Эксплуатация и ремонт

urfindjus
конечно тогда позвоню,щас сессия...и сразу тогда наберу тебе)
p.s. а что такое гидроудар?

это шандец!!! вот Установка воздухозабора нового образца Гидроудар. Как бороться?

urfindjus
спасибо

Gemini_09:

wwr а если кондюк не включен?она всеравнго функционирует?

нет. если он выключен она неработает.

у мну тоже есть вопрос к знатокам:
как связаны в наших машинах 3 вещи
1. высокая температура окружающего воздуха
2. кондиционер(климат)
3. тормоза
???
время пошло:)
суть проблемы: в долгом стоянии в пробке повышается температура двигателя, при этом усилитель тормозов перестает работать.. педаль тормоза начинает давить на ногу и машина начинает ехать(акпп).. выключаешь кондей, симптом уходит.
п.с. виннер пожал плечами:) сказал хез

что то мне подсказывает,что это вакуумный усилитель на подходе...

wwr
а радиаторы тебе, помнится, мыли... так?

не вижу связи...ravage...уточни...это ты к чему?

mobalex
Когда включен кондей, то через радиатор проходит нагретый после сжатия комперессором газ, соответственно радиатор горячий и для того чтобы охладить и радиатор кондиционера и основной радиатор охлаждения требуеться больший поток воздуха, которого как обычно при стоянке авто на месте не хватает. Плюс еще как правило нижняя часть радиатора кондея (если не прикрыта сеткой) страдает от ударов камней, соты радиатора становяться перпендикулярно (загинаються), соответственно способность отдать тепло (читай прокачать воздух) в этой области падает в разы. Соответственно отсюда и резкий рост температуры. А то что педаль поднимаеться тормозная при нагреве, вот это вопрос. Резонно конечно предположить что перегреваеться тормозная жидкость, но под капотом такого думаю произойти не должно, если в системе уже не чистая вода залита. Тут уже нужно проверять и думать. Для начала проверь работу вакуумного усилителя и более подробно опиши симптомы и последовательность событий, когда все это происходит. Нужно установить закономерность.

mobalex
а че тут уточнять? возможно, температура сама по себе, а тормоза сами по себе (то есть 2 проблемы сразу)
вот я и решил копать начинать с радиаторов

zero_cool
вы мне для чего это все сказали???про неисправность вакуумника я догадался,(посмотрите посты), а вот связи между мойкой радиаторов не увидел...мойка и удары камней все таки разные вещи...при ОБЫЧНЫХ условиях мойки очень трудно погнуть соты радиатора,сам пробовал
wwr
Если при повышении оборотов (прогазовать на нейтрали) проблема уходит - не забивай себе голову,просто из за того что на улице жарко и душно машинке не хватает свежего воздуха...ну перехватило у нее дыхание...Если проблема остается - то вези ко мне книжку - будем учиться менять вакуумник на фёдоре!

а что может звенеть сзади?(на вскидку)
может такой вариант быть-что в котолизаторе полетело,и теперь при определенных оборотах ил положении звенит?!?!?!
просто пока не могу выбратся к мастеру,хоть поисключаю разные варианты

Gemini_09
это консервная банка к трубе привязана
сто пудов

Gemini_09
пружинки колодок

ravage
банки нет-проверял
димочкин
звон довольно громкий)а от них он вроде тише моет быть

Gemini_09
Ходи сюда
Там много причин звона сзади

mobalex
возможно на подходе
ravage
радиаторы мыли
zero_cool
при выключении кондюка, одновременно включаются тормоза... т.е кнопка офф на климате становится кнопкой он на тормозах:)) тормозуху меняли полностью осенью одновременно с промывкой радиаторов

спасибо за все мнения.. будем посмотреть все варианты, в том числе выгнуть соты, потому как вентилятор на включенном кондее гудит непереставая)

wwr
вентилятор малый на включенном кондее и должен гудеть, не переставая

кроме шуток,может что то в глушителе или катализаторе или что там еще есть при поломке звенеть?

Gemini_09
что там еще есть???там сзади снизу только резонатор...предлагаю воду слить,остальное все сжечь!!! опиши подробнее звон...на холостых???

звон не на холостых а при движение на второй или первой передаче,когда газу поддаешь,на не особо быстрой скорости,звон как будто связкой ключей трясут..на детонацию не похоже...знаю,надо на диагностикуехать,но пока времени вообще нет,поэтому гадаю езжу

если я правильно понял и представил звук - что то осыпалось в задней части глушака...можно открутить и вытряхнуть...на федорах пока не знаю,а на русских тазах помогает!!!

mobalex
я вот тоже думаю,высыпится -хорошо,не высыпится-хуже то наверное не сделаю...
а еще вот заметил ,что когда с утра на холодную зовожу,как как будто подторобанивает(слегка тарабанит )в глушаке или тоже где то сзади

во во во...на холодную!!!откручивай!!!теперь на 98 процентов уверен что это глушак!!!смело откручивай

только может такое быть что не все выйдет...на русских тачках берется лом и пробивается там все,звук при этом по тональности конечно понижается...но иногда бывало что и без этого обходилось...надо пробовать
в любом случае ты прав - при правильных руках хуже не сделаешь!!!

mobalex
спасибо за помощь,на выходных буду пробовать)отпишусь потом

я вспомнил что еще можно сделать для диагностики...Когда утром заводишь тачку,если начинает дребезжать подойди сзади авто и ногой или любой другой конечностью упрись в выхлопную трубу,дабы ее застопорить...Если дребезг пропадет,то 100 процентов в трубе что то болтается...если нет,то надо дальше искать,или ты плохо уперся...

mobalex
на тазе именно так и делал ..тут еще не пробовал,но придется..

Gemini_09
пробег какой у машины?
может там резонатор уже рассыпаться стал?

пробег 65 тыс км...возможно.но как проверить?