Пензенская курилка

Dreamweaver дофига хочешь.

А есть у нас в городе кто прошивает на раздолбая или ледокола?

Есть в городе нормальные спецы по рулевой рейке форд фокус 2? Родная застучала, поменял на б/у оригинал, все равно стучит. Мастер говорит, даже новые рейки приходят уже с люфтом =(( Может подтянуть надо?

dozentusa
Проблемы с рулевой рейкой

все описанно

Drogas
я так понял, нужно подтянуть рейку и поменять "подпятник". что это такое я так и не понял, да и с моей криворукостью лучше туда не лезть. знаешь мастера, может сам умеешь? за деньги естественно

dozentusa
Можно просто подтянуть каким нить подходящим ключем ее.. сам делал так.вроде на много тише стало. так же заказывл втулку на заказ в место пластиковой.. но потом попал на рейку и купил б.у. Больше не стучала вроде и не заморачивался с ней

Главное не перетянуть ее. а то туго будет крутится руль

Как вариант. заехай в сура моторс. должны помочь да и не дорого будет.

Я к ним заезжал еще со старой рейкой, которая вообще адово стучала. Говорят, смирись, езди так. Про подтяжку я не спрашивал, они тоже ничего не сказали. Да и смысл ехать к официалу - просто на подтяжку? Мне ее в любом сервисе сделают в 2 раза дешевле. Фигня в том, что мне кажется, что одной подтяжкой дело не ограничится.

dozentusa
Если стучит еле еле.. то попробуй подтянуть сам. но потом мне кажется опять застучит.. дороги не айс а темболее когда оттепель будет.
смотря как договоришься. я менял тросы ручника дешевле чем у кого либо на 500-700 рублей!)

Как в гараж попаду. посмотрю на старой рейки. гайку металическую которую заказывал в место пластиковой. если не потерял подгоню тебе.. попробуешь поставить может поможет

Да вот и я про то же, что смысла в этой подтяжке я особо не вижу. НУ отъезжу я месяц без стука, а потом он все равно вернется. Насчет металлической гайки: а что даст, если я пластиковую поменяю на металлическую? Это же просто как заглушка на регулировочную гайку или нет?

dozentusa
Я думаю что от времени пластикавая перестает держать.
В начале идет гайка,за ней идет пружина которая прижимает втулку. втулка прижимается к валу в рейке. ( на втулке этой тефлоновое покрытие которое изнашивается со временем. так же тефлоновое покрытие стоит в самой рейке вокруг вала в гайке)

Как вариант попробуй так. подтянуть гайку до тех пор чтобы руль крутился нормально и не стучал. Потом это дело отметить чтоб не потерять как была затянута. Снять гайку и посадить на какой нить клей или герметик и закрутить до нужной метки. Чтобы она держала и не ослаблялась

Или попробуй найти втулку поновее.. но наврятли мне кажется ее найдешь

Drogas
ok, спасибо за советы! попробую заняться
вопрос все равно открыт, если есть мастера знакомые по рейкам, пишите!

dozentusa
89093221488 давали номер.говорили что по фордам. как зовут не знаю. попробуй позвони спроси.
Или это по ремонту или по запчастям . не знаю. так не позвонил

D Drogas:

o

спасибо, попробую позвонить!

народ, в бассейн сейчас ходит кто? какой посоветуете? что народу поменьше главное. время посещения - будни - вечер, выходные- день\вечер - когда как

Всем привет! Кто знает, где можно заказать входную металлическую дверь за разумную цену?

scorpion58
Бастион на володарского попробуй.Атак понимаю, тебя с новосельем можно поздравить?

Всем здравствуйте, нужна помощь опытного владельца фф2 с двиглом 1.8 взял в том году, машина 2010 года рестайл, пробег на данный момент 107 тыс. Есть вопросы по машине желательно при личной встрече, т.к.в данной машине я полный 0,ездил на хёндае до этого,пришлось жене отдать,Мож у кого будет время и желание помочь.

