Санкт-Петербург - Брест - Пуща

по дороге на брест на холме стоит огромный, но совершенно плоский зубр

а вот, еще утром, когда останавливась по "техническим причинам" на обочине дороге увидел массу больших таких улиток. и мы им явно помешали

по прибытию в брест заселились и наметили план на завтрашний день. на Брест было намечены точки интереса:
- Брестская крепость с музеем обороны
- музей Берестье- благо находится прямо на территории крепости
- музей железнодорожной техники (напротив крепости)
- форт №5
- пешеходная улица Савецкая и ее достопримечательность- фонарщик, который зажигает настоящие фонари.

Когда ходил по крепости, то видел, что много везде стоит прожекторов. полагая, что ночью с подсветкой тоже будет красиво, вернулся в крепость затемно, но увы, подсветка работает не каждый день, вернее она работает только 9 мая и еще какие то несколько дней, а в обычные дни подсвечен только вход

да еще светится у стоянки надпись

Я таки не платил дорогу Пскобским...сколько можно их кормить.
20 км по грунтовке отличного качества... и вот она Беларусь.
О пересечении границы напоминает лишь старая полуразрушенная таможня...

YRI121
мне не показалась эта грунтовка отличного качества, скорее наоборот,напоминала стиральную доску.

canon3000:

YRI121 мне не показалась эта грунтовка отличного качества, скорее наоборот,напоминала стиральную доску.

вы возможно не там ехали...
Зато платная не иначе как автобан...
во всяком случае тех денег что они собрали должно было хватить...

YRI121
в себеже повернул налево и поехал "вниз", там кольцо, памятник кому-то (может ленин) и правее его поехал "между воды" по Р-62

http://maps.yandex.ru/-/CRF0vPN6 в направлении Байдаково

а потом началась грунтовка. и я вернулся назад

canon3000
Вообще то она.
Я по ней от 60 до 120 шёл спокойно...
ям крупных не видел...

Хотя нет... не так.
Дорога очень плохая... яма на яме...+ пыль от едущей колонны автомобилей (приходится закрывать окна и включать кондей).
+ крюк получается 30-40 км.
Лучше ехать по платной.
Там асфальт.

YRI121
когда ехал то? может она дальше и нормальная, я на самом начале тормознул, как только ухабы появились

canon3000:

YRI121 когда ехал то? может она дальше и нормальная, я на самом начале тормознул, как только ухабы появились

да в первых числах июня...
там кстати перед Верхнедвинском заправка с белорусским бензином за наши деньги.

Немного отвлекли дела от продолжения отчета, а ведь я рассказал только про одну крепость.
Итак. на территории самой крепости находится еще один музей -Берестье. чем то он мне напомнил Стокгольмскую Васу, только там корабль в павильоне, а тут древняя улица под колпаком.

Теперь я знаю, откуда черпали вдохновение архитекторы, когда придумали квартиры-студии

После обеда было решено посетить Музей железнодорожной техники. Немного отвлекусь на размышления. По сути дела чтоб увидеть зубров, не обязательно тащиться в такую даль, они есть и в Ленобласти, а мимо музея Жд, что в Питере у Витебского вокзала, я хожу каждый день с работы и на работу - и ни разу!!!в нем не был. И это не смотря на то, что мой батя был машинистом и с детства умею рулить тепловозами разных марок. ну а тут же путешествие. надо зайти

был один не очень приятный момент. стоим мы на парковочке у музея, коляску выгружаем, подходит некий юноша, лет 17-19, но, правда, веливый такой,не быдло, и предлагает провести экскурсию по брестской крепости. я так же вежливо говорю, что в крепости мы уже были, и экскурсия нам не нужна. тогда, говорит, давайте я вам по жд музею проведу экскурсию. я типа, мы таблички у паровозов и сами в состоянии прочитать. больше предложить ему было нечего (хотя я думал, что он предложить поохранять машину на бесплатной парковке) и он впрямую сказал: "жаль, так хотелось немного иностранных рублей" за сим и ушел.


наш паровоз, вперед лети, в коммуне остановка...


вот мы говорим "инжектор, турбо..." думая, что это веяния прогресса, а вон еще в паровозах такие кнопочки были

в кармане неожиданно оказались ключи от одного из паровозов

следующий пункт- Пятый форт. вот что пишет про форты всезнающий интернет http://reskov.narod.ru/fortress/forts.html

я посетил только пятый, про него и расскажу.

