Замена ступичного подшипника, замена ступицы

wickedjohn
Спасибо!

Всем привет. Одноклубники подскажите появился писк на малой скорости газу добавляешь пропадает. Не у кого подобного не было.

Привет форумчане. Поделитесь опытом ,кто- нибудь ставил р-кт. подшипника фирмы SKF код VKBA6780? Не было ли проблем с АБС? По цене стоит почти так же как оригинал, хочу попробывать, уж очень мало оригинал ходит!!! У меня левый на передней ступице загудел на 72000км. Сама фирма SKF очень хорошая, есть вероятность что будет лучшее оригинала.

Добрый день, подскажите есть ли какая-то разница между VKBA6636 (применение Ford Kuga 1) и VKBA6780 (FF 3). По размерам одинаковые, по полюсам на магнитном кольце тоже. Можно ли ставить первый вместо второго.

Мне как аналог VKBA6636 не выдает, я бы не рисковал и ставил VKBA6780.

Pashko
на куге 1 и 2 и на фокусе 3 передние подшипники одинаковые: финис 1668557. гайки обе М22х1,5(но финисы гаек разные), стопорные кольца одинаковые. вывод - бери и не парься.

Поставил сегодня skf, поставили без проблем. Старый подшипник был в смазке но гудел, не знаю почему

Получил свой подшипник передней ступицы в EXIST, заказывал FAG 713678970, а пришёл такой FWHFA. Пока не ставил, это реально FAG?

Jefftyn
это реально FAG, только мексиканского производства. стабильность мексиканского качества оставляет желать лучшего. то ли мексиканцы, то ли бразильцы однажды фольцу на конвейер подшипники без смазки поставили.

Jefftyn
Мне вообще говорили что fag это упаковщик. Не знаю правда это или нет

mds32
FAG - производитель. но завод у него не один, вот в чем вопрос. FAG сам принадлежит INA, и в одинаковой с виду коробке может оказаться продукция разных заводов, в том числе произведенная на заводах конкурентов - SNR и SKF, но по заказу того же FAG и с его же маркировкой.
а упаковщик - это скажем Ruville. который продукцию в том числе и FAG в свои коробки распихивает, с родной фаговской маркировкой.

В общем что то стало жутко щелкать на ледяных наростах дорожных ( у супермаркета набивают авто , когда снег вовремя не счищают с дороги ) , думал это рычаги стучат об ледяные наросты ( много ездил по сугробам на рыбалку и когда буксуешь , поворачивая колеса , снег залетает под защиту и всю зиму на защите и других поверхностях образуется наледь ) . Но пришло тепло , а стуки эти не пропали , даже стали сильнее . В итоге сегодня полез искать причину , перед тем как поддамкратить покачал все колеса и точно , переднее левое люфтило , как буд то шаровая болтается ( был опыт с отечественными авто ) , но когда поднял на домкрате то очень удивился , так как люфт был не только вверх - вниз , но и при качении вправо - влево , вердикт - подшипник ступичный 100 % , причем люфт очень большой , сейчас даже боюсь вообще на нем ехать . Теперь вопрос , прочитал эту тему полностью , выходит что все меняли подшипник в сервисе , кроме Albertus2012 ? И еще , напишите пожалуйста , кто менял на не оригинал , сколько прошли авто с момента замены ?

IURIK
Далеко не все меняли в сервисе... , просто не все об этом отчитываются...
Меняется так же, как на нашемарках переднеприводных, но без хорошего комплекта инструмента, по нынешнем ценам тысяч на 10 лучше не браться, да и без опыта тоже . Тот съемник подшипников, что продают для вазов - не подойдет, ни по диаметру шайб, ни по прочности болта, нужен хороший комплект для иномарок. Так же не помешает съемник ступиц, а то все дело может остановиться на выпресовке шруса из ступицы , также не плохо иметь под рукой подобие пресса, можно и самодельного под гидродомкрат, мене его заменил съемник сепараторного типа здоровый такой как для грузовиков. короче "ацццкая весчь", но и не дешовая.
Ставил на одну сторону FAG мексика прошел уже 30тыс., пока без проблем, на второй стороне пиленга -встал без проблем по размерам О.К., АБС работает. прошел пока 10тыс., так, что о сроке службы говорить рано.

