Заезды (часть 2 - новый сезон!)

dkm
А я ездил на импрезе - мне дюже нравилось! Правда давно это было, самое начало нулевых. Причём 102 лошади, передний привод, МКПП.. Но управлялась супер точно!

dimarius:

А я ездил на импрезе - мне дюже нравилось! Правда давно это было, самое начало нулевых. Причём 102 лошади, передний привод, МКПП.. Но управлялась супер точно!

Имею фокус ст на особо дубовых аммортах и 18ках (рулится острее стока) и таз на сток подвеске..

На тазу по кольцу я быстрее проеду просто потому что не буду перестраховываться от заноса и буду резать поребрики..
Что уж говорить про город..
Острая на руле машина с такой же резкостью уходит в занос.. Примеров видел море, на скорости 100+ передний привод улетает жопой на раз два.. Можно даже не тормозить в повороте.. Чем ведро ниже и жестче - тем быстрее развивается процесс..
Тогда как валкая корова будет долго визжать и перекашиваться (то есть предупредит заранее), и ее не сложно успеть скорректировать и вывести из заноса..

Понятно что профи кольцевик лучше проедет на низкой дубовой подвеске, но я же не профи (как и 99% тех кто рассуждает про супер руление), и город это не кольцо. Много ям, рельсов, лежаков.. В общем острое управление имхо также связано со скоростью передвижения в городе как и катки на 20.. Чем более спортивная машина, тем меньше возможности на ней быстро ехать..

dkm
колея достала...машина постояк едет в сторону... Это на широких летних. На узких зимних ехала прямо)

в рулении много упирается в резину, только на днях мне парень тут в личке написал, про резину Toyo T1R которая у меня была на фокусе, это просто фантастичная резина для любителей драйва. Задержек на отклики нет вообще, не надо ловить на торможении когда гуляет все изза перераспределения веса, там все очень четко. Ханхук рс3 который мне расхвалили, оказался совсем не таким((

dkm:

. Чем ведро ниже и жестче - тем быстрее развивается процесс.. Тогда как валкая корова будет долго визжать и перекашиваться (то есть предупредит заранее), и ее не сложно успеть скорректировать и вывести из заноса..

бывают машины, не построенные на базе табуретки с мебельными колесиками - именно такую модель ты щас и описал

dkm
Сфоткал сверху, что смог.

sapfear:

бывают машины, не построенные на базе табуретки с мебельными колесиками - именно такую модель ты щас и описал

Я описал одну и туже машину с разной подвеской.. К примеру фокус.. Или мазда 6.. Или камри.. Так какая из них табуретка с мебельными колесиками, и как это выражается в конструкции ?

Впрочем коль скоро ты здесь, объясни за одно, что такое 50x50 на жестком валу..

sapfear:

50х50 - это просто жесткий вал. свободный дифф по идее вобще не имеет жесткого распределения - хоть 0х100, хоть 100х0, смотря где проще крутить

dkm
а по твоему момент на двух концах жесткого вала не 50 на 50?

На этой фотке похоже видно вал 3 с подшипником, вырванные с родного места..
Лишь бы пятая шестерня не пострадала..

То что в раздатке стоит фактически повышающая шестерня, да их там еще и две - полная шляпа для расхода топлива и надежности силовой передачи в целом.


Вращение сначала редуцируется ГП в дифференциале переднего привода, а потом снова повышается в раздатке чтобы снова понизится в ГП заднего дифференциала.. Надо посмотреть как у гольфа сделано, но кажись такого маразма не должно быть..

dkm
Отвалившийся кусок, это что-то тип пункта 5.

Вадим aka ScooteR
1 Drive gear
6 Front carrier
2 Drive gear case
7 Drive pinion gear
3 Drive gear shaft
8 Ring gear on ring gear shaft
4 Oil pump
9 Bolt (left-hand thread)
5 Oil level plug

dkm
за раздатку с Роминой МПС6 просят на башне 15т.р. Ну может до 13 удастся торгануть... Это более-менее адекватный ценник и раздатка вроде живая.
Масла туда надо 1.3 литра

Вадим aka ScooteR:

за раздатку с Роминой МПС6

Как она там оказалась >?

