Жизнь после фокуса (Часть 2)

На дсг6, которая на ГТИ, никаких продлений гарантии не было и не предвидится. Продлили только на дсг7.

серга83
Называется куланц. Фишка фв. Подходов не надо, надо обслуживаться у од и у вага есть перечень косяков, которые они устраняют и после гарантии.

paravoz
А на движки продленки нет? На днях продали гольф 1,4 GTI, оказался с дефектом в движке, периодически начинает троить и не ехать, как остынет все ок. По диагностики сказали, что какой то подшипник смещается на валу. Короче опять фольц меня подвел, пора уже журнал заводить по их дефектам((.

МАХ001
На весь мотор нет. Конструктивные просчеты, если этот дефект таковым является, есть шанс сделать по куланцу. Но сильно сомневаюсь в реальности этого шанса.

Uka-Uka:

чувствую себя неудачницей, ездившей на 92

за что ты так с машинкой?

А кто, что может сказать за Volvo в целом и за Volvo V40 Cross Country в частности ?

Korleone
Неадекватный ценник. На покупку и далее.

Korleone
Леха808 тебе все расскажет...

Korleone
Машина шикарная. Но с ценой да, переборщили.

хм...
ну а за ФК2 плюсы/минусы ?

Korleone
Смотри такой.. 2.8 на автомате
Сейчас на него спецпредложение.
Или CX-5

Magvay74:

Смотри такой.. 2.8 на автомате

шуткуешь ?
куда мне такой бабай, только заправлять его

Magvay74:

CX-5

страшненькая и дороже Куги выходит

Korleone
Куга и сх5 - уроды оба два

Korleone
Куга нравится и внешне и внутри. Сидишь высоко - хорошо.
Тестировал 180 сильную, динамика никакая.
Валкая в поворотах, кренится сильно, но наверно кроссоверы все так едут.
Только Ягуар обещал, что их новый кроссовер будет рулиться как легковой автомобиль.

цитата (ТитоН)

Валкая в поворотах, кренится сильно

Не согласен, мне она запомнилась очень лёгкой в управлении, с небольшими кренами. Не фф3 конечно, но и валкой не могу назвать.
Про динамику тоже не согласен, но это уже дело личных предпочтений.

цитата (OlegaN[EL)

]Про динамику тоже не согласен

Не ездил, но думаю со 180 лс нормальная там динамика.
Тем более с турбиной.

paravoz
Если честно, то на 180 лс там разгон не тянет. Или просто не ощущуается. Например Пежо 508 1,6 турбо 150 л.с. мне показался как минимум не медленнее. Но слабой динамику я уж точно не могу назвать.

paravoz
Дак и я так думал, пока не поездил.
Как говорил один форумчанин - орёт, а не едет. Приорко побыстрей будет.

Вот Эксплорер тот - да, и динамики за глаза, и валкость незаметна. И это ещё не комплектация "Спорт" со 360 силами и перенастроенной подвеской.
Тем более цена Куги2 в топовой комплектации вплотную приблизилась к цене Эксплорера.
Про разницу в налогах знаю.

OlegaN[EL]
меня 152 лс устраивают полностью. Воображение не поражают, но везут как надо. Главное бенз с ГПН не заливать, сразу перестает ехать Один раз по нужде попробовал.

ТитоН
Я паркетники не признаю как класс. Глупые машины. Шлаковая отделка по цене бизнесс-класса.

paravoz:

Куга и сх5 - уроды оба два

ну может, но Куга мне нравится (хотя первая нравилась внешнее больше), но это дело вкуса, а о них не спорят

цитата (ТитоН)

Тестировал 180 сильную, динамика никакая.

угу, я погонял такую и по городу и трассе, мой моник на разгон показался веселей

цитата (ТитоН)

Валкая в поворотах, кренится сильно, но наверно кроссоверы все так едут.

вот после моника меня это сильно напрягло, но это физика, против нее не попрешь.

цитата (ТитоН)

Только Ягуар обещал, что их новый кроссовер будет рулиться как легковой автомобиль.

ну еще X6 хорошо рулится, но ценник там

цитата (OlegaN[EL)

]Не согласен, мне она запомнилась очень лёгкой в управлении, с небольшими кренами. Не фф3 конечно, но и валкой не могу назвать.

все познается в сравнении.
ФМ4 лучше стоит на дороге в сравнении с ФФ3

paravoz:

Не ездил, но думаю со 180 лс нормальная там динамика. Тем более с турбиной.

х.з., мне показалось, что больше орет, чем едет

я для себе выбор остановил на 150+МКПП, не проникся я автоматом.
я его хочу, пока катаюсь на палке, но стоит нормально покататься на машине с автоматом (по крайней мере, на тех, что довелось кататься), так желание отпадает. Одно исключение пока - ФМ4 200+PS

одно только печалит, такая связка только на минимальной комплектации (больно много потом придется самому доделывать )

paravoz:

Я паркетники не признаю как класс. Глупые машины. Шлаковая отделка по цене бизнесс-класса.

может.
но за две зимы на моники, я устал скребсти днищем и бамперами, и трястись за свесы.
хоть ни где и не сел, а может потом, что старался не влезать

за сим хочется машину с чуть большим дорожным просветом
был бы у форда моник, как фольков пассат Alltrack, взял бы не раздумывая

цитата:

меня 152 лс устраивают полностью

Эти то везут бесспорно, мне одного теста хватило Суперба, чтоб понять.
Ну и на Октавии 160 сильной поездил - гуд.

Korleone:

ФМ4 лучше стоит на дороге в сравнении с ФФ3

При прямолинейном движении разве что.

цитата:

был бы у форда моник, как фольков пассат Alltrack, взял бы не раздумывая

В теме про Конкурентов ФФ3 решили, что оптимум это Вольво ХС70 со 163-сильным дизелем и полным приводом конечно. Один там заказал, но похоже ещё не купил.
У меня под окном такой стоит (кстати с Мондео пересел), у его жены ХС60.
Оба в топовых комплектухах- эх, красота
Но себе бы ХС60 скорей взял

цитата (ТитоН)

Ну и на Октавии 160 сильной поездил - гуд.

Где нашел такую?
Если старая, то там 122 и 152.
Если новая, то 140 и 180.

цитата (OlegaN[EL)

]При прямолинейном движении разве что.

нет Олег.
я на ФФ3 неделю тестил, 1.6-125-МКПП
и мондео, что на скорости, что в поворотах, более уверенно себя ведет.
только давай не будем углубляться, а то придйет DKM и весь разговор опошлит

Antik
Октавия универсал предпредидушего поколения МКПП - товарищ на такой который год ездит.
160 сил- свидетельство о регистрации сам видел, тоже не верил

Korleone
Это просто ощущения из за большей массы авто. Если сравнить такой манёвр как переставка, мондео с ним справится хуже.

ТитоН
Действительно, 1,8 (160 лс)

OlegaN[EL]
Часто переставляешь?