б/у Аутлендер ХЛ (2006-2012) VS Хонда С-РВ (2006-2012)

Ни ту и не другую! Я бы взял быструю, отлично управляемую и тормозящую Mazda CX-7! Если Брать Аутлендер то только 3 литра 220 сил.

Ну Аут как раз 3-х литровый. А на между налог велик, жрет много...

Аутлендер гамно...

в гонках будете учавствовать?

Mopo351
это ты наверное новый аутлендер живьем не видел. такого дерьма я еще не встречал, большой зализанный сарай на маленьких колесиках, смотрится убого чтопипец, я на него реально смотрел как на гавно, с отвращением.

аут трехлитровый едет, но жрет. хонда двухлитровая не едет, но и хавает меньше. аутлендер выглядит нормально, хонда - черепаха какая-то.
2,4 аутлендер в максималке - было бы лучше всего. нисссан икстрейл, не?

Че то Хтрейл не хвалят по надёжности, особенно 2,5 вариатор, поэтому не рассматривал даже.

Gunther
на ниссане 2,5 вариатор выть может, но это придирки на самом деле. на ресурс не влияет никак, проблема придумана теми, кто привык на легковушках ездить. поездили бы на настоящем внедорожнике, с полноценной раздаткой, тогда бы и говорили про шум и вой. бред все это.

как-то не кошерно при обсуждении бюджетных кроссоверов писать едет-не едет. они все нормально едут. для любителей позажигать есть мб, бмв, порше и тп.
я еще могу понять убогих журналистов - покатались на 911, пересели в дастер и вопят - не едет..

zloi_kot
При чем тут кошерно или нет. В одинаковом бюджете 2 разных автор, с разной абсолютно динамикой.

Форик посмотри

внешне не нравится, да и их оппозитные двигатели напрягают, хотя совсем ничего о них незнаю.

Аутлендер лучше рулиться будет. На Хонде заднюю подвеску надо смотреть (у знакомого на CR-V она стучит, гремит). Может, Тигуан?

Ещё вот предлагают Мерседес 2005 дилерский Е280 4матик, пробег 100 с копейками... Загорелся, конечно, но чего то страшновато...

На аутлендере 3л проехал 170т.км, ни одной значительной поломки. А мотор и коробка вообще в порядке, не смотря на то, что убивал как только мог. Хотя косяки есть, как впрочем и у хонды. Все япошки одинаковые консервные банки.

Gunther
Покупай что нравится, ИМХО, а плюсы и минусы наверное изучил на ихних форумах. Про ЦРВ ничего сказать не смогу, а вот 3.0 Аут реальный аппарат, но не бюджетный вариант скажу я вам. Кузов до 2009 модельного года самому нравится. Общался с владельцами 2.4 вариками, отзывы не плохие, но все мечтают о трёшке. Минусы: на ТО-90, который не за горами нужно быть готовым оставить 50000 руб., если только прежний владелец не прошел его с заменой ремня, роликов и т.д.(но это маловероятно) Налог не считаю, раз в году отдать 15-17 рублей не смертельно. Сам искал АУТ 2008-09, по ценам 800-900000 р., ездил даже в столицу, но безрезультатно, в итоге взял каптиву 2011 г., 3.2 л., 230 л.с. практически за теже деньги, только гарантийную, практически новую машину. Минусище, которое меня оттолкнуло от АУТа это КАСКО, 75000 российских рублей, по сравнению с Каптивой 32000 р. Удачи!

r34
Очень противоречивые данные по расходу на ауте, у тебя какой был в среднем?

Gunther
на ремонте мерсовской подвески разориться не боишься? пробегу там далеко не 100 тыщщ, а раза в 3 больше. и жаловались некоторые на 7G-троник. и масла этот аппарат будет жрать не меньше чем бензина.

не, как раз подкупает оригинальный пробег, машина дилерская, и продаёт ее тот же дилер, что продавал ее новой. На ТО 100 тыс подвеску перетряхнули, аппарат "почти" новый. Но здравый смысл подсказывает, что такую машину брать не надо.

Gunther:

не, как раз подкупает оригинальный пробег, машина дилерская, и продаёт ее тот же дилер, что продавал ее новой. На ТО 100 тыс подвеску перетряхнули, аппарат "почти" новый. Но здравый смысл подсказывает, что такую машину брать не надо.