Спасибо за ответ Stic-psk , может кто еще отпишется , интересно узнать про другие фирмы , например этой : Bta H1G042BTA , вроде не китай и ценник самый приятный . Да еще забыл написать , что у меня шума вообще не слышно от подшипника , по крайней мере не громче резины . А еще есть подозрение , что подшипник развалился после замены сальника привода , ибо наблюдал из зоны посетителей как мастер махал кувалдочкой , то ли рулевой наконечник таким методом высвобождал из посадочного места или шаровую опору , скорее всего тогда и повредился подшипник , это было в декабре , и после этого я тысячи три всего проехал . Ах да , звонил сегодня официалам , цена вместе с запчастями 7200 руб , по воскресеньям - 10 % , отдельно за работу 1540 руб , подшипник 4800 руб , остальное крепеж и стопорное кольцо .

IURIK
Не, самому лучше не заморачиваться, нужны съемники и пресс. Лучше отдать 1000р и сделают качественно и быстро.

M mds32:

IURIK Не, самому лучше не заморачиваться, нужны съемники и пресс. Лучше отдать 1000р и сделают качественно и быстро.

Да конечно сам не буду мучится , ибо нет инструментов соответствующих , а покупка таковых не оправдывает себя . В обычном сервисе 800 рублей всего стоит эта процедура , главное чтобы они не напартачили только , а то много бракоделов работает в различных сервисах , официальный не исключение ! Сейчас главное определится какой фирмы подшипник приобрести , оригинал нет желания брать , ибо он и 50 тысяч не прошел , так что подожду , может еще кто поделится информацией .

Ну чтож , раз больше ни кто не отвечает , придется делать выбор вслепую . Фирму FAG ( ... по русскому ) как то брать не хочется , к тому же я так понял что на конвейере ставят именно этой фирмы подшипники , а они маловато выхаживают . Остается выбирать из SKF VKBA 6780 , NTN / SNR R15273 и Pilenga PWP9100 . Очень хочется выбрать последний , из за более доступного ценника , но все же рука тянется к нему , а голова поворачивается в сторону SKF или NTN / SNR по цене они схожи , да и по отзывам примерно одинаковы . В общем хоть рулетку крути

IURIK
Себе skf поставил. Стал без проблем. На вид вроде хорошо сделан. Родной прошел 126 тыс. Если еще долго ездить собираешься, то ставь по дороже. Если не на долго и с деньгами проблемы поставь подешевле

M mds32:

IURIK Себе skf поставил. Стал без проблем. На вид вроде хорошо сделан. Родной прошел 126 тыс. Если еще долго ездить собираешься, то ставь по дороже. Если не на долго и с деньгами проблемы поставь подешевле

M mds32:

IURIK Себе skf поставил. Стал без проблем. На вид вроде хорошо сделан. Родной прошел 126 тыс. Если еще долго ездить собираешься, то ставь по дороже. Если не на долго и с деньгами проблемы поставь подешевле

Вчера вечером окончательно настроился на покупку NTN / SNR . он стоил на емексе 3425 руб ( фаг в то же время стоил 3457 руб , и скф стоил 3525 руб ) , но пока я писю мял , NTN / SNR разобрали у того поставщика , и теперь этот же подшипник самый дешевый стоит 4115 руб , скф 3580 руб и фаг 3457 руб . В общем теперь пропало желание брать NTN / SNR , зная что вчера он стоил на 700 руб дешевле . Остались либо фаг , либо скф . За скф попадались отзывы что уже не то качество как раньше . А вот то что родной( он же фаг ) у вас прошел 126 тыс , это хорошо . Так может и возьму фаг . тем более что врят ли я буду ездить на этой машине дольше трех лет ( машина 2012 года , пробег 47 тыс ) обычно я дольше трех лет на машине не ездил , это на этом фокусе задержался из за " кризиса " , так что брать супер качественный подшипник за 10 тысяч я не буду .

