Инсталляция усилителя

отписался в личку, позвони, узнай...=))

Спасибище!

SpiritMS
А самому? Судя по знакомству со словами "выпаять" и "линейный выход"

Нaиль
да ну ты что! Самому - нужно хорошо (на профессиональном уровне хорошо) разбираться в электронике и радиотехнике, ибо даже те,кто этим занимаются, говорят что это не так просто.

не, ну самому-то можно. как-никак политех закончил, причем совсем не гуманитарный факультет.
Но - без схемы нереально. Со схемой разбираться -тож не 5минутное дело.
И вообще - вчера общался с очередным экспертом по автозвуку, он сказал - не париться и подключать через HI-level вход усилка. Новый вопрос - кто что думает по поводу Blaupunkt GTA-475 ?

"Бладхаунд"(пандус Сортировочного путепровода) этим занимался, насчёт ценника - не в курсе.

SpiritMS
честно говоря ничего не знаю! Не слышал и даже тестов не читал!
Посмотрел по стоимости...хз
Сегодня прикупил по случаю усилок Prology AV 685 http://www.videovox.ru/asp/showtovar/15197 за 3000 руб новый.
Был примерно такой же,только 4-канальный. кажется тож 4*75. Могу узнать, стоил он 2600р.Надо?в личку

если испортят магнитолу эти мастера, готов купить по сходной цене остатки, буду делать PCCar в ней:)

тьфу три раза

SpiritMS
Блау есть блау. Бюджетный звук и мнооого выделяемого тепла. Я считаю, что за эти деньги есть другие варианты.( ТОЛКО НЕ МИСТЭРИ!!!) Но это мое мнение.

Всем спасибо. Вчера стал счастливым обладателем GTA-475.
Дома попробовал его в связке со Sven SPS-2000 пассивными. Очень и очень недурственно.
Как, кстати инсталлировать все это дело, - нужно взять от задних колонок сигнал, воткнуть в усь, из него обратно в задние, протянуть до передних. Куда лучше прикрепить усилок, нужно ли использовать провода, которые отдельно продаются для подключения усилков, или можно обойтись штатной проводкой?

SpiritMS
ставить лучше в багажнике - там прохладнее всего,а им нужно охлаждение. В багажнике тож несколько варианттов.
1) если седан - то по полку. НО: тогда неудобно крутить настройки, так как придётся лежать на полу багажника и отвёрточкой попадать в крутилки над своей головой
2) в нише крыла. Но потребует небольших работ с фанерой, чтоб на неё усь привинтить,и чтоб она откидывалась.
3) на спинку заднего сиденья. ИМХО лучший вариант. Можно заморачиваться с фанерным коробом,чтоб укрыть провода, а можно и нет. Удобно подкручивать настройки, так как достаточно просто откинуть спинку сиденья в салон, и через боковую заднюю дверь - подкрутить что-то. Более того, тогда межблочники нужны покорче,чем во втором варианте, а это лучше.

Проводку лучше поменять от греха подальше. Конкретно про фокусовскую не знаю, ещё не смотрел какая она, но на ВАЗиках - 100% замена на готовые комплекты, ибо стоковая - не выдерживает уже.

По поводу инсталляции - не понял твоей мысли=) почему взять сигнал с головы - только тыловой и воткнуть его в усь? и что потом? неврубился в задумку

На усилке высоковольтный вход, с головы берем провод, который идет на колонки, втыкаем его в усь, потом с выхода усилка уже на колонки, перед и зад. Просто удобнее брать с задних колонок, поскольку усилок будет стоять в багажнике. Как звучит, кстати штатная акустика с усилком, кто-нибудь знает?

SpiritMS
вообще-то тебе придётся тянуть и фронт и тыл к усилку.
Он ведь 4х канальный?! или я что-то не понимаю?

Diablo666, по большому счету нет разницы какой усилок будет из стереосигнала делать квадро встроенный или внешний. Другой вопрос, что при данном подключении недоступна такая функция как настройка баланса зад/перед...

Diablo666, озадачил...
Наверно, да, видимо, нужно и передние туда тянуть, т.к. входа высокоуровневых 2 и контактов на них 5.
вот блин.. Где бы заняться инетересно, гаража нет, а на улице темно и холодно