DSG7-стоит ли отказываться от покупки машины

Принципе достаточно и 1,2 двигателя, а смысл больше, главное разумный подход и УМ.

daluno
Короче нихрена он не ездил.

Dankost:

daluno Короче нихрена он не ездил.

Еще раз - чем леон отличается о гольфа? названием, кузовом? А, да, леон наверно круче гольфа. Поражают люди, которые так рьяно защищают свой выбор - похоже на фанатизм, или оправдание..

Лакосте:

А вот многие любители на якобы быстрых овощах - любят объехать всю толпу, а потом в итоге едут впереди толпы, так как дальше не лучше. Смысл ехать за фурой или перед фурой с такой же скоростью? Истина в головах. Даже если я буду ехать на Focus RS с более чем 300 кобылами - лишний раз фуры обгонять не буду, так как не вижу смысла ускоряться \тормозить без дела. Вот если тупо едешь 130 и доезжаешь до фур, а далее свободно - то и так их объедешь. Нужно понимать, что у авто разные предназначения и философия. А тошнота в городе\загруженной дороге делает всех равными.

Бла-бла-бла, какой-то сферический конь в вакууме...

Лакосте:

Поражают люди, которые так рьяно защищают свой выбор - похоже на фанатизм, или оправдание..

Ты про свой фокус?

Лакосте:

Леон по ходовой от него ничем не отличается. База одна, от гольфа.

Поражают люди, которые на этом основании делают выводы.

Лакосте
Тебе когда вольва придёт?

Dankost:

Бла-бла-бла, какой-то сферический конь в вакууме...

Сферический конь в головах у тех, кто думает, что у него быстрый овощь, а сам ездить не умеет вообще. И все техническое превосходство сводится к нулю (если не брать еще и окружающую атмосферу - город, пробки и т.п.).

daluno
Я думаю, нет смысла писать преимущества леона на форуме фокуса, это просто бессмысленно, так же как и на форумах других марок. Но, правда потом, когда покупают леона, говорят, какая охеренная машина

Dankost:

Ты про свой фокус?

Я его не защищаю - мой фокус исключительно жоповозка на данный момент и не более. Я не требую от нее резких ускорений и объездов, например, авто injecti0n-ра. Так как знаю, что к чему. А вот вижу многих на 1,8 Т, которые пытаются погоняться с более мощными авто и естественно дышат выхлопом. Хотя на той же трассе при обычных условиях можно и на фокусе объехать 1,8 Т. Если там сидит якобы гонщих.

Dankost:

Поражают люди, которые на этом основании делают выводы.

Ну так расскажи чем отличаются по ходовой, двиглу, трансмиссии? Ничем. Это одно и тоже. Кури спеки авто.

injecti0n:

Лакосте Тебе когда вольва придёт?

Ты забыл? Я в отказ от нее пошел, забрал ловандос. Ситуация сложилась так, что надо брать паркетиник и не с дохлым двиглом (прошу без подколов ). Это для каждодневного использования, так как не я один буду ездить. Для отжига буду брать другое. Все же я пришел к выводу, что надо разделять сферы применения, а то получается как всесезонная покрышка. Ни то ни се. Где то будут всегда минусы. Универсализм не канает, к сожалению, хоть и бюджетнее.

Лакосте:

Сферический конь в головах у тех, кто думает, что у него быстрый овощь, а сам ездить не умеет вообще. И все техническое превосходство сводится к нулю (если не брать еще и окружающую атмосферу - город, пробки и т.п.).

С этим я согласен.
Но я вообще-то про другое. Запас по мощности никогда не помешает. На Фокусе дико бесило то, что он с кондеем не едет, приходилось всё время выбирать между динамикой и комфортом, и не хотелось лишний раз сажать к себе народ. Хотя в остальном была весьма достойная машинка, за исключением пожалуй длинного и низкого переднего свеса.

Лакосте:

Ну так расскажи чем отличаются по ходовой, двиглу, трансмиссии?

Лучше сам прокатись

цитата:

которые пытаются погоняться с более мощными авто и естественно дышат выхлопом

по крайней мере дышать нашим выхлопом будешь ты, с этим надо смириться

Лакосте
Кию покупаешь?!!!

