romkaff2
http://www.youtube.com/watch?v=Jal-rYyq-t4
Спец подготовленные версии Ford Focus ST/RS/WRC
Вся информация по
Performance
10 May 2006
ruslan53
27 September 2012
ruslan53
27 September 2012
Ручная сборка
Cer)l(anT
28 September 2012
Я плачу... 
Парни, вы правда сравниваете Феррари 458 Италия и раллийный Фокус WRC или мне све это кажется?
Парни, вы правда сравниваете Феррари 458 Италия и раллийный Фокус WRC или мне све это кажется?
MathodMan
28 September 2012
| цитата: |
Про повороты на асфальте думаю заблуждение.. У феррари центр тяжести стопудово ниже, а вот характеристика крутящего еще удобнее для гонок.. Факус то на 30м гаретте сколько помню, еще и 2 литра.. То есть раздувается ближе к 5000об.. После 60кмч полный привод особо ничего и не даст.. |
Ну, во-первых, центр тяжести у феррари если уж и ниже, чем у раллийного фокуса (в чем я сильно сомневаюсь), то совсем немного. В данном случае важнее развесовка по осям, а здесь раллийный болид даст прикурить ферре. Да и смешно по управляемости сравнивать гоночный авто мирового уровня и дорожный автомобиль, даже уровня феррари.
А в плане двигла, для раллийных допов, опять ферра не будет впереди, хотя бы потому что на выходе из шпилек заднеприводая италия или фьёрано не смогут реализовать потенциал. Кстати у ралийных авто турбо лага нет
там есть системы, которые позволяют ему (турболагу) пройти таких шедевров инженерной мысли
ruslan53
28 September 2012
Nichol4s
То на сколько поедет Фокус WRC зависит, какую туда воткнут КПП на данном соревновании, есть 5 ступки (более облегченные) для коротких отрезков и плохих покрытий… и соответственно КПП с более большим количеством ступеней, для более скоростных участков
То на сколько поедет Фокус WRC зависит, какую туда воткнут КПП на данном соревновании, есть 5 ступки (более облегченные) для коротких отрезков и плохих покрытий… и соответственно КПП с более большим количеством ступеней, для более скоростных участков
ruslan53
28 September 2012
Nichol4s
В передаче «Жажда скорости» про ралли WRC на 06:18 мин. (Раллийные машины могут разогнаться и до 300! но правила ограничивают скорость до 220 км/ч)
Жажда скорости
В передаче «Жажда скорости» про ралли WRC на 06:18 мин. (Раллийные машины могут разогнаться и до 300! но правила ограничивают скорость до 220 км/ч)
Жажда скорости
ruslan53
28 September 2012
dkm
Центр тяжести на WRC регулируется, в зависимости от дорожных условий и покрытий... Там подвеска не обычная, все напичкано электроникой
| цитата: |
| У феррари центр тяжести стопудово ниже, а вот характеристика крутящего еще удобнее для гонок.. |
Центр тяжести на WRC регулируется, в зависимости от дорожных условий и покрытий... Там подвеска не обычная, все напичкано электроникой
ruslan53
28 September 2012
Crazyik
Что там WRC, обычный RS против Ferari
Что там WRC, обычный RS против Ferari
MathodMan
28 September 2012
ruslan53
Отличное видео, как раз для dkm, чтобы понял разницу )))
Отличное видео, как раз для dkm, чтобы понял разницу )))
qventin_t
28 September 2012MathodMan: |
| Смотря где, к примеру на дорогах монте-карло, эта феррари потеряется и зеркал |
А что не так с дорогами монте карло?
