Подскажите по замене ремня ГРМ

maxsedov
...диагностика у наших официалов проводится просто - они не смотрят, а сразу пишут рекоментацию "замена навесного оборудования вместе с роликами". Сам проверял
Посвистывать стал ремень генератора - заехал в НМС, мол - гляньте...Через час (!) выпустили машину из бокса и в наряде написали такую рекомендацию...денешшшку ессно взяли, но - дело не в этом. Я отъехал, капот поднял - как там осенняя пыль лежала, так и лежит...Может оне конечно чего там через низ смотрели, но расширительный бачок не снимали - точно.
По деньгам сказали: ролики+ремень+работа=около 9000руб.
==============
Заехал в магазин, купил ремень за 540 рублей, в "баррелевском" сервисе мужики за 200 рублей поменяли и - всего делов...Не свистит. На старом ремне одна дорожка (?) была выкрошена сантиметров на сорок и махрилась...
==============
По поводу ремня ГРМ я у сервис-менов спросил вчера (масло мне отливали - перелили при замене на ТО) - т.е. не у офисных, а именно в боксе - оне говорят было официальное письмо с рекомендацией замены ремня ГРМ+ролики на 60000км. Дескать (как я понял) в каком-то ролике, какая-то втулка пластмассовая (?!) - не помню точно, но грят : "До 60000 доедешь - милости просим!"

Уже здесь много раз об этом говорили.Ребята не тяните с этим и меняйте на 60 тыс.А если нет денег на замену то бегом к Комиксу он осмотрит его состояние и состояние натяжного ролика.
Рветься не сам ремень,а раскалываеться ролик и тем самым сьезжает сам ремень.У меня заменили на 65 тыс,ремень в отл состоянии,а ролик(видать его так клинило что аж металическая часть покраснела и посинела),и практически по всей кромки дал трешину.Еще чуть чуть и все приехал.Так ,что решайте.

Уже здесь много раз об этом говорили.Ребята не тяните с этим и меняйте на 60 тыс.А если нет денег на замену то бегом к Комиксу он осмотрит его состояние и состояние натяжного ролика.
Рветься не сам ремень,а раскалываеться ролик и тем самым сьезжает сам ремень.У меня заменили на 65 тыс,ремень в отл состоянии,а ролик(видать его так клинило что аж металическая часть покраснела и посинела),и практически по всей кромки дал трешину.Еще чуть чуть и все приехал.Так ,что решайте.

Не знаю правда-ли это, но говорят что на американских Зетеках 2.0 есть в поршнях выемки под клапана чтобы они не встретились. Счас вот враздумье - пробег 110.000 км на американце, посмотрел ремень - все ок, надписи читаются на ремне - установлен форд/гейтс, ролики не слышны,надо ли менять на неизвестно что неизвестного производства...

Подскажите на амариканца 1 АКПП двигло "сплит порт 8 кл. 2 литровый какой идет ремень грм и сколько роликов???

поделюсь своим опытом - фф1, 2003 год, зетек 1,8л. ремень ГРМ менял на пробеге 100000км (6 лет) с роликами и по совету работников сервиса заодно и помпу. Ремень визуально выглядит отлично, один из подшипников малость начинал гудеть, помпа тоже в норме, хотя у моего знакомого с аналогичным авто помпа умерла на 120000 - вот я и не стал дожидаться.

Посоветуйте,фф1,2004г. зетек 1,8л,пробег56т. когда менять ГРМ и ролики?

artig1960
вскрой крышку ремня,посмотри визуально,пощупай( ),послушай,если нет уверенности в реальности пробега-меняй,хуже не будет ,у меня вот такой был

geirby.71 вот это жесть!
artig1960, независимо от пробега- через 5лет
я снимал кожух грм и смотрел на предмет трещин, пока ездю. НО! знакомый на сто показал ремень, визуально- всё гуд, а со стороны зубьев когда перегибаешь ремень-на всех зубьях трещины.

santex73a
У меня сам ремень нормальный... А вот ролик пластиковый раскололся... Так что вот...

2000 г., Германия, менял при 150 т.км. - ремень как новый - покажи кому - не определит. В рекомендациях 160 т.км. замена. Тож начитался факов. При замене не сменили ролик - спецы, встретились то что не должно - замена клапанного блока и головняк на год. Так что - не лезь в технику...

prokopaa

цитата:

При замене не сменили ролик - спецы

хорошие спецы , да и факи вы плохо читали!!! при замене ремня грм, меняют все ролики. 160т.км.-тож можно поспорить

цитата:

2000 г., Германия, менял при 150 т.км.

