Дроссельная заслонка: очистка (с. 2)

ЮриА

1 June 2009

Дремучему.
Толково, молодец!
Вот только чистка ДЗ для нас становится хобби. Я бы предпочел для хобби что нибудь другое.

Buslove

8 June 2009

Недавно почистил ДЗ. Спасибо всем участникам, что показали как делать. Восторгу гора и куча грязи при въезде в гораж. Этот нагар чёрный -чёрный(по нашим с механником думкам, скорей всего масло. Ибо оно кудато деваеца после "Тапки в пол", наверное на ДЗ оседает, но не только).
А вопрос не хитрый : скажите, а как вы избавлялись от того 3мм слоя нагара, который за ДЗ(и избавляетесь ли вообще т.к. если его не счистить ДЗ буит зачумазываца каждую 1000)?

АлекС 52

8 June 2009

1

Buslove

цитата:

Восторгу гора и куча грязи при въезде в гораж.

Нипанятно

цитата:

как вы избавлялись от того 3мм слоя нагара, который за ДЗ

Никак! Чистил насколько пальца с ветошью вглубь хватает

цитата:

буит зачумазываца каждую 1000

Мне хватает на 12,5-15 тык.

CREDL

8 June 2009

За 90 000 чистил заслонку один раз на 70 000 не скажу что была сильно загажена, но работе привода это точно не мешало, а вот шестеренки привода смазал силиконовой смазкой, а то все сухие были, но так на всякий)). Если не нравится что во впускном каллекторе грязно, то снимайте и чистите, работы на пол дня, толку только от этого мало. У нас вкускной напрямую связан с поддоном и + еще отработанные газы опять же на впуск. А вот реальные улутшения заметил после чистки фарсунок.

Д

димочкин

8 June 2009

4

CREDL
Напрасно вы так говорите,что зря чистить дроссельную заслонку!После чистки у моего автомобильчика при движении накатом перестали плавать обороты.До этого плавали От 400 до 800.И работы там не много.Полтора часа с чувством,с толком,с расстановкой и перекурами.

CREDL

8 June 2009

димочкин Все зависит от стиля езды, люблю покрутить моторчик до 6-7тыс, нагар наверно поэтому не успевает там образоваватся, вот думаю свечи поменять а то уже 90 тыс на них отъездил))

aksakal52

8 June 2009

Дремучий:

решил жгут контактов не снимать.

порезал бутылку-полторашку, сверху на нее насадил ДЗ

Идея чистить ДЗ не отключая проводов замечательная.
А вот разъединять электрические соединители вещь полезная. Лишняя возможность при случае промыть спиртиком контакты, избавиться от окисления.

ЮриА

9 June 2009

1

Buslove
Нагар в 3 мм., это многовато. Но Вы не указали за какой пробег столько грязи налипло?
У меня нагар был скорее в виде сильно загустевшего масла, а не в виде сажи.
Может быть, с некоторого момента величина слоя грязи уже не имеет влияния на плавание оборотов?

B

Buslove

9 June 2009

ЮриА
Да, именно сильно сгустившееся масло в моём представлении нагар.
Машина проехала 52000.
CREDL

цитата:

люблю покрутить моторчик до 6-7тыс, нагар наверно поэтому не успевает там образоваватся

вопреки вашим убеждениям сам очень люблю лихачить, а сгустившегося масла в впускной системе очень много(засандулечка какая-то).

АлекС 52

9 June 2009

testov-test
Леш, по виду ДЗ такая же, но снимать фару для того, чтобы открутить 1-н из болтов

АлекС 52

10 October 2012

Чищу 2-й раз на 28,5 тык.
Надо через 12,5 - для меня самое то

Скрытый текст

АлекС 52

1 July 2009

1

Появилось видео с коллективной чистки ДЗ.
тут 12 минут 55 мб

Руки мои

Камера и ff2 нижегородского фокусовода Frion83

ЮриА

1 July 2009

АлекС 52
Просмотрел "автоКлип" с большим удовольствием! Правда, как- то не очень ловко у ребят получается, наверное камера немного смущает? И еще, не очень понятно зачем снимали воздушный фильтр. А так все наглядно и хорошо видно. Особенно неудобство снятия разъема. Плюс и Спасибо.

