Замена масла в ГУР. (Р)

в этом как раз и дело.вода попадает на шкив и ремень,вот он и начинает проскальзывать.ремень поменяйте и восстановите защитный кожух

Подскажите какое всё-таки желательно лить масло ГУР оригинал (по 790 р за литр) или можно просто декстрон 3 каких-нть известных производителей (200-400 р за литр)? Есть ли разница в работе гура и лёгкости кручения руля?

И по опыту сколько необходимо этого масла для полной замены?
Я так понимаю по разным сведениям 1.5-2 литра (тут уже просто разница заметная оригинал-не оригинал). В инструкции сказано наливать до отметки МАХ, а вот сколько уйдёт не ясно. Такая же история с тормозной жидкостью -сколько её надо для полной замены?

Было бы неприятно если при замене, далеко на даче, не хватит жидкости, фирменный магаз не найдёшь

Решил поменять жидкость ГУРа..
Народ (и dima_spider
лично=) ),кто лил мобил атф 220,все нормально??на банке написано есть допуск форда...

Сытник
Если есть допуск Форда, значит всё нормально
В ближайшее время тоже собираюсь этим заняться, но оригинальную жижу покупать жаба душит

спросил у коммикса,он сказал,Что можно,но лучше оригинал лить..

Коммикс, разъясни плиз по поводу оригинал, неоригинал... Я склоняюсь к декстрон 3 castrol AMX...

Slasher
кинь ему в личку =)или в их разделе напиши.

Сытник

цитата:

кто лил мобил атф 220,все нормально?

Больше года эта жидкость в ГУРе, ни каких претензий.

Мужики,можно ж не вырубать бензонасос,не отключать датчики,можно ж просто педаль газа в пол до конца (режим продувки цилиндров) и крутить стартером скока хош не боясь за кат.
как вам мысль???

а почему нельзя проделать данную процедуру на заведённом двигателе???
один человек сидит за рулём и крутит его, а помощник следит за уровнем в бачке и подливает.

Или как вариант поддомкратить передок, вставить ключ в зажигание (чтобы руль не заблокировался) и крути его, при этом не забывая следить за уровнем жидкости ГУРа в бачке.

уйдет моментом жидкость я думаю =)

FICUS 1

цитата:

Или как вариант поддомкратить передок, вставить ключ в зажигание (чтобы руль не заблокировался) и крути его, при этом не забывая следить за уровнем жидкости ГУРа в бачке

Замена масла в ГУР (сообщение #5508782) - уже описывалось.

я запарился искать уже...
Кто-нить знает,родное масло уровня декстрон 3 или декстрон2??
Разрешается доливать масла уровня декс 3 в декс 2,но наоборот нельзя!!!мобил atf 220-масло уровня декстрон-2.
ткните плиз меня в мануал,где написано,какое масло льётся к нам в гидрач..

все,нашел вроде,можно лить и ATF 220 (200),и АТF 320 =)

Поменял я жижу,моя воняла палёным и имела тёмно-красный(почти черный) цвет
сначала делал как писал Andreas70rus.Как тока из обратки пошла чистая жидкость,заполнил бачок до краёв,сел в машину и,выжав педаль газа в пол,начал крутить движок стартером(он не заведется,пока Вы держите педаль).на все ушло 1.5 литра жидкости Mobil ATF 220.Руль реально стал легче.

А можно ли в ГУР залить Mercon 5?
(Тот который заливается в АКПП.)

Поменял жидкость ГУР. Типа мини отчёт
Купил, как оказалось потом, у Андера в магазине 1 л оригинальной красной жидкости (код 8000047). Отличный магазин кстати, оказался буквально через дорогу и продавцы отличные . В екзисте мне так и не смогли найти жидкость для гур в своём каталоге - ужОс!

Ничего сложного в замене нет:
-поднял перед на две подставки, чтобы колёса легко вращались
-снял бачок с антифризом (1 саморез) и отодвинул в сторону для удобства
-снял бачок ГУРа, наклонил немного (сильно не наклонять потечёт через крышку), для того чтобы жидкость не потекла из штуцера, и снял обратку (тонкая)
-слил жидкость из бачка в пластиковую бутылку
- обратку в прозрачную белую бутылку
- бачок заглушил отверстие обратки и поставил на место
- налил свежей жидкости по максимуму и начал вращать от упора до упора руль
- жидкость уходит из бачка и стекает в бутылку через обратку
- крутим руль, держим уровень, и проверяем цвет жидкости (например можно или на свет просто сравнивать в бутылке прозрачной или капать на белый лист)
- пошла жидкость нормального цвета – поставил шланги на место
- колёса в центральное положение и долил до нужного уровня и протёр всё от масла
- включил двигатель и дал поработать, в это время покрутил руль и проверил герметичность

Если буду менять ещё масло ГУР, то обязательно перед всеми операциями с бачком застелю пространство под ним тряпками, дабы масло не накапало на ремни ролики, генератор и поддон

AndreD
Т.е. собственно говоря двигатель для замены и заводить не обязательно... Так? Что изменилось после замены?