А через сколько ролик развалился потом ?
У меня тоже германия, пробег 130 и ремень выглядит как новый, но вот за ролик страшно.

Сегодня покус заехал, пробег 99000 ремень ГРМ хуже не видел никогда, даже на 9ке. Трещины с наружи вероятность обрыва 80/20. У меня 78000, поиду искать от япов, поскольку такого качества зап.частей не дай бог использовать на своем авто.

подскажите пожалуйста сервис в Москве или МО Запад, где можно не дорого поменять ремень с роликами.

Я менял все это дело у официалов.С.Пб. левашовский проспект Аларм Моторс и мне сломали шкив 2 месяца без машины.Вот и думайте куда ехать. При мне заехала женщина поменять лампочку фары головной ценик убил 680 рубл.

ребят а если 80 тысяч еще не прошло, а 5 лет уже прошло и идет 6 год, срочно надо менять? машина просто большую часть из этих 5ти лет не эксплуатировалась.

Flash28
Всё что касается ГРМ- лучше менять раньше чем позже. Слишком велики расходы если не угадаешь.

Я собираюсь менять зараз ремень грм+ролики, приводной ремень+ролики, помпу и термостат.

Пробег 42000, машинка 2004 года. В сервисе сказали, что стоит поменять ремень грм в комплекте, т.к по годам (6-7 лет) срок уже пришел. Стоит ли, учитывая пробег?

zomb66
Вообще где-то 60000км надо менят Грм и ролик) Нужно как следует осмотреть ремень и оценить его целостность.
Если судить по твоему пробегу ,думаю рановато ,еще покатайся 10000км.

MikeLOUD

цитата:

Я собираюсь менять зараз ремень грм+ролики,

Этого достаточно!! ДЕЛАТЬ ТОЛЬКО ТАК, последствия ЧРЕВАТЫ.

цитата:

приводной ремень+ролики, помпу и термостат.

Приводной ремень и ролики( у кого возможно,подшипники),-это 2-ой этап, и без ФАНАТИЗМА.!!... Помпа и термостат...по ( РЕАЛЬНОМУ состоянию ), зависит от ФИНАНСОВОГО состояния , и не всегда ЦЕЛЕСООБРАЗНО.ИХМО

Святослав909

цитата:

Вообще где-то 60000км надо менят Грм и ролик)

Да,,), Так гласит ЗАКОН)).

Вне зависимости от количества лет?

zomb66

цитата:

Вне зависимости от количества лет?

КАК правило ПРОБЕГ , опережает ГОДА. Можно поигратся с ремнём приводным , но с с ремнём ГРМ и роликом (ами) НИКОГДА!!, на 8- клапанном(СП) -эвакуатор!!,... 16-и ...ГБЦ, клапана.ДОРОГО .

[QUOTE][QUOTE]artig1960
вскрой крышку ремня,посмотри визуально,пощупай( ),послушай,если нет уверенности в реальности пробега-меняй,хуже не будет ,у меня вот такой был[/QUOTE] Всем привет ! У меня тоже такой же был , весь в трещенах , менял сразу после покупки , пробег 136000

Может каким либо образом износ ркмня грм влиять на обороты хх?

kompreesor
нет. Но ремень может перескочить на зубок, например, тогда двигатель будет неустойчиво работать и на хх, и при езде, а может, работать вовсе не будет.

Glebko
Есть добрый человек NikPa. Так вот на его коняке Федьке ремешок проскачил на порядка 11-15 градусов-это не один зубок. Глох уже, но ехал . Пробег составил в состоянии аварийности от начала и до такого состояния порядка 140 км. Так что наши Федьки живучие

NikPa
Даааа. эвакуатор , а сам или у тебя сплит не 8 клапанник

Glebko
Я тоже так это представлял ,но проблема себя проевляет только при длительном троганье и останове -вообщем 15-20 мин. в пробке и обороты начинают проваливаться при нетральной передаче.Может клапан холостого хода?

у меня форд 2 ,2008г ,у двигателя ,распредвала отвенулся болт шкива ,и всё приламало ,нет шпонок ,это плохо ,д/в 1,6,короче пипец,