как проехать


приехали мы туда в районе 18-00, оказалось, к закрытию. я вообще думал, что это некие развалины, а оказалось,ч то это филиал музея, с билетами и расписанием. вобщем веревочка через мостик была в положении "закрыто". рядом с мостиком стоял старый кунг, в котором копошился дядечка. как я понял- директор веревочки и всего остального. я к нему подошел, так мол и так, едем издалека, пустите посмотреть. он согласился, только , говорит, фонарики у меня уже все сели, и теплую одежду захватите. фонарик у меня в машине был, и несказанно обрадовался этому факту, ибо лампочек внутри почти нет, и без фонаря прогулятся по всем переходам форта будет проблематично. в целом совет про теплую одежду тоже актуален, ибо температура там как в погребе. но учитывая, что на улице было +27, то я не околел и в рубашке, но было весьма прохладно. жаль, что внутри нет ничего, типа пушек или каких-нибудь инсталляций, однако в тишине и темноте этих переходов есть что-то такое... вообще, жутковато, учитывая, что мы после закрытия и пошел туда один.

день был насыщенный, и на вечер был запланирован еще и фонарщик. как я уже писал выше, на пешеходной улице Советская ( по-местному Савецкая) есть фонари (пишут , что масляные), которые каждый вечер зажигает настоящий фонарщик. ходит с лесенкой, забирается на каждый фонарь, открывает дверку, зажигает фонарь, закрывает дверку, и идет к следующему. всего таких фонарей 17. это значит что есть семнадцать дублей, чтоб его сфотографировать. это не так просто, ибо толпа желающих подержаться за пуговку или сфотографироваться с фонарщиком, облепляет его заранее. жизнь еще усложнил моросящий дождь, толпа была с зонтами, да и сам я зонт держал, зажав между плечом и щекой, чтоб руки для фотика освободить. сначала я бегал со всей толпой, но потом, поняв, что он таки подходит к каждому фонарю, забежал вперед, выбрал местечко и стал ждать. Вобщем, хорошая и добрая традиция, мне очень понравилась. после того, как фонарщик зажжет все фонари, включается вся остальная подсветка на этой улице. Фиксированного времени, когда он появляется , нет.,как я понял, это связано с тем, когда начинает темнеть. в начале улицы стоят бронзовые часы, на которых выставляется время, в которое выходит фонарщик. у нас это было 22-00 по местному времени.

еще пара ночных фото Бреста

От Бреста до Беловежской пущи около 60 км. ехать надо от Бреста по направлению на г.Каменец, в него не заезжая дорога идет прямо до деревни Каменюки. там упираемся в ворота Пущи, а по обе стороны парковка. значит приехали. На всякий случай скажу, что у самой пущи и поворота на Каменец есть АЗС, а то я ехал на "лампочке" , а заправок все не попадалось и не попадалось, и я стал переживать, как бы не обсохнуть.

Сама Пуща огромна, обзорная экскурсия на автобусе занимает 4 часа. Наверно прикольно взять велик напрокат (или свой) и прокатиться по вело-маршрутам. но поскольку у нас годовалый дитеныш, то мы ограничились осмотром вольеров, на будущее отметив, что не плохо было бы сюда вернуться еще раз.


Мишка грустный

зато кабаны на позитиве

свиньи- у них свое понятие о счастье

canon3000
Спасибо за отличный фотоотчёт!!!

Посетив Пущу, мы вернулись в Брест. изначально я планировал, что после пущи ехать домой в питер и к утру следующего дня быть дома. но поскольку работодатель выделил еще выходной, получилось свободное время, чтоб пройтись по магазинам и перед дорогой как следует выспаться.

на следующий день в 11-00 мы выехали в сторону дома. Перед Минском заехали в Дедову корчму на перекусон. Уверен, что в дороге есть миллион не менее приятных мест, но в прошлый раз нам там понравился шашлык и детские Нуазеты из картошки. К слову, шашлык был еще лучше, а вот нуазетты не очень ( это круглые картофельные шарики размером с шарик для пейнтбола, типа делают без масла, чтоб детям можно было давать. Деть съел пару шариков, а папка все остальные ).
К вечеру мы после Полоцка мы остановились на ужин. Еще в первую поездку я заприметил ДОТ времен войны и тут решил остановится около него. благо, что там и площадка, и туалет. (не в самом ДОТе, а отдельно)

Есть такое дело...