Slasher
Да, вообщем можно и не заводить - при приподнятых колёсах руль вращается легко, и жидкость прокачивается через всю систему замечательно.
После замены немного полегче стал вращаться руль. Но у меня по ощущениям жидкость была не в самом худшем состоянии, так что эффект был меньше желаемого. При вращении на месте всёравно остался небольшой "резиновый" звук

Внесу свои 5 копеек.
Надеясь на честность официалов, последний раз жижа менялась 70 тык назад (забыл про нее совсем, хорошо темку подняли).
Мужики - не заморачивайтесь с поднятием передних колес или с отключением катушки - поставил на ровную площадку машинку и за полчаса сменил жижу, руль крутится нормально. Крутим руль туда сюда до упора, бачка масла хватает на проворот из центрального положения-влево-вправо-в центральное положение.
Для замены за глаза хватит литра масла, я чутка разогнался и перебрал 150 грамм, пришлось открывать второй пузырь. Поэтому загодя отлейте стакан на доливку, всего остального хватит на замену.
Старую жижу из бачка слил шприцем с натянутым кембриком, обратку в бачке заглушил дюбелем 6-кой слегка подмотав изолентой. После слива в бутылке была буро-коричневая жижа.
Результат порадовал.

S SDVIG:

А можно ли в ГУР залить Mercon 5? (Тот который заливается в АКПП.)

Нужно!!!

Ну уже сколько раз поднималась эта тема. Dextron III - это GM-ая спецификация, которая соответствует FORD Mercon. В автомате залит Mercon V (не то же самое, что Mercon, не путайте). В АКПП лить только Mercon V, в ГУР можно попробовать Dextron III - если денег на литр масла жалко, а ГУР не жалко Я пробовал - прошло пол года, насос посвистывает слегка, планирую поменять масло на оригинал.

DarkDaemon
гыыы!!! в бытность жития в пиндосии твой гур скорее всего не знал ваще смены маслы, а если и знал - лили туда трансмиссионку какую попало

pabliksol
а какую жижу заливал? Оригинал?

Slasher
Мобил 220 , на нем четко прописан стандарт форда, который в мануале. Увы платить за наклейку моторкрафт на баночке в 2.5 раза больше неохота. Можно ATF 320, это dexron3, но не было в магазе. А так в магазинах широкий ассортимент трансмиссионки - выбирай не хочу.
Кстати заметил, почему все в сатндарт ЖиЭм букву "T" добавляют?

pabliksol
а что предпочтительнее Mobil ATF220 или ATF320?

FICUS 1
220 (Dex2) минералка, 320 (Dex3) синтетика.
Типа синтетика ходит дольше. Но минералка для уплотнений луче. В обчем выбор чиста методом научного тыка, ибо даже разница в цене чего-то 40 рупий всего.
А в родной баночке моторкрафт насколько я понял минералка.

pabliksol:

DarkDaemon гыыы!!! в бытность жития в пиндосии твой гур скорее всего не знал ваще смены маслы, а если и знал - лили туда трансмиссионку какую попало

Ну не скажи, раньше он нормально работал, пока не потек После устранения течи залил то, что было под рукой - Dext3. Причем менял полностью. Щас начал насос как-то странно шипеть, когда руль быстро кручу. Может и не из-за масла, но на всякий случай поменяю, всё таки масло дешевле ГУРа нового

З.Ы. Хотя по мануалу в ГУР написано Mercon просто, так что в принципе Dext3 должен подходить. Есть шальная мысль (небезосновательная), что мне просто декстрон левый попался, что в нашей стране очень даже возможно

FICUS 1
можно вроде лить и то и то,но на банке АТФ 320 нет допуска форда.

Добрый день. делема у меня такая. Надо долить жидкость в ГУР (автомобиль ff1 1.6 рус сборки). Сейчас там жидкость зеленого цвета. Хочу долить Febi m6162. Вот, хотел узнать можно ли? На всякий случай купил mobil atf 220 красный. Если Febi - не есть гуд. Буду менять всю жижу, но по внешнему виду еще нормалек. Помогите советом. Спасибо.

cenmax
Заливайте атф 220.