Замена масла в ГУР. (Р)

Спасибо всем за советы... да, оно пенится... Надеюсь все-таки с насосом все в порядке...
Заехал в Форд... Купил масло по 450р за литр... Вроде не так дорого, пусть уж лучше будет оригинал.. (зеленое)
Самому не вариант.. на улице -20 ))

Norfolkk
ты машинку прогрей и пока будешь менять (минут 15) тепла от двигателя тебе должно хватить

Norfolkk
Там менять реально знаючи 5 минут.
Порядок такой. Просто тянешь бачок вверх- он снимается и остается в руках.
С бачка отсоединяешь обратку- она тонкая- и в плторашку его. Снизу затыкаешт в бачке отверстие. Я на болт изолент намотал и заткнул. на 2 минуты.
Собственно все. Если есть товарищ-его за руль. Одному туда сюда бегать. Машину не заводишь! Просто товарищи руль крутит руль влево до упора потом в право до упора -а ты тем временем льешь в бачок свежее масло. Вот так полтора литра.
Далее собираем обратно 1 минута.
Доливаем до МАКС бачок. Заводим авто- уровень резко уходит. Опять доливаем до МАКС и все. Главное оставь масла про запас долить. После запуска уровень нормально так опуститься.

У меня проблема, что авто год назад купил.. Не знаю какое до этого масло заливалось.. Поэтому надо чистить всю систему...
Или таким способом вся система прочистится???
Руль крутить в каком положении ключа? когда лампочки все горят??

Norfolkk
Все систему новой жижой обязательно,лучше оригиналом.
Значит так: Обратку снял ,подсунул тару,делай с другом,для
удобства,ключ в зажигания,НО не заводи,а то ...
Крути руль от упора до упора,пока жижа не закончится,подливай,когда свежая польется,заканчивай процесс.
Потом все поставь на место,заведи двигатель и открой крышку бачка Гура
и опять же крути руль от упора до упора,чтобы выгнать воздух из системы.

Norfolkk
я не промывал. Был 1л всего не оригинала

шурец Я думал брать 2л, на замену, а тут надо только 1л?

tomol22
Вся система 0.8л.Бери 2л остатки на запас )

Kukcik
а 200 гр., на остатки не хватает?

tomol22
Кому как...В будущие в коробку можно тоже добавить.В общем запас не повредит!

Подскажите пожалуйста,машина стояла с 9 числа на улице,не заводил,сегодня решил поехать на ней,в общем завёл,прогрел.Короче обнаружил лужу под машиной,красное масла,глянул под капот уровень в бачке гура ниже минимума! Что где могло треснуть или порваться? Я так понимаю дали знать о себе морозы(((

Vint495
Очень не правильный вопрос...Это надо вам видеть.Мы не телепаты,может треснуть
сам бачок,может цедить шланги,может трубка высокого давления,в общем до фига!
Ищите.

T tomol22:

шурец Я думал брать 2л, на замену, а тут надо только 1л?

у меня на замену литра хватило. года два уже так катаюсь. причем залил не оригинал

а масло гур вообще из системы может как-то уходить?? почему пониженный уровень.. что-то подтекает??

Читайте посты выше,уходить может ещё как,главное разобраться откуда!!

Разъяснитте, плиз, какую жижу заливать, кроме оригинала и мобила??? Вот это можно - Eneos OIL1309??? Или поскажите что нить?? Ато совем запутался?

2cLassikFF
А чем мобил не подходит? Я вот мобил долил,ща в сервис поеду буду смотреть от куда течь.

cLassikFF:

Разъяснитте, плиз, какую жижу заливать, кроме оригинала и мобила???

Например Febi 27001 или SWAG 10 92 7001 (скорее всего одно и то же)
Фордовские циферки присутствуют. Рублей 300 за литр.

Как человек попавший на новый Гур пишу...Меняйте только если нужно по пробегу или подозрение на уже не качественное масло (гарь, чернота, запах и т.д.), Лейте Gastrol D3, я убедился в этом на горьком опыте...Хотя мастер настаивал, не менять. Было всё ок...начитался, купил mercon5 и всё...потекло, загудел...только замена
SP АКПП SE 2000г. пробек 120 тыков.

всем здравствуйте!!! после замены масла гур при повороте руля появился скрип...я так понимаю что система хапанула воздух...кто знает что делать подскажите...хотя проехав немного по двору скрип стал тише...это само пройдет???

del48
Ну уж не надо нам тут тыкать,про Gastrol D3.Масло - оно и есть масло...Только присадками отличатся,да цветом,а
свойства одинаковы.Меркон 5 оригинал у меня лично ходит 2 года...
Так что кому как.
cLassikFF
Уйма жидкости,от оригинал до аналога,главное чтобы спецификация форд была.
олег19833
Ну вообще даже после прокачки,нужно некоторое время,чтобы по всей системе жижа разбежалась.
А так заводишь авто,снимаешь крышку бачка Гура и рулем,туда сюда,от упора до упора.
Хватит мин 3-5 .После закрываешь крышку и катайся)

Святослав909
Может ты про сало...Пробег у машины твоей какой и г\в?

пробег 115000...год2004

Святослав909
Машина в одних руках? Прошёл 200000 и не менял его гур?

Святослав909
Вопросы нормальные, гур меняный 100%, поэтому и держит mercon5, да и климат...Посмотри ветку...большие пробеги, минусовые тем-ры (пуски)...Половина вооще на HG сидит (кондиционер)...

del48
Этого ты утверждать не можешь...Если система в поряде,какого бы года она не была,все сдержит.
Если у тебя такой случай,то не надо за всех это говорить,протечка,есть протечка,система у тебя не герметизированна.
Вот тебе ответ на твой вопрос.

цитата:

mercon5,

В АКПП.

Декстро3 в Гур.
Легко льётся ATF 220 . 320. Мобил.( цена 260 300 р. литр )
Катаю 2-ой год 320, норма.
У меня сопливил сальник ГУРа зимой , поэтому была утечка . летом норма, после замены жижи ОК.

NikPa
у меня ATF 220 залито

NikPa
шурец
и у меня 220 АТФ

Тоже залито ATF 220,но при заводке ниже 20 градусов гул(5-10 сек) стоит от насоса...на оригинале такого небыло..летом хочу сменить