Я смотрю не популярная эта тема , судя по количеству сообщений . Ну да ладно , я не об этом . В общем перед покупкой я все же решил проверить затяжку гайки на ступице , и о чудо ! К моему везению , гайка подкрутилась на 1,5 - 2 оборота с простым усилием , которое обычно прилагая при затяжке колесный гаек , даже чуть меньше . А выход , дело то точно было в корявом ремонте сальника привода , сейчас глянул квитанцию за это ремонт , дело было 29.11.2015 , и в квитанции нет новой гайки ступицы , а значит мне поставили старую , и к тому же не затянули ее как положено . Позвонил в сервис , записали на вторник , но думаю что ни чего мне там делать не будут , покачают и повращают колесо , а так как оно сейчас не люфтит , и крутиться без шумов , то на этом все и закончится . Теперь придется периодически проверять это колесо . Благо что подшипник еще не заказал , а то бы валялся не известно сколько не востребованным .

подскажите решение такой проблемки-при входе в поворот стало ощущаться притормаживание машины, как буд-то за зад придерживают. гулов и свистов при прямолинейном движении не замечено.

При замене ступичного подшипника случилась печалька - при затяжке гайки рулевого наконечника срезало ось шаровой наконечника! Сам не ожидал такого поворота, и тянул без фанатизма. Сыромятина одним словом. Фокус 3 2012г. Больше насторожило то что если бы такое случилось бы на ходу, где-нибудь на трассе((( Подшипник поставил FAG 713678970, встал без проблем, в магазине сказали лучше оригинала.На проволоку не обращаем внимания - это чтобы проехать 10 метров для мойки авто)

цитата:

FAG

FAG и есть оригинал , с той разницей , что он сделан в Словакии , в отличии от тех что продаются в магазинах , там в основном Мексиканские .

Поставил себе уже пятый подшипник (2 левых и 3-й правый) Все fag словения. Стоимость 3600 р.Были замены при таком пробеге-73520 пр,81617 лев,134257 пр,178910 лев,199950 правый.Крайний раз предлагали подшипник пиленга за 2500 руб,но качество у них гораздо ниже, как уверяют и продавцы,и автослесари.Все подшипники умерли из за негерметичности,при вскрытии внутри ржавая чача-мож климат у нас не то

цитата (IURIK)

FAG и есть оригинал , с той разницей , что он сделан в Словакии , в отличии от тех что продаются в магазинах , там в основном Мексиканские .

А что с мексиканским не так? Просто я как раз его и поставил.

G gra4ew.dima:

А что с мексиканским не так? Просто я как раз его и поставил.

Качество по любому разное в разных странах , но не думаю что намного будет отличатся . Еще зависит от правильной запрессовки подшипника , ну и конечно же от эксплуатации авто , одно дело ездить по гладкой дороге и не входить на большой скорости в повороты , другое дело по ямам скакать и виражи на скорости проходить , ну еще по лужам глубоким не стоит ездить .

Вот такой мне пришёл ступичный, оригинал, fag-словения, завтра будем ставит

02Rus02
Вот-вот,именно такие я и ставил.

Жду SKF VKBA6780 , оригинал не хочу ставить т.к. считаю 72000 км. для ступичных подшипников мало! Климат сухой ,но в повороты люблю заложить . Думаю что ресурс оригинала хромает из-за Словенского "качества",хотя и SKF может китайский прийти. В любом случае буду пробывать, о результатах отпишусь!

V Viktor Sev 78:

Жду SKF VKBA6780 , оригинал не хочу ставить т.к. считаю 72000 км. для ступичных подшипников мало! Климат сухой ,но в повороты люблю заложить . Думаю что ресурс оригинала хромает из-за Словенского "качества",хотя и SKF может китайский прийти. В любом случае буду пробывать, о результатах отпишусь!

Вы же писали, что в каждом подшипнике была ржавчина , значит все таки вода причина умирания этих подшипников . А еще очень важно кто и как их устанавливал , кривыми руками можно погубить любой подшипник .