Заезды (часть 2 - новый сезон!)

dkm

цитата (ТРАССА 74 - Official VK Group)

Тренировки с понедельника по пятницу с 11:00 до 19:00. 1час - 1000р.

dkm
бодрый переднеприводный таз

Вадим aka ScooteR
Кажись резина не кама..

Может задом стартанул ? )

dkm
Шипы хорошие!

Кому интересно, была такая МПС 3 и видео ее.

цитата:

Это было летом 2013 года. Мы тестировали и обкатывали машину. Вооружились Racelogic Performance Box и решили замерить разгон от 100 до 200 км.ч. Сначала на давлении 0.5 бара, получилочь 12.2, на 0.8 9.9с и на 1.0 бара увидели приятные цифры 8.5с

Вот о ней подробно.
Турба там ГТХ3076, 98 бенз, форсы 1200, отсечка 8800. Короче переделали полностью башку и топливную, да и все остальное.

http://www.drive2.ru/r/mazda/1131314/

dkm
http://www.mazdalab.ru/detali-mazda/mazda-6-mps...mzl0018

dkm
Белый Эвак Никиты. то тна котором раньше Жбан катал)))
Летом обещают навалить мощи... поглядим.

Сегодня обещали взвесить + собранный.

Вадим aka ScooteR
Эвак интересный.. Судя по всему у него на всех передачах почти одинаковое ускорение.. Это надо специально так прогу строить чтоб не буксил..

Вадим aka ScooteR
Про эвчик нет больше информации ? Не слишком ли много получается лошадей с литра.. Как у формулы 1..

dkm
неа, это то случайно нашел. Да не уверен, что там есть 200л.с. Он полудраговый. Тот же Плешаков на своем Эво почти 290км\ч набирал на драге за 8.8с. И это при нелучшем старте, Эво не может 60фт ехать за 1.2с.

dkm
Слушай... вопрос. Тут с Лехой общался. Он в июне в Москву на ПМЖ собрался. В НГ ездил туда, квартиру обустраивал. Есть у них там уже квартирка.
Короче по топливной у него автотеч и тип тоже 13-14 держит. Тип сколько просит, столько держит. И тут я подумал, а сколько у меня просит?! Гляжу логи, нигде нет записи желаемого, только фактическая. Ну ок, полез в прошивку 1.07. И там вижу:

dkm
Грека лог...

Вадим aka ScooteR
ну 12 всегда была и что?

dkm:

ну 12 всегда была и что?

Ну а фигли больше 12 будет, как у Лехи и Тео, у них по 13.5-14, если у меня просит 12. Надо тоже поднять выше поглядеть. Может он в прыжке до лимита долетает и травит лишнее, вот давлении и скачет в рейке.

Вадим aka ScooteR:

у них по 13.5-14

Какие 13.5-14, ты о чем.. Какие тебе выше если она и так детонит..


После нагрузки 2 тоже около 12..

dkm:

Какие 13.5-14, ты о чем.. Какие тебе выше если она и так детонит..

Ты читаешь, что я пишу? Я про давление в рейке, а не про смесь. Че мне смесь, если у нас давляк в рейке кривой и как он будет 13.5-14, если у нас в прошивке 12.4 максимум, а лимит в прыжке 13.4. (таблицы то глядел?)
У грека давляк в реке 14+ стабильно весь заезд. А у меня в таблице предел 12.4.

Мож у меня сбрасывает давляк, так как лимит перекрывает и откатывает автоматом.

Таз в московском прикиде, и после возвращения к истинной судьбе - месить гамно в суровом челябинске..

Ну не нравятся мне корчи из тазов.. Диски может и лучше чем колпаки, но занижение для этой машины выглядит логично только с каркасом безопасности.. Иначе выходит таз дагестанского нищеброда..

dkm
Дискари ок. В остальном разницы особо нет. Диски сильно влияют на внешний вид. Эт как волосы на голове)

Вадим aka ScooteR:

Мож у меня сбрасывает давляк, так как лимит перекрывает и откатывает автоматом.

А у него почему не откатывает когда долетает ?
Там скоростное динамическое регулирование.. Без разницы до куда долетать и откатывать, что до 10, что 14 что до 5..

Поставишь больше - если насоса не хватает, прыгать будет сильнее, а если насос на последнем исдыхании - может и сломанаться.. Как повлияет на смесеобразование даже не знаю, может и лучше станет..

Поставить то можно, но очевидно что проблема не в настройке..

dkm:

Поставить то можно, но очевидно что проблема не в настройке..

Ну очевидно, что 14 держать не будет, если у тебя прописано 12.4. Вообще нужно глядеть желаемое и фактическое. И попробовать хотя бы до 13.5 поднять и погядеть. Может за счет этого запас какой-то получится и проваливаться если и будет, то не так сильно. Короче надо попробовать, заодно лог Лехи взять. На крайняк его ТНВД потестить, но это сложно, Лех жопошник)

Вадим aka ScooteR:

Диски сильно влияют на внешний вид. Эт как волосы на голове)

Не с любой резиной и просветом диски одинаково полезны.. Со стандартным просветом на 15ках получается трактор..

dkm:

Не с любой резиной диски одинаково полезны.. Со стандартным просветом на 15ках получается трактор..

Диски симпатичные, мне нравятся. Всяко лучше штаповок, это уж точно. По вншнему виду, ес-но.

Судя по динамике и размеру колес, у некоторых имхо хорошо за 1000лс..

dkm

СЕРЕГА:

Заливал масло Motul V300 0W40 на весь пробег 90 тыс.км,замену производил каждые 7500 км. разобрали движку для подготовки установки усиления низа и вот такая картина гавниша, на дне поддона мм 5 гудрон говна, как еще ни чего не вгребло

а че это первый раз? все знают что мотюль так себя ведет

серга83:

а че это первый раз? все знают что мотюль так себя ведет

Уху. потмоу что менять надо раз в 5т.км, либо еще чаще после отжигов. Либо Серега малсо лил левое...

http://mymotul.ru/page/za-300.html

dkm

цитата:

[12:38:24] Teo Bolotakis: i ask about 130 bar [12:39:02] Teo Bolotakis: these high values are from autotech internals [12:39:15] Teo Bolotakis: they are more agresive than the cp-e internals

Это на автотеч внутренностях сейчас.

а это ЦП-е насос как у меня, но на турбине мод к04.

цитата:

this is with a hybrid k4 turbo [12:47:30] Teo Bolotakis: it hits 134bar at very high rev [12:47:43] Teo Bolotakis: and all the other time is near 128bar

цитата:

[13:03:53] Teo Bolotakis: you always have bigger pressure than what you target [13:04:11] Teo Bolotakis: i have make some tries by targeting 120 bar [13:04:23] Teo Bolotakis: and the car has almost the same pressure [13:04:37] Teo Bolotakis: about the limit i no it is weird [13:04:39] Vadim: and it looks like cpe has no ability to get even stable 13000 [13:04:48] Teo Bolotakis: but it works without any cuts