АлекС 52

1 July 2009

ЮриА

цитата:

зачем снимали воздушный фильтр

Снять его минутное дело.
Проверить как запылился и маленько постучать, чтобы отряхнуть пыль.
Очистка корпуса изнутри от мусора (не делали, а я его изнутри пылесосю

)
Самое главное это то, что корпус фильтра недостаточно "прочен" и при установке гофры на корпусе фильтра можно изнутри трубы контролировать как оделся и если что поправить, а также затяжку хомутов.

romur_71

2 July 2009

ЮриА
Сняли его специально , что бы проверить и промыть фильтр системы вентиляции картера.

aksakal52

12 October 2012

3

Разъёмчик поаккуратнее

Скрытый текст

АлекС 52

13 July 2009

5

Маааленькое наблюдение и немного ИМХО с очередной коллективной чистки ДЗ.

2,0 и 1,8 ДЗ одинаковы и самая большая из наблюдаемых (1,4, 1,6, 1,8, 2,0).
1,8 больше подвержена загрязнению в связи с меньшим объемом засасываемого воздуха, как следствие меньшей скоростью воздушного потока через одинаковое с 2,0 площадью сечения заслонки.
В ДЗ СиМакса Aligator52 кроме нагара, мазуты и гуталина в зоне "щели" ДЗ наблюдался кокс

. Даже не удалось совместными усилиями отчистить ДЗ до состояния как у кота я... Чистили дольше всех и усерднее всех. Надо жижу для кокса "подобрать". Добились главного "щель" очищена и обрела необходимую пропускную способность.

Где-то было: 50тык проехал не знаю, что Вы там чистите, у мну все хорошо.
Действительно, для редких

владельцев СиМакса с 1,6 115лысы есть приятная новость.

У 1,6 115 лысы конструктивно другое расположение заслонки, самое "оригинальное".
Диаметр ДЗ значительно меньше => скорость потока воздуха больше, за заслонкой всасываемый воздух поворачивает на 90 градусов и, самое главное, рециркуляция картерных газов глубже. ИМХО ДЗ 1,6 115 лысы мало подвержена загрязнению. Смотрите через 30-40 килотык и всё.

ЮриА

14 July 2009

АлекС 52:

Маааленькое наблюдение и немного ИМХО

Спасибо и плюс за инфу и аналитику.
Прихожу к выводу, что надо смириться и просто время от времени чистить Это.

-Евгенич-

27 July 2009

на Цитроне 1.6, из любопытства, мыли заслонку в субботу...
там степень загрязнений можно определить только по ванночке. потому как корпус ее из черного пластика
за 25 ккм тож немало набралось
итог тот же, что и у нас

V

val3185

28 July 2009

1,6 115лс Помыл неделю назад, пробег 83ккм. Грязи не очень много было. Вроде бы субъективно что-то улучшилось, но... При запуске начали гулять обороты 1150-1000, обратно пару-тройку раз. Мгновенный по мультитрониксу возрос в 1,5 раза примерно, хотя по пробегу на заправке вроде не изменилось. М.б. что-то на датчики налипло или при промывке осталось, хотя протирал ватными дисками и смотрел ...

АлекС 52

10 October 2012

3

По периметру прилегания заглушки к корпусу полоска "копоти"

Скрытый текст

Д

димочкин

9 August 2009

1

АлекС 52
Чуть подробнее можно.И что за хим.флакон слева?

НУРМУР

9 August 2009

1

АлекС 52
Я тоже собирался помыть ДЗ,а теперь ещё чуствую нужно смазать ось ейную!Обьясните маненько как и чем ось мазать

АлекС 52

10 October 2012

7

димочкин
ДЗ не снимал.
Снял гофру.
1. Ветошью смоченной в очистителе карба пальчем снял копоть.
2. Повернул пальцем

заслонку на 90 градусов
3. В места выхода оси заслонки из корпуса через трубочку коротко дважды "вдул" многофункциональной смазки (та, что слева).
На будущее:
Чистку ДЗ нужно завершать смазкой оси!!!
Да исчо.
До смазки при поворачивании заслонки на оси был скрип, после не стало.
Мазал где стрелки

Скрытый текст

НУРМУР

9 August 2009

1

АлекС 52
Извиняюсь что встрял в вашу беседу.Что это за многофункциональная смазка?И в каком количестве ей нужно брызгать?

Д

димочкин

9 August 2009

2

АлекС 52:

коротко дважды "вдул" многофункциональной смазки (та, что слева).

Как я понял ключевое слово тут "вдул"

Спасибо!!!

Буду возится с ДЗ,непременно так же поступлю!

romur_71

9 August 2009

1

НУРМУР
димочкин

Достаточно и силиконовой смазки

Д

димочкин

9 August 2009

2

-Григорий-
Могёт быть и такое?

-Евгенич-

10 August 2009

а вы уверены, что ось, по направлению к электродвигателю, имеет сальник и смазка не попрет в электронную часть заслонки?

АлекС 52

10 August 2009

-Григорий-
Многофункциональная, как и ВД-40 используется для сушки электрики