Технический раздел

BlackGoga
Я изначально приехал выхлопную проверить, проверили - нормуль. Сказали звук от куда то с впускного коллектора, надо диагностику делать движка. Сделал диагностику, там как то по графикам посмотрели, сказали кат мёртв! Надо менять, удалять нельзя, типо движке пипец настанет без него Позвонил в Агат, так они их выбивают за 8рублей, что да как не уточнял, и там у них сейчас бесплатная диагностика, ещё разок пусть там проверят. После прохождения диагностики скидку дают на работы 35%. Съезжу, послушаю что скажут после диагностики, может выбью его на... Чек кстати тоже не горит!

sergey049
Ясно, т.е. по косвенным признакам. Точного доказательства что кат посыпался у тебя пока нет.

А могут колодки (барабаны сзади) примерзнуть при нынешней температуре? Сейчас собрался на работу, прогрел машину, отпускаю ручник - машина не катится (стою на уклоне). Это ситуация привычная - в прошлом году с октября по апрель трогался с усилием - слышал как "отщелкиваются" колодки, и эту неделю то же самое. Но впервые я вообще не смог уехать! Минут пять качал машину вперед-назад - стоит намертво. Правая сторона отпустила, но левая держит за двоих. Как с этой бедой справиться?

MrJohnDoe
Попробуй опять дёрнуть ручник. Начинай трогаться и одновременно медленно отпускай ручник.
А колодки прикипеть могут даже летом после луж (было дело).

Митяй631
Сеньк. Пока так буду ездить. Холодно под машину счаз лезть

MrJohnDoe
Я бы проверил состояние тормозов пока не холодно. Из худшего может быть забиты грязью тросики ручника, порваны манжеты цилиндров или грязь/ржавчина на поршне цилиндра. Ну а может просто выработка на барабане, вот и прикипают колодки когда горячие на ручник паркуются.

BlackGoga

Проверять я буду. У меня уже запланирована замена передних торомозов, и диски и колодки уже куплены, уже лежит в машине очиститель тормозов (как раз собирался проверить и промыть барабаны), вот только ждал сухой погоды (гаража не имею).

Сейчас еще попробовал подергаться - не пускает. Может постучать в каком месте? Легонько (очень) через тряпочку постучал по шпилькам - не помогло.
И вот еще - я сейчас когда нажимаю на тормоз, усилие на педали не возрастает. Ну в смысле в нормальной ситуации три-четыре качка и педаль твердеет. А сейчас ходит одинаково хоть тридцать раз нажми. Но и не "проваливается", какое-то усилие есть, просто оно не меняется. так и должно быть при прикипевших колодках?

MrJohnDoe
Так может не колодки прикипели, а трос ручника клинит? Чтобы два тормозных цилиндра заклинило сразу - шансов меньше. И колодки до такой степени заклинить - это тоже надо постараться.

BlackGoga

Меня держало только левое колесо, правое отошло сразу.

Таки оторвался - чуть понаглее постучал по колесу.
Правда тормоза перешли в какой-то дискретный режим работы - включено/выключено, нажатие педали на полсантиметра - встаю как вкопанный. Пока проехал вокруг дома, поставил на другое место, без уклона, поставил на передачу, без ручника. Сегодня воспользуюсь общественный транспортом.

MrJohnDoe
Смотри что-то похожее Ответы бывалых
В общем надо разбирать и смотреть

Всего скорей трос ручника пора менять

Сейчас все стало нормально - после стоянки без ручника трогается нормально, тормоза работают в штатном режиме. В выходные буду менять тормоза спереди, разберу и барабаны, почищу, посмотрю.
Сам пока решил (прочтя соответствующую тему на основном), что в барабанах скопилась всякая грязь, в т.ч. ржа, продукты износа самих колодок и барабана и т.п., в дождливую погоду все это разбавляется водой, а при высыхании воды схватывается вокруг колодок. В общем буду смотреть.
На что еще обратить внимание при снятии барабана? Ну кроме износа колодок?

Серый

цитата:

Всего скорей трос ручника пора менять

Как можно это проверить?

