Заезды (часть 2 - новый сезон!)

dkm
Поглядел видео сейчас свои) В полуфиналах и финале, а так же в финале кубка побеждает тот, кто на дальней дорожке. Внезависимости от того, какой пилот там едет. Как результат один финал выиграл Гонтарев, а второй Жданов. По ощущениям же в равных условиях Лебедев, Гонтарев и Жданов едут плюс-минус в одно время.

Вадим aka ScooteR:

В полуфиналах и финале, а так же в финале кубка побеждает тот, кто на дальней дорожке.

Старты должны быть в точках равной скорости ходом.. Если один старт упирается в поворот, другой на начале прямой - тому кто в начале прямой - не повезло секунды на 3-4..

dkm:

Старты должны быть в точках равной скорости ходом..  Если один старт упирается в поворот, другой на начале прямой - тому кто в начале прямой  - не повезло секунды на 3-4..

Да на параллельной прямой чуть раньше старт сделать, чтоб оба старта были в поворот. Старт и через 20 метров поворот, тогда и для переднего привода услвоия будут близкие к полному,иначе сейчас тут полный привод уничтожает передний)))

Кстати, Жбан и Лебедев ездили в субботу в Екат. Оба чуууть до тумбочки не доехали, жду отчет.

dkm
Иманугилов с тобой солидарен, у него 3-4сек разницы на переднем приводе получается теперь.

Я вот так предложил сделать.

24 в Екате, Лебедев почему-то на фото не попал. http://vk.com/feed?z=album-55726182_210253126

А нет, нашелся)))

Вадим aka ScooteR
Слики ничуть не палят.. Видимо в сша их ставят и на сток, чисто на работу гонять..

таким монстрам надо делать буст по передачам, он там с 5й если зацепиться то хорошо.

На БМВ клубе восхваляют Вайпер..некоторые.. а во факту...
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=869900&page=1

Вадим aka ScooteR
Хоть бы в тюнинге посмотрели.. Вайпер поди дешевле порша то, а в запчастях так тем более..

dkm
Ну в Вайпер можно компрессор воткнуть и т.д. варианты есть, но задний привод. Сам понимаешь. Порш на ПДК очень крут. Стабильно 0-100 из 3с и квотер в 10.7-10.8с. И это просто сток.

Вадим aka ScooteR:

Сам понимаешь. Порш на ПДК очень крут. Стабильно 0-100 из 3с и квотер в 10.7-10.8с. И это просто сток.

А по цене ? Может выйти что вайпер который едет из 10 будет дешевле сток порша..

dkm:

А по цене ?  Может выйти что вайпер который едет из 10 будет дешевле сток порша..

Ты представляешь, что нужно сделать с заднеприводным Вайпером, чтоб он вне клееного драгстрипа ехал из 10-ти секунд?)))

http://www.drivesrt.com/street/ Chrysler slices Viper price $15k to $84,995

http://www.porsche.com/usa/models/911/911-turbo-s/ $ 182,700

Вадим aka ScooteR:

чтоб он вне клееного драгстрипа ехал из 10-ти секунд?)))

Похоже все это можно сделать дешевле чем за 100к$ разницы в цене.. У него же огромный мотор, там поди 1000лс это так, закись поставить..

dkm:

Похоже все это можно сделать дешевле чем за 100к$..   У него же огромный мотор, там поди 1000лс это так, закись поставить..

Для 10с на квотере нужен старт хороший, а не 1000л.с.

На Анлиме ездило куча Корветов до 850л.с. Мож поглянуть их результаты))) А они на драг радиалзах катались))) Даже не на просто гражданке.

Погляди по Доджу, и по Шевроле.
http://www.dragtimes.ru/results/allresults#quarterofmile

Шевроле в лучшем случае с Маздой бы боролись, а Вайперы... В далеком 2010 Че проехал на супер заряженном Вайпере (по тем временам лучшее что было) еле-еле из 11с. И то я б забыл про те времена, слишком давно это было и не уверен, что телеметрия тогда была идеальной) Мощность того Вайпера была в районе 800л.с.

http://www.dragtimes.ru/cars/1344 - свежак))) 860л.с.

http://www.dragtimes.ru/cars/484 - 800л.с.

