Лямбда-зонд (с. 25)

Всем доброго утра! Вопрос у меня такой: Сколько лямда-зондов стоит на двигателе 1,6 125 л.с.? Предыстория этого вопроса такова: вчера заехал на диагностику к ОД, т.к. загорелся чек, и там мне приговорили к замене лямбда-зонд. При мне приехали еще 2 Фокуса с такой же проблемой. Случай признан негарантийным.

Озвучили мне цену в 13000руб.

Потом подошел мастер-приемщик и сказал, что это на 105 л.с. стоит один датчик, а у меня 125 л.с. и там яко бы стоит 2 датчика и соответственно 13000х2=26000 руб. Цифры какие-то запредельные, блин...Вообщем я менять отказался... сказал, что подумаю и уехал. Дома посмотрел в Экзисте цену на лямбда-зонды. Как выяснилось, стОят они в р-не 3,5-4000руб. (всяко лучше чем 13000) и есть всякие разные(левые, правые, перед катализатором, после катализатора, универсальные...)
Итак у меня 2 вопроса:
1. что может случиться если не менять датчики и ездить с горящим чеком? Езжу 5-й день...на ходовых характеристиках никак не отражается. Расход-динамика без изменений.
2. сколько же все-таки лямбда-зондов на 125л.с? И как сложно их поменять самостоятельно...

Topic handbook:

Произвел самостоятельно замену верхнего датчика (до нейтрализатора) на аналог BOSH 0258006569
Видео по замене верхней лямбды на моторе 2,0L (Doonkan)
Вариант доработки ключа для демонтажа лямбда- зонд (Piston13 )
BOSCH 0 258 010 247 - датчик кислорода 2-й лямбды
Первый датчик на 2.0 GDI Bosh 0 258 017 270 от VW 2.0 TFSI

dizelden

23 June 2016

vlad333
привет извени что сразу не ответил, цена 3600р. всё дешевле оригинала

Blackangel

23 June 2016

Ощем получил я свою лямду только теперь не знаю как понять -- оно это или нет...опозновательных знаков нет нигде...

dizelden

23 June 2016

Blackangel
на боковинке корпуса должна быть выбита маркировка, неужели нету?

Blackangel

23 June 2016

dizelden:

Blackangel
на боковинке корпуса должна быть выбита маркировка, неужели нету?

вообще никаких опозновательных знаков...от слова совсем

Blackangel

23 June 2016

Blackangel:

вообще никаких опозновательных знаков...от слова совсем

но выглядит как оригинал, судя по фоткам в инторнетах

dizelden

23 June 2016

Blackangel
вот блин китайцы, спаяли собрали... а написать что это, забыли

. тогда даже не знаю чем помочь

Blackangel

23 June 2016

dizelden:

Blackangel
вот блин китайцы, спаяли собрали... а написать что это, забыли

. тогда даже не знаю чем помочь

да тут только вариант ехать в сц и ставить проверять...

ff_oleg_zh

24 June 2016

Посоны! Вообщем я излечился с чеком))) Про катал этот Гдрайв, залил евро5 лукойла и о боги!!! Чек пропал, расход упал...короче пока все в норме

Marangos

24 June 2016

ff_oleg_zh
скорее всего это ПОКА

msipro

25 June 2016mobile

Blackangel
Что с датчик прдошел или нет, ошибка горит или пропала?

Blackangel

25 June 2016

msipro:

Blackangel
Что с датчик прдошел или нет, ошибка горит или пропала?

К сожалению еще не поставил, завтра еду в сервис, будем икспириминтировать

hupachupa

25 June 2016

Поставил вобщем я этот китайский лямбда от troform, и начался какой то трэш. Обороты плавают, расход ещё больше стал, такое ощущение что перелив ещё больше стал. Вобщем у меня беда, и вылезла ошибка p0132.

Shamil-13

26 June 2016

цитата:

p0132

жесть конечно... я тоже думал взять лямбду с али... но слабо Богу не стал этого делать..
Лямбда-зонд (сообщение #17681832)

barsikoz

26 June 2016mobile

hupachupa:

У меня такая хрень началась когда я почистил в кислоте лямбду. Мне диагност скинул МАФ,запустил двиг,работал ваще неадекватно,помолотил минут пять,потом МАФ накинули и стала норма.но чек так и горел.

Blackangel

26 June 2016

Зонд с Али -- гавно редкостное

поставил, прошел 23км -- опять чек и досвидание...

dizelden

26 June 2016

Ребята!!! на али лучше такие вещи не берите!!! каждый лямда зонд имеет свои параметры, на то она и маркировка, а эта китайская чушь внутри может быть всё что угодно!!! КАК ИНЖЕНЕР ВАМ СОВЕТУЮ.

