Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 2.0

Nimfa78
РРТ/Субару на Выб.шоссе - гопники ваще не клиенториентированные
я их малость подравнял тож ,коды XV на тестдрайв брал

LGG
за субару не скажу, не знаю, а шевролетовцы впитывали быстро)

Nimfa78
Да? При том, что у меня весьма много знакомств в РО и личные связи, я меня масса претензий к ним.

lessen
У нас дилеры Опеля льют Лонглайф, но график все равно 15 т. или раз в год..видимо из-за условий эксплуатации и бензина...

lessen
не знаю... нас просто залюбили) может, если (ТТТ) всплывут в машине косяки, всё будет иначе (опять же ТТТ), но не хотелось бы)
ЗЫ единственно что достало - 20 звонков по вертикали после каждого обращения

Nimfa78
Да всех залюбили.Но это не мешает косячно работать сервису Сервис то не любилкой работает, а кривыми руками.

lessen
пока не замечала) нам мастера из рук в руки передали - к нему и ездим, жаловаться пока не на что

lessen
у хонды вообще каждый дилер свю стоимость ТО устанавливает

P.S: меняю масло с фильтрами каждые 7-8 т.км ( раз в полтора - два месяца ), в коробке - раз в 45т.км .
меняю, конечно, не у дилера

lessen
Nimfa78
Для меня РО был бы мегаудобен из-за положения, но все-таки негативчик есть к сожалению.
Вот мой опыт общения с РО

1) на фф2 первое ТО - предложили масло синтетику залить. Я по дурости согласился, а потом выяснилось, что это 5w40 без нужного допуска, о чем само собой клиенту не рассказывают. Ну ладно, наверное многие дилеры тем грешили. Но вспомните, тут в ветке соответствующей осбуждали, спрашивали, а ответа от РО и форда так и не последовало внятного. А потом представители РО отсюда вовсе пропали. Может ФМК директиву дало поменьше в клубе тусить?

2) покупка фф3. Зажали 2% скидку для ффклуба, типа руководство сменилось и модель новая, скидок нини (это сейчас скидки вроде как приличные озвучивают, только вот на новый год подорожание было хорошее). ЗАключили предварительное соглашение на покупку авто, а на словах пообещали лишь "ближе к делу" скидки на допы...так там допы так заряжены, что скидка не сильно поможет. К тому же основные допы - сигналка в моем случае - все равно надо не у дилера ставить. В итоге всем нам известный одноклубник из Алаpма предложил куда более интересные условия. Я потом от РО предоплату долго выбивал. То есть они не были против вернуть, что конечно хорошо, просто бухгалтерия не тот номер карты указала для возврата. Но в итоге это был мой геморрой, звонки выяснения и все такое. Деньги в итоге я получил гораздо позже, чем предусмотрено договором. В Европе или США еще бы на этом мог заработать Менеджеры РО знали об этом заранее, были предупреждены, что у менять есть предложение интереснее, но только при разрыве договора пытались перебить предложение Алаpма, причем не очень корректно ("да вам там битую тачку впаривают, потому и со скидкой" - в то время машина была то-лм еще не собрана, то-ли на заводе торчала, т.е. Алаpмовцы ее не видели даже).

