НЕ вы вот прикиньте, когда будете рвать на МКАДЕ EVO i STI (правда стоковые)!!! Вот их жаба будет давить!!!
тем более выйдет чип и прибавятся еще лошадки)! + Дизайн 5 баллов, а аэродинамика-расход-стоит ли о них говорить при такой мощности??? У знакомгого sti ест 40!!! вот тут можно задуматься...
В повороты пишут, входит хорошо, руль не кидает!
А выпуск 2 года, это даже лучше...машина будет эксклюзивнее, тем более быдет ли новый rs потом, да и такой же спортивный ли??? Прочитайте в авторевю про новые evo и sti? они уже не те...
Спец подготовленные версии Ford Focus ST/RS/WRC
Вся информация по
Performance
10 May 2006
Tidus
22 March 2009
DiarOFF
Дилеры у нас чайники (Думаю тока в Калуге), расспрашивал у них как и что с RS они говорят СТ не могут продать и боятся за RS. Да и ещё то что в Россию будут остатки идти и пофиг в какой комплектации.
Интересно а как по деньгам выйдет если купить в Германии и пригнать сюда? Машина + Растаможка= скока рубликов?
Дилеры у нас чайники (Думаю тока в Калуге), расспрашивал у них как и что с RS они говорят СТ не могут продать и боятся за RS. Да и ещё то что в Россию будут остатки идти и пофиг в какой комплектации.
Интересно а как по деньгам выйдет если купить в Германии и пригнать сюда? Машина + Растаможка= скока рубликов?
-Mikas-
22 March 2009
Tidus
растаможка 305 сил...
+его цена в европе ровно такая как и у нас.
растаможка 305 сил...
+его цена в европе ровно такая как и у нас.
Yaro - на Ф1 львиную долю сопротивления создают колеса . А на РС я что-то колес без арок и антикрыла спереди не увидел 
Почему у тех же МПС и типР 0,3 , например ?
Tidus - пригнать , думаю , даже дешевле может выйти . Минус хлопоты , разумеется .
Почему у тех же МПС и типР 0,3 , например ? Tidus - пригнать , думаю , даже дешевле может выйти . Минус хлопоты , разумеется .
Yaro
22 March 2009
kkkk
Сделав выводы из статьи, я полагаю что там соооовсем недетская прижимная сила, которой не бывает без увеличения Cx (при стандарных условиях) чтобы ехать петлю быстрее 8-17.
Сделав выводы из статьи, я полагаю что там соооовсем недетская прижимная сила, которой не бывает без увеличения Cx (при стандарных условиях) чтобы ехать петлю быстрее 8-17.
VIPerMic
23 March 2009
Luck Guy
24 March 2009
kkkk
Прижимная сила больше за счет более низкой подвески, нового заднего спойлера, юбки переднего бампера, заднего диффузора.
Прижимная сила больше за счет более низкой подвески, нового заднего спойлера, юбки переднего бампера, заднего диффузора.
-Mikas-
24 March 2009
sxxxx
да вроде как и передний бампер пониже...
да вроде как и передний бампер пониже...
Yaro
24 March 2009
kkkk
почитай вот эту статейку http://www.netcarshow.com/ford/2009-focus_rs/
, тут все описывается.
Эту статью уже приводили выше.
P.S. Все машины в общем то похожи, и Форд Фокус WRC тоже похож на обычный Фокус, та только там совсем иная аэродинамика
почитай вот эту статейку http://www.netcarshow.com/ford/2009-focus_rs/
, тут все описывается. Эту статью уже приводили выше.
P.S. Все машины в общем то похожи, и Форд Фокус WRC тоже похож на обычный Фокус, та только там совсем иная аэродинамика
zavlad
27 March 2009
D DiarOFF: |
| НЕ вы вот прикиньте, когда будете рвать на МКАДЕ EVO i STI (правда стоковые)!!! Вот их жаба будет давить!!! |
"В отсутствие дорог и гоночных трасс вместо источника драйверского удовольствия он будет источником адреналина. Кого в столице интересует, пройдёт ли Focus RS Северную петлю Нюрбургринга быстрее, чем Renault Megane 26RS? У нас и о машине-то такой не слышали. Другое дело — посмотреть, кто будет первым из Бутово в Марьино."
Автор статьи на DRIVE.RU оказался до боли прав...
