Двигатель 1.6 vs 1.8

Россия

а Вы текущую профильную тему про двигатель 1.8L почитайте Опять - НАЧАЛОСЬ, как похолодало.

ave123
Ладно хрен с ним с этим даблом ( а то ща опять нафлудим на 5 листов), будет ну и фиг с ним ещё раз заведу - не трудно.
Но думаю что проблема как и писал выше либо в прокладке, либо в бензине.

Tomagafk:

цитата: да и система Ti-VCT не безупречна, говна хватает. Конкретика есть или просто балабольство?

читай ветки про детонацию, проблемы с дросельной заслонкой, модулями зажигания, там конкретики хватает

ave123.Вы вроде тут не новичок и прекрасно знаете,что "проблема" даблов давно решена.Не пугайте ждунов.Я вроде первый прошился осенью прошлого года.Поднимите архивы.
Лучше пару раз стартер нажать утром зимой,чем раз в неделю масло доливать и октаноповышающие присадки

Andy555

цитата:

читай ветки про детонацию, проблемы с дросельной заслонкой, модулями зажигания, там конкретики хватает

А при чем здесь Ti-vct?? Детонация решается заправкой. С дросельной заслонкой и модулями зажигания у меня проблем нет.
Я смотрю здесь собрались специалисты по проблемам чужих двигателей

Да,Дима(Tomagafk) прав,эти проблемы случаются,но не чаще чем другие траблы характерные для 1.8...Но вот засада с трубками ГУРа на 1.6 это серьезно ,сплошь и рядом,а дилеры,зная об этом не заказывают на склад в нужном количестве...Впрочем,это уже из другой темы...

Tomagafk:

Andy555 цитата: читай ветки про детонацию, проблемы с дросельной заслонкой, модулями зажигания, там конкретики хватает А при чем здесь Ti-vct?? Детонация решается заправкой. С дросельной заслонкой и модулями зажигания у меня проблем нет. Я смотрю здесь собрались специалисты по проблемам чужих двигателей

при чем здесь Ti-vct - я не в курсе, вопрос не ко мне, а к "жалующимся"

а с дабл-стартом у меня тоже проблем нет и мой движок отлично едет на любом бензине

Равновесие
Это уже проблема обслуживания, а она у нас общая, тем более в ветке про ГУРы ЭГУРы текут и те и те с завидной регулярностью. А вообще то проблема отваливающихся задних колес все же меня беспокоит несколько больше чем все остальное.

цитата:

а к "жалующимся"

Поменьше читайте советских газет, а то жалующиеся вам и не то понапишут. Я за объективизм а объективно - по своему опыту могу сказать что 1,6 ЖРЁТ меньще ПРЁТ лучше

Tomagafk

у нас всякие "шумахеры" вначале гробят себе резину и диски на наших плохих дорогах, затем ездят с дисбалансом колес (тем более что дисбаланс задних колес фиксируется сложнее), отчего сильно раньше срока "накрываются" ступичные подшипники, ну а затем - имеем то, что имеем ...

ave123
Дело то не в этом, на других машинах теже шумахеры ездят но колеса у них не отваливаются. А у меня считай на глазах 2 случая произошло - причем последний пробег 19 тыс. км. резина с дисками как новая.

Tomagafk:

цитата: а к "жалующимся" Поменьше читайте советских газет, а то жалующиеся вам и не то понапишут.

Однако, при всем том что вы пишите, "жалующиеся" по поводу дабл-старта у вас в "почете"! Их жалобы вас трогают

Andy555
Если вы почитаете ветку то я про дабл старты ничего не говорил

Tomagafk
У меня у приятеля машина один в один как у меня, только у него 1.6 ти-вцт, а у меня древний 1.8.
Насчёт жрёт меньше - Ваша правда, жрёт у него в среднем на литр меньше.
Насчёт прёт лучше - бред полнейший, я уезжаю от него точно так же как от меня уезжает 2ух литровая трёхдверка.
И ещё, 1.6 значительно громче рычит чем 1.8.
И даблов у меня не бывает точно так же как у него детонации, хороший бензин всё решает.

Tomagafk
Дим, надо будет выбрать время, погонять в разных режимах.. Ты как? Может часов в шесть утра в субботу, недалеко от Медведково, на МКАДе?

AIM
У меня были даблы, точнее не даблы, он вообще не хотел заводиться, я думаю, что здесь что-то с подачей топлива, но я на это забил, за 25 тыс было раз 5, косяк плавающий, с ним на сервис бесполезняк метаться, хороший стук наружу вылезет, тогда бум репу чесать...

з.ы. бенз Коримос и ультимат...

Gunn
Горячий не хотел заводится? Если да, советую почистить дросель.

AIM
Я так думаю, что да, причем было очень жарко...

Ссылку не знаешь на профильную ветку, как это сделать? Я имею ввиду почистить дроссель?
Заранее пасиб!

AIM:

Gunn Горячий не хотел заводится? Если да, советую почистить дросель.