Еще фото


возможно, в июне 1941 года из дота была видна такая же картинка



в ДОТ было прямое попадание

Честно порадовала надпись внутри- не в духе "тут был вася", а

отдадим же и мы должное нашим дедам, благодаря которым мы имеем возможность спокойно жить, путешествовать, растить детей, а не гнить в застенках какого-нибудь Освенцима.

заключительная часть отчета будет грустная и поучительная.

итак, заплатив очередной раз 220 руб во благо Псковской области я въехал на платную дорогу Долосцы-Опочка. Т.к. ехал я по ней уже четвертый раз, я примерно представлял что и как, да и домой уже хотелось, я наступил на педальку. Как говорится, смеркалось. в одном из поворотов свет фар выхватил большую птицу, сидящую прямо на дороге, ессно, на моей полосе. объезжать ее не было никакой возможности, да и тормозить тоже было бесполезно. вобщем , улететь ей не удалось, я ее стукнул бампером. судя по тому, что под днищем что-то сильно бумкнуло, я понял что птице кердык. По хорошему надо было бы остановится, но так не хотелось видеть труп или что там осталось, вобщем я помчался дальше, предаваясь грустным мыслям о глупой птице, оказавшейся не в том месте не в то время. К двум ночи я приехал в Остров и остановился на заправку. заправился и хотел было ехать дальше, потом вспомнил про инцидент с птицей, и дай, думаю, гляну , что там спереди то у меня. захожу, смотрю... емае... далее непереводимая игра слов на местном диалекте... рамочка номера сломана, а самого номера нет. на память лишь только коричневое перо. Ну что сказать, как и большинства автомобилистов, номер у меня был просто вставлен в пластмассовую рамку. на всех прошлых машинах номер всегда был прикручен на болты, а тут все откладывал на потом, потом, ну вот и дооткладывался. В один миг все радости и впечатления от поездки были перечеркнуты паникой и замаячившим на горизонте геморроем с перерегистрацией авто, внесением изменений во все полисы и получения нового пропуска. Погоревав, я подумал, ну а вдруг? время -два ночи, может лежит он себе на дороге, рядом с местом смертоубийства, и отсвечивает световозвращающей краской в ночи. И так ясно представил эту картину, что развернувшись, я попилил назад. к слову, это 150 км назад. Место я примерно помнил, и примерно к пяти утра я стал на 150 км дальше от дома, чем был. Чем дальше я ехал, тем меньше у меня становилось уверенности, что возможно отыскать иголку в стогу сена. тем более, фуры легко могли его откинуть на обочину, а там его можно не увидеть, даже если пройдешь рядом. ну чтоб не утомлять читателей,скажу сразу- чуда не произошло. Для очистки совести оставил записки с телефоном своим на АЗС и пункте пропуска (вдруг кто найдет). и поехал назад. Задний номер я поставил на перед. Помятуя, что могу стать жертвой принципиального гаишника (штраф то 5000 или лишение от 1 до 3 мес) я ехал строго по правилам. ОООО, не было в то утро на дороге водителя дисциплинированней меня Как я уже писал, выехали мы из Бреста в 11-00 и в СПБ ровно в 11-00 я припарковался у дома. В итоге ехали ровно сутки.

Вывод- Берегите номера!
ЗЫ, стоимость получения новых номеров в районном МРЭО и на Революции -2000, в коммерческих МРЭО -5360 руб.

ЗЗЫ. Я тут после этой истории стал смотреть, как у кого номера приделаны, так поголовно народ надеется на рамки. Как видите- зря. Случаи разные бывают.
Ну а я новые номера приколотил на заклепки. Тем более скоро опять куда-нибудь поеду

Отличный отчет. Каждое лето катаюсь по столь родным местам Белоруссии. Этот ДОТ случайно не между Глубоким и Ветрино (Полоцкого р-на) находится? Просто вид из Дота на наше большое, с островами озеро похоже. Там рядом есть великолепный, бывший военный городок РВСН, Ветрино-1. По этому доту каждый день лазил.

korpulent
хм... после полоцка точно в нашу сторону. а глубокое и ветрино- мне ничего не говорят названия. может и были такие.

На карте отметил 2 места где я видел. Это Ветрино и Боровуха в 10-15 км от Новополоцка.