Сигнализации

W west74:

... щас как модератор зайдет ...

paravoz - он и есть модератор

W west74:

штатный иммо , это пустышка

прикольно
можно узнать на чем основано данное заключение ?

W west74:

Обходчик стоит под приборкой к которому так быстро не пролезть

ну начнем с того, что ПП снимается в течении трех минут - это если аккрутно надо.
а во-вторых, зачем к нему лезть ?
если стоит сига с АЗ - то все для удобства запуска двигателю угонщиком Вы уже сделали.

если следовать этой логике
штатный продержится и того меньше, его просто заменят на свой после снятия ПП.
Или даже проще где-то читал что подключаются к диагностическому разьему и прошивают свой ключ. вообще ничего снимать не надо.

тока пищать под капотом ничего не будет, работать будет спокойне.
Я же не настаиваю кто-то верит в бога . кто-то в иммо . . . да пожалуста.

Мне кажется это недостаточно, АЗ в первую очередь ставится для себя, чтоб выйдя с работы сесть в теплую или по нынешней погоде в прохладную машину. а не обжигаться элементами металической хромировки как я сегодня.

west74
чушь пишете.
дабы не разводите флуд в данной теме - либо переезжаем в соответствующую, либо (что я осмелюсь рекомендовать) - для начала изучить информацию о структуре и возможностях штатной охранной системы, а затем о возможностях и возможных последствиях установки не штатных сигнализирующих систем.

Есть иммобилайзеры которые не выдают себя как обычные...Двигатель запустится, но при движении (реагирует на колебания) начинает срабатывать, можно подумать что мотор барахлит и в итоге глохнет. При желании можно повторно двигатель запустить ( после нескольких попыток работы стартера мотор запустится и будет ровно работать) но при возобновлении движения ситуация повторяется.

МАХ001
Такой и поставил дополнительно

Korleone
Хорошо-бы почитать про штатную но форд не распространяется о ней
в инструкции это 4 листа неинформативного текста (я такие-же инструкции пишу когда лень к своим прогам, просто последовательность)
Вы знаете что используется в брелке Фокуса (диалоговый код есть? , сменный шифр ? или просто команда открыть закрыть по типу ДУ телевизора ?) я вот не нашел в инете, а Вы?

Работа штатной системы ???
Это когда для активации отопителя я должен КАЖДЫЙ РАЗ выходя из машины включать режим пониженного уравня охраны
и она это каждый раз сбрасывает ??? Это че за система !!!
А иначе она глушит автозапуск причем через раз , иногда срабатывает а иногда нет. Что за охрана с таким селективным подходом???

Вспомним про штатный иммо , выпуск машин начали в июле а первые появились наверно в августе 2011 г но уже в сентабре сервисмены научились прошивать ключи от мондео на Focus 3 для обхода штатного иммо. Тоесть установленный иммо хорошо известен и если в ПА так быстро разобрались то ... как там у поэта @ "... в Россию можно только верить ..."

Может я и не много знаю о нем но того, что известно уже хватает чтоб для себя сделать выводы. Но все решают для себя сами я не ставлю целью кого-то переубедить

Возможности нештатной сигнализации как правило очень подробно описаны в инете в свою очередь, и опыт общения почти год на первой машине оставил только положительные впечатления.
И вообще ну жалко Вам денег не ставте страхуйте Каско каждый год и надейтесь на иммо, а я отдал 60 тыс за это (а мне пару месяцев работать нада за такие деньги)

Korleone
о возможностях штатной системы.. недели две назад зашел в магазин "Старт", что на Бажова, минут на 5 от силы, а когда вышел, моя машина стояла с открытыми дверьми и опущенными на всех дверях стеклами. К сожалению, на бодро стартовавшую от моего авто 10-ку лансер я как-то и внимания особо не обратил.

fanhio
Открыть авто и уехать на нем - две большие разницы.

paravoz
Жень, вот я не уверен, как развивалась бы ситуация, будь у них побольше времени. Хотя кто знает, может быть просто как Ирине испортили бы замок зажигания и успокоились

Против Сицилийской мафии во главе с Korleone не попрешь(все вскроет).Пока не поздно все-таки дозакажу штатную.Вообше-то хотелось выбрать кое-что из:

Новые возможности с FLEX
• Управление предпусковым обогревателем
• Автоматическое складывание зеркал
• Автоматическое закрытие люка
• “Световая” дорожка после включения режима охраны
• Автоматическая установка сидений под владельца
• Автоматический возврат рулевой колонки в исходное положение (складывание)
• Автоматическое включение ближнего света фар при движении автомобиля (по опусканию ручного тормоза, нажатию на педаль тормоза, после автозапуска, либо при запуске двигателя)
• Включение световой сигнализации с помощью штатного контроллера аварийной сигнализации
• Управление дополнительными замками блокировки дверей
• Отключение (подключение) дополнительных датчиков, подача питания на датчики в требуемое время
• Дополнительная блокировка двигателя (имитация неисправности)
• Открытие багажника с отключением штатной сигнализации
• Управление замком капота (закрытие)
• Дополнительная авторизация (подключение иммобилайзера и открытие ЦЗ)
• Имитация сигналов «интеллектуальных» замков зажигания (VW, Mercedes)
• Отключение дворников, магнитолы на время работы автозапуска
• Включение подогрева сидений и обогрева стекол на время работы автозапуска
• Второй импульс для выключения зажигания в случае неудачного автозапуска на кнопочных автомобилях
• Имитация второго сигнала стартера (с запаздыванием)

dio61:

Вообше-то хотелось выбрать кое-что из:

ну давай разберем по пунктам.

dio61:

Управление предпусковым обогревателем

если мондео - то программирование и пульт в базе,
если фокус - то программирование (и его выше крыше на все случаи жизни, да и пульт тоже можно подключить)

dio61:

Автоматическое складывание зеркал

в базе у фокуса и мондео

dio61:

Автоматическое закрытие люка

вот про это не скажу, не видел еще ни одного авто с такой опцией

dio61:

“Световая” дорожка после включения режима охраны

в базе

dio61:

Автоматическая установка сидений под владельца

в базе (при наличии конечно эл. регулировки)

dio61:

Автоматический возврат рулевой колонки в исходное положение (складывание)

такое есть только в новом эксплорере (вроде)
у остальных - механическое управление

dio61:

Автоматическое включение ближнего света фар при движении автомобиля (по опусканию ручного тормоза, нажатию на педаль тормоза, после автозапуска, либо при запуске двигателя)

просто скандинав есть у всех в базе (надо только активировать), все остальное делается хирым "девайсом" (по доп. вопросам по данному пункту - в личку)

dio61:

Включение световой сигнализации с помощью штатного контроллера аварийной сигнализации

вот это не понял, что имеется в виду ?

dio61:

Управление дополнительными замками блокировки дверей

может и хорошо, но кто их ставит ?
а вот штатное двойное запирание лучше (ИМХО)

dio61:

Отключение (подключение) дополнительных датчиков, подача питания на датчики в требуемое время

какие именно ?
у штатной можно заказать - датчики объема, уровня. которые тоже можно включать или отключать при постановке.

dio61:

Дополнительная блокировка двигателя (имитация неисправности)

ну тут без комментариев.

dio61:

Открытие багажника с отключением штатной сигнализации

тоже не понятно для чего

dio61:

Управление замком капота (закрытие)

это я так понимаю имеется ввиду дополнительный электромеханический ?
если да - то если ставить его дополнительно на авто, то можно и штатной им управлять

dio61:

Дополнительная авторизация (подключение иммобилайзера и открытие ЦЗ)

ВАХ (именно большими буквами), вспомнили при отрубленный штатный иммо

dio61:

Имитация сигналов «интеллектуальных» замков зажигания (VW, Mercedes)

к нам не относится, я так понимаю

dio61:

Отключение дворников, магнитолы на время работы автозапуска

штатно автозапуска у нас нет (при условии, что Вы не эксплорер берете)
а вот на реализацию этого пункта интересно было бы взглянуть
ибо на ФМ4 к примеру, включение и отключение мафона идет по CAN-шине.

dio61:

Включение подогрева сидений и обогрева стекол на время работы автозапуска

автозапуск не рассматриваем.
а если бы был - то это скорее минус

dio61:

Второй импульс для выключения зажигания в случае неудачного автозапуска на кнопочных автомобилях

без комментариев

dio61:

Имитация второго сигнала стартера (с запаздыванием)

интересно - а это зачем ?

Ну вот, если в двух словах, как то так.
И так звучит более убедительно ?
Что смогут сказать защитники сиг, только также по пунктам.

Korleone

А как жеж датчик удара, наклона/перемещения?
А как жеж обратная связь?

