Первые заморозки

Сегодня зафиксировал самую низкую температуру за эту зиму, на С.-Западе в своем дворе . -29 по заоконному градуснику и -27 по показометру авто. До этого ниже -27 и -23 соответственно не было. Форд завелся, но слегка по хитрому. Стартер крутил уверенно. Первый раз завелся и сразу заглох. Второй раз также. На третий раз помог педалью газа - затарахтел устойчиво. Кстати, ТО проходил в ноябре, какое масло залито - не знаю. В первые морозы казалось, что крутит похуже, чем раньше. Может так и есть. Но тем не менее крутит уверенно. Когда сцепу отпустил - обороты почти не упали.

Raps74
ну у тебя то положительная температура поди.
mr.Smith174
о чем и речь. по ощущениям на 5W-30 совсем не похоже было. где то 15W-40 скорее. оно в -25 уже не крутилось, а тут -30 (дома, на Метране и в машине одинаково) и с первого раза, стартер секунд 5 работал, даже лампа абс и есп не моргнули в момент запуска (обычно они первые при просадке напруги у меня загораются, так сказать индивидуальная особенность).
единственное, что пожалел что нет фонарика, после пуска на мотор глянуть надо было. а то руль такой тугой, что когда выруливал с парковки (а мне руль хоть как до упора крутить, иначе не выехать) боялся за шланги ГУРа.
коробка тоже нормально работает, подвеска практически не дубеет.
в общем это личный рекорд. десятку в -29 только заводил. и там акк новый был.

Кто нить колхозил картонки на радиатор или что другое? По трассе плохо прогревается салон, воздух конечно теплый идет, но не такой как хотелось бы.

mr.Smith174
я колхозил. приход есть от этого. в том году даже где то фотки тут были. мож даже в этой теме. неэстетично было, но мне на это пофиг. просто закрыл от низа до номера морду. вечером могу фотку найти.

paravoz
На эстетику мне тоже пофигу, главное ноги держать в тепле. А если туда пришпандорить не картон, а какую ни будь пластиковую пластину. К примеру можно раздербанить пластиковую папку, на черной машине не сильно думаю, будет в глаза бросаться и на мойке не промокнет. За фотки спасибо, обязательно посмотрю, нужно только с расмером определиться.

завелся практически как обычно, крутил 2-3 секунды
обороты после схватывания правда были выше чем обычно
лампы тож иногда моргают, иногда нет - системы не уловил
и по моему у меня хрустит граната, если трогаться с выкрученным рулем...

mr.Smith174
Странно почему у тебя так Я тоже по трассе ездил недавно , температура непадает , и в салоне очень горячий воздух ... и у меня незакрыт радиатор . Может что то глючит у тебя .??

Pavel_Kill 001:

mr.Smith174 Странно почему у тебя так Я тоже по трассе ездил недавно , температура непадает , и в салоне очень горячий воздух ... и у меня незакрыт радиатор . Может что то глючит у тебя .??

У тебя ведь сеточка

Pavel_Kill 001
Я по трассе еду рано утром в 7-00, машина со стоянки промерзает насквозь пока, отогреется я уже к работе подъезжаю. Я не говорю, что так всегда. В последние дни, недели по трассе в это время показометр показывает -30 -33. Воздух идет горячий с боковых дефлекторов, а в ноги еле тепленький, пока через всю торпеду дойдет до ног он видимо остывает. Печка почти всегда включена на 2 скорости, а направление воздуха в лобовое и в ноги.

Сегодня запустился только с прикурки, проверил АКБ в Цефее, оказалось на половину разряжен.
Акуму всего полгода...

Antik
Я аккумулятор не менял еще не разу (машине три года) заводилась всегда, изредка со второго раза.

Antik
Видимо ты электричество не берегешь. я когда ниже -15 ваще не включаю подогревы окон. вместо ближнего днем пользую ПТФ (35 ватт против 55 у ближнего на каждую фару), в пробках на габариты переключаюсь. если бы я этого не длал, то с моим растоянием до работы тоже бы прикуривал каждый день.

а вот фотки колхозной картонки:
это экспресс вариант, слепленный минут за 5. если потратить время больше будет аккуратнее. засовывать внутрь мне как то проблематично показалось, у машин с круглым фильтром мешает труба впуска. думаю если руки дойдут из черных пластковых папок нарезать полосок в форме выреза в бампере и на нейлоновые хомуты приделать. как потеплеет просто срезать омуты и убрать полоски.

И вчера и сегодня завелся с полпинка. Только вот гидрач вчера замерз и отказывался помогать рулить. И на работу и обратно рулил как будто на ГАЗ-53 еду. Но сегодня утром заработал как обычно, хотя ночь была нифига не теплее.

paravoz:

Antik Видимо ты электричество не берегешь. я когда ниже -15 ваще не включаю подогревы окон. вместо ближнего днем пользую ПТФ (35 ватт против 55 у ближнего на каждую фару), в пробках на габариты переключаюсь. если бы я этого не длал, то с моим растоянием до работы тоже бы прикуривал каждый день.

