Литые диски. Реплика vs Оригинал vs БУ vs ремонт

Купи все 4 у дилера, поставь на зиму и на лето. Езди, пока 4 диска не убьешь и сразу продавай... нуачо

Navigator!
Вариант зачётный, но по финансам совсем нецелесообразный, к сожалению.

Летом этого года в МО убитО и восстановлению не подлежало 2 диска Борбет R17,кстати резина 45ая тоже осталась целая
После чего их убитыми ещО и умудрились украсть...
так что лучше сразу 2 запасных прикупать
Roma_Zver
Может этот год для Борбетов не удачный был?

No Name
однозначно))) недели за две перед убитием я еще его и поцарапал об бордюр, явно тут что то нечисто

Roma_Zver

цитата:

однозначно))) недели за две перед убитием я еще его и поцарапал об бордюр, явно тут что то нечисто

именно так всё и было...
а у тебя их потом случаем не украли?или восстановил их?

Менял тут резину...

Арасервис начал балансировку.. и говорит.. беда беда... надо диски менять
Посмотрел я на них, и впрями кривоваты...
Вот и встал вопрос, что делать таки с битыми/кривыми дисками?
Покупать новые или всё же отдать в ремонт, что бы прокатали.

Что скажут гуру

ЗЫ дискам 2,5 сезона

Прокатать

прокатать...дешевле выйдет

чо Митя...диски ужо не выдерживают нагрузок...худеть нада...
по делу-ежели диски родные и ещще нравятся,а также покоцанны не сильно и не все,то прокатать можно...ежели сильно убил-меняй...на новые...

ну сначала надо найти нормальный шиномонтаж , вот там пусть и прокатают) , а то когда я с лета на зиму менял (типа такого же шинмонта) тоже говрили один кривой надо бы прокатать) , а сейчас менял на лето в нормальном шинмоте , всё поставили сказали всё хорошо)
что он сам что ли прокатался?)

Если ковка можно поправить, если литьё- лучше заменить. У меня года три назад на Х5-м развалился диск на повороте во дворе- обод с резиной отдельно, а звёздочка прикрученная к ступице отдельно.Развалился как раз диск который правили ( диски оригинал есичё) .Хорошо скорость была 5 км/ч.Где-то фотка была, если найду -выложу. Я с тех пор к литью отношусь настороженно...

svetoi:

ну сначала надо найти нормальный шиномонтаж , вот там пусть и прокатают) , а то когда я с лета на зиму менял (типа такого же шинмонта) тоже говрили один кривой надо бы прокатать) , а сейчас менял на лето в нормальном шинмоте , всё поставили сказали всё хорошо) что он сам что ли прокатался?)

Было аналогично, только зеркально. Менял на зиму в дорогом сервисе, где имеется и услуга прокатки дисков. Там сразу раскричались, что все 4 диска битые и заломили цену в 10тыс за исправление. У меня тогда с собой не было столько налика и я решил отъездить зиму так. Недавно переобувался на лето в обычном сервисе (у них диски не ремонтируют) и сказали что с дисками все ок. И действительно, даже на скоростях выше 200 руль не бьет.

Ну, в сервисе не было прокатывания дисков, в связи их заинтерсовоность можно исключть

Колесо при балансировке реально бьёт (те заметно визуально)

Диски литые, родные

Руль вроде не бьёт...

Склоняюсь всё же прокатать... жалко ходовую

adidas62
Сань... и я тежёлый и машина не лёгкая..

без имени:

Было аналогично, только зеркально. Менял на зиму в дорогом сервисе, где имеется и услуга прокатки дисков. Там сразу раскричались, что все 4 диска битые и заломили цену в 10тыс за исправление. У меня тогда с собой не было столько налика и я решил отъездить зиму так. Недавно переобувался на лето в обычном сервисе (у них диски не ремонтируют) и сказали что с дисками все ок. И действительно, даже на скоростях выше 200 руль не бьет.

Ну у меня реально диск гнутый был восьмеркой - сам виноват, повстречался с бордюром. Но прокатывать было негде. Поставил на него новую шиповку и колесо назад. Его даже не балансировали, т.к. просто не смогли. Сказали что очень быстро придет маленький пушной зверек той стороне где оно стоит. За 4 месяца зимы проехал 6 тысяч - все вроде в порядке, даже резину не пожрало, ничего не било, задом не виляла. Сейчас купил новые диски и поставил на них новое лето, ну так, на всякий пожарный))
Кстати когда на прошлой неделе ездил в Псков узнавал по поводу прокатки - сказали 500-1000 руб за колесо. Причем очень солидный на мой взгляд сервис. В других просили меньше. А 10 тыр - это мне кажется перебор..

Литые диски прокатывать нельзя, так как при этом нарушается структура металла, что влечет за собой ослабление дисков и делает их безопасную эксплуатацию в дальнейшем практически невозможной. Метод прокатки практикуется при ремонте только стальных дисков.

slanick
Слав а что делают с илтыми?