Было такое 3 раза за 1,5 года
думаю "электрический" глюк мозгов
не напрягает

Andy555:

не напрягает

Самое интересное - никого глюки своего двигателя не напрягают, а вот чужого - уууууууууууууууууууу... к чему бы это?!

Gunn:

AIM Я так думаю, что да, причем было очень жарко... Ссылку не знаешь на профильную ветку, как это сделать? Я имею ввиду почистить дроссель? Заранее пасиб!

Я знаю ссылку...Здесь...

BaF

цитата:

Касаемо мощности и скорости - давайте не будем писать бред, типа я ехал под 200.

Знаете, даже владельцы 1.6-115 и те фото выкладывали как у них на спидометре 200 км/ч.

цитата:

У меня на 170 на 5 скорости к 6000 тысячам уходит

Ух ты Поздравляю, Вам индивидуальную коробку поставили, у которой 5-ая передча СВЕРХкороткая
У меня на 1.8-125, на 5-ой передаче: 2000 - 70км/ч; 3000 - 103-105км/ч; 4000 - 140 км/ч;

цитата:

звук не хилый

Я думал, при таких скорстях мотора слышно не будет, т.к. будут преобладать аэродиномические шумы!!!

цитата:

во вторых машина начинает чуть плавать на дороге

Давление в шинах и сходразвал надо смотреть!

Cabal:

[ цитата: во вторых машина начинает чуть плавать на дороге Давление в шинах и сходразвал надо смотреть!

не только на наших дорогах колейность а фдина подвеску её не любит

lexus88
Я к тому, что колейность, сразу ощущаешь!!!

подскажите какаой ресурс у двигателя 1.8

Л лев 2:

подскажите какаой ресурс у двигателя 1.8

В ветке проскакивала инфа,что не менее 250 тыс...

Л лев 2:

подскажите какаой ресурс у двигателя 1.8

Как будете ездить и за мотором следить. Можно и 300 откатать, а можно 100 тыщ.

Cabal:

BaF цитата: Касаемо мощности и скорости - давайте не будем писать бред, типа я ехал под 200. Знаете, даже владельцы 1.6-115 и те фото выкладывали как у них на спидометре 200 км/ч. цитата: У меня на 170 на 5 скорости к 6000 тысячам уходит Ух ты Поздравляю, Вам индивидуальную коробку поставили, у которой 5-ая передча СВЕРХкороткая У меня на 1.8-125, на 5-ой передаче: 2000 - 70км/ч; 3000 - 103-105км/ч; 4000 - 140 км/ч; цитата: звук не хилый Я думал, при таких скорстях мотора слышно не будет, т.к. будут преобладать аэродиномические шумы!!! цитата: во вторых машина начинает чуть плавать на дороге Давление в шинах и сходразвал надо смотреть!

Да Вы меня просто не поняли:).
Под 200 ездят клоуны, братья винни-пухов, у которых в мозгах опилки. В любом случае, так ездить по нашим дорогам невозможно.
По коробке у фокуса явно не хватает 6 скорости.
Вот-вот и аэродинамические шумы, и гул мотора, все в кучу.
Машина начинает плавать на дороге, и к давлению в шинах и сходу-развалу это вообще ни какого отношения не имеет, а просто колея + горки, и ее начинает водить. Центр тяжести высокий, не гоночная эта машина, 150 с моей точке зрения предел для фокуса.

BaF

А любая, знаете ли, машинка на скорости близкой к своей максимальной ведет себя фиговато, как мне кажется... На той же Ламборгини тож владельцы небось жалуются, что на скорости "за 300" чё-то и ветер и шины и движок как-то некомфортно шумят, да и колбасит её

Сами себе противоречите:

"Под 200 ездят клоуны, братья винни-пухов, у которых в мозгах опилки. ...
По коробке у фокуса явно не хватает 6 скорости."

6-я скорость для чего? Ездить быстрее, чем 200? Хотите присоединиться к братству "винни-пухов"? 4000 об для 140 км/ч на пятой - вполне нормально. Нафиг 6-я то?


ЗЫ а на "Оке" и на 120 км/ч от страха обкакаться можно

BaF
Так и надо было писать!!!
Что максималку нельза из-за дорого развить, а производитель заботясь, о наших жизнях, сделал 5-ую чересчур короткой, что бы шум от мотора работающего на 5-6 тыс оборотах непозволял так ехать
Судя по Вашему ответу, машина тут не причем!!! В колее любую машину поведет после 100 км/ч и чем ниже будет резина(более мощный авто), тем сильнее колея будет чувствоваться!!!
Про скорость и коробку, Benermerut правильно написал!

Benermerut
6 передача никогда не была лишней, она нужна хотя бы для экономии топлива И она абсолютно не гоночная, чисто экономичная Кстати и ресурс движка с ней будет побольше так как на максималке можно ехать на меньших оборотах.

Cabal
Зы-зы на 1,6 115 - 140 км\ч достигается как раз на 4000 оборотах. Видимо потом у владельцев 1,8 приборка смещается в сторону ускорения. Кстати на 1,4 80 лошадей 140 км\ч достигается уже на 3800 оборотов Видимо 1,8 реально самый крутябельный движок