Курилка, флуд обо всем. часть 5

Barabuk
Ну сколько попросили продать, за столько и выставил;)

Велосипедисты, сборы, покатушки (сообщение #15620795)

Denzel:

Sapunoff вроде эту скидывал Олег http://info.drom.ru/surveys/25184/

И этот и тот скидывал, невнимательно смотришь ссылки...

цитата:

Нафиг смотреть то где мы опозоримся ))

Наши еще ни одного матча на сыграли, а ты уже их поливаешь...
Кстати, 1-я игра в 5 утра, второй тайм вполне реально посмотреть.

DANIL-54

Кстати, определился в итоге с машиной?

Krok
Пока остановился на РАВ4 в максималке. Посмотрел хонду, машина прикольная, салон пластик, но сделан и подогнан добротно. Форь пока не знаю с его вариатором и комплектухи у них будут ниже средней

DANIL-54
Труба свисающаяся в 16 см от земли у Рава не смущает?

там около 17-18см. Защиту поставить и шоркать ей и чуток приподнять машину

Krok
DANIL-54
в субботу был на сервисе у знакомых...общался с управляющим...говорит сейчас уже не стоит бояться ни прямого впрыска ни вариаторов...былые болячки исправлены у свежих машин...а вождение на варике куда приятней

Krok
Олег у тебя 200 сильный Моня?

Barabuk
Ага 200 сил. А в чем вопрос?

Krok:

Barabuk Ага 200 сил. А в чем вопрос?

слышал что прошивкой можно до 250 догнать? ты в теме?

Barabuk
Я слышал, что народ прошивается до 240. Про 250 сил не в теме.
Сам не хочу прошиваться - 200 сил хватает за глаза. В городе гонять негде, а на трассе ему и 200 сил достаточно.

Krok:

Barabuk Я слышал, что народ прошивается до 240. Про 250 сил не в теме. Сам не хочу прошиваться - 200 сил хватает за глаза. В городе гонять негде, а на трассе ему и 200 сил достаточно.

ну да скорее до 240...вроде как экобусты эти только прошивкой и отличаются...
цена прошивки вроде как 4-4,5 килорубля...так то кашерно катать 240 платить за 200 налог)))

Barabuk
Да понятно, что проще и дешевле прошить до 240, чем доплачивать за 240 л.с. при покупке и потом еще и платить бОльший налог.
Только для себя я пока не увидел необходимости в этой прошивке

Krok
какой расход город/трасса/смешанный?

Krok
Надо смотреть еще по крутящему моменту. Он может на разных прошивках с разными мощностями быть примерно одинаковым на среднем диапазоне оборотов. У 2.5Т на куге с 200 л.с. и СТ с 225 л.с. есть различия только на высоких оборотах и эти 25 л.с. практически не сделают никакой погоды, если шить движок куги. Я отказался от идеи прошивки.

Barabuk

По трассе, на Бердском шоссе минимум в 7 литров укладывался.
А так, если с обгонами, то в среднем 7,5-8 литров по трассе.

С марта не обнулял средний расход, после поездки в Белокуриху, сейчас показывает 11,1-11,2.

Зимой с пробками, долгими прогревами и короткими пробегами доходил до 15-17.

В принципе, практически все тоже самое, что и на 2-х литровом Фокусе.

andns
согласен что тащит КМ а не лошади)

andns:

KrokНадо смотреть еще по крутящему моменту. Он может на разных прошивках с разными мощностями быть примерно одинаковым на среднем диапазоне оборотов. У 2.5Т на куге с 200 л.с. и СТ с 225 л.с. есть различия только на высоких оборотах и эти 25 л.с. практически не сделают никакой погоды, если шить движок куги. Я отказался от идеи прошивки.

Стоковый момент у 240 л.с. - 340 Нм, у 200 - 300 Нм. При чем, полка максимального момента у версии с 200 л.с. даже шире, чем у 240. Поэтому особого смысла в прошивке не вижу.
Народ, кто прошивался, писал, что разница заметна только на скоростях за 120-140.

Barabuk
КМ рулит))) у меня его щас 400Нм))) почти как у дизеля)
Krok
ого как ест она) почти как СТха моя)
А про чиповку, ты ее хорошо ощутить, когда с полным салоном поедешь)

Bardin:

Barabuk Krok ого как ест она) почти как СТха моя)

ну какбэ у тебя фокус а у него мондео)))

Barabuk
Ну и что) вес разница не большая...но у меня объем больше а ест столько же. И что тогда в экобусте эко?

Bardin:

Barabuk Ну и что) вес разница не большая...но у меня объем больше а ест столько же. И что тогда в экобусте эко?

не понятно что тебя смущает...вес почти одинаковый (у мони чуть больше) объем почти одинаковый (побольше у тебя)
Итого имеем больший вес и меньший объем (меньшее кол-во л.с), а расход одинаковый...что в этом плохого...
Да и не только объем влияет на расход

Barabuk
ну то что для 2л экобуста в обычном режиме это много) моя то эти 17-18л при тапке в пол хавает)

Bardin:

Barabuk ну то что для 2л экобуста в обычном режиме это много) моя то эти 17-18л при тапке в пол хавает)

а с чего ты взял что Олег тошнотит? и 15-17 это в пике зимой и в пробках)))
...
кстати мне до работы ехать 2км...как ты думаешь какой расход будет у меня зимой?))) ППП смысла пользоваться нет...так как АКБ не успеет зарядиться,а значит прогрев перед поездкой

Barabuk
Ну если ему 200лс достаточно то наверно он ими особо в городе не пользуется) Да и он сам написал, что -

цитата:

В городе гонять негде, а на трассе ему и 200 сил достаточно.

Товарищи... Кто нибудь пробовал ставить автотрейдовский задний бампер??
А то цена у него вкусная)) а бампер нужен...
Вчера на трассе меня немного чмокнули в попец((
Вечером выложу фото...

Bardin:

Krok ого как ест она) почти как СТха моя) А про чиповку, ты ее хорошо ощутить, когда с полным салоном поедешь)

Ну значит твоя СТха ест как гражданский 2-х литровый Фокус.
С полным салоном и заруженным багажником езжу периодически, разницы с пустым не ощущуаю. В городе просто негде реализовать весь потенциал мотора. На трассе его вполне достаточно, с Фокусом разница очень ощутима.
Возможно, после прошивки на 240 л.с. будет еще лучше, но пугают негативные отзывы тех кто прошивался, многие ставят обратно стоковую прошивку на 200 л.с. Да и, честно говоря, неохото заморачиваться с прошивкой

Bardin:

Barabuk ну то что для 2л экобуста в обычном режиме это много) моя то эти 17-18л при тапке в пол хавает)

Средняя скорость по компу какая с таким расходом? У меня 15-17л зимой при средней 12 км/ч, то есть машина дольше стоит, чем едет. Я бы не назвал это обычным режимом... Если тапок в пол, но без пробок, то будет гораздо меньше.

С 8 марта и по сей день средний расход по компу 11,1-11,2л, считаю вполне нормальным для авто массой почти 1600 кг.