Listard
28 September 2012
ruslan53
Фиесты стали ЗАМЕТНО медленнее фокусов в чемпионате мира по ралли, об этом говорят и сами пилоты и времена на су. Шоу Кар Кена не является регламентной машиной WRC
Фиесты стали ЗАМЕТНО медленнее фокусов в чемпионате мира по ралли, об этом говорят и сами пилоты и времена на су. Шоу Кар Кена не является регламентной машиной WRC
MathodMan
28 September 2012
qventin_t
Да все замечательно, просто шпилек много, поворотов затычных дофига и почти полное отсутствие длинных прямых. При старте с места ферра начнет обходить раллийный фокус не ранее 250 км/ч у ферры
Да все замечательно, просто шпилек много, поворотов затычных дофига и почти полное отсутствие длинных прямых. При старте с места ферра начнет обходить раллийный фокус не ранее 250 км/ч у ферры
ruslan53
28 September 2012
Listard: |
| Шоу Кар Кена не является регламентной машиной WRC |
Насколько я знаю, у него только и эта одна машина, он сам говорил, он же на нем и в гонке WRC участвует…
ruslan53
28 September 2012
| цитата: |
| При старте с места ферра начнет обходить раллийный фокус не ранее 250 км/ч у ферры |
Очень спорно, вероятно Ферра вообще не догонит или догонит в районе 320 км/ч... Тот спортивный Болид,а эта гражданская, тем более, что Ферра в своем классе не самая лучшая... Корректнее сравнивать Болид Фокус с Болидом Ф1 (разгонная динамика у обоих примерно одинаковая, 3 сек., +- Фокус быстрее на 0.2 сек до 100)
qventin_t
28 September 2012
ruslan53: |
| Корректнее сравнивать Болид Фокус с Болидом Ф1 (разгонная динамика у обоих примерно одинаковая, 3 сек., +- Фокус быстрее на 0.2 сек до 100) |
Хорош фигню нести! Какие болиды фокуса? Не смеши))) Сравниваешь не сравнимое!!! Твой болид закончится в первом повороте
Crazyik
28 September 2012
MathodMan
ruslan53
Ясное дело что WRC раллийная машина и дубасит в поворотах огого.. это подготовленный авто без компромисов. Но в словах на которые написал предыдущий пост я увидел что реч идет о прямой. 400м. это не та дистанция.. такой фокус с места катапультируется.. Заезд на милю нужен.. с Феррари Италия наприме. Да и в той что вы выложили 550 сил явно нет.
Не по теме, на италию турбу прикрутили уже))
ruslan53
Ясное дело что WRC раллийная машина и дубасит в поворотах огого.. это подготовленный авто без компромисов. Но в словах на которые написал предыдущий пост я увидел что реч идет о прямой. 400м. это не та дистанция.. такой фокус с места катапультируется.. Заезд на милю нужен.. с Феррари Италия наприме. Да и в той что вы выложили 550 сил явно нет.
Не по теме, на италию турбу прикрутили уже))
ruslan53
28 September 2012
Crazyik: |
| Да и в той что вы выложили 550 сил явно нет. |
Заметь, там не WRC, а простой Фокус РС...
И вообще, возьмите калькулятор, и сравните Италию (550 Н/м), WRC (900 Н/м) и вес авто... и тогда все станет на свои места
Listard
28 September 2012
ruslan53
Откудда в 1.6 даже в 2л машине WRC 900Нм??!!! Что за фантазеры у нас в конфе появились
У 2х литровых машин ограничение по регламенту было 300лс и 1430Кг массы. Момента под 500.
У 1.6 все заметно унылее, примерно -30% мощность и момент.
Откудда в 1.6 даже в 2л машине WRC 900Нм??!!! Что за фантазеры у нас в конфе появились
У 2х литровых машин ограничение по регламенту было 300лс и 1430Кг массы. Момента под 500.
У 1.6 все заметно унылее, примерно -30% мощность и момент.
Crazyik
28 September 2012
ruslan53
Момент не говорит о том что WRC фокус быстрей.. Мощность правилами ограничена 300 л.с и около 600nm , откуда данные о 900?. Это вечная тема как дизелисты с пеной у рта доказывают что они проедут все и вся.. если не с места то ходом, потомучто у них момента больше.. Это не так, момент дает ускорение, но мощность это та работа.. которой всеравно на передаточные числа и т.д..
