ЭПВС (PTC heater) дополнительный электрический отопитель салона в ФФ3

пол
Тестером проводку силовую и предохранитель прозвони. Управление тестером посмотри.

finncrisp
Думаю при -10 температура работает?

dooom,пол, вы с телефона пишете? очень сложно разобрать

Может дело в урезанном ВСМ амбика?

пол
еще вариант как, вытащит калорифер из печки и потрогать рукой или мультиметром замерить температуру

дело скорее всего,в переключателе кондера,не подает плюс! в элкасте они идут разные!! по крайней мере в дизельном разделе есть такая инфа, а у кого стоит кондер а не климат,все работает?в минимальных комплектациях!

пол у меня титаниум с климатом, у Grimbo trend с обычным кондеем. Всё работает.

пол
Расскажу свои наблюдения, у меня начинает греть не сразу на холодную, но вот если не греть машину и поехать, то практически сразу начинает дуть теплый воздух. Также заметил момент отключения обогревателя(стоя на светофоре), когда стрелка поднялась до нормы, обогреватель отключился и вентилятор печки резко закрутился быстрее на небольшой момент времени, воздух стал прохладнее. Кстати, на высоких оборотах вентилятора тоже греет.

Вчера поставили с pwr, прошили, сегодня решил проверить "на холодной" авто - тёплый воздух пошёл только с прогревом двигателя. ЭПВС не включился. Стал разбираться, нашёл, что нет минуса на чёрном питающем проводе ("+" на фиолетовом есть, а "-" на чёрном нет). Пара питающих проводов уходит в жгут, фиолетовый прямиком на предохранитель, а где подключен чёрный ("-") не нашёл.
Помогите найти подключение чёрного минусового провода.

сегодня разбирались,нашли что не хватает предохранителя не того на 80А, а в черном блоке под капотом, ф17 на 20а(вспомогательный отопитель) это из мануала,правда не проверили после установки,машина была огненная,ждать не стали пока остынет,завтра посмотрим!

пол
а каким боком там Ф17 ? в ВСМ Ф85 и в EJB Ф23 и Ф41.

Везёт вам я вот никак не пойму работает или нет жму морозов

АНДРЕЙ1973
в книге по эксплуатации написано,не знаю каким боком,а ф85 под ногами смотрели стоит,он там не только за отопитель отвечает!

Просьба к форумчанам, кто поставил ЭПВС и у кого он включается, померяйте пож-та, напруга 12в на силовых концах постоянно есть. У меня нет "-", меряю между фиолетовым и массой(кузовом) есть 12в, а меряю между фиолетовым и чёрным 12в нет.

Voldemar35rus
Не думаю что так правильно, минус тут появляется когда мозги его дают, не просто так ведь там управление есть

Voldemar35rus
Сначала прошить а потом тест,но у меня нету ЭПВС,а проводки есть заводская.

RamzesiK

цитата:

минус тут появляется когда мозги его дают

По схеме "минус" обычная "масса"
dooom
Всё вчера прошили, у тебя есть возможность померять напругу на сил.проводах?

Voldemar35rus
Могу,но после работы.А сколько мерить прибор?

цитата:

А сколько мерить прибор?

dooom
Не понял. Просто вольтметром меряешь напряжение между фиолетовым и чёрным (12вольт есть или нет).

Ну сколько Ом?

Voldemar35rus
Вот у меня такой прибор http://bestpics.ru/full/ddt800.jpg

dooom
Меряешь наличие напряжения(Вольт), а не сопротивление(Ом). Переключатель ставишь DCV 20в(стрелочка №5) в твоём приборе.

силовой черный провод подключен к массе авто напрямую,ищите косяки,достаточно две минуты посмотреть на схему подключения эпвс.

АНДРЕЙ1973
По схеме да, но у меня чёрный конец висит "в воздухе", и я выясняю в каком месте он подключен к массе (у меня не подключен к массе).

Voldemar35rus
Скорее всего, где-нибудь обрезан. Не заморачивайся, сделай новый минус и подключи к массе на внутренней стороне порога пас двери

цитата:

Скорее всего, где-нибудь обрезан

finncrisp
Ок, просто в непонятках - по схеме одно, а на яву другое. Выдерну чёрный провод и прикручу на массу.
Может быть стоит проверить остальным, у кого не включается, наличие "-" на чёрном проводе.

Voldemar35rus
Всегда перед тем как подключить что- либо нужно проверить правильность схемы и соединений. Я вообще читаю многие темы и удивляюсь, что люди лезут не разобравшись, а зачастую, вообще схему не смотрят или не понимают в ней

Сегодня сделал косячный "-" питающей проводки, посадив чёрный провод на массу.
Сейчас решил проверить работоспособность ЭПВС.
Завёл авто (температуре воздуха "-3гр",температура ОЖ "+12гр". вторая скорость вентилятора печки, обдув "на себя", регулятор температуры на максимум тепло(у меня просто кондиционер)) и стал ждать.
Через минуты 3-4 воздух в соплах начал теплеть, а через минут 5-6 стал совсем тёплым(но не горячим), температура ОЖ была 30-33 гр.(по БК в тестовом режиме).
Минут через 8-9 температура ОЖ поднялась до 40-43гр.(кстати, при этой температуре стрелка указателя температуры ОЖ встаёт в среднее положение), воздух из сопел так же шёл тёплый(но не горячий).
На этом наблюдения закончил, решив, что ЭПВС заработал, т.к при температуре ОЖ от 30 до 40 гр. воздух из сопел(на 2й скорости вентилятора печки) не может идти тёплый, значит включился ЭПВС.
ПС: утром ещё раз понаблюдаю.

Voldemar35rus
проверил без прошивки питание нет!думаю предохранителя нету

dooom
Благодарю.
Но у меня и с прошивкой был не было минуса.
На минусе нет предохранителя, на плюсе предохранитель 80А всегда стоит, при наличии питающих проводов.