VIPerMic
27 March 2009
Статья в Авторевю #6(423), 2009
Полный передний привод
[URL=http://www.autoreview.ru/archive/2009/06/focus_rs/[/URL]
Полный передний привод
[URL=http://www.autoreview.ru/archive/2009/06/focus_rs/[/URL]
Bris
27 March 2009
читал эту статью, в принципе ничего нового, одни восторги. Назвали RS лучшим переднеприводником в мире 
Что интересно, пишут что дифф Quaife там не стандартный, а разработанный по спец-заказу форда, отличается более мягким срабатыванием.
PS обидно только что в России вроде как решили не продавать RSки, тем кто уже заказал - вернут бабло
Что интересно, пишут что дифф Quaife там не стандартный, а разработанный по спец-заказу форда, отличается более мягким срабатыванием.
PS обидно только что в России вроде как решили не продавать RSки, тем кто уже заказал - вернут бабло
Brembo7777
27 March 2009
PS обидно только что в России вроде как решили не продавать RSки, тем кто уже заказал - вернут бабло ОТКУДА ИНФОРМАЦИЯ???
AN-G
27 March 2009
Bris: |
| читал эту статью, в принципе ничего нового, одни восторги. Назвали RS лучшим переднеприводником в мире Что интересно, пишут что дифф Quaife там не стандартный, а разработанный по спец-заказу форда, отличается более мягким срабатыванием. PS обидно только что в России вроде как решили не продавать RSки, тем кто уже заказал - вернут бабло |
Что значит "решили не продавать"? Я так понимаю автомобиль прошол сертификацию в России, а значит его продажа через официальных диллеров возможна. Вот если форд решил не проводить сертификацию в России, то официально его не привезти
- 147 -
27 March 2009
Подборка роликов, в т.ч. объяснения Йоста Капито почему не полный привод 
(всё на англицком)
http://www.ford.co.uk/hidden/FocusRSVideo
(всё на англицком)http://www.ford.co.uk/hidden/FocusRSVideo
Bris
27 March 2009
Brembo7777
инфа из НЮММ
инфа из НЮММ
-Mikas-
27 March 2009
у него в стоке стоит тот же спорт контакт??? 
MathodMan
27 March 2009
-Mikas-
Немного другой- Спортконтакт 3
Немного другой- Спортконтакт 3
http://www.goodwheel.de/images/product_images/info_images/16027.jpg
- 147 -
27 March 2009
Perez
Почему же? Мы и первый RS здесь обсуждаем
Почему же? Мы и первый RS здесь обсуждаем
FeroST
27 March 2009
| цитата: |
 здорово ... есть владельцы в москве ? |
СКоРо...!!!
VIKMIR
28 March 2009
Сегодня лазил по FORD ECAT 01 2009, сравнивал детали СТ и РС.
Головка одинаковая, клапоны одинаковые, выпускной рас. вал одинаковые, коленчатый вал одинаковые, блоки одинаковые.
Поршни разные, шатуны разные, впускной рас. вал разные, турбины разные.
Пока заказать ничего нельзя. Одни только жабры можно.
Головка одинаковая, клапоны одинаковые, выпускной рас. вал одинаковые, коленчатый вал одинаковые, блоки одинаковые.
Поршни разные, шатуны разные, впускной рас. вал разные, турбины разные.
Пока заказать ничего нельзя. Одни только жабры можно.
D&G
30 March 2009
А стабилизаторы поперечной устойчивости разные?
Yaro
30 March 2009
Хочу поделиться впечатлениями...езжу я на СТ (блокировка Quaife, выхлоп от турбы на 76мм да и чип ветерауэр - итого лошадей 290 должно быть, судя по предыдущим замерам) - эдакий RS недоделанный. Вроде не СТ, но еще не РС, ни ревонакла, ни хорошей подвески...так. Но даже по этим "ездовым" ощущениям я могу очень прекрасно представить что такое RS. Насколько это грамотно сбалансированный автомобиль, с прозрачной управляемостью и прекрасными ощущениями от езды.
Почему представляю, да просто по личному опыту и пониманию что произойдет с СТ-шкой после установки всего того, что стоит на RS-e.
К чему я это все пишу, а вот к чему...сегодня я поездил на ЭВО 10 с SST, так вот, я был настолько разочарован...подавлен тем, что из себя представляет этот автомобиль, что я к сожалению не могу описать никакими словами. В кратце - это автомобиль без каких либо ощущений...звук мотора просто кошмар, он не сравнится ни коим образом с RS-ным рокотом, перепусным пшиканьем, этот автомобиль ни коим образом не дарит тех ощущений от ускорения и поворотов, что дарит мне даже моей "недоRS".
