?

Это не ржавчина, а прорыв отработанных газов. Свечи пробежали тысяч 20-25. Меняю второй раз, чисто из профилактики. Бензин ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО 98!!!

AMERICA 070:

Mauzer_31 Скажи, где брал веерные форсунки и скока стоят?

У Undera. Стоят 300 руб. с копейками за штуку, но по мне так -оно того стоит!!!

Mauzer_31
Пасиб за инфу, заеду к нему!

Mauzer_31

цитата:

Осталось теперь научить оптику поворачиваться вслед за рулем.

блин дорого это!

тов. Серго:

Mauzer_31 цитата: Осталось теперь научить оптику поворачиваться вслед за рулем. блин дорого это!

По предварительным данным у меня все для этого имеется, кроме одного дополнительного датчика положения руля.