Это тоже реализовано в базе ?

И зачем нужен датчик удара и обратная связь? Ну с первым всё ясно - мешать спать по ночам соседям. А со вторым? Во первых она легко глушится, во вторых мафон-у меня из четырки выдернули и при наличии ОС.

)(имик:

А как жеж датчик удара

этого нет.

)(имик:

наклона/перемещения?

это есть

)(имик:

А как жеж обратная связь

этого нет.

ну и как уже ответил paravoz - нормально настроенный датчик удара (который не будет орать на пробегающих мимо собак) сработает только при нормальном ударе. Может он и нужен.
А вот обратная связь - с одной стороны конечно хорошо. Была у меня на 2111 восемь лет назад. Последние 7 лет нету. Проблем не вижу.
Если уж так надо - то я бы просто паралельно ее поставил на машину - именно в качестве сигнализации и не более.

Korleone
Из всего написанного Вами (Спасибо) и на сайтах прихожу к выводу что штатная похоже лучьше.У кого какие мнения?

На всех своих новых машинах только штатная + механическая блокировка АКПП + КАСКО.
Если бы была простая (без сигнализации и всяких "бабахов") обратная связь - типа в машине только передатчик с датчиком обьема и удара, брелок - только приемник (хорошо бы на большие расстояния более 500м) - поставил бы.

Посмотрите на авточеле угоны, Фокусы расходятся как горячие пирожки,
штатный иммо научились ломать, глупо надеяться только на него.

paravoz

насчет датчика удара
куча случаев, когда твою машину на парковке ктото приложит дверью или въедет, и свалит по тихому,
пока никто не видел.

У меня сигналка контролирует канал и потерю связи воспринимает как опасность, выдавая сигнал, что связи нет

У меня иммо гораздо проще чем у ФФ или ФМ, надежды на него мало
Жене сигналку поставил после нескольких случаев повреждения на парковке возле работы

)(имик:

куча случаев, когда твою машину на парковке ктото приложит дверью или въедет, и свалит по тихому,

И какой смысл в сигналке, если уже ударили? От того, что ты выбежишь с налитыми кровью глазами вмятина никуда не денется, а вопрос ремонта всё равно будет решаться через КАСКО.

)(имик
А ты знаешь какие фокусы угоняют и была ли там сигналка? А может и уходят авто с автозапуском? К тому же если угоняюи со штатным, мига тем более не поможет.
Про датчик удара - довод бредовый. он дальше 500 метров в городе и не ловит, так что если ударят, то ты либо не получишь сигнал, либо не успеешь дойти до авто. И ты реально на каждое срабатывание бегаешь? Каско рулит в том случае.

Поставил сигналку с GSM модулем с выводом на телефон. Общаюсь напрямую со старлайном. Интересно и прикольно, могу завести машину из любой страны, или получить сообщение на телефон с кусочком карты где машина находится...ну и всего там полно...опций не перечесть

mexx
Прикольно, но это когда все нормально, при попытке угона всё заглушат и даже кусочка карты не пришлет. На каждую защитную функцию сигнализации угонщики быстро придумывают свой ответ.

paravoz
Для попытки угона у меня КАСКО. А эту сигналку ставил для обратной связи и заведения автозапуска (у меня нет прямой видимости машины).

mexx
Здравый подход

paravoz
mexx
ну вот разве что, то можно поставить.

что бы с минимумом вмешательства.
а в идеале - просто модуль, который бы брал информацию с кана и по GSM слал, но не более.

А какие ключи идут с машиной со штатной сигнализацией и системой Keyless Start с кнопкой запуска двигателя? Спасибо.

dio61

Уже сломал?

ТитоН
Он разбирается, ваш кэп

Про защиту от воришек - сюда, наверное...

В связи с периодическими кражами номеров решил чуток усложнить задачу "работникам ножа и топора, романтикам с большой дороги". Типа, если номер не просто вставлен в рамку, а хотя бы прикручен, то они предпочитают соседний авто.

Был намедни на строительном рынке, заодно купил маленькие саморезики, да и прикрутил задний номер к рамке (передний то я сразу, как поставил, к бамперу насквозь привинтил).

Есичо - 2 осталось в запасе, на фото видно, вдруг кому надо

kpa
Мне надо.
Не могу разглядеть под какую отвёртку, у меня передний то номер в бампер на торкс вкручен
А саморезы до крышки багажника не достают?