Вадим aka ScooteR:

Для 10с на квотере нужен старт хороший, а не 1000л.с.

Если будет 1200лс при 1500кг веса, то и с ординарным стартом думаю можно норм доехать..
0.8G марковник Юры давал на адванах прямо на кременкуле.. Надо думать это не предел даже на том асфальте..

dkm
Избыточная мощность... На Дмитровке у них 60фт 2-2.1с...

Кстати, Михаил продает свой Чайзер, тот который даже пободрее юриного.

Вадим aka ScooteR
Вайперы на анлиме похоже вообще не заряженные..
И старт там похоже как у нас на ТР74..

dkm:

И старт там похоже как у нас на ТР74..

Последний Анлим был с проклееным асфальтом, однако не помогло. Хотя кому как, м3 11с квотер проехала на 800л.с. Правда один раз и тоже была на Хусирах. А Шевроле там были весьма заряженные, а Вайперы злостно почти не заряжают. Не знаю, почему.

Вадим aka ScooteR
Америкосы смотрю и на обычном асфальте не стесняются на сликах ехать 10 сек.. Не знаю уж как на счет прыти сракерского вайпера, но на цену порша их можно купить два, и еще останется на тюнинг. .Это неприемлемо для сракерской машины, ввиду чего ГТР и заполонили все... Еще не факт что последние порши достаточно надежны.. Все время прибавлять в мощности обычно даром не проходит..

В целом - порш это круто.. Слишком круто чтобы баловаться им..

dkm
Порш очень хорошо едет в стоке. Простооочень хорошо. И с легким чип-выхлопом поедет еще лучше, так, что на каждый день просто более нужно не будет. При этом не только по прямой, но и по кривой и т.д. и не требует офигенного мастерства.

ГТРы дешевле раза в два с половиной. И ГТР - это все равно конструктор, который позволил снять около 2000л.с., закорчеваться в хлам и поехать почти как 32 Скай на голом пластмассовом кузове)

Вадим aka ScooteR
Ну когда мы поймем что порш будучи самым быстрым в городе обойдется дешевле всех остальных, надо будет обязательно брать порш.. Но пока я не вижу такой ситуации нигде в мире.. Он просто слишком дорог в стоке и в запчастях.. Так то раскорчеванный вейрон поди круче всех, и в стоке ого..

dkm
Авентадор будет несколько быстрее Порша, но раза в полтора дороже. Ну и т.д. Потому ГТР и заполонил все, что стоит заметно дешевле, едет несколько хуже, но готов к тюнингу.
Порш доставляет тем, что очень эффективно реализует свою мощность, а она не такая и большая.

Раскорчеванных Вейронов почему-то нет) А тюнинг ГТРа тоже недешев, хотя Новый ГТР35 + железки и работа выходили примерно столько же, сколько стоил новый Турбо С, но на выходе был Зевс с 1800л.с. и квотером в 8с) А 0-300 в 10с.

http://www.youtube.com/watch?v=f56QkBvuZqg
Троллейбус может реально удивить резким и тихим ускорением.. ДВС со своим пердением такого не может..

http://www.drive.ru/news/tesla/5437af9795a65684c18b458f.html

http://www.youtube.com/watch?v=NZ9pJHhTViI

dkm
Ребята изх Москвы сказали Пирелли брать... Они стоят дешево и у них на практике на них катают отлично, говорят лучше хакки.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detai...ID=7429

вот мой размер новые, уже у них на 17 для меня нет.
http://chel.express-shina.ru/index.php?page=pro...1084434

Вадим aka ScooteR
На мокром асфальте (сейчас зимой очень часто), лучшие становятся худшими.. )
На пробой боковины даже удивила разница.. от 40 до 70..