3) Эпизод с гайкой между КПП и двигателем. Заметили случайно при проверке течи сальника правого привода (болячка ФФ3 - когда первый раз проверялся в РО, официально еще не признали, поэтому РО сослался на некое внутреннее письмо от форда и по гарантии не сделали. Уже позже вышло TSB на этот счет). Сначала мастер сказал, что дело с гайкой может быть серьезное и лучше бы мне ехать туда, где купил машину. Я чутка опешил, но девушка инженер по гарантии все-таки таких предложений не делала и машину взяли в работу там же. Нет, к исполнению у меня нет претензий, коробку не снимали, а лишь отодвинули немного, извлекли гайку и убедились, что она бед не натворила и не могла натворить, т.к. просто лежала в глухой полости картера КПП. Надеюсь, что на место КПП тоже поставили нормально. Но вот никакой бумажки, что машина была в работе, я не получил от сервиса. Стандартная отговорка - гарантийные работы, заказчик ФМК, вам ничего не дадим. Что есть незаконно как всем известно. Кстати, даже при наличии TSB в РО не очень хотели менять текущий сальник, типа он слабо тек. Мне кажется, приемщику просто домой хотелось и лень вечером было возиться, т.к. он мило предложил все-таки еще понаблюдать и если будут жалобы, то в следующий раз ну обязательно сделают.
Для сравнения - в Алаpме Нева (Левашовский) тот же сальник без вопросов заменили - и они сами без напоминаний выдали все бумаги о проведении гарантийных работ на руки. К сожалению, сервису Алаpму Невы дать 10 из 10 не могу, были определенные недочеты по проведению работ, лично присутствовал и за всем смотрел. Очень жаль, что мастера дилера так относятся к чужим автомобилям. Глаз да глаз нужен. Конечно, кто сидит в зоне ожидания, не видит этого. А потом ему звонят с опросом, доволен ли качеством обслуживания. Ну и что так можно оценить?? Качество работы приемщика разве что, так далекому от нюансов человеку и тут придраться будет не к чему. Но если знаешь нюансы и детали, то оценка может быть совсем другой.

dimcher:

Сегодня поехал таки в РО с этой проблемой - все оказалось просто, пыльник на рулевом валу в ногах водителя неправильно сидел. 10 минут и проблема решена

таки от мастера многое зависит, да?
ЗЫ ужасы какие-то, чур меня

Nimfa78

Это не ужасы. Ужасы можно почитать в других ветках
ну например свежак
Проблемы с МКПП (сообщение #12472346)

dimcher
пожалуй, воздержусь от комментов

цитата:

Великие знания порождают великие страдания.

dimcher
нафиг, не пойду больше в эксплуатацию

Egor NW:

Не верь !  Обкатку желательно до 3 т.км . А затем и масло заменишь .

Какаю то ерунду, прости, написал...

РОМУЛ
Ты выдернул мой первый пост . Я же далее написал , что если хочется заменить масло , то лучше не на 1 000 км , а попозже . И предложил вариант : 5 000 и затем по графику - 15 000 , или 7500 , а затем 15 000 .
Если считаешь , что масло является кондиционным до 15 000 , то потрать немного времени и почитай спец форум - oil-club , например . Дилетантские иллюзии сами отвалятся. А про обкатку ... Я же написал , что это понятие условное . Можно на все забивать и ездить на гуталине до 15 тысяч .

batalin
куда легче то? Я вроде и так не быстр, или что?

устроили тут маслобойню. ыыы.

пыталась читать мануал...

обкатка рекомендована до 1500, про замену масла ни слова
а, пущай меняют, хуже этим не сделать)

Nimfa78
Нет "нулевого ТО" - не меняй на 1500 . Ничего с маслом не будет . Если мучит совесть - меняй , как я совет овал - 5 000/15 000, или 7500/15 000 . Так движку будет лучше . И еще ... Обкатка - понятие условное .

Она больше нужна для обкатки мозгов юзеров .

Просто не крути выше 3000 об. , пока не привыкнешь к новой машине , не научишься слышать двигатель .

Nimfa78
да научись слушать, движок сам те скажет так* слышь Танюшка, а не поменять ли нам маслице? ты как *

Egor NW
так я про 5 и думала, только не дописАла)

Nimfa78
кстати, у тя мальчик или девачка?

Ну вот ... поменяй на 5 000 и будешь спать спокойнее ... и движку легче будет .

Boogeyman
мальчик, Фомич
ЗЫ ну не люблю я девочек

Nimfa78
странное имя, не голубых кровей что ли?

Boogeyman
дык эта, всеволожский же ж

для любителей ДИЗЕЛЬМАНОфф
предлагаются в РБ

LGG
Молоды белорусы. Много дизелей везут, интнресные комплектации. Не понимаю почему у нас нет большого разнообразия дизельных моторов. Официальную версию о не качественном дизельном топливе слышал. Но ведь в Белорусии наш, российский дизель. Кстати, в Украине продают тоже много дизельных машин. Например продается комплектация ситроен берлинго с дизелем.

и Peugeot Bipper очень интересная машинка. У нас вообще не представлен