Момент не говорит о том что WRC фокус быстрей.. Мощность правилами ограничена 300 л.с и около 600nm , откуда данные о 900?. Это вечная тема как дизелисты с пеной у рта доказывают что они проедут все и вся.. если не с места то ходом, потомучто у них момента больше.. Это не так, момент дает ускорение, но мощность это та работа.. которой всеравно на передаточные числа и т.д..
ruslan53
28 September 2012Listard
28 September 2012
ruslan53
"Жажда скорости" это авторитетный источник? Для меня нет.
"Жажда скорости" это авторитетный источник? Для меня нет.
dkm
28 September 2012
ruslan53
MathodMan
Вы совсем чтоль обкурились ??
У феррари italia мощность на тонну в 1.7 раза больше чем у WRC фокуса ..
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus_RS_WRC
У него регламентировано 300лс..
У америкосов эвчик с мощностью около 400лс едет квотер 11.8 сек при финишной около 186 , тогда как италия едет 11.2 при финишной 212.. Эвчик с мощностю около 300 и вовсе едет 13 сек при финишной около 170.. Представляете что такое разница скоростей 42кмч на финише 400м?
Посмотрите unlim 500+
http://www.youtube.com/watch?v=Pe67DRzOctc
Италия имеет 60ft в районе 2 сек, тогда как самые крутые стартеры (которые стопудово не медленнее фокуса WRC) быстрее чем 1.7 не проезжают.. То есть 3 десятки, это на 100кмч корпуса полтора.. Дальше к 150 этого факуса просто не станет, он будет выглядеть примерно как фокус 2.0 против ST300.. Только в сумме навезет чуть меньше.. корпусов 10-15 разницы.. СT300 при равном старте навезет стоку 2.0 примерно 20 корпусов..
MathodMan
ruslan53: |
| Очень спорно, вероятно Ферра вообще не догонит или догонит в районе 320 км/ч... |
MathodMan: |
| При старте с места ферра начнет обходить раллийный фокус не ранее 250 км/ч у ферры |
Вы совсем чтоль обкурились ??
У феррари italia мощность на тонну в 1.7 раза больше чем у WRC фокуса ..
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus_RS_WRC
У него регламентировано 300лс..
У америкосов эвчик с мощностью около 400лс едет квотер 11.8 сек при финишной около 186 , тогда как италия едет 11.2 при финишной 212.. Эвчик с мощностю около 300 и вовсе едет 13 сек при финишной около 170.. Представляете что такое разница скоростей 42кмч на финише 400м?
Посмотрите unlim 500+
http://www.youtube.com/watch?v=Pe67DRzOctc
Италия имеет 60ft в районе 2 сек, тогда как самые крутые стартеры (которые стопудово не медленнее фокуса WRC) быстрее чем 1.7 не проезжают.. То есть 3 десятки, это на 100кмч корпуса полтора.. Дальше к 150 этого факуса просто не станет, он будет выглядеть примерно как фокус 2.0 против ST300.. Только в сумме навезет чуть меньше.. корпусов 10-15 разницы.. СT300 при равном старте навезет стоку 2.0 примерно 20 корпусов..
dkm
28 September 2012
Crazyik
Хочешь сказать что дальше при прочих равных разница во времени увеличится чтоль ??
Даже 0.5 сек, если она на четверти навезет фокусу секунду, где будет твоя пропасть ? )
| цитата: |
| Это ты чуш несешь.. на старте когда машина проехала всего 18 метров .. разница в 0.5с уже на этйо дистанции это пропасть.. Умник. Представь разницу в ускорении.. |
Хочешь сказать что дальше при прочих равных разница во времени увеличится чтоль ??
