Покупка ФФ1

Запросы по карфаксу не дают гарантию купить беспроблемный машын. В карфаксе содержится только та информация, которую в него посчитали необходимым заложить.
Владелец пытается что-то скрыть, и страховая тоже не заинтересована писать лишнее.
Так что лотерея ещё та, кот в мешке. Надо смотреть на конкретный автомобиль свомими глазами, загонять его на диагностику и только после этого принимать решение.
Вот интересная статья на тему достоверности карфакса
club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=9446&highlight
Из своего опыта - хотел купить Фокус именно универсал. Из Америки даже не рассматривал по вышеуказанным причинам. Из Европы - очень дорого. Купил в Москве русФокус трехлетний, по объявлению от хозяина, с виду приличного мужыка. Осматривал сам, больших косяков и следов кузовного ремонта не обнаружил, прокатился. Понравился, ударили по рукам. Пригнал к себе в Нижний, заехал на фордовский сервис. Оказалось, что я не прогадал, мастера тоже косяков не нашли. Единственное, усомнились насчет пробега 36 тыс за 3 года. Хозяин божился, что не скручивал. По состоянию не понятно однозначно, машина вроде не укатанная. В целом доволен.
На рынке у большинства машин пробеги скручены, особенно если не сам хозяин продает. Может, конечно, и повезёт, но это точно как в лотерее. У перекупов - 99,9 % машин скручены, подшаманены, имеют тщательно замаскированные дефекты, мучиться с которыми будет новый владелец. Именно в этом заключается прибыль перекупов, которые за бесценок берут развалюхи, подшаманивают за минимальные деньги и втирают лохам. На рынке не два дурака на самом деле, а один дурак и один шулер.
Главное не торопицца расставаться с деньгами и не брать что попало, машин много, можно и повыбирать.

S Selik:

Единственное, усомнились насчет пробега 36 тыс за 3 года. Хозяин божился, что не скручивал. По состоянию не понятно однозначно

На самом деле проверить пробег можно элементарно (но после покупки это нужно ?)

делается так снимается прибрка 5 мин

разбирается и смотрится плата особенно центральный процессор
видим следы пайки (скрыть пайку не возможно) от этого делаем вывод

А где тогда приобретать авто из америки? Яндекс по этому поводу очень много фирм выдает

oleg45120
Вам надо найти фирму с хорошей репутацией, почитать отзывы из разных источников или искать по знакомым как вариант

и не в коем случаи не покупать на авторынках в Люберцах или Мытищах

http://www.avtomarket.ru/scripts/offers/used/?id=5948770 вот например предложение!! На картинке они все супер смотрятся, но пробег подозрительный

пробег сто процентом нереальный, если только машина не была бита, да и то едвали...позвоните, попросите вин-код и при покупке договоритесь сначала проехать на диагностику, если скажет мол покупай - потом езжай или у меня времени нет и тд, то имейте ввиду...
если не хотите принципиально битую машину, то ищите еврочпокус

В декабре пригнал фокус из США через котку в Питер, из Питера сам лично забирал на таможне, Три раза утопленник, два раза шаманеный перевёртыш, со стопроцентно скрученым спидометром, соглашусь с Вами, Вас большинство, единственное что нельзя опровергнуть, я ненашёл в нём особых отличий от нового автомобиля, разве что вокруг переключателя вентилятора печки небольшие потёртости, и спорт-тюнинг, считаю это минусом, хотя многие говорят что это здорово. Сменил жидкости, потеплеет поеду на диагностику, отпишусь обязательно. (Кто меня здесь читал, подвеска вполне нормальная, просто мне на шиномонтажке подкачали колёса 3,5 атм самому мерить надо было своим манометром)

strattec
Скручивание производится обязательно с помощью пайки? При этом выпаивается процессор? То есть - вижу пайку - значит было скручивание?

