Эксплуатация и ремонт

РыжаяПантера
в том то и дело, что ездить надо не столько часто, сколько много (подолгу)
в общем, поздравляю с обновкой - хороший выбор

димочкин вот такой АКБ BOSCH S50050 63 563 400
http://www.akkmaster.ru/katalog/akkumulyat...aya-polyarnost/
за 3900
выбора то особо не было обьехала несколько магов, в наличии ничего подходящего не было, ждать день минимум
а этот мне привезли через 2 часа с пылу с жару

ravageпасиб и цвет красивый
демонтаж-монтаж аккума на наших авто оставляет желать лучшего...сама б я по такому морозу фиг поменяла

цитата:

Емкость: 63 Ач

В основном идут аккумуляторы ёмкостью 52 Ач...будет ли нормально заряжаться 63-й ?

димочкин
будет и 70 номально заряжаться при условии, что у него на это будет время

Руслан, вот и я про тоже...

димочкин в основном может и идут 52, но для форда 63 вписывается в норматив

http://focusello.narod.ru/fok2/10-4-13.html
если что еще читаем
Характеристики аккумулятора на FF1 (сообщение #590932)

как на рестайле снять противотуманку? кто знает?

ravage
Элементарно Ватсон.
Сдергиваешь накладку наружу и откручиваешь два винтика под звездочку. И все золотой ключик в кармане.

zero_cool
все равно, в каком месте поддевать, чтобы сдернуть?

ravage
Если посмотерь снизу то увидишь плоское отверстие под шлицевую отвертку на накладке. Лучше все в тепле делать а то на морозе можно и поломать что нить

zero_cool
спасибо! бум корячить

Вчера заменил передние колодки. Предыдущие пробежали 39 000 км. Стояли оригинальные фордовские. Поставил LPR (валялся давно новый комплект в гараже). Дерьмо редкое. Не то, что скрипят - они просто гудят на скорости около 20 км/ч. После праздников буду искать TRW.

Vitali74
а чего не АТЕ?

Vitali74:

После праздников буду искать TRW

точняК!!! TRW рулят

AmorphiSFF2:

Vitali74 а чего не АТЕ?

поддерживаю
но ATE, по-моему подороже

АТЕ стояли задние. Не понравились. Т.к. при начале движения задним ходом всегда пищали. Хотя по внешнему виду очень даже внушали доверие: без облоя, противоскрипные накладки и все такое. Сейчас около года TRW сзади все очень гуд.

Vitali74
у меня сзади FoMoCo / ATE - все идеально
никаких посторонних звуков и отлично тормозят с первых метров после установки
вот тут невольно задумываешься о значении клейма FoMoCo

ravage:

вот тут невольно задумываешься о значении клейма FoMoCo

это чтоб ты человек переплатил за ФОмоКО. как с саксовским сцеплением. оба абсолютно одинаковые. на первом написано САКС ФОмоКО, на втором САКС. разница в цене несколько тысяч

urfindjus
я никого не прошу переплачивать
я купил задние колодки за 1700 - не думаю, что это дорого даже по сравнению со многими неоригинальными колодками
просто лейбл FoMoCo гарантирует полное соответствие детали требованиям завода-изготовителя, а та же самая деталь без этого клейма, вполне вероятно, может разочаровать - сам не раз в этом убеждался, когда ездил на первом фокусе и экспериментировал с оригиналом и неоригиналом

ravage
расскажи и помоги клубням купить оригинал за такую цену..никто ж не против ставить оригинал за нормальные деньги, а не переплачивать у диллера...

prowler
мне Алинка заказала их у чувака какого-то из Питера, за что ей огромное спасибо

ravage:

prowler мне Алинка заказала их у чувака какого-то из Питера, за что ей огромное спасибо

ну началось )))
так)) где Алинка?
кто Ей дал телефон чувака?)))
... )))

ravage:

кую цен

ты хочешь сказать что сцепление САКС может быть хуже сцепления САКС ФОмоКО? или колодки АТЕ хуже колодок АТЕ Фомоко или (вот Валера не даст соврать) туменки ВАЛЕО могут быть хуже туманок ВАЛЕО ФОмоКО?

prowler
вот так и живем
да здравствует FFC

urfindjus
туменки бы я купил валео, хелла, вистеон... много кто умеет делать оптику очень неплохо (на первый фокус покупал фары и туманки вистеон и не жалею)
а вот тормоза... тут я отдаю предпочтение оригиналу

ravage
Русь, дело конечно сугубо лично каждого. естественно если удалось прошарить оригинальные колодки за такую цену, то это великолепно. я говорю о том - стал бы ты переплачивать немалые деньги только лишь за клеймо ФомоКо на фирменных запчастях. например на вышеупомянутом сцеплении???

специально залез в экзист - родное сцепление ФОмоКО(производитель которого сакс) стоит 12 315,96р.
САКС (без штампа ФОмоКО)- 7 883,26р.. фигасе разница!!

urfindjus
ды скока раз тебе говорить: это не просто так себе клеймо - это гарантия того, что запчасть прошла более детальный контроль качества
сцепление бы я стремился найти оригинальное, но подешевле - у официалов на некоторые группы запчастей нереальные наценки
например, недавно WhiteFlash недавно нужен был штуцер трубки ГУРа, у дилеров он стоил 700 рублей, мы привезли его же (именно его же - оригинал) за 73 рубля
человек всегда ищет где лучше и, если неленив, находит

ravage:

это не просто так себе клеймо - это гарантия того, что запчасть прошла более детальный контроль качества

ахахахах!!! патсталом!!! ты хочешь сказать что например ФОРД закупает сцепления у САКСА и проводит по каждому более длительный контроль? или на конвеере САКС специально выделили линию для ФОРДА где проводят более длительный контроль, а рядом делают такие же сцепления на том же оборудовании и с тех же материалов, но на шару и с меньшим контролем???
лично мне кажется что у ФОмоКО контракт с САКСО, который поставляет им комплектующие - сцепление и на них ставят лого ФОмоКО, а вне поставки продаются такие же запчасти - сцепление, но без логотипа ФомоКО и разницы в них никакой

одни понты лучше конкретно помогите друг другу с з/ч подешевле, а не кидайтесь тут кто "какой я молодец нашел дешево оригинал но никому нискажу как"