Амортизаторы FF3

Ох, выкурил всю тему и голова кругом. Запутался на простой и улучшенной подвеске. Подскажите какие задние аммо поставить на моего коня
Ford Focus седан III 2.0
VIN: X9fmxxeebmcr70882
2012
Штатные устраивали.
Сейчас в корзину положил
Sachs 315 515
Boge 27-J86-A
Monroe 23988
Они все мне подойдут? Только по цене выбрать? Приоритет на Sachs и Boge по надежности?

Ребят монро Серия Original G8171/8172 встают один в один? Пыльники,отбойники родные подходят?

AntonChe

А почему все добавленные позиции для 2-го фокуса?

Sachs
315 469/315 470

Boge
32-U48-A

Monroe reflex
E-7104

Monroe original
G-8171/8172

D Diomant:

AntonChe А почему все добавленные позиции для 2-го фокуса?

забыл написать что задние аммо нужны
Все равно не верный выбор?

AntonChe

для универсала подскажу - там от 2-го идут один в один
про седан или хетч - не скажу(

Серый

для Е7104 Монро рефлекс подходят
думаю для ориджинала тоже

Серый:

Ребят монро Серия Original G8171/8172 встают один в один? Пыльники,отбойники родные подходят?

Себе такие поставил - подошли. Опорники, опоры и пыльники оставил старые.

Добрый день! на днях вытек задний левый аморт на пробеге 69400 км.

Почитав форум, и поискав заменители, выбирал монро 23988 или каябу 349194. Монро ждать нужно было месяц, а каябу привозят на следующий день. Изучив каталог Каябы, определился, что на ФФ3 (хэтч/седан) идут аморты с кодом 349194 (в этой ветке есть информация об установке и все, кроме пыльников, было хорошо), и к ним необходимы пыльники с кодом 910202. Все заказал в местном магазине, итого 6000 руб. сорри, пыльники не сфоткал.


Все это дело вчера вечером установил за 3 часа (делал первый раз, думаю, можно раза в два быстрее, на яме). Перед откручиванием, полил WD-40. Машина на бомкрат, снимаем колесо.
Нижний болт крепления (головка 15), с помощью длинной трещётки отвернул без особых проблем (болт был на синем герметике), удобнее откручиватьна яме. Верхние болты на 10 с (необходим удлинитель около 10 см). Вынул старые аморты, то что справа, снят с левой стороны, шток не выходит сам.
разобрал верхнее крепление аморта, прокачал новые, собрал с пыльниками и кронштейном, установил обратно. Где-то писали, что удобнее сначала нижнее крепление наживить, потом верх. Мне было удобнее закрепить верхние болты, потом установить нижние, стойка опускалась немного ниже отверстия под болт, поэтому поддомкратил аморт до совпадения отверстий, вкрутил болт, поставил колесо, опустил домкрат и только после этого затянул нижний болт моментом 115 Нм.
Самое интересное, что у амортов Каяба 349194 нижнее крепление отличается от штатных (хотя каталог указывает их совместимость с ФФ3)

на штатных шайба плотно прилегает к втулке в креплении аморта


Вопрос к опытным пользователям, допускается ли такое крепление аморта или нужно как-то это исправлять?
Проехал всего пару километров с новыми амортами, разницы в жесткости относительно штатных не ощутил.

D Diomant:

Всем привет! в итоге взял рефлекс Е-7104 ...

Синяя или черная пластмасса там?
http://media.ffclub.ru/up323937-IMGi20170321i062128.jpg

Белый-фокус
Черные пластмаски

Да я уже поставил оригиналы обратно) не смог я ездить на рефлексах(

Diomant
Жестко?

dmvalnovikov
для города где 95 % дороги как лунные кратеры - они не подходят(

MiXon
Сам купил монро орижинал там такое же крепление, вроде все ок)

D Diomant:

Белый-фокус Черные пластмаски Да я уже поставил оригиналы обратно) не смог я ездить на рефлексах(

Спасибо, я было подумал что подделка пришла.
Сегодня поеду за город, вчера вечером поставил, не успел попробовать.

Очучения от Монро-рефлекс, лично для меня, положительные. Мне нравиться.
Пишут что "жостко", но правильно-бы наверное слово - упруго. Как баскетбольный мяч, а жестко=футбольный мяч.
(шины лето - 215/60р16)

Белый-фокус
Ещё бы на таком профиле было бы жёстко!

S SaLLIka33:

Белый-фокус Ещё бы на таком профиле было бы жёстко!

