Наружная ручка двери. (Р)

Она же, обведенная двумя линиями

A AVS-Ghost:

Она же, обведенная двумя линиями

вот-вот! как её оттуда вытащить(внутреннее крепление) чтобы отрегулировать тягу.не снимая ручки целиком?

Итак долез и я до замка двери.
шаг 1 все обильно смазал(не разбирая) дверь закрывается тише
шаг 2 отрегулировал шток который стои на кузове(за который замок в двери цепляется) дверь закрывается плотнее (этим я устранил проблемму того что на ходу при игре кузова моргала лампа открытой двери)
шаг 3 будет сегодня вечером, буду регулировать тягу внутри двери

народ не зря я в магазине запчастей работаю)))
ценим мои труды...отныне смело можно ломать беленькую хрень которая держит тягу к ручке)))
]
]

я себе заказал за 70р оптовая цена не в экзисте по получении сфоткаю и скажу то ли пришло)))

цитата:

народ не зря я в магазине запчастей работаю)))

А как называется деталь из силумина?

A AVS-Ghost:

цитата: народ не зря я в магазине запчастей работаю))) А как называется деталь из силумина?

это ты о лопатке кторорая на тягу жмет?

цитата:

это ты о лопатке кторорая на тягу жмет?

Там из силумина больше ничего нет. Не знаю как правильно она называется.

A AVS-Ghost:

цитата: это ты о лопатке кторорая на тягу жмет? Там из силумина больше ничего нет. Не знаю как правильно она называется.

а может я не знаю что такое силумин или как там его)))

с ней вот проблемка...на рисунке то она есть, а номер не дается(

Силумин - сплав алюминия с кремнием. Не могу понять где она на рисунке.

A AVS-Ghost:

Силумин - сплав алюминия с кремнием. Не могу понять где она на рисунке.

она идет всборе с ручкой судя по всему...5-я позиция...усилитель

Хм. Спасибо.
А кто подскажет, что значит ручка с двойной блокировкой замков дверей

Итак я как и обещал добрался до двери

было: дверь плохо открывается, чтоб открыть нужно было дергать ручку несколько раз
стало: дверь открывается как новая)))

научный подход, снять белую штучку(зажим тяги) опустить немного вниз тягу и вставить эту белую штучку на место
мой подход...снять белую чтучку не получилось без потерь...и я ее переместил вниз и зажал пластиковыми хомутиками...короче все на фото

не бойтесь ломать! выход есть всегда)))

Не пойму зачем ломать и пытаться выковырить этот белый фиксатор ? Я открутил и ручку и замок двери (ему тоже не повредит чистка), вынул всё вместе наружу, отсоединил тягу в сборе с белым зажимом от замка (она сама отсоединится от замка если её повернуть на 90 градусов- кто разбирал поймёт) а потом просто вкрутил её по резьбе в этот самый зажим и всё собрал на место- работает как положена и всё без потерь

chuvak
Я тоже сегодня перебрал тягу и тоже сломал этот фиксатор но затянул его железными хомутами, диаметром хомутов 10-12
так что фото не буду выкладывать у меня страшен выглядит все это но тоже хорошо открывает.

MotoLive
chuvak
Спасибо ребята!!! очень хорошо что вы так всё понятно и наглядно объяснили,сам бы недогадался ..плюсанул

MotoLive

честно...влом было все разбирать, да и время..полез до двери в 7 вечера, гаража нет...сам понимаешь

ты сказал все верно! я просто кинул пример того когда все идет не так как надо и что при этом делать) вот так)

Итак народ,кто поломал фиксатор и те кто собирается лезть до замка
1074569 это номер фиксатора заказал чтоб проверить он или нет..вот сообщение где стоит цена

Начну свой рассказ с того как у меня проявляет "глюк" ручки водительской двери.
У нее есть такой своеобразный люфт т.е. она свободно поддается даже маленькому усилию а потом уже нормально тянется.
Всегда раздрожало, НО! некоторое время назад после мойки авто ручка перестала открывать дверь (снаружи). То вообще никак...вроде продуешь немного начинает но все равно через раз, как получится. Так же при этом плохо закрывается центральный замок точнее сама кнопочка с водительской стороны.
Сначала открывал(после мойки) так - тянул за ручку(нет эффекта) и не отпуская ее нажимал на постановку-снятие с охраны в этот момент дверь отщелкивалась на первый щелчок замка, после этого уже ручка срабатывала на полное открывание.
Потом я "разгадал" что можно чуть надавить на ручку до щелчка внутри и она срабатывает.
Сегодня задумался и стало страшно не помнул ли я такими нажиманиями саму дверь, но вроде все в норме )

Так вот. Мои размышления:
Чтобы не было люфта ручки и то что она действует через раз и в самом конце - это навреное все таки тот самый механизм о котором столько сказано.
Верно?
Или все таки чистить сам замок.

