не заводится! - бензонасос?

Я бы первым делом долил в бак литров 30. Может бензонасос хватанул глоток свежего воздуха и не хватает напора для того, чтобы пробить воздушную пробку. Если не поможет - начинать с бензонасоса,ИМХО. Правда "вонючий белый дым" смущает.

до этого раза все было нормально выхлоп смотрю часто

XoX

Когда ключик слегка повернуть, слышно как он включается или нет ?

да как-то неприслушивался?
попробую...
послушаю ... :

цитата:

Я бы первым делом долил в бак литров 30. Может бензонасос хватанул глоток свежего воздуха и не хватает напора для того, чтобы пробить воздушную пробку. Если не поможет - начинать с бензонасоса,ИМХО.

Абсолютно согласен. Однажды именно такой способ мне и помог, взял канистру, поймал тачку и на заправку. После того как залил 20л завелась без вопросов. До того как заправился датчик показывал 1/4 бака.

а как насчет присадки по очистке поможет? и как она через некоторое время

XoX

цитата:

а как насчет присадки по очистке поможет?

Да какие присадки? У Вас же авто НЕ ЗАВОДИТСЯ. Или я чего-то не понял. Налить в бак какой-то лабуды и пусть хранится там в разбавленном виде?
А если это воздушная пробка - то присадка от воздушных пробок?

Присадку не заливай ни в коем случае. Она все го.но поднимет с бензобака и в движок его отправит. Тут 99 процентов бензонасос. Это просто бич какойто, у меня на 7000 накрылся. Машину заводил но всегда со второго раза.

Самый постой способ - снять трубку топливоподачи. Это под капотом. Быстроразъемный коннектор обычно белого цвета, хотя в данном случае авто американский, поэтому топливная трубка скорее всего только одна. Так вот, надо рассоединить топливную магистраль , что очень просто, и повернуть зажигание. ДЕло в том, что бензонасос должен включаться на одну секунду после включения зажигания. Если бензо не брызгает - то не срабатывает бензонасос. В 90% случаях виноват сам бензонасос.

че-то я вчера до машины так и созрел попробовать
вечерком мне сегодня канистрочку подвезут залью посмотрю
а так она на улице стоит поэтому по сегодняшней погодке -16 че-то не очень то

цитата:

че-то я вчера до машины так и созрел попробовать вечерком мне сегодня канистрочку подвезут залью посмотрю а так она на улице стоит поэтому по сегодняшней погодке -16 че-то не очень то

99% насос, это стандартная проблема, если не чистил вместе с баком то рекомендую стоит 2300р, хватает на долго, если правильно делают, хотя чего там можно делать не так...сам видел процедуру..все просто...
послушай моторчик при повороте ключа, потом можешь отркутить шланг, если не гудит то и откручивать не надо...
кста Tungus например просто машину покачал и она у него завелась и ездит говорит уже без проблем
ну а если не заведется ЭВАКУАТОР, боятся не стоит, в Питере с одного конца города в другой стоит не более 1500р, лучше чем париться на веревке в такую погоду, это если ручка, если автомат то тут без вариантов...
Удачи

я вот утром заглох тут и усё как гварится

то заводиться но тяги нет, то дёргается и не заводиться

налил 5 литров бензина (смог воды купить и вылить высушил как мог)

завелась, прогрел всё ок поехали и потом метров через 100 кирдык опять

думал толкать обранто или в сервис уж

потом опять чудом завелась как нив чём не бывало и смог доехать до гаража только
и кирдык опять было меньше четверти бензина и чуть под наклоном стояла

когда бак открыл баже не зашипело как обычна

буду лить 20 и сеточку гляну - напишу результ

У меня когда крышку открываешь не шипит, и никогда не шипело.

похоже это становится самой популярной проблемой
( одни грабли на всех )

цитата:

когда бак открыл баже не зашипело как обычна

У меня тоже не шипит и не шипело никогда. А что - должно?

цитата:

кста Tungus например просто машину покачал и она у него завелась и ездит говорит уже без проблем

Как это не смешно звучит , но при точно таких же симптомах, раскачка привела в норму уже 2 машины Скажу честно, сам удивляюсь каким образом Попробуйте, вдруг и Вам поможет.

цитата:

У меня тоже не шипит и не шипело никогда. А что - должно?

Незнаю.
Но мне казалось что шипеть не должно, т.к. это говорит о сильном разряжении в баке - т.е. неисправности воздушного клапана заливной горловины или пробки.

Кто в теме, поправьте меня или объясните мне мою неправоту.

То едет, то не едет... Такими симптомами меня пугали, если будет засорен бензобак. Если не завелась - дать постоять машинке полчасика. Покрутить опять. Если не завелась - ещё полчасика. В конце концов она должна завестись... И быстро ехать заливать полный бак... ну или в сервис.
За что купил, за то и продаю...

Объясните мне малоопытному. Почему, скажем при 1/4 бака с бензонасосом возникают проблемы, я если залить полный, то почти наверняка заведется? Неужели почти 14 литров в баке недостаточно для нормальной работы двигателя?

цитата:

Незнаю. Но мне казалось что шипеть не должно, т.к. это говорит о сильном разряжении в баке - т.е. неисправности воздушного клапана заливной горловины или пробки. Кто в теме, поправьте меня или объясните мне мою неправоту.

Тут вот какое дело.

На американцах (да наверно и на евро) фокусах, да и на всех новых автомобилях топливная система герметичная и никаких воздушных клапанов и вентилиции в атмосферу нет - экология'с. А есть адсорберы для улавливания паров и система их продувки.
Если бы был клапан (негерметичность), то у вас всегда горел бы чек енжин или чек фуел кап.