Доброго времени суток всем!
Вот все-таки решил купить машину, в сторону фф1 смотрел с самого начала, уж больно он нравится мне и у друзей есть, хвалят =) задавил свое земноводное животное и решился...
и вот интересно мнение на что обратить внимание при покупке фф1, если все хорошо сложится, то это будет моя первая машина...
на глаза попалось такое объявление:

Модель:Focus Hatchback I
Модификация:2.0 16V (130 Hp)
Цвет:Красный металлик
Год вып:2003
Тип кузова:Хэтчбек
Цена: 349 000руб
Тип двигателя:Бензин инжектор
Пробег:61 000 км
Привод:Передний
Объем двиг.:1988 см3
КПП:Автомат
Мощность:131 л.с.
Состояние:Отличное
Торг:Возможен
------
Антиблокировочная система (ABS)
Антипробуксовочная система
Бортовой компьютер
Легкосплавные диски
Магнитола (CD)
Обогрев зеркал
Обогрев сидений
Охранная система
Подушки безопасности (6)
Рег-ка сиденья водителя (электропривод)
Регулировка руля (в 2х пл.)
Салон (велюр)
Система курсовой стабилизации
Управление климатом (кондиционер)
Усилитель рулевого управления (гидро)
Центральный замок
Электрозеркала
Электростеклоподъемники (все)
------
Автомобиль куплен у официального дилера "Нью Йорк Моторс", оригинальный пробег, ИДЕАЛЬНОЕ состояние, комплектация Ghia, обогрев лобового стека, встроеный CD-чейнджер на 6 CD, электрическая регулировка водительского сидения, две сигнализации (штатная и дополнительная с пейджером), два комплекта колес, оформление любое. Машина очень ухоженая. Возможен торг.
---
стоит ли он тех денег, которых за него просят?
продается в авто-салоне, я так понимаю надо гнать в независимый сервис?
заранее спасибо

S Selik:

strattec Скручивание производится обязательно с помощью пайки? При этом выпаивается процессор? То есть - вижу пайку - значит было скручивание?

Делается это так, к самому разъёму приборки подключается несколько проводов и к ножкам процессора подпаиваются проводки и подключается сканер или компютер и пару сек и все

если было вторжение следы увидете на плате, да и канефоль тоже не спрячешь, мыть спиртом не кто не будет

другие способы или не доступны из за финансов (несколько тыс $)
или все равно придется паять микруху

Всем привет!!!
я тут новенький...вот собираюсь брать авто...долго присматривался к новой нексии и акцену и тут мне сотруддник предлогает ФФ1...так как я особо в этих машинах не разбирался и не искал инфы хочу спросить у вас
итак ФФ 1
темносиний седан 2005 года, собран в каллининграде для россии...
пробег 70 000 коробка механика, 1,8 литра , 115 лошадей, климат конроль, 1 подушка безопасности... передне стеклоподъемники... цена 260 тыс руб... говрит так по свой отдает ...на стороне хочет 300 тыс...
машина в хорошем состояний так как отец сотрудника работает в сервис центре ford ...машина исправно проходила все то по книжке и тд...
какое ваше мнение???

Student05
Халява. Бери. Если только машина не убитая. Осмотр квалифицированным специалистом со стороны приветствуется.

Student05

цитата:

собран в каллининграде

В Калининграде собирали фокусы?

OlBok
Он из трёх собран, и не в Калиниграде, а по соседству, в Литве, но действительно для России, тут камрад не врёт =)

Student05
А по теме, Студент, если машина Всеволожская и с таким пробегом, то предложение выгодное.

я вот думаю тут - при сумме в 400.000 лучше взять ФФ1 года 2005 в хорошей комплектации или ФФ2 в комплектации победнее?

Mariya1987
За 400 топовая Гия ФФ1 с автоматом будет! Чем голая развалюха ФФ2, которую за 400 тык никак не купишь

pabliksol:

Mariya1987 За 400 топовая Гия ФФ1 с автоматом будет! Чем голая развалюха ФФ2, которую за 400 тык никак не купишь

а года какого? рус или евро? хочу брать только машину, купленную в России у офиц. дилеров

Mariya1987
Руфокус конец 2004-2005 года. Купленный соответсвенно у офиц диллеров.
конец 2004- начало2005 обычно это богато укомплектованные версии, даже не в Гия версии, т.к. много опций давали в подарок. Их производили совсем недолго в связи с переходом на ФФ2.
400 тык хватит

pabliksol:

Mariya1987 Руфокус конец 2004-2005 года. Купленный соответсвенно у офиц диллеров. конец 2004- начало2005 обычно это богато укомплектованные версии, даже не в Гия версии, т.к. много опций давали в подарок. Их производили совсем недолго в связи с переходом на ФФ2. 400 тык хватит

то есть это получается машин будет 3-4 летняя
какие проблемы и особенности могут быть на данном авто?