Бродяжник
В запаску или на выкинштейн, к сожалению

Бродяжник В "Руси" реплика есть практически на все.Даже на FX 45,по цене около 7 тыров на диск!!!Вопрос в другом: если тебе оригинального литья хватило на 2.5 года-насколько тебе хватит "реплики"?
офф топ.вчера заклеил балон штатного контика.Выкрутил из него шуруп и воздух вышел
ну так вот клеили мне его путем установки "грибка",с разбором колеса(покрышка,диск.диск был снят с машины мною)
Ну так вот мне это обошлось всего то в 550 рублей
шиномонтаж был-около дома.Рулят там цыгане, ой нет румыне , ой опять нет!!!А эти как их...молдоване

slanick:

Бродяжник В запаску или на выкинштейн, к сожалению

Литые диски не прокатывают, а правят на специальных стендах. Если повреждения невелики - дефекты убираются хорошо. В нормальной мастерской адекватно оценивают степень повреждений и дадут совет. Если слегка погнут обод - вернут ему круглую форму, если же задеты спицы - пример с X5 очень вероятен.
Говорю не голословно. На фокусе правил штатное 16е литье несколько раз в нескольких мастерских. Прошел после этого на тех дисках более 50т.км. В одной из таких мастерских очень хорошо отозвались о качестве штатного литья фокуса (у меня был ФФ1 немец).
Ессно, что все делается на свой страх и риск, но практика показывает, что ничего страшного в правке литья нет

E_g_o_r подпишусь под каждым словом. Если поврежедния не сильно страшные -править (не катать ) и пользоваться дальше.

E_g_o_r
-AsPilot-
Спасибо, тоже склонясь всё же к этому варианту. Пока же поставил особо кривые назад

Бродяжник
Не самое правильное решение. Кривые колеса
очень быстро убивают ступичные подшипники.
Так что, только в запаску-вариант докатки.

E_g_o_r
-AsPilot-
Наблюдал я как-то как правят литые диски... Чтобы убрать вмятину на ободе, в этом месте диск прогревают и потом вытягивают вмятину. Не думаю, что это положительно скажется на прочности правленного диска. Нагрев неминуемо скажется на структуре металла. Особенно это касается литья под давлением. Такую технологию, к примеру, применяется при производстве дисков Kosei.

цитата (dirty alex @ Сегодня в 15:47)

E_g_o_r -AsPilot- Наблюдал я как-то как правят литые диски... Чтобы убрать вмятину на ободе, в этом месте диск прогревают и потом вытягивают вмятину. Не думаю, что это положительно скажется на прочности правленного диска. Нагрев неминуемо скажется на структуре металла. Особенно это касается литья под давлением. Такую технологию, к примеру, применяется при производстве дисков Kosei.

А кто сказал, что это правильно - сначала нагревать??? Ни один раз, когда мне диски просто правили, диск не нагревали Не стоит вводить в заблуждение! Если в мастерской диск нагревают - бежать оттуда немедленно!
Может быть вы видели, как диск заваривают???

dirty alex диски Kosei - это откровенное Я не знаю как правят у вас я видел как правят на специальном станке итальянском никакого нагрева там нет.

E_g_o_r

цитата:

Может быть вы видели, как диск заваривают???

http://disk-remont.ru/svarka

komdem101:

E_g_o_r цитата: Может быть вы видели, как диск заваривают??? http://disk-remont.ru/svarka

Да, литые диски и варят тоже. Мне один диск подваривали, но у меня дефект был не на спице или полке диска, а снаружи обода - поймал какую-то железяку на трассе
Варить спицу или полку я бы не рискнул.

Диски лучше всего купи новые,если деньги позволяют,предварительно посмотрев свои в нормальном шиномонтаже.
Я когда свои диски ремнтировал в РЛД на бережковке,отдал безумные деньги,
в т.ч там правили 3 из 4тырех,
так вот один фиг они били на скорости от 160.
Не буду углублять в то как можно справить геометрию дисков,скажу лишь одно- катать самый негуманный,а если диски какие-нить
турецкие,так они через сезон опять примут форму квадратов.

А вообще я купил себе Borbet,тк вот даже новые немецкие диски с новой резиной балансируются грузиками по 15-20 грам.

цитата:

кто сказал, что это правильно - сначала нагревать??? Ни один раз, когда мне диски просто правили, диск не нагревали  Не стоит вводить в заблуждение! Если в мастерской диск нагревают - бежать оттуда немедленно! Может быть вы видели, как диск заваривают???

если диски просто катают,то конечно нагревать незацем,а если диском улетел на бордюр и там вмятина нехилая,то при прокатке диска такого или выправления его не наревая,будет тупо трещина.

imper190
а примерная цена за диск?