Dankost:

С этим я согласен. Но я вообще-то про другое. Запас по мощности никогда не помешает. На Фокусе дико бесило то, что он с кондеем не едет, приходилось всё время выбирать между динамикой и комфортом, и не хотелось лишний раз сажать к себе народ. Хотя в остальном была весьма достойная машинка, за исключением пожалуй длинного и низкого переднего свеса.

Говорю же - все зависит от человека. Мне вот вообще климат не мешает, я его не чувствую. Я чувствую только жару +30, когда атмосферник сдувается по мощности и тяги хоть с климатом, хоть без него. Так же не мешают 3 человека в машине - потому чтоя 3мя телами я гонять не буду, так как отвечаю за них в случае чего. А при обычной езде - даже лишние + 170 кг на мой фокус влияние не оказывают - что замечают люди, прет нормуль в рамках разумного.

Лакосте:

Хотя на той же трассе при обычных условиях можно и на фокусе объехать 1,8 Т. Если там сидит якобы гонщих.

Объезжают иногда, пусть их, я не "гонщих", я для своего удовольствия, ни с кем не соревнуюсь, не люблю напрягаться.

Dankost:

Лучше сам прокатись

Катался, на гольфе. Это одно и тоже. Сколько можно повторять то?

daluno:

по крайней мере дышать нашим выхлопом будешь ты, с этим надо смириться

Не буду, так как в любом случае объеду. На трассе с трафиком решает не только авто, но и опыт. А на пустынной прямой даже гонять не буду -так как не буду видеть смысла. Хотя мне не составить труда положить стрелку за 200 км и ехать не очкуя гайцов, а вот кто то может сдуться.

injecti0n:

Лакосте Кию покупаешь?!!!

Ссанг енг.

цитата:

Ссанг енг

а чо плоха разве тачка?

цитата:

Не буду, так как в любом случае объеду. На трассе с трафиком решает не только авто, но и опыт. А на пустынной прямой даже гонять не буду -так как не буду видеть смысла. Хотя мне не составить труда положить стрелку за 200 км и ехать не очкуя гайцов, а вот кто то может сдуться.

ты крут

Лакосте:

Катался, на гольфе. Это одно и тоже.

Dankost:

Не, ну расскажи отличия (форму кузова и внутренности не берем). Или ты не в курсе, что это и есть гольф, только под другой маркой и с другим дизайном?

Лакосте:

Или ты не в курсе, что это и есть гольф, только под другой маркой и с другим дизайном?

Ты для меня сделал открытие.

Лакосте:

Не, ну расскажи отличия

Блин, отличия не рассказывают, а жопой чувствуют, когда поймешь наконец.

Лакосте
заедь к дилеру, возьми тест, делов то. Чисто для себя. На сколько я знаю, в сеате настройки с уклоном в спорт, ни как на гольфе.

daluno:

Лакосте заедь к дилеру, возьми тест, делов то. Чисто для себя. На сколько я знаю, в сеате настройки с уклоном в спорт, ни как на гольфе.

Шо?

Кароче все ясно. Дальше можно не обсуждать.

Лакосте
да согласен, с тобой бес толку разговаривать. Ты человек буква.

где то почитал, услышал, и со слов, прочитанного делаешь выводы. А сам где то в горах прокатился на ушатаном арендованом гольфе скорее всего с дигателем 1,6 максимум и рассказываешь нам о прелестях ФФ3.

daluno
Он наверное и парфюм по-описанию в интернете выбирает.

Гольф, Он всегда был чуть сзади в ВАГовской линейке. У Леона би-ксенон поворотный был испокон веков (Леон 2 имею ввиду) - а у Гольфа эта опция стала только в 2009м доступна. И так во всём. Я уж про моторы молчу А то ты забыл написать о том, что Гольфу такое и не снилось. Взять даже кнопку открывания багажника, эту фичу фольц перенял у леона.

daluno
Брось с ним спорить, он даже если и прокатится - один хрен скажет, что ... этот ваш Леон, Фокус 3 лучше.

daluno:

где то почитал, услышал, и со слов, прочитанного делаешь выводы. А сам где то в горах прокатился на ушатаном арендованом гольфе скорее всего с дигателем 1,6 максимум и рассказываешь нам о прелестях ФФ3.

1,6 маскимум Ну ты прям свечку держал.