Вадим aka ScooteR
он разбил 6?

dkm:

Как она там оказалась >?

Он поменял их раздатку с коробкой на свою с доплатой. У Ромы была умотана коробка, и шум был, он думал что откуда-то оттуда, оказалось, что подушка коробки. Так как все поменяли а звук остался.

Р Рома:

Ну дешевле врятли найдем, масло менял, последний раз кастрол темный был меньше чем за полгода, но не текла, сухая была.

грек,там куча фото.. не знаю, откроется у вас или нет
http://www.mazdaspeedforums.org/forum/f541/pte-...2831265

Вадим aka ScooteR
Если говоришь тормозила, колом вставала, то при разомкнутой задней муфте тормозить ее могла только шестерня идущая из КПП..
Я признаться не знаю, она входит в состав раздатки или нет.. Скорее нет.. Если она реально тормозила машину - скорее всего она повреждена..

dkm
По началу было норм, но когда протащили 7км на троссу, я проехал метров 30 свои ходом. В конце трогался, а она внезапно задними колесами блочила. Я мучать не стал, больше не ездил своим ходом. На троссу при разомкнутой сцепе зад никак не реагировал. Но в раздатке треск стоял, правда со временем он становился все тище. Видимо шестерни пообтерлись.

Много смертельных случаев..
на 5.12 прям сракерский вариант..

dkm
Над попробовать в этом году побить 10.94 на телеметрии и видимо продавать машину. Если с финансами ситуация резко не улучшится...

И то и другое очень большой геморой, да еще связанный.. А если двигатель дриснет..
Продавать без вложений (продавая тюн и вкладывая в предпродажку) это еще на год и потерь тысяч за 200..

Я бы лучше начал программу доведения потребительских качеств машины до уровня стока.. Для начала подвеску эту продал нахрен. Хотя бы c жопы.. Сиденье поставил, бампера сделал, покрасил.. Бачок омывайки вернул и кондей..
Иначе то что осталось от стока, даже за 300тр не продаш.. Это в любом случае придется делать, или потеряешь еще тысяч 100..

Люди которые готовы купить корча, не будут готовы расставаться с потребительскими качествами машины.. Любителей помоек слишком мало.. Машина должна оставаться машиной, либо изначально предпологаться на помойку..

Есть смысл продавать ее в более-менее пристойном состоянии как самую быструю МПС6 мира. По цене в пределах 600т.р. А частично снимать, частично оставлять и т.д. - это не выход. тут либо ее как есть, либо всю разбирать и в сток.

Думаю не много найдется тех кто не понимает что самая быстрая мпс6 может быть медленнее среднего турботаза..
Я бы спозиционировал как машину которая быстрее любой стоковой машины у которой до 500лс..

dkm:

самая быстрая мпс6 может быть медленнее среднего турботаза..

dkm
Это еще каким образом?)

dkm
я решил те два хусира продать. Боюсь за трансмиссию и денег не так чтоб много, решил время квотера мощностью улучшить, а не зацепом, тем более 2 хусира, а не 4.

Брал два за 24, ща одно в России стоит 21609 и то не в наличии...
http://hoosier.ru/component/quickcatalog/drag-r...ddpanel

Имхо за 40 без торга можно отдавать.
http://www.drive2.ru/l/6007029/?key=NSQAAAAAAHj...cG6nOAQ

Вадим aka ScooteR
чет там 18000 тыс колесо

серга83:

чет там 18000 тыс колесо

Капец ты... в одном предложении 3 ошибки.
18655р, не колесо, а шина, и там размер какой ? P295/65R15 Drag Radial

отсортируй не по наличию, а по размеру.

Вадим aka ScooteR:

я решил те два хусира продать.  Боюсь за трансмиссию и денег не так чтоб много, решил время квотера мощностью улучшить, а не зацепом, тем более 2 хусира, а не 4.

Во, повзрослел уже муж.. Сиденье продавай еще. Нахрен не нужно, только ущерб имиджу. Машина не кольцевая и не дрифотвая, и даже если кажется такой, это ущерб.. Строить надо машины которые одобрит каждый.. А не дроч, спорцмен, кольцевик..