Проблема в том что допуск внутрь двери у меня сейчас ограничен полностью, т.к. вся дверь "зашита" Шумоизоляцией. Все это дело надо разрезать и тогда будет возможность туда долезть. надо посмотреть фото двери до Шумоизоляции чтобы понять через какое отверстие легче будет туда добраться.
Да и имелся опыт ранее снятие замка двери. Когда-то совсем давно разбирал правую заднюю(не болкировал цверь центральным замком, делал один раз у дилера другую дверь потом решился сам).
Вот есть фотка фиксатора. оно ли это? такая же и на передней или иная?
Кстати на одном из фото видно как сильно на то время пружинка терла по корпусу, ну сейчас вроде такого нет т.к. везде Вибра.

Мучался-мучался снимать фиксатор и в итоге просто вынул пластиковую вставку а потом просто немного открутил и вновь поставил. Все! ручка открывает четко и нет такого большого свободного хода.

Кстати может кому интересно. этот фиксатор фото поближе.

ручка на двери авто расхлябалась. как разобрать дверь что-бы подьтянуть

а никто не подскажет название или код детали (извините что взял чью то фотку) сломолась лапка именно на этой детали, или полностью ручку надо покупать? деталь меня интересует как на переднюю так и на заднюю дверь с левой стороны, обе сломались, они там похоже.

У меня тоже она ломалась. Привезли из Литвы ручку в сборе за 450 рублей (б/у)

все, купил внутреннюю часть ручки с салюминовой фигней от передней и задней двери за 1400р. сзади все стало как родное, но вот на передней двериона чут чуть другая, у меня был стержень с резьбой для регулировки, а купил с загнутым концом стержня в ушке. вот только ручка теперь очень тяжело тянется, можно ли это как нибуть отрегулировать?

Всем привет. ФФ,2002,унив.,американец. Ручка передней пассаж.двери(водительская тоже на подходе) открывает туго, в конце хода, иногда нужно подёргать. Из салона открывает тоже с усилием(в сравнении с другими дверями).
Почитал эту тему.Регулировки длины тяги на этой двери нету. К ручке тяга крепится «крючком» на конце тяги(фото 1).


Пытался решить вопрос, не вынимая замка –смазка,разработка и т.п. Не получилось. Достал замок(фото 2), смазал слегка.


Поставил на место соскочившую пружинку(фото 3), не уверен, что я её сам не соскочил во время извлечения замка.


Разогнул немного тягу(на5мм),чтобы уменьшить ход ручки. Собрал всё на место. Результат - ход ручки уменьшился, а проблема осталась. При открытой двери защелка замка срабатывает хорошо и снаружи и изнутри. При закрытой двери, с приличным усилием в конце хода и за ручки и за саму тягу. Грешу на перекос двери(был удар по зеркалу у пред.хозяина,фото 4,5).


Пробовал смещать замок(фото 6) и саму дверь(фото 7), насколько возможно.


Петлю на корпусе салона(фото 8) пока не откручивал(очень крепко сидит). Вот в размышлениях.
Спасибо за любой совет по теме.

подскажите в чем проблема водительская ручка открывает плохо только когда потащишь на себя до конца и немного на излом. спасибо

Закончил с дверью.Подогнал смещением замка(см.выше фото 6).Открывает не как новая,но одним пальцем.

тоже закончил с дверью, закрывается и открывается мягко, лучше чем новая, просто тягу немного изогнул, и замок смазал.

Народ помогите!! Не открывается дверь водительская изнутри. Снял обшивку, залез туда с фонариком. И вот что увидел - ручка двери там ни к чему не крепится (то есть если ручкой дергать, она под обшивкой просто свободно ходит) Тяги на месте, одну из них тяну вниз и замок открывается. Внимание вопрос: К чему крепится водительская ручка, и каким образом?? Поподробней пожалуйста, если можно прикрепите картинки. Очень выручите, дав понятный ответ.

RS666
завтра кину фото замка вечером тока, сегодня в дороге буду

Vovan_mail
Жду с нетерпением