Даже 0.5 сек, если она на четверти навезет фокусу секунду, где будет твоя пропасть ? )
Crazyik
28 September 2012
dkm
Хочу сказать что тотже WRC фокус который на выходе аш 230км.ч имеет.. телепортнется от Италии быстрей чем на любом из этих видео.. и она его не догонит. ДО 100км\ч он точно будет иметь преимущество в ускорении.. После если и италия начнет его сокращать, то нужно время хотябы на гашение разницы скоростей, а потом время на то чтобы обогнать по скорости и достать по расстоянию.
Хочу сказать что тотже WRC фокус который на выходе аш 230км.ч имеет.. телепортнется от Италии быстрей чем на любом из этих видео.. и она его не догонит. ДО 100км\ч он точно будет иметь преимущество в ускорении.. После если и италия начнет его сокращать, то нужно время хотябы на гашение разницы скоростей, а потом время на то чтобы обогнать по скорости и достать по расстоянию.
dkm
28 September 2012Crazyik: |
| Хочу сказать что тотже WRC фокус который на выходе аш 230км.ч имеет. |
Какие 230 ты что куриш ? Для 230 на четверти там ему не 300 сил надо а 550 (если не 750)
А у италии выход на четверти 212.. Ты хоть что делай с коробкой и зацепом, но при 300 силах 230 на финише при весе 1200 ты не сделаеш..
qventin_t
28 September 2012
ruslan53: |
| вообще я видел видео где какой-то Джип Черокки с 0 до 300 км/ч делает и Феррари 458 Италию, и Макларенов, и БМВ М Х6и т.д... |
Пока ты смотришь видео мы наблюдаемы такие заезды в живую
Тебя послушать так WRC самая лучшая тачка на свет!
Были времена когда ездили ауди кватро и дельты интеграле с мощность 800 + но сейчас нет)))
ПЫСЫ: БМВ всетаки едет и поворачивает лучше чем Москвич
ПО существу ты обычный троль!
ruslan53
28 September 2012
Listard
оснащена 600 сильным (900 Н/м) двухлитровым двигателем
Максимальная мощность двигателей WRC официально ограничена — не более 300 л.с. Но поскольку техкомиссия не в состоянии ее проконтролировать, реальные показатели на 10—20% выше. И это при том, что блок и головка цилиндров сделаны на основе серийных! Выжать из двигателя еще больше не позволяет 34-миллиметровый воздушный рестриктор, расположенный на входе в турбину и обрекающий мотор на кислородное голодание на высоких оборотах. Зато крутящий момент у двигателей — огромный. Двухлитровые турбомоторы развивают до 600 Нм — это больше, чем у пятилитрового мотора BMW M6. Кстати, уникальный для спортивных машин «моментный» характер мотора предопределяет специфическую тактику езды — с минимальным количеством переключений передач. Оптимальный момент переключения определяет управляющая электроника, а в качестве подсказки для водителя служит лампочка на панели приборов: загорелась — переключайся «вверх»!
ссылка
оснащена 600 сильным (900 Н/м) двухлитровым двигателем
Максимальная мощность двигателей WRC официально ограничена — не более 300 л.с. Но поскольку техкомиссия не в состоянии ее проконтролировать, реальные показатели на 10—20% выше. И это при том, что блок и головка цилиндров сделаны на основе серийных! Выжать из двигателя еще больше не позволяет 34-миллиметровый воздушный рестриктор, расположенный на входе в турбину и обрекающий мотор на кислородное голодание на высоких оборотах. Зато крутящий момент у двигателей — огромный. Двухлитровые турбомоторы развивают до 600 Нм — это больше, чем у пятилитрового мотора BMW M6. Кстати, уникальный для спортивных машин «моментный» характер мотора предопределяет специфическую тактику езды — с минимальным количеством переключений передач. Оптимальный момент переключения определяет управляющая электроника, а в качестве подсказки для водителя служит лампочка на панели приборов: загорелась — переключайся «вверх»!