O006XT 58RUS
А что конкретно надо-то? Может, прямо на форуме распедалим

O006XT 58RUS
Пиши тут все вопросы интересующие. Постараемся помочь)

Не нравится мне как двигатель работает,причины след.:1)иногда глохнет сразу же после запуска после 2-3секунд работы.2)как мне кажется слишком большие обороты на холостом,около 900 3)при движении в пробке,когда трогаешься, при не при не полностью отпущеном сцплении если снова его нажать для переключения в нейтраль происходит перегазовка до 1200-1300 оборотов (газ не трогаю) 4)при разгоне (нагрузке на двиг) в районе 2000-2500 выхлопная система издает страшный рык)))Эт я образно, дальше при оборотах от 3500 двиг ревет громче чем на моей старой девятке 1997 года рождения))) Теперь про коробку, ну тут только 2 вещи меня беспокоят: 3-я передача тяжеловато втыкается и,задняя иногда с легким хрусталь.это вообщем вкратце.

1) тоже самое. Просто делаю по другому. Прежде чем завести вкл и выел зажигание два раза. Потом заводится сразу.
2) обороты на прогретом 900. Не мешает.
3) насчет этого не знаю ответа. Бывает такое но редко. Всегда плавно трогаюсь.
4) мне нравится наоброт как она набирает. Катализатора нету . Может Кат развалился и попал в выхлоп? Поэтому и могут быть посторонние звуки
5). Насчет вкл задней с хрустом, это практически у всех есть. Лечится заменой задних синхронизаторов. Или регулировкой тросиков. У меня вторая еще бывает с хрустом. Может и ошибаюсь.

Drogas
Спасибо,но по поводу разгона, там дело вот в чём, звук не нормальный и он появляется только в пределах этих оборотов (2000-2500) а от 3500 меня особо не беспокоит то что он рычит, нооо, с момента покупки и до недавнего времени такого не было,т.е.что то все таки не так(((на месте кстати если на нейтрали газовать такого нет

O006XT 58RUS
если рычит - проверяй герметичность выпуска.
1.8 страдали и страдают даблстартом, плюс плавающие обороты. Кто-то лечит прошивкой, кто-то забивает. То, что хрустит коробка - видать, из-под шумахера взял, да и коробас iB5 не славится надежностью, который трудится в паре с мотором 1и8. По поводу дабл-старта - как давно мыл дроссель, какой бензин и где заливаешь?
Если пишешь - звук меняется только в пределах определенных оборотов - мож где что задевает, опять же смотри, мож крепления глушака где отвалились, или защита, или термоэкраны. Короче, авто на яму и смотреть
Drogas
Про катализатор фигню написал. если бы кат рассыпался - авто не ехало бы вообще, ибо он напрочь забивает выхлоп.

И еще вопрос по поводу ката, как его убрать и где в пензе мне могут с этим помочь?

O006XT 58RUS
В каком плане именно не нормальный!?
Когда резко набираешь или не спеша?

В принцепи у меня от 2 - 3.5 она начинает валить, и работает не так уж чтобы напрягало.

Dreamweaver
Дроссель мыл в декабре вроде, не помню уже.Бенз 95 на Лукойле

1) дабл старт, у меня такое было на бензине от роснефти, на лукойле все нормально, но было пару раз и на лукойле, когда температура чуть ниже нуля. т.к. бывает редко, то не парит.
2) хз, возможно почистить дроссель
3) у меня точь-в-точь то же самое на рестайле. Лечится промывкой дроссельной заслонки в какой-то степени, но в целом лечится только перепрошивкой (чем и собираюсь заняться, как придет адаптер).
4) насчет рыка хз. а задняя у фокусов до 1.8 с рождения втыкается плоховато, т.к. нет синхронизатора

Drogas
Без разницы как набирать,если плавно он более продолжительный (звук)если газануть быстрее пропадает

Dreamweaver
Не соглашусь!). Когда отключил егр. Она валила. Потом решил вырезать Кат. Когда залезли, он весь почти вылетел в трубу, осталось маленький кусочек. на тягу не особо повлияло! Как ехала так и едет.

Спасибо за советы, в выходные полезу в яму буду думать, опять блин жена ныть начнет)))что я машине и (по ее словам)своему долбаному (тут матом)гаражу времени уделяю больше чем ей)))