больше верь дилеру. какой дурак будет продавать машину почти сразу после вложения в нее немаленьких денег на ТО подвески? обычно продают как раз перед этим мероприятием, или после минимального ремонта "чтоб не гремело до продажи".

Roma_Zver
могу себя тогда записать в дураки...в июле или в августе 2010 года сделал ТО на фокусе, где в том числе поменял все тормозные диски, колодки и т.д. в мейджоре 18 км. на 50 тысяч рубчиков, хотя знал , что в сентябре продам авто. В итоге продал...думаю новый владелец будет тока благодарен за такой авто.
Также и с нынешним аппаратом, знал, что возьму его на 1 год (продажа намечена на октябрь 2012), однако все равно купил в мае оригинальные диски и летнюю резину (обошлась в 120 тысяч) и также понимал, что данные балоны все равно будут подарены новому хозяину.
Я это к тому, что есть люди которые любят свои авто и если положено это поменять/купить, то они меняют/покупают независимо от того когда продают машину.

С уважением!

Roma_Zver
Решил Аутлендер брать. Либо 3,0 Акпп, либо 2,4 механику.

Gunther:

r34 Очень противоречивые данные по расходу на ауте, у тебя какой был в среднем?

От 9 до 25л на сотню. 9л, если на круизе ехать 90кмч. Если шпилить 200, то 25л. По городу 15-18л, но я всегда гоняю.

2.4 на механике неплохо совсем едет, но со сцеплением там беда, родное иной раз за 20тыс км сгорает.

3 года откатал на Outlander XL 2.4 МТ (170л.с) 2008 г.в.
Могу сказать - отличная машина. Никаких технических неисправностей ни разу не было. Пробег за неполные 3 года составил 49000км. Модели 2009 г.в уже пошли похуже (в плане комплектаций) и дороже.
Расход топлива: 7.5-8л/100км если ехать долго по трассе, зимой по городу до 13литров.
Средний расход (я вёл журнал пробега и залитого бензина) 11-12л/100км.
Кстати - со сцеплением никаких проблем не было

Огромный багажник, большой дорожный просвет, полный привод... Из минусов - легко царапающееся ЛКП.
На автомате будет больше расход топлива - ну и опять же смотрите на пробег - не дай бог ремонт. Не забывайте про замену ремня ГРМ (у меня кстати была цепь).

К сожалению пришлось с любимым Аутом расстаться (срочно понадобились деньги), второй месяц привыкаю к FF3 универсалу. Выбирал хечбэк но на универсале настояла жена - после XLя ей все багажники кажутся миниатюрными.
Кстати заглядывал в багажник Suzuki Grand Vitara - не понял где там Grand?!

Я уже привык, что на Фокусе нельзя парковаться рядом с бордюрами, и что с движком 1.6 сильно не погоняешь, но жена никак не может привыкнуть. Как она плакала когда отдавала новому владельцу ключи от Аута!
Хотя один плюс, мы нашли у фокуса - подвеска очень мягкая. Но главный минус - это конечно очень маленький дорожный просвет.

V Valentime:

Хотя один плюс, мы нашли у фокуса

Всего один? Тогда ты не на тот форум пришел, друг

-ВДВ-:

V Valentime: Хотя один плюс, мы нашли у фокуса Всего один? Тогда ты не на тот форум пришел, друг

Сарказм понятен, но я то сравниваю FF3 с Outlander XL
А это машины слишком разного класса. Кстати до Аута у меня был Ford Fusion - и он был очень неплох.
И когда 2 месяца назад я пришёл в салон спросил про Fusion - сказали, что его сняли с производства.

Кстати первый фокус наш Focus (извиняюсь за тавтологию) выкинул на второй день - переднее боковое стекло при закрытии вывернулось, подмяло уплотняющую резинку и встало боком - углом возвышаясь над дверью. Повезло, что в этот момент дверь была открыта.
Кое как вправили и поехали к дилеру. Дилер заупрямился и сказал записывайтесь - через неделю примем на сервис. Пришлось поскандалить - через 15 минут загнали в бокс, за пару часов всё вправили и зафиксировали стекло.

Valentime
Познавательно, спасибо!
нашёл относительно свежий экземпляр на механике. Наверное в выходные заберу.

-ВДВ-
товарисчь! Автобеседка энто!))

Gunther
Упсс...Ашипачка вышло