Может показаться что я спорю, но я езжу всегда с ближним, обогрев сидений практически всегда на 2-3, обогрев лобового включаю чтоб не запотевало (печку включаю, после прогрева двигателя, на половину, все равно не греет раньше) и аккумулятор пока жив, хотя год назад, на ТО, мне написали - недостаточный заряд акб.

paravoz:

Видимо ты электричество не берегешь. я когда ниже -15 ваще не включаю подогревы окон. вместо ближнего днем пользую ПТФ (35 ватт против 55 у ближнего на каждую фару), в пробках на габариты переключаюсь. если бы я этого не длал, то с моим растоянием до работы тоже бы прикуривал каждый день.

Ага, не берегу.
Всегда езжу с музыкой, включенной печкой, ближним ксеноном, ПТФками.
Ну и в сильные снегопады активно юзал подогрев лобового

paravoz
я бы лучше без штанов ходил чем так ездил

r2fx
у всех до работы разное расстояние.

Antik
тогда хоть каждый месяц акб покупай. на машинах 1,6 20006 года стоял гена на 90 ампер. ему тупо акк в такой мороз и с посторонними потребителями не зарядить. у меня уже 110 ампер стоит.

Raps74
да не скажи. я делаю это на автомате. не думая про это. я автомобилист в чем то прогрессивных взглядов, но старой закалки.
мне лень прикуривать, акки менять, в сервисы ездить. проще энергобаланс соблюдать. это просто и бесплатно. а музыку я где то полгода уже не слушаю в машине - надоело. только если далеко еду. а в городе не включаю мафон.

Raps74
А чо делать то остаётся. Либо так либо не ездить.

Antik
а зачем днем ПТФ и ближний? ночью тем более. Толку от ПТФ ноль. Тока акк разряжать. я понимаю за городом - там обороты выше 2000 - это нормально. но стоя в пробке - зачем? обогрев лба в снегопад - нафига? только больше наледи делаешь. умело пользуясь вентиляцией и без электроподогрева в снег можно и нужно ездить. лобогрейка не даром в етисе как квик дефрост пишется - это только утром иней со стекла убрать. и таймер на 4 минуты тоже не зря. задний обогрев тоже не понимаю зачем постоянно. я ваще его не пользую - заднее стекло не замерзает изнутри. опять же - правильно вентиляцию настроить. мафон пофиг, штатный много не съет. подогрев седенья тоже - я почти всегда держу на 1 или 2. ну сначала на 5 размораживаю а потом на медленный огонь

OlegaN[EL]
вариантов других море
да и у этого есть более изящное исполнение

Raps74
ну я написал - это на скорую руку, надо было в -25 (в городе, на трассе холоднее было) в ебаркуль ехать. уж лучше в тепле чем понты.

Заводится нормально стои автозапуск по температуре, только от таких холодов у меня подвеска скрипит. АКБ вроде нормальная, на пульте сигналки, после дня стоянки, 12,5 показывает.
paravoz
Я думал один я такой, что за зарядку так трясусь. Тоже в холода подгевами не пользуюсь, музыку не слушаю (стоит нештатная с усилителями), свет у меня ксеноновый, разницы по потреблению с туманками нету. Поездки короткие, 25 километров в день, поэтому по мне лучше так, чем бегать с аккамулятором. Завтра в Планете проверю АКБ так для успокоения души, все равно на ремонт заежать.

Antik
с paravoz спорить бесполезно! Он у нас автомобилист в чем то прогрессивных взглядов, но старой закалки!!! Мой дед примерно так же себя ведет

paravoz
Мне до моей не дальше чем тебе до твоей
Я не знаю где ты живешь, но от твоей работы до Виктории 5км, до одной моей работы от моего дома тоже 5 км, а до второй вообще 3.5(по 2gis) и я чаще езжу на вторую .
И я не спорю, просто поделился опытом своей эксплкуатации.
Кстати спасибо за фотку, завтра ехать в Магнитку, заколхозил себе картон так же почти, а не слетает он в движении?

r2fx
его ветром тока сильнее прижимает
Серёга 002
чета ты не ровно ко мне дышишь. ты выдохни расслабся. глядишь и отпустит.

Вот уже сколько про картонки написано.. Что я делаю не так? Никогда ничем не закрывал радиатор, прогревается всегда в пределах 5 минут, воздух из печки после этого довольно теплый идет.

xFoG
На трассе у меня в прошлую поездку двигатель остыл моментально, для этого и картонка, в городе без нее езжу.

r2fx
Не довод, Руслан.
Сам езжу из Емана каждый день, ни разу не стал холоднее поток из печки, всегда езжу с температурой, установленной на начале красного сектора.

r2fx
Руслан, а с термостатом всё в порядке? Я прекрасно помню свой фокус и помню то, что остывал он как раз без нагрузки, т.е. стоя в пробке. А при поездке в Ёбург при -30 температура держалась 90. Да и Пежо так же себя ведёт, но у него "картонка" в стоке, так что в конечном итоге теплее.

paravoz
Так как ты с картоном извращаться я не стал , сделал за 2 минуты немного другой вариант. Взял черную папку (капрон), отодрал половину, закрутил в трубочку и завел все это добро в прямоугольное отверстия в бампере, куда ты картон крепил. Папка там разогнулась и заняла правильное положение. На трассе приход тепла сегодня ощутил, даже температуру печки убавлял.