А поповоду шипит-не шипит, полагаю, зависит от реализации того как эта система герметичности устроена, температуры воздуха и остатка в баке. Вот на фокусе у меня если шипит, то только чуть-чуть, в самую жару. А на сузуках шипит и шипело будь здоров, у них на пробках даже написано, что-то типа "открывать нежно, а то в бак засосет".

цитата:

Если бы был клапан (негерметичность), то у вас всегда горел бы чек енжин или чек фуел кап.

Есть клапан или нет, но крышка вроде как всеже регулирует давление:
--
The fuel tank filler cap (9030):
relieves system pressure above 17 kPa (56.21 inches H 2 O).
relieves system vacuum below 3.8 kPa (15.26 inches H 2 O).
--
Одно непонятно почему оба указанных давлений ниже атмосферного... Получается что в баке всегда поддерживается небольшое разряжение?

СПАСИБО ВАМ ЛЮДИ ДОБРЫЕ !!! НИЖАЙШИЙ ПОКЛОН ЗА ИНФУ !!!
БЛАГОСЛАВИ ГОСПОДЬ ИНТЕРНЕТ И ЕГО СОЗДАТЕЛЕЙ!!!

а вот про бензонасос история с продолжением

залил 20 литров - 300р соит починить машину ; )
ну канешна раскачка с приговорами ; ) МАГИЯ всё ж ...

и завелась как ни в чём не бывало !!! всё таки кондовая машина что не говори
остальные форды канешна похуже Фокуса, всё ж не амирикос его делал.

крышка ШИПИТ в инструкции даже написано, про бензин !!!

цитата:

СПАСИБО ВАМ ЛЮДИ ДОБРЫЕ !!! НИЖАЙШИЙ ПОКЛОН ЗА ИНФУ !!! БЛАГОСЛАВИ ГОСПОДЬ ИНТЕРНЕТ И ЕГО СОЗДАТЕЛЕЙ!!!

да полностью согласен интернет помогает решать кучу проблем в жизни вообще.
когда нужна какая нибудь инфа всегда лезу в инет и при достаточной сноровке можно получить более менее достоверную информацию

цитата:

да полностью согласен интернет помогает решать кучу проблем в жизни вообще. когда нужна какая нибудь инфа всегда лезу в инет и при достаточной сноровке можно получить более менее достоверную информацию

просто в сервисе сразу по ушам проедут
чё им бабло ток давай
новый бензонасос - 400 чё там париться и за работу ещё 75 не забудь !!!
тест канешна ещё нада сделать , чтоб брови нахмурить и сказать своё:
В МОРГ, ТАК В МОРГ !!!

хотя ток бензика налить нада и они это знают как 2х2=4
я канешна понимаю бизнес и всё такое. Чем детей кормить малых, да
на что пузо набить в ресторации, или ещё на что им нада ?

АУ СЕРВИСМЕНЫ !!! это к ВАМ !!!

никогда не скажут чё к чему
один раз по телефону услышал в ПРВКС чтоб не рекламить,
мужчина расказал всё что знал на тему форсунок и про расход бензика, как считать, что от чего (не эти 10,5 л на 100км как в книжке, при1,8 зетеке, а реально 12л, а то и все 15 если притапливать)

думаете почему компы так редко ставят на фокусах ; ) чтоб расхода не видеть
не хонда - это не хонда

я думаю у многих такие чуства к сервисам, хотелось с радостью людям платить за реально нормальное и честное обслуживание, а не думать он или нет.

это про разные сервисы не ток фордовские, в рольфах вообще очереди нескончаемые особенна ченить митсубиси, в
тойоте лучше дело канешна, но тож нада знать к кому идти

накипило если чесна ...

По поводу: похоже на общую беду россиян- воду в бензине. Когда ледышка намерзает на бензонасосе, получается то, что тут описано. Белый дым- это как раз вода проскочила в цилиндры вперемешку с бензином. Раскачка помогает потому, что движением бензина сбивает лед с бензонасоса, плюс помогает протолкнуть воздушную пробку, если она появилась. Можно попробовать антигелевые присадки к бензину (обычно их в солярку льют).
В бензобаке действительно должно быть небольшое разрежение- это как раз из экологических соображений, дабы вредоносные бензиновые пары никогда оттуда не вырвались При проблемах с бензонасосом помогает избыточное давление в баке, которое гонит бензин куда надо без насоса. Для его создания желающие врезают колесный ниппель в крышку бензобака. Пару качков насоса- и десяток километров можно проехать...

и у меня та же проблема.. крутит-но не хватает никак.. шума бензонасоса не слыш. поможет машину раскачивать?

помогите пжлста...

цитата:

и у меня та же проблема.. крутит-но не хватает никак.. шума бензонасоса не слыш. поможет машину раскачивать?

Что может быть с бензонасосом:

1) Бензина сколько в баке? Может долить надо...
2) Лед в турбине насоса - снять, отогреть, проверить и поставить.
3) Засорились сетки - снимать, чистить и мыть.
4) Сдох совсем - менять на новый.

Если не первый вариант, то предстоит экскурсия на эвакуаторе в сервис. В гаражных условиях снять насос очень и очень не просто.

У меня при температуре ниже -5*С двигатель заводился с полоборота и через 2-3 секунды глох. И так раз пять (при -5*С) или раз двадцать (при -11*С). Закатив в теплое помещение, хватало 7-ми минут и все идеально. Помогло: замена свечей на более горячие, промывка форсунок на стенде, перепрограммирование компьютера (после Штатов). И теперь неделю просто балдею Все произошло в СПС-Авто.