Аккумулятор - эксплуатация и выбор

День добрый, подскажите ФМ4 2012г.
Очень часто стала на "конверсе" появляться информация: "низкий уровень зарядки аккумулятора"
причем в теплую погоду.
Пора менять?
К какому присмотреться?

Царевич
Какого месяца машина? На аккумулятор два года гарантия. Может еще не поздно по гарантии поменять)

Царевич
Два года ездил с такой надписью: "низкий уровень зарядки аккумулятора", затем внезапно умер... летом. В сумме получилось 5,5 лет. Стоял родной 52А/ч. Поставил на 74А/ч.

Гарантия закончилась, к какой марке лучше присмотреться, или штатный купить?

Царевич
Три дня читал тему: АККУМУЛЯТОР на форуме мондео...
Пользуются популярностью: Varta. Exide (85 А/ч). Bosch.
Себе поставил Varta Silver E38 74 А/ч. (4300р.)

SAN JOSE
Присмотрюсь!

Вместо штатного 60 а/ч, поставил корейский GLOBAL 71 а/ч. По размерам один в один. Полтора года стоит - проблем не было. И цена недорогая. 3400 р.

Рыбята, помогите с выбором акамулятора. У меня моня 4 1.6 двигло. Стоял 52 ач. Подскажите, какой взять помощьней, будет ли дозаряжаться, и подайдёт ли в штатное место? спасибо.

Машине 3 месяца...пробег - 3200 км...сегодня в тестовом режиме (на заглушенной машине) показал заряд 11.9-12.0 V...это ок или не?

народ, если с завода стоит аккумулятор 52Ач, при его замене скажем на 60Ач или 75Ач нужно ли вносить изменения в конфиг?

Юрбас68:

народ, если с завода стоит аккумулятор 52Ач, при его замене скажем на 60Ач или 75Ач нужно ли вносить изменения в конфиг?

Не помешало бы, ибо в в Центральном конфиге есть данный пункт.
+ не забываем про BMS.

Евген2115
на что это повлият? на работу генератора?
"+ не забываем про BMS" - а это что?

Юрбас68:

BMS

https://www.drive2.ru/l/5345134/

Евгений, то есть что получается: допустим я меняю 52 Ач на 75Ач, мне нужно в конфиге установить 75Ач и + сброс ВМS ? или достаточно провести сброс ВМS ?

Юрбас68:

мне нужно в конфиге установить 75Ач

как это сделать?
з.ы. хочу поменять штатный 52 на 60-ку.

Юрбас68:

Евгений, то есть что получается: допустим я меняю 52 Ач на 75Ач, мне нужно в конфиге установить 75Ач и + сброс ВМS ? или достаточно провести сброс ВМS ?

все верно!

Чем грозит смена аккумулятора и не изменение в конфигурации?

Царевич:

Чем грозит смена аккумулятора и не изменение в конфигурации?

Возможно не правильно будет идти заряд АКБ, поставили большей мощности - а система работает под старую (имхо)

это только на мондео так?

noxx:

это только на мондео так?

На третьем фокусе вроде тоже это есть, на втором точно нет.

тоже стала периодически моргать лампа заряда аккумулятора. машине 5 год пошел.

Мужики! Вопрос такой: в тестовом режиме конверса показывает реальный заряд акб и зарядку от Гены?

Спасибо за ответ про масло.
TUDOR High-Tech 72Ач подойдет для ford mondeo 2.3(161 лошадь) 2010 дорестайлинг автомат.

Всем привет друзья!
Столкнулся сегодня с интересным глюком автомобиля, а именно после 3 дневной гаражной стоянки решил погреть автомобиль, так как аккумулятор 52 аЧ и ему почти 6 лет и иногда он меня радовал надписью "аккумулятор разряжен" НО! при этой надписи у тачки всегда хватало сил, чтобы завестись. Сегодня же наоборот ни каких надписей о разрядке аккумулятора не было, в итоге пытаюсь завести стартер еле крутанул, балалайка с конверсом на секунду погасла, потом все опять появилось и вдобавок включился климат, заслонки печки не дружелюбно заскрипели. Попробовал через пару минуту еще раз завести тажа лажа. Во общем скинул плюс аккумулятора на перекур сиги, так как не мог понять в чем прикол и почему нет надписи о разрядке батареи, далее поставил обратно и попробывал завести, получилась песня описанная выше Далее вошел в тестовый режим, конверс показал заряд 9.6 ну думаю все пиз...ец аккуму. Хотел было смириться, но рука еще один раз повернула ключ, погасли конверс, магнитола и как будто на последнем издохе...Чудо! авто завелось, но выдало ошибку "неисправен двигатель", причем чек не загорелся, а в информации конверса надпись появилась! Вышел, минут пять покурил ... послушал движок, вроде все работает как надо, чуть потрескивает в клапанной крышке и в вихревых заслонках, вообщем не понял что именно(хотя на холодную по моему всегда так было), через пять минут машина прогрелась и звук пропал. Заглушил, без проблем завелась заново двигло работает равно, по газовал обороты ровненькие не скачут, ошибка "неисправность двигателя" исчезла, залез опять в тестовый режим показывает напряжение 12.4, завёл напряжение на холостых показывает 13.2-13.4 Народ кто что думает? пришло время менять аккумулятор или что то пострашнее? и как в тестовом режиме найти код ошибки, которая у меня была, какой раздел теста?

Ребята подскажите как узнать дату производства оригинального аккумулятора. Фото прилагаю.

Madmaxik

цитата:

Ford: на аккумуляторах «Форд серебро-кальций» дата выпуска нанесена на отрицательный полюс; первая цифра обозначает календарную неделю, вторая – год.

Выбираем АКБ для ФФ2

Юрбас68

цитата:

далее вошел в тестовый режим, конверс показал заряд 9.6

Подскажи, как войти в тестовый режим?

F Fuego:

Юрбас68 Подскажи, как войти в тестовый режим?

Зажать кнопку "ОК" на правом джойстике - включить зажигание (не заводить) - подождать несколько секунд.
Переключение между параметрами осуществляется стрелками на том же джойстике.

Тюмень Премиум кто-нибудь покупал в Москве? Куда не позвоню везде нет, хотя на сайтах в наличии. Нужна желательно - 6СТ-77L "обратная" 278*175*190

Тест в последнем За Рулем


все финалисты тестов АКБ от ЗР


http://www.zr.ru/content/articles/902977-zoloto-iz-svintsa/