Вопросы эксплуатации авто ФФ2

Cobra54
155 км при работа на правильном масле-не пробег для этих моторов. Поэтому не критично

При обрыве ГРМ клапана ГНЕТ! При осмотре ремня ГРМ надо на нем сделать маркером метку взять головку (на 24 помоему) с трещеткой и за шкив генератора проворачивать двигатель по часовой срелке при этом просматривать каждый участок ремня. Наличие трещин на ремне недопустимо-тоесть готовиться к замене.

По поводу натяжки ремня. Там установлен 1 ролик с автонатяжителем, натяжение ремня всегда постоянно и поддерживается этим роликом

Любая машина оригиналу будет рада конечно и потом скажет спасибо)
На ГРМ трещин не нашел, но не пойму, или он растянут от старости или просто натянуть надо, заеду потом на СТО. Кстати а какое лучше всё-же? тут уж лучше именно кто фордами занимается ехать..на станционную? (сам с горсокго м.р)
и сегодня коснулся вопроса про чип ключи - у меня ключ на вид самый простой без кнопочек, без всего, но 1, на всякий случай сделал еще один, сделали - все ок, дверь открывает, в замке поворачивается, но двигатель не заводит и мигает лампочка на панели приборов быстро, походу ключи чипованные..а где можно сделать копию чипованного ключа в городе?

Cobra54
Да не походу, а они точно чипованные. Самое дорогое это болванка с чипом, я покупал на фокуса с рук в Москве у форумчанина. Обошелся в 1500, и это с кнопочками и выкидным ключем (считаю что свезло в плане цены). Точил на Восходе, прошивали мне его в Экспосервисе.

зы: а на куге у меня сейчас вообще 5 чипов в сумме. Один в сигналке в обходчике иммо, ну и по 2 в каждом ключе. Повезло

andns
мне за 500 р сделали копию ключа и теперь прошить в фордовском центре можно чипом на планировочной за 800 руб, СТО понравилось, в среду сделают ключ.
а во вторых фордах во всех комплектациях можно кнопочками с брелка открывать и закрывать двери? а то у меня ключ был только обычный когда брал.

Cobra54
У меня ключ без кнопочек

B33live
я просто сколько смотрел по фото комплектации фф2 с салона вроде как во всех ключ с ДУ идет. а мне достался один ключ только от хозяина(

Cobra54
Ну за заточку я тоже около 500 отдавал. За прошивку отдавал за 1 нормочас в экспосервисе со скидкой ФФК, вышло чуть дешевле 800. Так то прошить можно много где, лишь бы чип был в болванке.

andns

ну да, кто занимается труда не составит им. Хотя дилеры в макс моторс называли цену от 4 или 5 чтоли за копию, а на восходе кажется там около 2500 называли. ОТ куда такие цены О_О

Cobra54
У меня 2 ключа Форд, самые обычные. А закрывается машина с брелка сигналки)

B33live
скоро у меня будет так же, сигналку по любому надо с автозапуском ставить. )

Cobra54
Да, я сразу поменяла) машину зимой взяла, а сигналка только открывала и закрывала двери(

так вроде же если есть все 2 родных ключа, то можно самому прошить третий.

foxiks
Если есть в руках 2 ключа в виде ключей, то можно, но если второй ключ/чип от него уже спрятан в обходчике иммо, то не получится. ИМХО

andns
я про то и говорю, что имея на руках два родных ключа, можно купить болванку с чипом и самому за бесплатно прошить ключ для обходчика иммо. Потому что для прошивки надо каждый ключ вставлять в замок зажигания.

PS: Можно конечно попробовать на время вытащить из обходчика.

foxiks
Очень часто сперва ставят сигналку (прячут чип в обходчик), а потом делают запасной ключ. У меня на ФФ2 было именно так. Причем вытащить с обходчика не всегда возможно. Ключ при установке могут отпилить, вытащить чип, залить клеем и так далее. Мне кажется дешевле и проще прошить дилерским оборудованием, чем лезть под торпеду ну или как минимум снимать/собирать бардачок и потом смотреть, в каком виде там ключ.

ниче себе, сколько разных нюансов) для меня тут вообще новость была что можно войти в режим "тест" и что у него второй блок предохранителей запихан зачем то под торпедой. Век живи век учись блин)

Кто-нибудь менял сцепление на 1,6 FF2? Сегодня с утра холодно было, выключил кондиционер и понял, что сцепление серьёзно буксует. С кондиционером были некоторые признаки на 2 передаче, но сейчас даже на 4 при резком нажатии на педаль газа буксует.
Интересует стоимость ремкомплекта и цена ремонта.
Женька Barabuk, можешь подсказать по вашим ценам? И есть-ли вообще у вас?

Зашёл на экзист - ремкомплект сцепления SACHS - 5300. Надо-ли брать выжимной? SACHS - 4300стоит.
У пежонов цена поинтереснее будет.
Вопрос знатокам: Что всё-таки надо брать для ремонта сцепления?

dmn_nsd
в личке...
думаю надо брать и выжимной...едвали он проходит еще и второй комплект сцепления...и придется менять позже...а это залипон на деньги за работу
Вообще по технологии всегда положено менять полностью и уважающая себя станция не стала бы менять без выжимного...просто это наша ментальность...стараться сэкономить...и как правило выходит боком...ИМХО...

dmn_nsd
вчера провела 8 часов на планировочной из-за сцепления. Меняется все комплектом, мне обошлось в 12500 с работой. Выжимной меняют обязательно)

B33live
Сейчас звонил по стоимости работ. На планировочной дороже всего(5000). Даже экспосервис дешевле(4500). Буду делать в автопорте(3850).

Получается, что сцепление отбегало 132тык. Много или мало?

dmn_nsd
У меня 1,4, на него все дешевле. Посчитали 13500 и сделали скидку 1к по нашей карте. Вышло 12500. Нормально) Я потом на диск старый посмотрела...весь ржавый, тонкий и неровный, скоро бы умер. Я метаться не стала, потому что утром к ним поменять колодки приехала, а они мне - сцепление умирает(

dmn_nsd
У меня 127 отбегало. Говорят, что нормально. Но на приоре мы на 70 меняли)

B33live
Как они определили?
У меня коллега на 2110 тоже где-то на 70 менял.

dmn_nsd
Мне сказали, что в зависимости от манеры езды изнашивается. Гонщики по сцеплению в сезон меняют, а я на высоких оборотах стартую только когда опаздываю на работу, берегу машину, в общем. Поэтому и живое. А по хорошему надо было еще 30 км назад менять.

B33live
Я то уже давно обратил внимание, что сцепа начала включаться в самом конце практически, а не в середине обратного хода педали. Вот и пришло время замены.

dmn_nsd
Мне сравнить не с чем, педаль жесткая сразу была, задняя скорость втыкалась со второго-третьего раза. Сейчас совсем все по-другому и я уже к этому привыкнуть не могу) Вчера попробовала правой ногой на сцепление нажать, так она оказалась слабее левой. Можно сделать вывод, что правой ногой на старое сцепление я вообще нажать бы не смогла)))

dmn_nsd

цитата:

Получается, что сцепление отбегало 132тык. Много или мало?

SPavelS:

Вот и набегалось сцепление на нашем Фокусе, при пробеге 275000 загудел выжимной подшипник, решили поменять всё в сборе. Фото диска, если бы не выжимной ещё бы тыс. 20 отбегал Скрытый текст x

Вот и судите много или мало

SPavelS
По сравнению с моим он просто новенький)