Эксплуатация и ремонт

slayer47
не совсем все так
замену масла производят с определенным сервисным интервалом, но не реже, чем раз в год, поскольку оно теряет за год свои свойства
а то что зимняя эксплуатации всегда жестче и губительнее, это неоспоримо

цитата:

а то что зимняя эксплуатации всегда жестче и губительнее, это неоспоримо yes.gif

ну я это и имел ввиду

ravage:

B.I.P. странный у тебя интервальчик... ты раз в сколько масло меняешь?

Как купил авто с 75 000 так и меняю...
По ГОСТу (с)

eletskii
Номер стоек "Каяба" не подскажешь случайно,а то по VIN коду пробиваются только Монро, да оригинал...Плиззз...

.

SERGIO30.78
Kayaba 334841 Стойка двухтрубная газовая "Excel-G", левая
Kayaba 334840 Стойка двухтрубная газовая "Excel-G", правая
SKF VKD 35035 Подшипник опоры амортизатора переднего
Jp Group B1398 Опора амортизатора переднего

eletskii
Спасибо огромное...

eletskii
Сегодня пробили по ценам - стойки (Kayaba) по 2 300,00, опорники (оригинал) по 550,00 ,отбойники и пыльники (всё оригинал) - 1 300,00;итого за всё - 7 000,00.Думаю на этом остановиться...

SERGIO30.78
Мне по лету обошлось 6000.
Но скидки личные.
Опорники SKF. Пыльники вообще живые были. Но лучче взять (потом бы сдать еси получится).
Еси сам менять будешь, на ночь замочи ведехой посадку стойки в рычаге. И рычаг когда от стойки сбивать будешь, аккуратнее ШРУС не разбери.

eletskii
Если брать SKF, то тоже получается дешевле...А менять скорее всего буду не сам, не автослесарь я, лампочку, предохранитель или масло там поменять смогу, а вот в подвеску лезть не хочу, да и времени нет на это, но зато есть человек, который делает всё качественно и недорого...Вот.

SERGIO30.78
Так в этом и фишка, на заводе ставят SKF.
Т.е. ты открыв коробку с "оригинальным" опорником, увидишь там, SKF.

Парни порекомендуйте в Липецке или Воронеже контору нормальную лобовик поменять.
И купить бы еще его подешевле.

eletskii Я вот тут менял, пока всё нормально.

Приветствую всех.Реультак таков:поставил диодную лампу в подсветку ног.проводку провел сам.На обычной лампе все как положено горит и через некоторое время тухнет. Поставил диодную лампу и в тот момент када должна быть потушена она ели ели горит.Ставишь накаливания лампу не горит,обратно диодную и сново ели ели мерцает.В чем проблема не знаю.Какие возможны варианты??? В плафоне салона поставил тоже диодную,но она гаснет как положено.

Zetec1.8
в твоей ленте по ходу диоды медленно затухают потому что на ней еще есть остаточное напряжение. это нормально для диодов. через некоторое время они погаснут. у меня так на кнопках стеклоподъемников после того как я их с зеленого в красный пересветил

А как долго ты ждешь пока они затухнут? Я мин 10 ждал после не выдержал и обратно старую поставил.В плафоне диод тухнет нормально,а в ногах горит ели ели.Я думаю мультиметром проверить может где коротит.А если остаточное то выходит что диод жрет настолько мало,что на АКБ никак не скажется?

Zetec1.8

цитата:

А как долго ты ждешь пока они затухнут?

ну минуту наверно не больше и к то му же когда выключаешь то диод во время затухания горит гораздо менне ярко.

цитата:

Я думаю мультиметром проверить может где коротит

наверно всетаки коротит раз так долго не тухнет:yes:

цитата:

А если остаточное то выходит что диод жрет настолько мало,что на АКБ никак не скажется?

ну диоды реально жрут очень мало в сравнении с лампой накаливания

спасибо urfindjus План действий ясен

никто не сталкивался, на непрогретой машине несколько минут после завода в районе ремня свист как от соловья,
потом вроде нормально! что может быть?

slayer47
ролик верхний натяжной, скорее всего, на холодную подклинивает...
мне по гарантии меняли вместе с ремнем

ravage
спасибо, это ты уже на новой машине менял?

slayer47у меня замена была по гарантии. Она распостранялась на авто определенного года\месяца выпуска.

ravage
у меня тоже такой свист появился, пробег 15 ткм. ТО только через месяц. как лучше сразу после НГ праздников к диллеру или дождаться то 1 февраля?
п.с. на ролик сколько гарантия?

slayer47
Сам сталкивался со свистом.Тут точно не скажешь ремень или ролик.Все признаки можно отнести туда и туда.Выход оказался прост:покупаешь спрей для ремней и запустив двигатель пшикаешь на любую доступную внутреннюю часть ремня,если пропал свист значит ремень, а коли нет то ролик. Подтверждено практикой.

Zetec1.8
Ага а не боишься что ремень развалиться от спрея этого Проблема несколько глубже лежит... Дело в том что все наверное заметили что на рестайловых авто стоит ролик без натяжителя, соответственно возникает вопрос - за счет чего обеспечивается необходимое натяжение ремня, ответ - за счет того что ремень "ииновационный" сохраняющий геометрические размеры в течении всего срока службы. Но может эта "инновация" или нано технология (кому как больше нравиться) и работает в благополучной западной европе, но в нашей суровой действительности ремень отказываеться работать так как надо, да еще и ролик подъедает дорожки на одну сторону (если поглядеть на снятый с авто ремень это отчетливо видно) вот по этому то и была выпущена ТСБ фордом о замене данного ремня и ролика. А самое парадоксальное что на новые авто по сей день устанавливается этот ролик и ремень. Это называется - привет лунатикам.

ravage
я чето по каталогу посмотрел в экзисте,там только нижний ролик натяжной, верхнего нет?
это может на рестайле верхний?

slayer47
да ну... моторы-то у нас однинаковые

zero_cool
Не думаю,что этот спрей имеет такой мощный состав, что приведет к быстрому износу ремня

roomX
на ролик гарантия как и на все - 2 года

eletskii
Пришли мои стойки, опорники, пыльники, отбойники - за всё 6 600,00...Кстати на опорниках нигде не нашёл надпись SKF, только значки ФМК, на пыльниках и отбойниках - то же только лейбл ФМК...Стойки KYB EXELE - G - на вид вроде нормальные, но какие - то лёгкие они мне показались...Теперь буду ждать весну, чтобы всё поменять, а может к весне ещё что-нибудь "выскочит"...

SERGIO30.78
а где ты заказывал?