Так вот после этой поездки я очень четко понимаю почему многие журналы так прекрасно отзываются про Фокус RS...этот автомобиль создан дарить удовольствие.
P.S. Рекомендую всем, кто не верит в RS-a, и если Вам не светит поездка на нем, то поездите хотя бы на 300т сильном СТ с нормальной подвеской, блокировкой...и конечно правильном выпуске, а потом пересядьте в 10-й эво...
Почему представляю, да просто по личному опыту и пониманию что произойдет с СТ-шкой после установки всего того, что стоит на RS-e.
К чему я это все пишу, а вот к чему...сегодня я поездил на ЭВО 10 с SST, так вот, я был настолько разочарован...подавлен тем, что из себя представляет этот автомобиль, что я к сожалению не могу описать никакими словами. В кратце - это автомобиль без каких либо ощущений...звук мотора просто кошмар, он не сравнится ни коим образом с RS-ным рокотом, перепусным пшиканьем, этот автомобиль ни коим образом не дарит тех ощущений от ускорения и поворотов, что дарит мне даже моей "недоRS".
Так вот после этой поездки я очень четко понимаю почему многие журналы так прекрасно отзываются про Фокус RS...этот автомобиль создан дарить удовольствие.
P.S. Рекомендую всем, кто не верит в RS-a, и если Вам не светит поездка на нем, то поездите хотя бы на 300т сильном СТ с нормальной подвеской, блокировкой...и конечно правильном выпуске, а потом пересядьте в 10-й эво...
Tidus
30 March 2009
Yaro
Я верю в RS (жаль что мало цветов)
Хотя мне и СТ нравится особенно в 2007 кузове.
Я верю в RS (жаль что мало цветов)
Хотя мне и СТ нравится особенно в 2007 кузове.
Yaro
Все перечисленное стоит у нашего клубня бабса(чип,выпуск,дифф,подвеска регулируемая,сцепление,тормоза, скоро кулер придет).Давелось прокатиться за рулем за что ему большой респект. Рулиться и входит в поворот конечно с просто ст не сравнить(даж не поверил сначала ) Дифф нужен для ст однозначно. Сцепление тугое сначала очень кажется но после как покатаешься и попереключаешься понимаешь это то что надо было.
Все перечисленное стоит у нашего клубня бабса(чип,выпуск,дифф,подвеска регулируемая,сцепление,тормоза, скоро кулер придет).Давелось прокатиться за рулем за что ему большой респект. Рулиться и входит в поворот конечно с просто ст не сравнить(даж не поверил сначала
) Дифф нужен для ст однозначно. Сцепление тугое сначала очень кажется но после как покатаешься и попереключаешься понимаешь это то что надо было.
Crazyik
2 April 2009
Yaro
4 April 2009
Как мне нравится вот эти моменты статьи:
" А кто вообще конкуренты этого чудо-Фокуса?
— Mitsubishi Evo X и Subaru Impreza WRX STI, — не моргнув глазом отвечает Дирк Денсинг. — Мы проверяли: Focus RS «объезжает» их и по сухому, и по мокрому асфальту. А на извилистой трассе бельгийского полигона в Ломмеле он «везет» даже нашему суперкару Ford GT!
По словам инженеров, время круга на Нордшляйфе с включенной и выключенной системой одинаковое. Рекордных заездов «посуху» фордовцы еще не проводили, но обещают, что предыдущему достижению переднеприводной трехдверки Renault Megane Sport R26R (8 минут 17 секунд) жить осталось недолго — Focus RS его побьет!"
P.S. Фанаты БМВ135 (8-39 время петли), надеюсь вы тоже прочитали хоть эту статью.
" А кто вообще конкуренты этого чудо-Фокуса?
— Mitsubishi Evo X и Subaru Impreza WRX STI, — не моргнув глазом отвечает Дирк Денсинг. — Мы проверяли: Focus RS «объезжает» их и по сухому, и по мокрому асфальту. А на извилистой трассе бельгийского полигона в Ломмеле он «везет» даже нашему суперкару Ford GT!
По словам инженеров, время круга на Нордшляйфе с включенной и выключенной системой одинаковое. Рекордных заездов «посуху» фордовцы еще не проводили, но обещают, что предыдущему достижению переднеприводной трехдверки Renault Megane Sport R26R (8 минут 17 секунд) жить осталось недолго — Focus RS его побьет!"
P.S. Фанаты БМВ135 (8-39 время петли), надеюсь вы тоже прочитали хоть эту статью.
mmmike
4 April 2009
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club