Mariya1987:

я вот думаю тут - при сумме в 400.000 лучше взять ФФ1 года 2005 в хорошей комплектации или ФФ2 в комплектации победнее?

В эконом классе всегда - новая машина лучше подержаной. Эти машины за 3 года эксплуатации теряют не столько в цене, сколько в потребительских качествах, в отличии от машин среднего и дорогого класса, где все наоборот. Если комплектация на 400 тыс не устраивает - лучше возьми кредит но не связывайся с б.у. Это тем более актуально для девушки. Даже при наличии крепкого мужского плеча рядом - эксплуатация новой машины и машины 3х летки - это совершенно разный уровень проблем и способов их решения. Если есть сомнения - почитай ветку "эксплуатация" .

U urus:

В эконом классе всегда - новая машина лучше подержаной.

то есть по Вашим словам через 3-4 года фокус становится ну если не ведром с болтами, то около того?
просто новый на 400.000 будт совсем голый... И внешне мне первый нравится больше, чем второй. И двигатель хотелось бы помощнее
запуталась я

oleg45120

Вранье, скорее всего... в SE комплектации ABS и передних боковых подушек не встречал никогда!

Пробег для 2002 супер малый... нереально! У меня тоже 2002 год... так там пробег огого!!!

Совет один - VIN в зубы и на форум пробивать! Если все ОК, то и это не дает гарантии 100%. После этого - на хорошую станцию - смотреть ВСЕ!!! И движок, и подвеску, и кузовню...

Скажу сразу... я плюнул на немного ушатанную подвеску... потом ремонт задней подвески обошелся в штуку зеленых... и это без замены серьезных элементов...

На мой взгляд - сомнительная объява... но это ИМХО!!!

Удачи!

Mariya1987
Бери первый!Не пожалеешь!Если конечно гуано белой летучей мыши не купишь!

Mariya1987

Во многом согласен с pabliksol.
Первый "в фарше" Вам будет более приятен, чем "голый" второй!
Удачи!

Mariya1987
По моим словам фокус не становится "ведром с болтами", но как и у любой другой не новой машины появляются проблемы, связанные с естественным износом деталей и никакое, даже самое тщателное обслуживание не исправит сравнительной статистики отказов автомобилей в 1 и 4 год эксплуатации. Кстати - если фокус в первые 2 года по этой статистике еще держался, то на 3-5 год сильно съезжает вниз. Поэтому если уж жертвовать надежностью - надо знать за что - допустим Вольво S60 - новый около 50 тыс, через 3 года можно купить за 25-30 - качество на прежнем уровне, а стоимость в 2 раза меньше. А фокус - 2005 года - новый гия - около 17, сейчас стоит 14-15, потеря стоимости -10-20% при этом проблем по эксплуатации у машины вероятнее всего будет больше, чем у той же трехлетки Вольво. Поэтому если фокус - то только новый. Ну, если только фактор дизайна не сыграет в выборе машины главную роль. Кстати - посмотрите на сайте форда- если будете заказывать новый - Вам рестайл достанется - а он смотрится посвежее 2го, больше смахивает на новый мондео...

цитата (MADK @ Фев 15 2008, 22:35)

Mariya1987 Бери первый!Не пожалеешь!Если конечно гуано белой летучей мыши не купишь!

а по-русски?

urus, рестайлинговый фокус даже 1,6 МКПП будет намного дороже 400.000

Mariya1987
Перед покупкой обязательно сделать диагностику машинки!

то есть насколько я понимаю в 3-4 летний ФФ1 придется немало вкладывать?

перед покупкой, конечно же, повезу на полную диагностику, брать кота в мешке не хочу

Mariya1987
Ну ни наю,у меня за год было только две поломки-бензонасос(сам виноват,залил гадости какой-то) и генератор!Но у меня америкос семилетний!

цитата (MADK @ Фев 15 2008, 22:44)

Mariya1987 Ну ни наю,у меня за год было только две поломки-бензонасос(сам виноват,залил гадости какой-то) и генератор!Но у меня америкос семилетний!

ну генератор не маленькая поломка , он же в районе 15000 стоит + работа