Установка инвертора 220v

DeWhite
Спасибо за ответ.
Планирую установить под сиденьем переднего пассажира, тоннель разбирать не очень бы хотелось, видел в ногах под бардачком есть узел питания, вот там где нибудь врезаться.

Lunatik
Пожалуйста
В таком случае, от прикуривателя даже проще - выдёргиваете его вместе с кнопками подогрева вверх (там просто защёлки, они не отломятся), подключаетесь перед ним, и свой провод просовываете между вниз, между пластиком туннеля и ковром, места там достаточно.

Инвертер в машине, как ружье, когда-нибудь да выстрелит. Пару лет назад, во время ледяного дождя в Подмоковье, оборвало провода. Целых два дня машина (на ту пору Fusion) выступала в роли генератора, 150W инвертером питая лампочку, ноутбук и насос для отопления дома. Жил в частном доме. Инвертер до сих в багажнике фокуса лежит, ждет своего часа ))

приобрел инвертор фирмы Ritmix RPI-4001
мощность 400 ватт. прошел испытания,результат положительный,тянет мощный бук
без проблем,скоро будет внедрение в багажник.
ну и немного фото

ДОБРОГО времени суток всем фокусоводам!!
Подскажите пожалуйста, че делать!
Есть ff3 wagon.
В нем не так давно был подключен в багажную розетку инвертор 12В -> 220 В, 50гц мануфактуры energenie максимальной сгораемой мощности 500Вт. Так вот последний изволил пропищать и отключиться вместе со 180-и ватным сабвуфером, который на нем висел. Ни с того ни с сего!! Будучи резко удивленным, я решил воткнуть сей инвертор в розетку возле задней сидушки. Воткнул, инвертор опять пропищал грустно, что-то щелкнуло в районе магнитолы и вуаля! Не одна розетка не фурычит! проверял тестером - нихрина нет...
Подскажите на кого бочку гнать - на производителей преобразователя за то, что они ... сваяли; или на производителей ff3 за то, что они не предусмотрели подключения устройств такого типа? Или может вообще бочку не гнать, а мой косяк гдето?)

PASHADANCE
вам нужно поменять предохранитель под перчаточным ящиком F 61

PASHADANCE
Съемник для предохранителей находится в подкапотном пространстве, в блоке предохранителей.

avtoroman
Если Вам не трудно, выложите полностью скан страницы с предохранителями и описанием. Наглядно лучше видно, чем на ч/б схеме. Заранее спасибо.

Подскажите как подключить штатный инвертор?
Может схема есть?

olegcok
У меня есть от С-Мах, только на разъёме С23 Контакты не совпадают с Фокусом 3, но можно на свободные подключать.

olegcok
https://cloud.mail.ru/public/CeXh/vMfbUzJAg

Тут схемы от Grand C-Max, также имеемся схема штатного инвертора.

А не было штатного инвертора у фф3? У подруги фф2 рестайловый - инвертор стоит штатный.

По работе встала острая необходимость в присутствии штатного бортового инвертора в машине. Поиск инфы показал, что они штатно ставятся как минимум на
Ford Focus Mk2 (8M5T-19G317-BB- инвертер + кабель подключения 8М5Т-15К857)
Ford C-Max (2M5T-19G317-AD/AC/ВD)
Ford Mondeo Mk5/Fusion,
Ford Edge
Ford Transit Mk8 и свежее (BK2T-19G317-AD)

Основные отличия - в габаритах инвертера и гнезда подключения - европейский "пятачок" или американский 3-контактный штеккер.

Вот пример С-Мах:

Европеец

Амер

Focus Mk2

Transit

Mondeo 5 / Ford Edge (DS7T-19G247-BВ/ВC):

Отдельно крышка на розетку имеет номер #1524465

Хочется поставить такую же фичу в подлокотник своего ФФ3. Осталось снять подлокотник - посмотртеть есть ли свободное место или даже закладные под размещение блока. Да и теоретически - надо понимать - есть ли дополнительные требования к АКБ/генератору.

Подскажите плиз, откуда взять плюс в багажнике, доя установки розетки на 12 вольт в багажнике?
ФФ3 универсал рест
Розетку буду ставить помощнее, для инвертора на 220.

nplusj
Предохранитель F 25 в блоке RJB в багажнике на левой стенке под лючком.
Либо на любой "мини", на котором надпись "spare", но они до 25 ампер

-Cell-
Понял спасибо
F25 на сколько ампер?