MrJohnDoe
По состоянию - ржавчина и грязь. И тяжело двигается в рубашке.
Проверь состояние манжет на цилиндрах не рваные ли. Отогни манжеты - проверь состояние поршней. Грязи, ржавчины и влаги не должно быть. Иногда в манжете появляется мелкая дырка - не заметная внешне. Поршень начинает ржавчиной покрываться и клинит его. В идеале если ржавый поршень - менять цилиндр. Но я на мондео у себя просто вынул поршень, почистил его. Поменял манжету и собрал все назад - нормально, не тек.

Сьездил в Агат, сделали диагностику, по компу катализатор еще работает, но по всем признакам ему скоро хана, по звуку похоже что забит. Они только выбивают кат и ставят обманку, без пламягасителей, пауков и т.д. Посоветовали поставить пламягаситель и только потом к ним обманку ставить. Даж телефончик дали, только почему то там мне сказали что на ff2 нельзя поставить пламягаситель! Че делать не паняна!? Тупо выбить его в Агате шумновато нибось будет с пустой то банкой?

sergey049
Я ВАМ ДАЛ ССЫЛКУ НА ТЕМУ...Почитайте ..ТАМ ясно написано, опыт людей и т.д., что лучший вариант пустая банка с обманкой !!! Ничего не шумно будет...

sergey049
Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него. (сообщение #10591659)

ребят подскажите...поменял передние колодки, до этого когда они стерлись то подливал тормозную жидкость..так как уровень чуть ниже минимума был...теперь уровень выше максимума..и при торможении задние колодки раньше схватывают и машина как бы прижимается сзади..посоветуйте что сделать. чтобы было как раньше ?

AcidS
То что уровень тормозухи поднялся это нормально, при установке новых колодок поршня утапливаются в цилиндры соответственно жидкость уходит в бачек, лечится откачиванием обычным мед. шприцом с надетым на него шлангом.
По поводу эффективности торможения - дай время новым колодкам притереться к изношенным тормозным дискам и все будет ОК

alex52ru
просто что то уж очень сильно зад прижимает) будто я ручником торможу )

AcidS
Уровень тормозной жидкости не влияет на эффективность торможения, разве что когда совсем мало и ГТЦ воздуха хватанет.
У вас либо большой износ передних тормозных дисков. Если новые накладки чуть больше старых, то пока не сотрется боковая кромка - будет хуже тормозить. Если это так, кромку накладок можно сточить напильником.
Еще вариант: низкого качества накладки. Тут замена на более качественные поможет.
Я себе ATE поставил. Дорого, но не жалею - тормозят хорошо, не скрипят.

AcidSпогоди перёд притрётся..резко пока не тормози...

Щас проверил..нормально тормозит..не прижимает зад..только на новых не так эффективно еще...притраться им надо..проехал на новых всего 15 метров )

добрый вечер. мужики, такая проблема - вибрация на хх, с прогревом уменьшается, но не уходит!
подушки в норме, свечи нью, бензин ок, ошибок нет... у кого такое было?

bogart
У меня было. Но проблема была именно в опоре двигателя. Вибрация была на ХХ и под нагрузкой, когда двигатель наклонялся. Замена все исправила.

Mihanaft:

sergey049 Я ВАМ ДАЛ ССЫЛКУ НА ТЕМУ...Почитайте ..ТАМ ясно написано, опыт людей и  т.д., что лучший вариант пустая банка с обманкой !!! Ничего не шумно будет...

Выбил я всё таки катализатор,осталась пустая банка, рычу так что народ оборачивается! Буду всем теперь врать что спортивный прямоток стоит
Шум шумом, но машина ожила!! Катался вчера и наслаждался...

sergey049
а обманочка ?

Езжу езжу и что то задумался о свечах зажигания, а как их часто надо менять? Вроде уже к 20 тысячам подбираюсь

Mihanaft
Открутили, выбили, помыли, обманку поставили! Пока всё ок, кроме шума конечно

MystV

Менять надо по состоянию - как изгадились - тут и под замену.

По регламенту ТО - проверка через каждые 20тык, замена через каждые 40.

6puTBa
нет, менял 15 тыщ назад + все посмотрел - живые...скуки.