Тут даже к примеру в магазине новый китайский водонагреватель в начале месяца взял - и не работает, а оказалось при сборке эти китайцы или как их там

2 датчика просто местами перепутали

что уж говорить про эти датчики для машины...

hupachupa

26 June 2016

Вобщем наверное да, датчик хз какой. Там рядом с разъёмом какая то шляпа есть в коробочке. Али датчик показывает 96 ом сопротивления, а родной фондовый 130 ом.

hupachupa

27 June 2016

И это ещё не всё, перепаял я коннектор от родного на китайский лямбду, ну все вернулось на то как было с родным, чуток меньше жрать стал, 1.3 показывает. Вобщем завтра ещё смотрю че будет.

hupachupa

27 June 2016

Нихрена лучше не стало, на 2000 об/мин тупит как ишак, 2500 об/мин и выше машина поехало, светится ошибка P0132 (p0132 высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 банк 1, смотрел по сканеру 4.97 вольта). Перебои в работе двигателя наблюдаются на любых оборотах.

barsikoz

27 June 2016mobile

hupachupa
А какие должны быть параметры у наших лямбд верхних?вольты и прочее

hupachupa

27 June 2016

А хз какие на самом деле, на родном когда смотрел показывал этот же параметр, 1.01 воль. Интернеты говорят, что он должен изменяться от 0.5 - 0.9 Вольт.

На лямбде этой есть коннектор (ну кто доставал видели, что он разборный), в этом коннекторе есть какой то элемент, я вчера расковырял эту коробочку, померил сопротивление родной - 130 Ом, али - 96 Ом.

Разъем в котором между 1 и 5 контактом весит этот непонятный элемент
Тот который грязный - это родной

Родной датчик

Датчик с Али

Blackangel

27 June 2016

В любом случае я описал проблему поставщику с Али, и открыл спор по возврату суммы в связи с тем что товар не надлежащего качества (как минимум разное сопротивление 130/96) пусть теперь у них голова болит.

vatsonn

27 June 2016

Добрый день, на днях вылез чек, ошибка P0131, подключился телефоном через ELM327, сбросил ошибку, проехал 50км чек больше не появлялся, НО когда провожу тест с мобильного то пишет что по датчику Bank 1 sensor 1 тест не пройден, вольтаж по нему тоже не показывает, по датчику Bank 1 sensor 2 и тест проходит и вольтаж показывает в районе 0.7 В.
Подскажите о чем это может говорить? о том что датчик Bank 1 sensor 1 сдох окончательно и поэтому не подает признаков жизни в тестах? расход не увеличился, машина ведет себя так же как и прежде.
PS: FF3, 2.0

Blackangel

27 June 2016

vatsonn:

добро пожаловать в клуб...

hupachupa

27 June 2016

vatsonn:

Интернеты утверждают, что вольтаж этот должен гулять от 0,5 - 0,9 вольт. Типа пока датчик не прогретый будет выдавать 0.5В (что то вроде до 400 градусов), как прогреется начинает выдавать показания. Свой в рабочем состоянии я не видел, в том состоянии в котором я начал смотреть показания было уже 1.01В постоянно, на китайском этот же показатель показывает 4.97В постояно.

Вобщем у вас он как бы еще рабочий, когда загнется тоже не известно.

vatsonn

27 June 2016

цитата:

Вобщем у вас он как бы еще рабочий

Дело в том что Bank 1 sensor 1 вольтаж совсем не показывает, а Bank 1 sensor 2 гуляет от 0,6 до 0,8 при этом температуру показывает в районе 430 С.
Или Bank 1 sensor 1 и Bank 1 sensor 2 это один и тот же датчик?

hupachupa

27 June 2016

vatsonn:

Нет.

Bank 1 - это узел где установлен катализатор на 2 л. двигателе он один, на 1.6 л. их два.

Sensor 1 - это первая лямбда после двигателя (нухает свежачек после прогорания в цилиндрах, следит на сколько горючая-смесь хороша была, учавствует в процессе смесе-образования).

Sensor 2 - это вторая лямбда после самого катализатора (нухает выхлопы, то что уже прогорело в катализаторе аля следит за ерво-5, хрен знает в чем она учавствует но иногда трындит что катализатор плохо работает и тем самым ваш автомобиль дюже активно загрязняет среду окружающую, намекает на большие траты по замене этого Bank 1).

dizelden

27 June 2016

barsikoz
например температурой нагрева и внутренним сопротивлением самого датчика, если они отличаются то значит недостоверные данные будут поступать в БУ и машина будет плохо работать если вообще работать будет

АНДРЕЙ1973

27 June 2016

barsikoz:

Увы дело было не в лямбде,два дня и чек опять горит-0172 и 0175,попробую левую верхнюю снять почистить в кислоте.

это не лямбды 99%

Если в процессе стандартной диагностики IDS определяются следующие коды (P0172;
P0175 - 92кВт/125л.с.) (P0172 - 88кВт/120л.с.; 77кВт/105л.с.), проверьте параметры
барометрического давления в регистраторе данных в IDS. Если барометрическое
давление составляет 103 кПа, и определяются перечисленные выше диагностические
коды неисправности, необходимо установить датчик MAPT ремонтного жгута проводов
на заводской жгут проводов, следуя подробным инструкциям данного бюллетеня.

вам к мастеру и делать нормальную диагностику, а не гадать и менять заведомо исправные запчасти

hupachupa

27 June 2016

http://wbo2.com/cable/lsuconns.htm

Распиновка нашего разъема если кому надо

4 people online

to leave a message or Sign up