Страхование, КАСКО, ОСАГО

Российский союз автостраховщиков (РСА) решил выдать страховой компании «Ростра» 30 тыс. новых бланков полисов ОСАГО из запрошенных компанией 62 тыс. Как уже сообщало АСН, с 9 декабря 2010 г. «Ростра» находится в стоп-листе РСА на выдачу бланков полисов.
Как сообщил АСН начальник контрольно-аналитического управления РСА Дмитрий Поздняков, «Ростра» была включена в стоп-лист РСА в связи с задержками выплат по ОСАГО и в связи с задолженностью компании перед членами РСА по суброгационным требованиям. Компания все еще остается в стоп-листе РСА, и союз продолжает контролировать процесс оздоровления страховщика, отметил Дмитрий Поздняков.
В то же время, по его словам, компания демонстрирует готовность к урегулированию ситуации. Так, за два месяца оздоровления страховщик погасил долгов на 101 млн р. По данным РСА, объем заявленных, но не урегулированных убытков по ОСАГО на 25 марта 2011 г. составлял чуть более 160 млн р.
С учетом этой положительной динамики РСА посчитал возможным удовлетворить заявку «Ростры» на частичную выдачу бланков полисов. Вопрос об исключении страховщика из стоп-листа будет решаться по мере дальнейшего урегулирования задолженности и работы страховщика с жалобами автовладельцев, отметил Дмитрий Поздняков.
Генеральный директор «Ростры» Ольга Сигалович сообщила АСН, что у компании действительно была задолженность по выплатам по ОСАГО и по суброгационным требованиям перед страховщиками – членами РСА. По ее словам, для урегулирования этой ситуации акционеры инвестировали в компанию с начала года 315 млн р. и при необходимости готовы сделать дополнительные вложения в течение полугода. Кроме того, компания рассчитывает на погашение партнерами в ближайшее время дебиторской задолженности в размере около 700 млн р.
Ольга Сигалович выразила надежду на то, что в ближайшее время «Ростра» будет исключена из стоп-листа РСА на выдачу бланков полисов ОСАГО. Сейчас компания готовится к очередной проверке РСА, которая пройдет с 11 по 15 апреля.
По данным РСА, за 2010 г. «Ростра» собрала по ОСАГО 993,6 млн р. и выплатила 494,6 млн р. За это время в компанию было заявлено 21377 страховых случаев, 20291 случаев страховщик урегулировал. По данным ФССН, доля ОСАГО в общем портфеле «Ростры» занимала 16,9%.

Правительство РФ увеличило поправочные коэффициенты к тарифам по ОСАГО, которые влияют на стоимость полиса; коэффициенты повышены в том числе в зависимости от возраста и стажа водителя, мощности двигателя автомобиля и количества лиц, допущенных к управлению, следует из постановления правительства РФ от 13 июля.
Коэффициенты к тарифам по ОСАГО предназначены для выравнивания убыточности по различным группам водителей, территориям и транспортным средствам. С момента вступления в силу закона об ОСАГО в середине 2003 года коэффициенты корректировались лишь один раз в марте 2009 года, а базовый тариф по ОСАГО не менялся ни разу.
Как отмечается, правительство постановило «утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуру и порядок применения страховщиками при определении страховой премии, утвержденные постановлением правительства РФ от 8 декабря 2005 г. № 739».
Согласно документу, изменены коэффициенты для ряда регионов России. При этом повышающие коэффициенты для Москвы, Санкт-Петербурга и Московской области остались без изменений, на уровне - 2; 1,8 и 1,7, соответственно.
Кроме этого, повышен до 1,8 с 1,7 коэффициент при неограниченном числе лиц, допущенных к управлению автомобилем.
Изменены также параметры в зависимости от возрастной категории водителей, включенных в полис. Так, коэффициент для лиц до 22 лет включительно со стажем вождения до 3 лет повышен до 1,8, с 1,7; для лиц более 22 лет со стажем вождения до 3 лет - до 1,7 с 1,5; до 22 лет включительно со стажем вождения свыше 3 лет - до 1,6 с 1,3.
Изменились коэффициенты в зависимости от мощности двигателя: для авто с мощностью 50-70 лошадиных сил - до 1 с 0,9; для машин мощностью более 70 до 100 лошадиных сил включительно - до 1,1 с 1.
Коэффициент в зависимости от периода использования автомобиля для трех месяцев изменился до 0,5 с 0,4; для четырех месяцев - до 0,6 с 0,5; для пяти месяцев - до 0,65 с 0,6.