ссылка
dkm
28 September 2012MathodMan: |
Смешной ты Ты на самом деле не чувствуешь разницы между дорожным автомобилем и гоночным? Помимо мощности есть еще масса не менее важных характеристик авто при разгоне. |
Я то чувствую.. Процитируй хоть эти важные параметры, и каким образом они реализованы на WRC лучше чем на ГТР..
MathodMan: |
А вот это, дружище, ну вообще маразмом попахивает. Без обид. Но не уже ли ты думаешь что такие там глупые инженеры? Вот выдержка из википедии Typically, power output in excess of 300 hp was available from 3000 rpm to the 7500 rpm maximum |
Ты где это взял ??
Физику знаеш ?
момент в нм=мощность/(0.000142*обороты в мин)
подставляем наши 300hp и 3000 оборотов получаем 704НМ..
И по какому регламенту допустимы 704нм ??
| цитата: |
| The power is 300 horsepower (220 kW) at 6000 rpm and 550 Nm (406 ftlb) of torque at 4000 rpm |
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus_RS_WRC
| цитата: |
| 2011–present Starting in 2011, rules for WRC cars have changed to be more restrictive. Now the regulations are derived from the ones for S2000 cars, with a different engine and an aerodynamic kit. The cars are smaller models (there is no longer a minimum 4m length), with a 1600 cm3 direct injection turbo engine with a 33 mm diameter air restrictor and a maximum pressure of 2.5 bar absolute (this will limit torque to about 400 N.m or less[3]). |
А это про совеременные WRC в том числе крученую верченую фиесту гения кино - кена..
РЯДОМ ОНА НЕ СТОЯЛА С WRC!!
И надежность у нее - не то что на одно видео - на один дубль бы хватило..
Ты поищи гденить видео из машины, где кен свою гимнакаму всю сразу сделал.. Он каждый элемент по 10 раз делает, потом монтирует.. А толпень офигевает.. А на реальных гонках он в аутсайдерах..
Crazyik
28 September 2012
dkm
Если как пишут заявленные выше на 10-20% от регламента.. то вполне 704нм канает.
Если как пишут заявленные выше на 10-20% от регламента.. то вполне 704нм канает.
MathodMan
28 September 2012
qventin_t
dkm
Конечно WRC далеко не самая лучшая тачка на свете, она стремиться быть быстрейшей для преодоления необходимой дистанции (на различных покрытиях, в том числе и на асфальте) в рамках существуещего/существовавшего регламента. Уверен что болид WRC 0-100 сделает менее 3-х, италия в лучшем случае, на хорошем покрытии будет на полсекунды медленнее. Думаю, не стоит описывать что это вечность. Дальше, ясен пень что будет догонять, но квотер +- одинаково приедут.
А болиды группы Б вообще нет смысла обсуждать, они надерут почти любой авто на любом покрытии. Если не ошибаюсь, то в 85г. устроили заезд такого авто по трассе формулы 1, так по итогам заезда этот авто стартовал бы в гранпри того года на пятом месте.
dkm
| цитата: |
| Тебя послушать так WRC самая лучшая тачка на свет! Были времена когда ездили ауди кватро и дельты интеграле с мощность 800 + но сейчас нет))) ПЫСЫ: БМВ всетаки едет и поворачивает лучше чем Москвич |
Конечно WRC далеко не самая лучшая тачка на свете, она стремиться быть быстрейшей для преодоления необходимой дистанции (на различных покрытиях, в том числе и на асфальте) в рамках существуещего/существовавшего регламента. Уверен что болид WRC 0-100 сделает менее 3-х, италия в лучшем случае, на хорошем покрытии будет на полсекунды медленнее. Думаю, не стоит описывать что это вечность. Дальше, ясен пень что будет догонять, но квотер +- одинаково приедут.
А болиды группы Б вообще нет смысла обсуждать, они надерут почти любой авто на любом покрытии. Если не ошибаюсь, то в 85г. устроили заезд такого авто по трассе формулы 1, так по итогам заезда этот авто стартовал бы в гранпри того года на пятом месте.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club