разница сантиметр ;-)

Ой ну и тут отпишусь)) Вобщем На 60ти тысячах застучала мордочка у меня) Снял стойки а на правой раскрутилась гайка на штоке(!). На опоре набило лыску и согнуло тот самый шток(( Заказал бильштайны+опоры фэбест(которые в последствии отходили 60к, повезло наверно)) На 120к в -50 потекла првая стойка(везет мне на правую сторону) сейчас поставил оригинал. Кстати задние амортизаторы до сих пор родные, не текут, не стучат! Новые задние Бильштайны ждут своей очереди уже два года)) По ощущением бильштайны жеще по отбою особой разницы не заметил.

Всем добрый день!
на выходных поменял передние стойки пробег 72800, левая вытеклаи вся гремит, на правой запотевание и шток сам не выходил!
Поставил Monroe original G-8171/8172 (производство Польша), пластмасски чёрные, короткие, тоньше диаметром, пришлось колхозить с родными голубыми, сами стойки один в один подошли.
По ощущениям особой разницы с оригиналом не ощутил, а может уже забыл как было на рабочих стойках, все стуки ушли тишина!!!
Удачи всем!

Всем привет, фокусоводы))
Итак, я честно прочла всю тему от начала до конца и сделала след.выводы:
У меня ФФ3 2011 г.в., 2.0 АКПП , VIN X9FKXXEEBKBT11129. Пробег 107 500 км.
Правый аммо начал поттекать, было принято решение о замене передних аммо.
Кладу в корзину:
Bilstein 22-217134 (передняя левая)
Bilstein 22-217141 (передняя правая)
Sachs 801 041(подшипник 2шт)
Ford 1 824 950 (опора 2 шт)
Ford 1 305 329 (пыльник 2шт)
Это всё что нужно для замены? Или что то не правильно или количество не то?) и правая и левая опора одинаковые? Заранее оооочень благодарна за ответ

Marina_GTLT
Да, правая/левая опоры/подшипники одинаковы.
Кстати сам менял несколько дней назад комплектом SKF VKDA35435T, это то же, что и оригинал, но дешевле и комплектом.

Пыльники и отбойники вполне живыми могут быть. У меня за 4 года им ничего не сделалось (115т.пробег)

Smor
Спасибо огромное!!! Уже весь мозг себе взорвала этим вопросом )))

Smor:

Marina_GTLT Да, правая/левая опоры/подшипники одинаковы. Кстати сам менял несколько дней назад комплектом SKF VKDA35435T, это то же, что и оригинал, но дешевле и комплектом.

В комплекте двк опоры и два подшипника?

Человек05
Да. В комплекте 2 подшипника и две опоры.

Marina_GTLT
всё понятно станет после вскрытия подвески, но - зачем опора? там нечему ломаться и изнашиваться, на мой взгляд, подшипник- замена или нет будет понятно только после его снятия
и у меня вопрос по совместимости пыльника форд с подшипником Sachs и стойкой Bilstein? стойки Bilstein встают в родные подшипники форд знаю точно
пыльник можно на машине и так проверить не снимая его
+если ещё не менялись стойки стабилизатора ,то на таком пробеге поменял бы
это из личного опыта, если есть возможность вернуть купленные но не установленные новые детали, то хорошо

ANDREW Z
Заказала Bilstein и комплект SKF VKDA35435T и всё пока что, больше ничего не брала)

Кто_нибудь пробовал ставить вот такую связку на 3 фокус.: Аммотры передние от 2 фокуса+пружины Eibach -2 см, на зад так-же аморты от2 фокуса++приставки в +2см?

Доброго времени суток, перелопатил форум, но так и не понял кто поставляет на конвейер под маркой FoMoCo амортизаторы, кто-то в одной из тем говорит, что поставщик Sachs, в этой теме, что Monroe, хотя понял, что на них шток тоньше, чем у оригинала...непонятно
Для себя выбираю между:
-Sachs 315 469/315 470 + сервис-комплект Sachs 900 157(пыльник+отбойник);
-Bilstein B4 22-217134/22-217141;
По цене разница примерно в 1т.руб. в пользу первых.
Остаётся вопрос: подойдёт ли сервис-комплект Sachs или оригинальные Фордовские пыльник и отбойник к амортизаторам Bilstein?т.к. Бильштайновский комплект B1 11-271949 (кто-нибудь знает что в него входит?) нигде не заказать.
Кто в курсе -проконсультируйте, заранее спасибо.

askoner51 поставил sach, родной пыльник и отбойник подошел без проблем. Одно могу сказать что после замены аморта стало жестко.

Человек05
А управляемость?