Заводим Фокус при перепадах температуры

Да не, провода должны держать такие нагрузки. Очень похоже на топливо разбавленное водой (образуется иней в топливной системе или форсунках). Надо попробоать сменить заправку и вытеснить воду спец. средствами.

Кроме того, что сказано, у меня было пару случаев, когда не заводился от того, что не опознавался иммобилайзер. Но это пару раз попробуешь, а потом все гут. Хотя чем черт не шутит. Про провода - по-моему самое оно. Конденсат, иней, кристаллы льда. А ещё было пару раз, когда сильно шалил модуль зажигания.

цитата:

Помогите, пожалуйста! При резких перепадах температуры (+0 и -8) машина не заводится! На сервисе говорят, что провода отсыревают, и такое может быть. На мой взгляд это глупо! Неужели так еще у кого-нибудь было! P.S. Не очень-то прикольно в -10 сидеть на морозе и ждать эвакуатор!!! тема перемещена в свой разел соблюдайте правила изменил: ter

Лопша на уши!

цитата:

Помогите, пожалуйста! При резких перепадах температуры (+0 и -8) машина не заводится! На сервисе говорят, что провода отсыревают, и такое может быть. На мой взгляд это глупо! Неужели так еще у кого-нибудь было! P.S. Не очень-то прикольно в -10 сидеть на морозе и ждать эвакуатор!!!

Это вполне вероятно.Если свечные провода старые,возможно искра по влаге уходит. Можно проверить: в темное время открываешь капот и заводишь двигатель.Если пробивает,увидишь голубоватое свечение. Аки гирлянда на елке.
Я бы заменил провода на новые,по крайней мере одну возможную причину устранишь. Автосервис не то место,где полные лопухи собираются...