Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 5.0

Odin AS:

Daiver я просто не понимаю, чего бы им не продавать за дорого максимум из мотора, ведь они всё равно его сняли с гарантии и им плевать на экологию... вот этого я не пойму от чего заводское отелье так не делает?

Зачем именно за дорого? За дорого уже серьезный тюнинг.

И что значит заводское ателье???

Odin AS:

Mr_Romanov Так вот и разобраться хочется от чего они это не делаю... Допустим БМВ официально вообще не чипует, да и говорят, что чиповать БМВ последнего поколения очень дорого и сложно... хотя я в этом не разбираюсь, у меня не разу пока не возникало желание что-то отчиповать, может потом.

Мне в салоне БМВ сразу предлагали чип на дизель. Все официально, гарантия, все дела.

Odin AS:

Mr_Romanov ну расскажи мне есть у VW ателье схожие, не официальные, но схожие с этими, я не понимаю, от чего не собирать бабло с народа.

Если фолькс будет продавать только мощные моторы, то кто купит маломощные? А ставить на конвейер десятки движков накладно, как и следить за тем, кто, где, когда и у какого дилера отчиповался. Для производителя это гемор затратный.

цитата:

то будет недозаряд, деградация пластин, падение ёмкости...

только что читал что якобы данное мнение ошибочно

http://www.ruqrz.com/?p=3295

canon3000
спорить не буду.
я высказался на основе недавней инфы из СМИ (не помню откуда - то ли в Гл.Дор. был сюжет не так давно... )

Просто надо для себя понимать для чего делать чип.
Мне вполне хватает st1.
Но если валить каждый раз то после 10-15 торможений стоковые тормоза(от GTI) уже плывут. Подвеска в обычной жизни комфортная становиться валкой..и.т.д.
Можно вложить 75-85 т.р. и будет 4,6 сек до 100 но мне это не надо
p/s сейчас думаю о тормазах от S5

Димедрол
да и я не могу спорить ибо толком не разбираюсь

Daiver
Я понял тебя, но всё же я не понимаю, чего бы фольцу не делать нормальный чиптюнинг, чего они жмутся на какой-то душный...
я позвонил в акслель и правда есть, видимо, мне какой-то неуч продавал
на мой Х5 245/540 обещают за 88 тысяч 295/600, причем говорит у него есть бумажки со стенда, может показать графики.

Odin AS
Имхо: за 88 они конкретно твой авто должны загонять. И давать тебе распечатку с графиками

Brodjaga
ну я не знаю, что именно они загоняют и куда, но когда я смотрел как прошивают фаркоп в систему, прикололся

Odin AS:

Daiver Я понял тебя, но всё же я не понимаю, чего бы фольцу не делать нормальный чиптюнинг, чего они жмутся на какой-то душный... я позвонил в акслель и правда есть, видимо, мне какой-то неуч продавал на мой Х5 245/540 обещают за 88 тысяч 295/600, причем говорит у него есть бумажки со стенда, может показать графики.

Вот и я про тоже, мне предлагали в салоне на Савушкина на Х3.

з.ы.У фолькса, видимо, тоже зависит к какому дилеру пойдешь такой чип и поставят. Чип от дилера не нравится тем, что они для чипа приглашают тех же ребят из апр, рево или вообще льют нонейм чип фиг знает от кого при этом берут не хилые бабки.

При этом, если что случится с машиной на гарантии дилер не может гарантировать, что все будет ок.

з.з.ы.Обыдно, да, когда тот же самый товар продают в 3-4 раза дороже причем без смущений.

Daiver
25 рублей Сигма берет, при этом обещали мне увеличить по лошадям со 122 до 137. Ясное дело, были посланы. За такие то бабки.

lessen:

Daiver 25 рублей Сигма берет, при этом обещали мне увеличить по лошадям со 122 до 137. Ясное дело, были посланы. За такие то бабки.

Мне за 35 с 170 до 210 в Классике.

Делал за 20 в АПР до 250.

з.ы.Пока проехал 30 000, чип с 7000. Масло не жрет.

canon3000:

в смысле зарядка? от гены или внешнее ЗУ? есть оба или обе

ну и не парься, бери с большей ёмкостью, если встаёт в шатное место...
про немощь гены зарядить акум... это если бы ёмкость была большей раза в два... и комок рассчитан был на 3х кратный пусковой от твоего... можт и было бы чё не гут
а так... бери

цитата:

А есть при фольсвагине заводское отелье? типа Амг или Альпины?

есть, Порше зовется

Daiver
В акселе обещают сохранение заводской гарантии, типа прошивка гарантийная

Odin AS:

Daiver В акселе обещают сохранение заводской гарантии, типа прошивка гарантийная

Прошивка может быть гарантийная, если он от компании БМВ только (а такого нет). А так врут и не краснеют. Гарантия будет только от дилера, где шить.

Если поедешь к другому с этим чипом, пошлют нафиг.

Daiver
вот цукины падлы

canon3000:

так, а вот вопрос практический. итак, ищу аккумулятор для Матиза.

могу запицот предложить хохляцкий аккумулятор на 55ач, покупал летом в колесе, два раза разрядил-зарядил и так он и стоит, гарантийный и ненужный

Pecall
а на чего покупал то? на коптило? так мне не влезет под капот

canon3000
не
я на даче от него лампочки включал
а капоты так-то режут, ну как там под мехнагнетатели что ли

Знающие люди, подскажите по поводу ГосТехОсмотра в 2013 году.
Насколько я понимаю, при действующем полисе ОСАГО и закончившемуся талону ГТО
можно ездить до момента оформления нового полиса ОСАГО, для которого нужна будет диагностическая карта.

Если что, можно отписаться в профильной ветке: Прохождение техосмотра. (сообщение #14744263)

Odin AS:

Daiver вот цукины падлы

Позвони на горячую линию БМВ и спроси о чипе, думаю ты услышишь правду

canon3000
Дык мож есть смысл взять аккум у Pecall

и ездить на нем глядишь и бензу не надо будет.
Знай себе заряжай.
Електромобил будет
Опять же экология... а то тут чипанутые весь воздух засорят

Dius
да пока не кончиццо полис, катайсо

Торелло:

Dius да пока не кончиццо полис, катайсо

У-х-х-х... хоть кто-то успокоил.

механик
я ездил в свое время со 190-м от танка в багажнике и провод от краза через салон . красный такой, с палец толщиной

canon3000
А то ты один такой был

canon3000
и вот нафига ты тогда про аккум вообще спрашиваешь...))) у тя ж такой опыт эксплуатации тазов

я как с таза пересел вообще забыл чо такое аккум

Lelic_77
Мсье знает толк в ателье!!!